Audi A3 Limousine - sedan ti odun?
Audi iwapọ gba akọle Ọkọ ayọkẹlẹ Agbaye ti Odun. Ni atẹle apẹẹrẹ yii, ṣe A3 Limousine le jẹ orukọ Sedan ti Odun? Ṣiṣayẹwo limousine kan pẹlu 140-horsepower 1.4 TFSI engine ati 7-iyara S tronic gbigbe.
Ni 1996, Audi ni anfani lori idije naa. Ṣiṣejade ti A3, hatchback iwapọ ti o ga julọ, ti bẹrẹ. Bẹẹni, BMW ti funni ni Iwapọ E36 tẹlẹ, ṣugbọn hatchback ti o da lori 3 Series ko gba daradara. Ọpọlọpọ di BMW nitori aami buburu lori rẹ. Jara 1, eyiti o kọlu awọn yara iṣafihan ni ọdun 2004, ni aworan ti o dara julọ. Mercedes A-kilasi ni irisi eyiti o le ja ija dogba pẹlu A3, ti a bẹrẹ nikan ni ọdun 2012.
Mercedes ni akọkọ lati ṣafihan sedan iwapọ kan - ni Oṣu Kini ọdun 2013, iṣelọpọ ti awoṣe CLA bẹrẹ. Awọn iwulo ninu ọja tuntun ti kọja awọn ireti egan ti ibakcdun Stuttgart. Awọn esi lati Audi wá gan ni kiakia. A2013 limousine ni a ṣe ni Oṣu Kẹta Ọjọ 3, ati awọn laini iṣelọpọ ti ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Karun. O tọ lati ṣafikun pe awọn awoṣe mejeeji ni a ṣe ni ... Hungary. Audi A3 limousine jẹ iṣelọpọ ni Győr, Mercedes CLA ni Kecskemét.
Akọkọ ati, ni otitọ, oludije nikan ti Audi ti a gbekalẹ ni Mercedes CLA. Ohun gbogbo ni a kọ nipa ifarahan ti limousine labẹ ami ti irawọ-itọka mẹta. Lodi si ẹhin yii, Audi A3 dabi iwọntunwọnsi diẹ sii. Kere ko tumọ si buru. Awọn apẹẹrẹ ti ara A3 ni apere sunmọ awọn iwọn ti awọn eroja kọọkan. Mercedes CLA jẹ akiyesi pupọ diẹ sii, ṣugbọn awọn ifiṣura kan wa nipa hihan awọn kẹkẹ ẹhin, eyiti o farasin sinu ẹhin eru.
Ko ṣe oye lati gbe lori apẹrẹ ti sedan A3. Ẹnikẹni ti o ba ti rii iran tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Audi iwọn-mẹta le fojuinu kini sedan ti ami iyasọtọ ti o kere julọ dabi. Lati ọna jijin, paapaa awọn eniyan ti o nifẹ si ile-iṣẹ adaṣe le ni iṣoro iyatọ iyatọ A3 limousine lati nla, A4 gbowolori diẹ sii. Awọn ipin ti ara, laini awọn window, apẹrẹ ti ẹhin mọto, awọn apẹrẹ lori awọn ilẹkun - dajudaju awọn afijq diẹ sii ju awọn iyatọ lọ. A3 naa ni ideri ẹhin mọto ti o kuru ati ti o rọ ati fifẹ ẹgbẹ ti o sọ diẹ sii. limousine A3 jẹ 24 centimeters kuru ju A4 lọ. Ṣe o tọ lati san afikun fun iru iwọn kekere ti irin ... 18 zł?
Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti A3 jẹ 171mm kuru ju ti A4, eyiti o han gbangba ni iye aaye ni ọna keji. O ti wa ni alabọde, ati awọn jo kekere iwọn ti awọn ara ati awọn ga aringbungbun eefin ifesi gun irin ajo fun marun. Ilẹ oke ti o rọ, ni apa keji, fi ọ sinu adaṣe diẹ sii nipa gbigbe soke ijoko ila keji.
Awọn ti o wa niwaju kii yoo ni iru awọn aniyan bẹẹ. Ko si aini aaye. Awọn ifojusọna ere idaraya ti Audi A3 jẹ tẹnumọ nipasẹ ijoko ijoko awakọ kekere. Nibẹ je ko si kompaktimenti labẹ rẹ fun a reflective aṣọ awọleke, eyi ti Volkswagen stubbornly fi sori ẹrọ ani ni gbona hatches. Nitoribẹẹ, iyẹwu aṣọ awọleke kan wa lori ọkọ - iyẹwu kekere kan wa labẹ ijoko ẹhin aarin.
