Igbeyewo wakọ Audi A4 Allroad vs VW Passat Alltrack: ga ara

Lafiwe ti awọn merenti meji ti o ti ni awọn agbara ti awọn awoṣe SUV

Audi A4 Allroad ati VW Passat Alltrack jẹ apẹrẹ lati darapo ibi giga ati awọn agbara ita-opopona pẹlu awọn agbara iwulo ti awọn kẹkẹ-ibudo. Idanwo awọn iyatọ petirolu pẹlu agbara ti o ju 200 hp lọ.

Ni ewu ti ko nifẹ, jẹ ki a sọ pe awoṣe SUV ko ni awọn anfani nikan. Ti a ṣe afiwe si ita ti o tobi pupọ, aaye inu ilohunsoke nigbagbogbo jẹ aropin, ati agbegbe iwaju nla kan pọ si agbara epo ati dinku iṣẹ ṣiṣe ti o ni agbara. Ti o ba fẹ lati joko ni giga, tẹtẹ ti o dara julọ le jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo bi Passat Alltrack tabi Audi A4 Allroad tuntun - pẹlu awọn ti iwọ yoo ni o kere ju ni imọlara pe o le gun oke nigbakugba. awọn oke giga ati awọn aginju gaungaun (tabi o kere diẹ ninu awọn alemo okuta wẹwẹ giga).

Ti a ṣe afiwe si ipilẹ ibẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ Avant station, A4 ẹsẹ gigun ni 34mm diẹ sii kiliaransi ilẹ, pẹlu awọn kẹkẹ nla ti o ṣe idasi awọn milimita mọkanla. Allroad 2.0 TFSI jẹ awoṣe akọkọ lati lo gbigbe Quattro tuntun ti o dagbasoke nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ Audi fun awọn awoṣe ẹrọ gigun. Lati gbigbe meji ti o yẹ titi di “gbigbe meji ti o wa titilai” wa, itumo, bii pẹlu eto Passat 4Motion ati awọn awoṣe idije miiran, A4 nigbagbogbo n wakọ bi ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju. Axle ẹhin nikan wa sinu ere nigbati iwulo fun isunki pọ si.

Eto Quattro tuntun n fipamọ to lita 0,3 ti epo ni 100 km.

Eto gbigbe meji jẹ eka diẹ sii ju awọn aṣa aṣa lọ. Lati dinku awọn adanu ikọlu ati nitorinaa agbara epo, Audi yọ kuro ni ọpa atẹgun ati iyatọ asulu ẹhin ni ipo iwakọ kẹkẹ iwaju. Lati ṣe eyi, ni ijade kuro ni apoti jia, idimu awo ṣii, ati awọn ifikun ika ọwọ afikun tu iyatọ, o si da yiyipo duro. Lati yiyipada ipo gbigbe meji, idimu awo iwaju ti o yi awọn paati alainiṣẹ jẹ ni pipade akọkọ ṣaaju ṣiṣe awọn idimu ẹhin.

Fun Quattro tuntun, Audi ṣe ileri ifowopamọ idana ti o to 0,3 l / 100 km ati pe o gbero lati lo eto yii ni awọn awoṣe miiran ati siwaju sii. Ohun ti o dara julọ nipa eyi, sibẹsibẹ, ni pe awakọ naa ko ni nkankan lati inu iṣẹ choreography ti awọn idimu. Awọn ẹrọ itanna iṣakoso ṣe iṣiro ni ilosiwaju iwulo fun ilosoke ninu isunki fun idaji iṣẹju-aaya - fun apẹẹrẹ, nigbati awakọ ba tẹ efatelese ohun imuyara ni igun kan. Nitorinaa, ninu awọn awakọ idanwo, awọn kẹkẹ titan ko ni ijiroro rara - bii ihuwasi aiṣedeede ni opopona nitori awọn ẹrọ itanna onilọra.

Ni ita pẹlu ifojusi iyara giga

252 hp TFSI engine o le ni rọọrun ṣe awọn kẹkẹ omo. Diẹ loke laišišẹ, o gba iṣẹ naa ni pataki ati ni awọn iyara ti o ga julọ ko padanu diẹ ninu ifẹ lati gbe iyara soke - nkan ti o ko nireti nipasẹ aiyipada lati ẹrọ turbo kan. Ko si iyalẹnu ti o kere ju ni otitọ pe awọn apẹẹrẹ ko ṣe isanpada fun aarin giga ti walẹ pẹlu lile idadoro korọrun.

