Idanwo Audi A6 45 TFSI ati BMW 530i: sedans mẹrin-silinda
Awọn sedans akọkọ-kilasi meji - itunu ati agbara, laibikita awọn enjini-silinda mẹrin.
Ṣe o fẹ lati ni nkan pataki? Kaabo lẹhinna – nibi ni awọn itọju gidi meji: Audi A6 ati BMW Series 5, awọn awoṣe mejeeji pẹlu awọn ẹrọ epo ati awọn gbigbe meji ni idanwo. Wọn ṣe ileri wiwakọ ni ọna igbadun julọ.
Kii ṣe lasan pe ni Gẹẹsi ati awọn ede miiran ọrọ naa “limousine” ni nkan ṣe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ adun julọ, nigbagbogbo nipasẹ awakọ ọjọgbọn kan. Paapaa ni Germany, nibiti ọrọ naa tumọ si “sedan”, limousine jẹ aami ti irin-ajo ti o rọrun - paapaa nigbati oluwa wa lẹhin kẹkẹ. Awọn awoṣe bii Audi A6 ati BMW 5 Series jẹrisi iwe-ẹkọ yii - ninu wọn eniyan nifẹ lati wakọ funrararẹ ati awọn miiran bi o ti ṣee ṣe. Idi miiran fun eyi ni pe awọn sedan wọnyi ni iwọntunwọnsi ti o dara pupọ laarin awọn ti o joko ni iwaju ati lẹhin: ero-ọkọ naa ni akọkọ fẹ itunu, ati pe awakọ ni akọkọ fẹ ina ati ina. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ daapọ itunu ti a tunṣe pẹlu imudani ti o dara ni akiyesi.
Lẹhin ọpọlọpọ awọn irin-ajo gigun, o wa pe mejeeji Audi ati BMW n lọ si ọna wiwa Ayebaye fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun lati daabobo awọn arinrin ajo lati eyikeyi wahala. Ni ọwọ yii, kilasi iṣowo lapapọ bi o ti ṣaṣeyọri ni mimu pẹlu awọn irokuro rẹ ti agbara ati agbara. o wa ninu otito itura, o mọ nipa ara rẹ.
Sibẹsibẹ, ni Audi A6 ati BMW "Marun" o le ni rọọrun bori oyimbo soro awọn orin. Awọn sedans mejeeji ṣaṣeyọri awọn iyara igun giga pẹlu igbiyanju idari kekere. Ni akoko kan naa, o ko kuna lati lero awọn to dara ifokanbale - lẹhin ti gbogbo, wiwakọ kan ti o tobi Sedan ko yẹ ki o wa ni bintin si ọna kan kekere hatchback.
Ṣe ararẹ ni ẹbun yii
Mejeeji Audi ati BMW ṣe afihan ibaramu ibaramu ni awọn inu inu wọn, nibiti alawọ ṣe ṣafikun awọn fọwọkan arekereke - ni idiyele afikun. Afikun owo? Bẹẹni, pelu awọn idiyele ipilẹ giga, awọn ijoko ẹranko ko ṣe deede. Ni opo, o nilo lati nawo owo pupọ lati yọkuro "iwa" ti ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ ni ẹya ipilẹ. Fun apẹẹrẹ, nigbati o ba n paṣẹ awọn igi pákó-ìmọ-pore ti ohun ọṣọ. Tabi awọn ijoko itunu ti o tọ lati ṣe abojuto - bii glazing akositiki.
Ti o ba fẹ, “marun” le ni ipese pẹlu awọn idari oni-nọmba Live Cockpit Ọjọgbọn ati iboju ifọwọkan aarin. Lori rẹ o le jẹ awọn imotuntun foju ti iran ti iran keje ti eto iṣakoso iṣẹ, eyiti yoo ṣafihan pẹlu isọdọtun ni ọdun yii.