Awọn ohun elo ti o dara julọ ti lo fun gige inu inu ti Audi A3. Awọn ohun elo jẹ asọ, dídùn si ifọwọkan ati pe o ni ibamu daradara. Awọn wakati pipẹ ni a lo ni atunṣe awọn alaye daradara, pẹlu awọn ohun ti a ṣe nipasẹ awọn koko kọọkan. Dipo ti gbígbẹ, awọn ariwo “ṣiṣu”, a gbọ awọn titẹ didasilẹ, eyiti diẹ ninu ṣe afiwe awọn ohun ti o wa pẹlu ṣiṣi titiipa apapo.
Lori olubasọrọ akọkọ, A3 ṣe iwunilori pẹlu minimalism ti cockpit. Ni apa oke ti dasibodu naa, awọn nozzles fentilesonu nikan ati iboju amupada ti eto multimedia ti fi sori ẹrọ. Ohun ọṣọ tabi stitching ti a kà laiṣe. Ko ṣe pupọ "ṣẹlẹ" ni apa isalẹ ti agọ boya. Aafo laarin awọn ila ti ohun ọṣọ ti kun pẹlu awọn bọtini, ati labẹ wọn nibẹ ni ohun ti o wuyi nronu fun fentilesonu. Eto multimedia ati redio jẹ iṣakoso ni ọna kanna bi ninu awọn awoṣe Audi miiran - pẹlu awọn bọtini ati bọtini kan lori eefin aringbungbun.
Limousine A3 tun ṣe iyanilẹnu pẹlu iṣẹ ṣiṣe awakọ. Fun ọpọlọpọ awọn idi. Ni hatchback, pupọ julọ iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ wa lori axle iwaju. Ogbologbo ti o gbooro ti sedan ṣe iyipada pinpin iwuwo ati mu iwọntunwọnsi ti ọkọ ayọkẹlẹ dara. Fi kan centimeter isalẹ bodywork ati ki o kan diẹ millimeters diẹ orin iwọn, ati ki a ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o kan lara gan ti o dara lori awọn igun. Gbigbe agbara eletiriki jẹ deede, ṣugbọn ko fun alaye pupọ nipa awọn ifiṣura mimu.
Idaduro naa ni awọn eto lile. Awakọ naa mọ daradara daradara iru oju ti yoo wa lori. Paapaa ni awọn ọna ti o fọ pupọ, itunu jẹ bojumu - awọn ipaya ko di didasilẹ, idadoro ko kọlu ati ko kan. Botilẹjẹpe Audi ṣe idahun ni imunadoko si gbogbo awọn aṣẹ awakọ ati pe o jẹ didoju paapaa ni awọn igun iyara pupọ, kii ṣe igbadun iyalẹnu lati wakọ. A kuku riri itunu lori awọn irin-ajo gigun. Awọn ti o fẹ lati Titari gaasi le yẹ ki o ṣe akiyesi awọn kẹkẹ 19-inch ni pataki ati idaduro ere idaraya.
Ẹrọ 1.4 TFSI naa ko fẹran awakọ ibinu pupọju, nitori pe o kan lara ti o dara julọ ni awọn iyara kekere ati alabọde. Lati 4000 rpm o di gbigbọ. Ni isunmọ si aaye pupa, diẹ sii ni idunnu ohun naa yoo di. Ariwo naa kii ṣe didanubi - ohun engine, eyiti ko ni awọn ohun orin kekere, jẹ didanubi diẹ sii. Ohun miran ni wipe 140-horsepower TFSI 1.4 ni awọn ti nmu tumosi ni ibiti o ti enjini, eyi ti o ṣi pẹlu kan 105-horsepower 1.6 TDI ati ki o tilekun pẹlu S3 Limousine idaraya pẹlu kan 2.0 TFSI pẹlu 300 hp.
Ṣe o ṣee ṣe lati sọrọ ti "superiority nipasẹ ọna ẹrọ", niwon awọn A3 engine ti wa ni daradara mọ lati miiran si dede ti awọn Volkswagen ibakcdun? Bẹẹni. Ẹrọ 1.4 TFSI ti o ni ibamu si Audi wa ni boṣewa pẹlu eto imuṣiṣẹ silinda kan (crackle) ti o dẹkun awọn silinda meji aarin ni awọn ibeere agbara kekere. Ni Golfu, o ni lati san afikun fun iru ojutu kan, ati ninu ijoko iwọ kii yoo paapaa rii ninu atokọ awọn aṣayan. Ilana ti titan silinda jẹ imperceptible ati pe ko gba diẹ sii ju awọn aaya 0,036; ẹrọ itanna ko nikan pa ipese epo. Idana abere ati finasi šiši ìyí ayipada. Lati jẹ ki awọn engine nṣiṣẹ laisiyonu, awọn àtọwọdá lobes tun gbe kọja awọn arin gbọrọ lati pa awọn falifu ni pipade.