Pelu awọn kẹkẹ 18-inch rẹ, Allroad ṣakoso lati yomi awọn potholes ni pavement ati ṣafihan diẹ ninu lile nikan nigbati gigun ba ni itunu. Ni afikun, awoṣe Audi ṣe iwunilori pẹlu ifọkanbalẹ ti o lagbara, eyiti ko ṣe irẹwẹsi iṣẹ rẹ paapaa labẹ ẹru nla. Bibẹẹkọ, pẹlu ihuwasi ti o wa ni opopona, igbega ti ara bẹrẹ lati ni rilara - ni awọn igun, Allroad tẹra si ẹgbẹ, ati nigbati ESP ba wa ni pipa, apakan ẹhin rẹ bẹrẹ lati jẹun. Ni idapọ pẹlu rilara lẹsẹkẹsẹ ṣugbọn ni ifo ni ayika kẹkẹ idari, ọkọ ayọkẹlẹ wa kọja bi jittery ati pe o kere si awọn iyipada akọni ju Avant deede.

Tunu Passat

Nibi, Passat ṣe atunṣe pupọ diẹ sii ni asọtẹlẹ, tun wa ni idakẹjẹ ni ipo awakọ aala ati tun n ra awọn pylons ni iyara ninu idanwo naa. Ni akoko kanna, Alltrack ko fihan ifẹ lati lepa laini pipe ni awọn igun. Kii ṣe pe ẹrọ turbo-lita 32 rẹ wa ninu wahala - laibikita aipe XNUMXbhp kan. Awoṣe VW tun wo diẹ sii ju motorized daradara. Sibẹsibẹ, awọn oniwe-meje-iyara meji-idimu gbigbe iṣinipo murasilẹ siwaju sii laisiyonu ati, ko Audi ká didasilẹ meje-iyara S tronic, kan lara diẹ bi a iyipo iyipo laifọwọyi.

Pẹlu ori ti idakẹjẹ lati wakọ, awọn orisii Passat daradara pẹlu aiṣe taara diẹ sii sibẹsibẹ gbigbe irọrun idari ti o dara ni opopona, bakanna paapaa itunu idadoro ti o dọgbadọgba diẹ sii. Ni pataki, awọn apanirun aṣamubadọgba bošewa pẹlu awọn ẹgbẹ ita kukuru lori idapọmọra fesi ni idahun diẹ sii, idilọwọ iṣipopada ara diẹ sii ni iṣẹlẹ ti awọn igbi gigun lori idapọmọra. Ati pe lakoko ti ẹrọ-silinda mẹrin ti Audi wa si iwaju ni awọn ofin ti acoustics ni ṣiṣi ṣiṣi jakejado, ẹrọ VW dara julọ, ṣugbọn o wu 0,3 l / 100 km diẹ sii.

Alltrack Isalẹ, Aṣayan Top

Bibẹẹkọ, Alltrack, ti ​​o ni aabo nipasẹ awọn awo ṣiṣu ati ti a gbe soke nipasẹ milimita 28, ṣe idaduro awọn agbara to dara ti o faramọ ti Iyatọ naa. Iyẹn bẹrẹ pẹlu aaye inu inu ti a pese - botilẹjẹpe o gun sẹntimita mẹta nikan ju A4 lọ, o ṣeun si ipilẹ ẹrọ ifa, Passat nfunni ni aaye gbigbe pupọ diẹ sii. Ni akọkọ, awọn arinrin-ajo keji ni anfani lati eyi, ti o joko ni awọn ijoko ẹhin ti o ni ẹwa, o fẹrẹ fẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbowolori. Iwọn ẹhin mọto tun tobi pupọ (639 dipo 505 liters); ni afikun, o rọrun lati lo nitori ṣiṣi ti o gbooro. Ti o ba fẹ lati ṣaja awọn nkan diẹ sii, o le tẹ bọtini naa ni ẹgbẹ, lẹhin eyi awọn ijoko ẹhin yoo pọ ni kiakia si orisun omi.