Laanu, paapaa ni bayi, apẹrẹ pataki ti iyara iyara ati tachometer ṣe idiwọ kika kika oye. Irohin ti o dara ni pe eto iDrive funrararẹ ko ni ifaragba si awọn aarun wọnyi - awọn iṣẹ iṣakoso nipa lilo oluṣakoso titari-fa fa awakọ kuro ni gbigbe pupọ kere ju awọn aaye fọwọkan ati sisun ika kọja awọn iboju Audi.
Laiseaniani, idoko-owo to dara ni owo ti a fi sinu awọn dampers adaṣe. Ni iwọn idiyele yii, wọn yẹ ki o wa nipasẹ aiyipada, ṣugbọn nibi wọn ni lati san ni awọn isiro mẹrin. Sibẹsibẹ, wọn jẹ dandan patapata. Iyin ti ẹrọ igbadun ni ibẹrẹ ọrọ yii yoo jẹ airotẹlẹ laisi ikopa wọn - itunu idadoro kilasi akọkọ yẹ ki o jẹ nkan ti o wa nipa ti ara si ọkọ ayọkẹlẹ kilasi iṣowo. Bibẹẹkọ, diẹ ninu awọn ihamọ inawo le ṣee lo ni yiyan awọn kẹkẹ.
Audi firanṣẹ A6 45 TFSI Quattro pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch (€ 2200) si idanwo naa, BMW dùn pẹlu 530-inch 18i xDrive (boṣewa lori Laini Ere idaraya) ati gba Dimegilio ti o baamu fun itunu awakọ. BMW ká Marun laiparuwo fa bumps, riroyin wọn pẹlú awọn ọna, dipo ti a ṣe wọn akọkọ koko, bi Audi A6 wo ni. Idahun didan diẹ rẹ yoo ti dara julọ ti o ba ti fi awọn rimu iwọn ila opin kekere silẹ. Sibẹsibẹ, awọn eniyan ti Ingolstadt dabi ẹni pe o ni itara pupọ lati ṣe afihan talenti ọmọ wọn fun awọn ipa ọna ti o dara. Nitorina, ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ni afikun pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ; yi okanjuwa ti wa ni san nyi pẹlu ga slalom awọn iyara ati igbanu ayipada.
Agbara ati nimble
Ni ipele Atẹle, sibẹsibẹ, awọn akitiyan ti awọn apẹẹrẹ chassis ko ni akiyesi bakanna nitori awoṣe BMW dabi pe o ni agbara ati agile diẹ sii. Wiwo ni iwọn naa jẹrisi iwunilori yii - awakọ kẹkẹ marun-marun, eyiti o tun ni awakọ gbogbo-kẹkẹ ati idari, jẹ 101 kilo fẹẹrẹ ju Audi A6, yiyara ọkan ero yiyara lati iduro si 100 km / h ati ṣaṣeyọri diẹ sii diẹ sii. . nimble overtaking ilana. Boya awọn diẹ vigilant iseda ti awọn engine yoo ńlá kan ipa nibi.
Awọn awoṣe ti a n ṣe afiwe nibi ni a pe ni 45 TFSI Quattro ati 530i xDrive, ati ni awọn ọran mejeeji, awọn yiyan nọmba le ṣe alabapin si ironu ifẹ lasan. Bibẹẹkọ, awọn awoṣe mejeeji ni a fi agbara mu lati yanju fun awọn ẹrọ oni-silinda mẹrin-lita meji. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ BMW, ẹrọ turbocharged ni 252 hp. ati pe o ṣe 350 Nm, Audi ni awọn isiro ti o baamu - 245 hp. lẹsẹsẹ. 370 Nm.
Bi awọn enjini mẹrin-silinda labẹ awọn Hood gba diẹ sii (tabi kere si) alariwo (BMW) ni jakejado ìmọ finasi, awọn iwakọ igba yago fun o pọju isare ati prefers lati fara tẹ awọn ohun imuyara efatelese - yi jẹ otitọ paapa lori 530i; oluyipada iyipo ZF rẹ gbigbe aifọwọyi ṣe pataki iyipo lori agbara, nitorinaa o ni opin si aarin-rpm. Nibi, ẹrọ inu ila-silinda mẹrin n ṣiṣẹ ni igboya, kii ṣe lile.
