Audi A6 C6 - Ere poku

Audi ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣoro lati ṣe aṣiṣe fun igba pipẹ. O kere bi tuntun. Wọn sọ pe awọn iṣoro wa ni awọn orisii, ṣugbọn ninu ibakcdun Volkswagen wọn n lọ ni agbo-ẹran gangan, nitori pe abawọn apẹrẹ kan ntan si ọpọlọpọ awọn awoṣe ti awọn burandi oriṣiriṣi, nitori awọn irinše ti o wọpọ. Bi abajade, ipo naa nigbagbogbo yipada ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Sibẹsibẹ, o to lati mọ bi a ṣe le ra lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara ni iwaju ile ti kii yoo fa awọn iṣoro nla. Kini Audi A6 C6?

Audi A6 C6 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun awọn eniyan ti o dọgba Mercedes pẹlu idaamu midlife, wo BMW bi igbega olowo poku, ati ni ikorira si awọn ami iyasọtọ miiran. Ibeere naa ni idi ti awoṣe A6 kii ṣe diẹ ninu awọn miiran? O ni lati bi pẹlu ifẹ lati ni iru ọkọ ayọkẹlẹ yii. Fun nọmba nla ti eniyan, ipari ti o fẹrẹ to 5m jẹ deede si gbigbe ti afẹfẹ ti ko wulo lẹhin awọn ẹhin wọn ati pe wọn yan nkan bi A4 afinju tabi A3 iwapọ. Awọn flagship A8 ni a bit bulky, eka, gbowolori ati ki o kan bit ju aluminiomu ki gbogbo eniyan yoo gbe yi ọkọ ayọkẹlẹ ká itọju. Ni apa keji, awọn SUV ti o ni igbega jẹ igbesi aye - o yẹ ki o gbadun rẹ. Ati awọn Audi A6? Diẹ ẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona lọ, hood nikan ati awọn fenders jẹ aluminiomu ju gbogbo ara lọ, ati pe idiyele naa jẹ ifarada diẹ sii ju A8 alagbara lọ. A6 jẹ iru ẹnu-ọna si agbaye ti o ga julọ. Iṣoro kan nikan ni pe awọn eniyan ti ko le ni anfani nigbagbogbo gbiyanju lati de ibi selifu yẹn.

Iwọn idiyele fun Audi A6 ti iran yii tobi. Lawin idaako le ṣee ra fun kere ju 40 ẹgbẹrun. zlotys, ati awọn ti o gbowolori julọ ju 100 ẹgbẹrun. Eyi jẹ nitori ọdun ati gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, bakanna bi ipo imọ-ẹrọ - ati pẹlu rẹ o yatọ ni irọrun. Ọpọlọpọ eniyan ni ala pupọ nipa Audi ti o tọ pe nigbati o ba de akoko fun iṣẹ lẹhin rira, wọn ranti nikan aini owo ninu akọọlẹ wọn - lẹhinna ohun gbogbo lọ si ọkọ ayọkẹlẹ naa. O kan ṣẹlẹ pe apẹrẹ ti A6 kii ṣe rọrun julọ. Mejeeji iwaju ati idadoro ẹhin jẹ ọna asopọ pupọ, eyiti o jẹ boṣewa tẹlẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni kilasi yii. Ni afikun, awọn oniru nlo dipo gbowolori aluminiomu. Electronics tun le jẹ aigbagbọ, ati ọkan wo ni inu ilohunsoke jẹ to lati ni kiakia pinnu wipe awọn ofurufu ni o wa ko Elo kere computerized. Awọn aṣiṣe ninu ẹrọ itanna nigbakan nira lati rii, ati awọn aiṣedeede ohun elo kekere ko yẹ ki o ṣe ohun iyanu fun ẹnikẹni - awọn window ṣiṣe, awọn orule oorun ati awọn ẹrọ miiran waye paapaa ni awọn awoṣe agbalagba. Akori ti o jọra wa pẹlu ina LED - Awọn LED yẹ ki o ye ipadanu ti awọn irugbin lati oju ilẹ, ṣugbọn lakoko ti wọn sun jade ati nigbagbogbo o ni lati rọpo gbogbo atupa ni laibikita nla. Sibẹsibẹ, dajudaju o nilo lati ṣọra pẹlu awọn ẹrọ.