Nitootọ, ninu ọran Audi, awọn ẹya mẹta ti ijoko ẹhin ni a tu silẹ ni titari bọtini kan, ṣugbọn lẹhinna wọn gbọdọ ṣe pọ si isalẹ pẹlu ọwọ. Ni Tan, awọn didara ti awọn A4 ti wa ni gbogbo ti fiyesi bi superior - fun apẹẹrẹ, kekere awọn ohun kan ninu awọn ẹhin mọto ti wa ni ifipamo pẹlu àwọn tabi awọn okun lati se yiyọ, ati awọn eerun ideri ti wa ni gbe ti itanna nigba ikojọpọ ati unloading, ati ki o si lọ si isalẹ lẹẹkansi. Awọn iṣakoso ati awọn ifihan ti eto infotainment wo paapaa dara julọ ju Passat ti o lagbara pupọju tẹlẹ.

Ajọ ifọwọkan dipo oludari yiyi

Botilẹjẹpe awọn paati infotainment ti VW ati Audi jọra ni imọ-ẹrọ, awọn burandi meji ti ẹgbẹ lo awọn ọna oriṣiriṣi awọn iṣakoso awọn iṣẹ. Lakoko ti VW da lori iboju ifọwọkan pẹlu itumo corny ṣugbọn iṣeto akojọ aṣayan apọju, Audi nlo oludari titari titari iyipo MMI. Niwọn igbati atẹle ko nilo lati fi ọwọ kan, o le wa ni ipo giga to ati nitorinaa idamu diẹ. Ni apa keji, awọn akojọ aṣayan ni A4 jẹ eka diẹ sii ati, bii iṣakoso awọn iṣẹ lati kẹkẹ idari bọtini-titari, gba akoko diẹ lati lo.

Ati pe ọpọlọpọ awọn ohun lo wa lati ṣakoso: pẹlu pẹlu eto ibaraẹnisọrọ okeerẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn iṣẹ ori ayelujara, pẹlu ẹnu-ọna orin Napster, awọn ololufẹ Audi ni iwunilori nipasẹ ọpọlọpọ awọn ọna atilẹyin eyiti o fẹrẹ fẹrẹ lu gbogbo ita. idanwo. Iṣakoso oko oju omi aṣamubadọgba rẹ n ṣe awari awọn ifilelẹ iyara ni gbigbasilẹ nipasẹ kamẹra; Ni iṣẹlẹ ti pajawiri, eto Pre-Sense laifọwọyi duro ni awọn iyara to 85 km / h tabi ṣe iranlọwọ fun awakọ lati yago fun ikọlu nipasẹ didari kẹkẹ idari si ọna ọdẹdẹ ọfẹ. Ti o ba jẹ irin-ajo, o kere ju ailewu.

Bibẹẹkọ, Passat ṣe ohun ti o ṣe dara julọ - yi gbigbe gbigbe meji ati duro tunu. Pẹlu awọn idiyele kekere ati ohun elo boṣewa ti o pọ si, o ga si oke. Botilẹjẹpe eyi nikan ni ipele ti o ga julọ lori akaba ti awọn bori.

Ọrọ: Dirk Gulde

Fọto: Hans-Dieter Zeifert

imọ

VW Passat Alltrack 1 TSI 2.0 Išipopada – 436 ojuami

Aye titobi ati iwulo Alltrack ṣe iwunilori pẹlu mimu idakẹjẹ rẹ ni opopona, bii ipele giga ti itunu ninu mimu ati idaduro.

2. Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TFSI – 430 ojuami

Allroad ti o lagbara ati ọlọla ni ifa imọ-ẹrọ aficionados pẹlu ọpọlọpọ awọn aṣayan isopọmọ. Bibẹẹkọ, ihuwasi rẹ ni opopona jiya lati ifasilẹ ilẹ ti o pọ si ati pe awọn idiyele tun ni pataki diẹ sii.

awọn alaye imọ-ẹrọ

1. VW Passat Alltrack 2.0TSI 4Motion	2. Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TFSI
Iwọn didun ṣiṣẹ	1984 cc	1984 cc
Power	220 hp (162 kW) ni 4420 rpm	252 hp (185 kW) ni 5000 rpm
O pọju iyipo	350 Nm ni 1500 rpm	370 Nm ni 1600 rpm
Isare 0-100 km / h	7,0 s	6,2 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	36,8 m	34,8 m
Iyara to pọ julọ	231 km / h	246 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	9,6 l / 100 km	9,3 l / 100 km
Ipilẹ Iye	€ 42 (ni Jẹmánì)	€ 48 (ni Jẹmánì)