Niwọn igba ti ẹrọ lita meji ti Audi A6 ni ipilẹṣẹ fi agbara mu lati tiraka pẹlu turbocharging ti o sọ, wọn gbiyanju lati mu u ṣiṣẹ nipa titẹ gaasi diẹ sii. Gbigbe idimu-meji naa dahun nipasẹ fifalẹ isalẹ, muwon ni silinda mẹrin lati yara. O ṣẹda a ori ti ẹdọfu dipo ti tunu. Ti o ba fẹ gbadun 370 Nm ni awọn atunṣe kekere, iwọ yoo ni lati fi ọwọ yipada si jia ti o ga julọ.
Anfani ti iwuwo fẹẹrẹfẹ ati iyipo agbara ti o pọju ti iṣaaju ngbanilaaye BMW lati ṣe awakọ diẹ ni iṣuna ọrọ-aje. Otitọ, agbara apapọ ti awoṣe ti 9,2 l / 100 km ko kere si funrararẹ, ṣugbọn sibẹ, ni akawe si Audi A6 45 TFSI, BMW 100i fipamọ awọn idamẹwa mẹta mẹwa lita fun gbogbo 530 km. Ati pe nitori pe o ni itẹlọrun pẹlu epo kekere lori ọna abemi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ere idaraya ati awọn itujade diẹ diẹ ninu iyipo NEDC ti o ṣe deede, AXNUMX tun n gba awọn aaye ninu apakan ayika.
BMW tun bori ni apakan idiyele pẹlu atilẹyin ọja to gun. Ati nitori pe o bẹrẹ pẹlu idiyele ipilẹ kekere. Alaye diẹ: fun igbelewọn, a ṣafikun si idiyele ipilẹ ati idiyele fun awọn apakan ti ohun elo ti o wa ni awọn apakan miiran mu awọn anfani ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa. Iwọnyi pẹlu awọn ohun elo iranlọwọ lati mu itunu ati awọn ẹya afikun ti o mu ilọsiwaju awọn ọna opopona; paapaa awọn kẹkẹ nla jẹ ki awoṣe Audi jẹ gbowolori pupọ.
Paapa dara julọ
Ati kini awọn anfani ti Audi A6 ni akawe si BMW 5 Series? Idahun si ni pe o ni ibatan pupọ si koko-ọrọ ti aabo. Ni awọn idanwo braking, awoṣe didi ni isinmi ni iṣaaju ni gbogbo awọn iyara ti a gba laaye fun idanwo naa. Ni afikun, diẹ ninu awọn ẹya ara ẹrọ ati ẹrọ wa bi boṣewa ati BMW sanwo afikun fun wọn. Ati lẹhinna - Audi A6 nfunni ni awọn ẹya afikun ti a ko rii ni BMW 530i, gẹgẹbi awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ ẹhin ati oluranlọwọ ti o kilo fun awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti n bọ lati ẹhin nigbati o ba sọkalẹ.
Turbocharging ni apakan, nitorinaa, Audi A6 tun ṣe awọn ibeere fun Sedan ti o dara julọ - o kan pe ninu idanwo lafiwe wa, “marun” ṣe ọpọlọpọ awọn nkan diẹ dara julọ.
ipari
1. BMW 530i xDrive Line Line (Awọn aaye 476)5 Series nfunni ni itunu ti o pọju laisi gbagbe agility ati pe o funni ni ẹrọ ti nṣiṣe lọwọ ati ti ọrọ-aje. Idaniloju miiran jẹ atilẹyin ọja to gun.
2. Audi A6 45 TFSI Quattro Sport (awọn nọmba 467)Ni ọpọlọpọ awọn ọran, Audi A6 jẹ awọn aaye diẹ sẹhin, ṣugbọn ko le bori orogun rẹ. Ayafi fun apakan aabo, nibiti o ti bori pẹlu awọn idaduro nla ati ọpọlọpọ awọn oluranlọwọ.
Ọrọ: Markus Peters
Fọto: Ahim Hartmann