Audi ṣe iwunilori pẹlu awọn agbara imọ-ẹrọ rẹ, ṣugbọn idiyele giga ti ọkọ ayọkẹlẹ ko nigbagbogbo lọ ni ọwọ pẹlu awọn ẹrọ ẹrọ Ere. Ni ọna kan tabi omiiran, nigbakan awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati olowo poku yipada lati jẹ igbẹkẹle diẹ sii ju awọn ọkọ oju-omi kekere nitori wọn ni apẹrẹ ti o rọrun, awọn solusan ti a fihan ati kii ṣe ohun idanwo fun awọn alamọja IT. Ninu ọran ti ibakcdun Volkswagen, iṣoro kan yarayara dide pẹlu awọn ẹrọ petirolu pẹlu abẹrẹ taara - wọn le ṣe idanimọ nipasẹ siṣamisi FSI. Wọn ni awọn ohun idogo erogba ati paapaa 100 ẹgbẹrun. km engine le nilo mimọ nitori ina ẹrọ ṣayẹwo wa ni titan. Ninu ọran ti TFSI ti o ni agbara pupọ, akoko ti ko tọ jẹ iṣoro nigbakan. Bibẹẹkọ, irọrun wọn jẹ nla ati pe wọn jẹ apẹrẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii - 2.0 TFSI 170KM ti o lagbara julọ le jẹ igbadun pupọ, dahun tinutinu si awọn aṣẹ awakọ ati pese awọn agbara ti o tọ. Awọn alagbara diẹ sii 3.0 TFSI rọra wọ inu aye ti awọn ere idaraya - 290 km jẹ pupọ paapaa fun iru ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. Agbalagba 2.4L 177KM tabi 4.2L 335KM keke, ni apa keji, rọrun ati ti o tọ, botilẹjẹpe wọn fi agbara losokepupo ati irọrun. Ni afikun, sakani ti awọn ẹya Audi jẹ imotuntun lalailopinpin, eyiti o jẹ idi ti wọn fi ṣe agbekalẹ diẹ ninu rẹ. Ni afikun, awọn ikuna ohun elo kekere, pẹlu ọpọlọpọ awọn ikuna gbigbọn, yẹ ki o nireti lori gbogbo awọn ẹrọ. Lara awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel, o nilo lati ṣọra fun 2.0TDI, paapaa awọn ọdun akọkọ ti iṣelọpọ - kii ṣe nikan, paapaa ni ẹya 140-horsepower, alailagbara fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, o tun le ba apamọwọ rẹ jẹ. Ẹnjini lakoko ni awọn iṣoro nipataki pẹlu ori ratchet ati fifa epo, eyiti o jẹ ki o gba lojiji. Nigbamii apẹrẹ ti ni ilọsiwaju. Awọn ẹrọ 2.7 TDI ati 3.0 TDI jẹ dara julọ, botilẹjẹpe ninu ọran wọn o tun dara julọ lati wa awọn ẹya tuntun - awọn ti atijọ ni awọn iṣoro pẹlu idapọ epo ti ko tọ ati awọn iho ti sun ninu awọn pistons. Itọju awọn ẹrọ wọnyi tun jẹ gbowolori, ti o ba jẹ pe nitori ipo ti igbanu akoko ni ẹgbẹ gearbox. Nitorina boya ni ibi ti o buru julọ. Rirọpo jẹ gbowolori pupọ, ati disk funrararẹ, laanu, kii ṣe pipẹ pupọ. Ṣugbọn 2.7 TDI ati 3.0 TDI pese awọn agbara ti o dara, ṣiṣẹ ni elege, ni ohun dídùn ati yara ni imurasilẹ. Apẹrẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ bi A6 ni opopona.