Ṣe eto cod ṣe fi owo pamọ gaan? Awọn awakọ idakẹjẹ nikan yoo ṣe akiyesi wọn. Awọn silinda ti wa ni pipa nigbati agbara ti a beere ko kọja 75 Nm. Ni iṣe, eyi ni ibamu si mimu idaduro igbagbogbo lori ọna ti ko ni ilọsiwaju pupọ ati awọn iyara to 100-120 km / h. Audi sọ pe A3 yẹ ki o jẹ 4,7 l / 100 km. Lakoko awọn idanwo, agbara epo ni ilu yipada laarin 7-8 l / 100 km, ati ni ita awọn ibugbe o dinku si 6-7 l / 100 km.
Awọn engine ti wa ni mated to a 6-iyara gearbox bi bošewa. Idanwo A3 gba apoti jia meji-clutch S tronic yiyan pẹlu awọn jia meje. Ko to lati de ọdọ apamọwọ rẹ lẹẹkan. Tani yoo fẹ lati gbadun kẹkẹ idari multifunctional pẹlu awọn paddles fun yiyi jia afọwọṣe yẹ ki o ṣafikun PLN 530. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbekalẹ wọn ko si. Ṣe eyi jẹ pipadanu kekere bi S tronic ṣe yipada awọn jia ni yarayara? Adarí apoti gear ti wa ni aifwy si awọn aṣa tuntun - awọn jia ti o ga julọ ni a gbe wọle ni yarayara bi o ti ṣee lati dinku agbara epo. Apoti naa dinku laifẹ, kika lori 250 Nm ni iwọn 1500-4000 rpm. A fi agbara mu idinku pẹlu tcnu nla lori gaasi, ṣugbọn ni awọn ipo miiran eyi ko ṣẹlẹ lẹsẹkẹsẹ. Kọmputa gbigbe le kuna ti a ba yara ni pataki ni ijabọ eru, dọgba fun iṣẹju kan ati gbiyanju lati mu yara ọkọ ayọkẹlẹ naa lẹẹkansi.
Fun limousine A3 ti o kere julọ - ẹya ifamọra pẹlu ẹrọ TFSI 1.4 pẹlu 125 hp. – iwọ yoo ni lati san PLN 100. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu 700 TFSI 140 hp engine. ati apoti gear S tronic o nilo lati mura 1.4 PLN. Audi tun ṣe abojuto awọn ẹya to ti ni ilọsiwaju diẹ sii (Ambition ati Ambiente) ati katalogi lọpọlọpọ ti awọn aṣayan gbowolori. O to lati sọ pe awọ ti fadaka ni iye owo PLN 114. Paapaa ninu ẹya ti o gbowolori julọ ti Ambiente, iwọ yoo ni lati sanwo ni afikun fun awọn ina kurukuru (PLN 800), awọn digi kika ina gbigbona (PLN 3150), awọn ijoko igbona (PLN 810) tabi asopọ Bluetooth (PLN 970). O gbọdọ ṣọra nigbati o ba n kun awọn afikun. Ohun elo boṣewa kii ṣe, laarin awọn ohun miiran, Eto Idaduro Aifọwọyi, fun eyiti o ni lati san PLN 1600 afikun. Paapa wulo ninu awọn ọkọ pẹlu S tronic gbigbe, bi o ti se imukuro "jijoko" lẹhin gbigbe ẹsẹ rẹ kuro ni ṣẹ egungun efatelese.
Клиенты премиум-брендов готовы к необходимости установки надстроек. Жаль, что стоят они существенно дороже, чем аналогичные решения для технически близнецовых моделей. Например, Skoda оценила двухсторонний коврик в багажник для Octavia в 200 злотых. В Audi это стоит 310 злотых. Чешский бренд ожидает 400 злотых за переключатель для выбора режимов движения, система Audi Drive Select уменьшает баланс счета на 970 злотых. Окончательная цена лимузина А3 зависит почти исключительно от прихотей заказчика. Желающие могут выбрать специальную краску из эксклюзивной палитры Audi за… 10 950 злотых. Его не было в тестируемом автомобиле, который все еще достиг неприлично высокого потолка в 160 140 злотых. Напомним, речь идет о компактном седане с двигателем мощностью л.с.
Limousine A3 kun onakan oja. Nibẹ ni yio je ọpọlọpọ awọn ti o fẹ lati ra. Audi n tẹtẹ lori awọn tita ọkọ oju-omi kekere ki awọn oṣiṣẹ le yan limousine olokiki ti kii yoo jẹ iyọ ni oju iṣakoso tabi ẹka iṣuna. Ara iwọn didun mẹta yoo tun rawọ si awọn ti onra lati China ati Amẹrika, ti o tun n sunmọ awọn hatchbacks lati ijinna itẹtọ. Ati ni Yuroopu… Daradara, awọn oruka mẹrin lori hood jẹ idanwo, ṣugbọn nigbati o ba de si lilo owo, oye ti o wọpọ nigbagbogbo ni ọrọ ikẹhin, eyiti ninu ọran yii jẹ ibeji gen Golf.