Lójú àwọn kan, ríra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jọra pẹ̀lú gbígba ìwé ẹ̀rí ńlá ní orílẹ̀-èdè wa – ọpẹ́lọpẹ́ rẹ̀, ènìyàn kàn di aláìṣẹ́ tí ó kàwé, kò sì sí àǹfààní láti jà fún un. Gẹgẹ bi ifẹ si Audi A6 kan. Sibẹsibẹ, iwe kan lati ile-ẹkọ giga funrararẹ le wa ni ọwọ ni igbesi aye, ati pe o le yọ lati Audi A6 - o kan ni lati wakọ lori rẹ lati yi ọkan rẹ pada. Ninu inu, o ṣoro lati wa aṣiṣe pẹlu ohunkohun - ẹrọ naa wa ni iwaju axle iwaju, nitorinaa aaye pupọ wa ni iwaju ati lẹhin, ati agbara ti ẹhin mọto wa ni aaye akọkọ ni apakan yii. 555L jẹ iwọn didun ti Jacuzzi ti o tọ. Sibẹsibẹ, awọn German limousine convinces bibẹkọ ti.

Iwọn pipe ti awọn eroja ara ati awọn ohun elo ti o dara julọ ninu agọ jẹ ami iyasọtọ ti ami iyasọtọ yii. Fikun-un si eyi ni wiwakọ gbogbo-kẹkẹ quattro yiyan ati idaduro olona-ọna asopọ ti o ni aifwy daradara. Iwọ ko ni rilara awọn bumps kekere ni opopona ninu ọkọ ayọkẹlẹ, nitori pe o ṣan ni ayika wọn. O le ni anfani pupọ ni awọn igun, ati ni apapo pẹlu quattro, ọpọlọpọ paapaa ṣiyemeji aye ti walẹ. Ọpọlọpọ awọn ẹya tun ni gbigbe laifọwọyi - Multitronic jẹ olokiki olokiki ati pe o ni awọn idiyele atunṣe ẹru, nitorinaa o dara julọ lati jade fun tiptronic ti a rii ni awọn iyatọ awakọ gbogbo-kẹkẹ. Akawe si awọn oludije, o jẹ ko julọ ti o tọ, sugbon nigbagbogbo nkankan. Bi fun ohun elo, ẹrọ itanna pupọ wa, lori oke eyiti o jẹ eto multimedia MMI. Kii ṣe ilọsiwaju bi BMW's iDrive, ṣugbọn yoo fi ọpọlọpọ eniyan kuro pẹlu awọn agbara agbara rẹ. Iwe afọwọkọ MMI nikan le pa ẹnikan nipa jiju wọn kuro ni ilẹ oke ti ile kan. Fun desaati, ọpọlọpọ awọn aṣayan ara tun wa - lati inu Sedan boṣewa ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, nipasẹ Allroad opopona ati ipari pẹlu S6 ere idaraya ati RS6. Abajọ ti ọpọlọpọ awọn idaako ti ọkọ ayọkẹlẹ yii wa lori awọn ọna wa - gbogbo eniyan yoo wa nkan fun ara wọn.

Ninu ọran ti Audi A6 C6, iṣoro akọkọ ni pe awọn eniyan ti ko le mu awoṣe yii pọ si. Ati lati mu iru apẹrẹ bẹ pada si ipo ti o tọ nilo owo pupọ. Ohun akọkọ ni lati kọlu daradara - A6 yoo dajudaju san pada dara julọ ju ẹnikẹni miiran lọ ni Audi.

A ṣẹda nkan yii ọpẹ si iteriba ti TopCar, ẹniti o pese ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ipese lọwọlọwọ fun idanwo ati igba fọto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

St. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imeeli adirẹsi: [imeeli & # XNUMX;

foonu: 71 799 85 00