Wakọ idanwo Audi A8 3.0 TDI, BMW 730d, Mercedes S 320 CDI: Ijakadi kilasi
Awọn akoonu
Njẹ a le ni iriri idunnu awakọ ti o gbẹhin laisi ṣiṣere nipasẹ awọn owo idana? Gbiyanju lati ṣaṣeyọri apapo yii n fun BMW 730d tuntun ni idije pẹlu Audi A8 3.0 TDI ati Mercedes S 320 CDI, bayi ni ẹya Blue Ṣiṣe.
Jẹ ki a, o kere ju ni imọ-jinlẹ, jẹ ki oju inu wa ṣiṣẹ egan - laibikita awọn asọtẹlẹ ipadasẹhin, ori ti idaamu ati arosọ austerity. Jẹ ki a fojuinu wipe a ni owo oya ti a oga European bureaucrat, ati awọn ti a le yan laarin awọn mẹta igbadun paati - ẹya Audi A8, a BMW "ọsẹ" ati a Mercedes S-Class ni awọn oniwun wọn mimọ Diesel awọn ẹya.
Awọn awoṣe wọnyi darapọ iyipo ilara pẹlu agbara idana kekere - ọkọọkan nilo aropin ti o kere ju liters mẹwa fun 100 ibuso. Fun igba akọkọ, S 320 CDI Blue Efficiency wa ninu ere-ije - ni ibamu si awọn olupilẹṣẹ rẹ, o jẹ ọrẹ ni pataki ayika, jẹ ki o jẹ itẹwọgba lawujọ.
Wo ohun ti Mo ra!
Itẹwọgba lawujọ? Nibi a ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn rẹrin nigba ti a ba wo BMW 730d tuntun ati ni iriri ikọlu akọkọ-pẹlu ikọlu didasilẹ ni “awọn kidinrin” ti grille iwaju. “Ọsẹ” lati ṣe ifamọra akiyesi, nitorinaa lati sọ, o wa bi idiwọn. Awọn oniwun ọjọ iwaju yẹ ki o ni anfani lati gbe ni aarin iwunilori, ilara, tabi paapaa wiwo ikorira ni gbangba.
Awọn bugbamu ti ostentatious oro tun jọba ni inu ti awọn "ọsẹ". Dasibodu naa ṣe iwunilori pẹlu ikojọpọ ti awọn knobs ẹlẹwa, awọn egbaowo ọṣọ ati awọn ipele igi. Sibẹsibẹ, ko dabi eto pipaṣẹ ọjọ iwaju ti iṣaaju rẹ, ergonomics jẹ irọrun nibi. BMW Enginners ti ya meji awọn igbesẹ ti pada lati ojo iwaju si awọn ti o ti kọja - ati yi fi wọn siwaju awọn idije. Lefa iṣakoso gbigbe ko si lori kẹkẹ idari, ṣugbọn lẹẹkansi ni eefin aringbungbun. Nikẹhin, eto iDrive ṣe agbega ọgbọn iṣakoso iṣẹ iyara. Ati pe awọn ijoko le ṣe atunṣe laisi bibeere itọnisọna (eyiti o jẹ itanna bayi) fun imọran.
Nikan fun awọn alamọmọ
Ọpọlọpọ awọn nkan ni Mercedes jẹ kedere. Nibi, sibẹsibẹ, ṣatunṣe ẹrọ amúlétutù (lilo oluṣakoso ati iboju) tun nilo ẹmi wiwa gidi lati ọdọ oniwun, ati wiwa ati titoju awọn ibudo lori redio dabi fifin pẹlu olugba tube atijọ. Ninu kilasi S, o jẹ asan lati wa iṣogo ti parvenyushko - ni iwaju iru dasibodu oloye kan, ti a ṣe ọṣọ ni aṣa ihamọ, aṣoju ajogun ti kilasi ọlọrọ yoo ni itunu julọ. Boya ti o ni idi TFT-iboju pẹlu itanna awọn aworan ti awọn ẹrọ iṣakoso nibi wulẹ bi a ajeji ara.
Awọn oloye sugbon unmistakable iyasọtọ grille pẹlu petele slats fe ni igboya sinu awọn headwind, ati awọn Mercedes star Sin bi kan gbogbo agbaye itọkasi ojuami - mejeeji ni awọn ofin ti iwaju mefa ati aami kan ti awọn aworan kan. Bibẹẹkọ, yoo dara julọ ti awọn apẹẹrẹ S-Class ba kọ awọn iyẹ ti o jade - wọn yoo baamu ẹya AMG ni dara julọ.
Brash ọdọmọkunrin
Oju ti Audi A8 3.0 TDI, pẹlu awọn oniwe-ominous gaping ẹnu, tun wulẹ unrestrained. Sibẹsibẹ, awọn laini mimọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ki o jẹ ọdọ lailai. Paapaa ṣaaju iyipada awoṣe ti o nireti ni ọdun 2009, A8 yoo fẹrẹ di Ayebaye - pẹlu ailakoko kan, inu ilohunsoke didara ti o tun n pariwo diẹ lori awọn ọna buburu ati ṣẹda iwa ti o dinku. S-kilasi inú ti a aláyè gbígbòòrò inu ilohunsoke. Imọran yii jẹ afikun nipasẹ otitọ pe Audi gba laaye lati gbe 485kg; Awọn arinrin-ajo nla mẹrin pẹlu ẹru pupọ yoo jẹ ki GXNUMX nira.
Loni ni Audi nla ko si lori oke, ati pe o fihan ninu awọn ara iṣakoso rẹ. Otitọ, wọn ka daradara, ṣugbọn kii ṣe pọpọ bi ninu awọn awoṣe BMW ati Mercedes. Siwaju si, paapaa ninu atokọ awọn aṣayan ko si awọn imotuntun imọ-ẹrọ bii isanpada aifọwọyi ti didara julọ ati yiyi aifọwọyi pada ati tan ina ina. Afikun awọn ẹya aabo ko ni eyikeyi ẹrọ iran alẹ tabi awọn taya Runflat. Eyi ni idi pe ni apapọ S-Class ati “ọsẹ” ti o wa niwaju aṣoju Audi ni ti ara ati aabo.
ibawi agbara
Ni gbogbo rẹ, A8 jẹ limousine ile-iwe atijọ. Maṣe nireti iraye si intanẹẹti ti a funni (gẹgẹbi aṣayan) nipasẹ BMW nibi - ohun gbogbo wa ni ayika gbigbe ti o ni agbara pupọ lati ibi kan si ibomiran. Fun apakan rẹ, Audi ṣe ifamọra awọn ti onra pẹlu ẹya rẹ - gbigbe ni tẹlentẹle meji. Gẹgẹbi iṣaaju, anfani yii n fun A8 ni gigun ni igboya lai padanu isunmọ ti o niyelori ni akoko tutu. Bibẹẹkọ, ti awakọ naa ba ni idanwo lati ṣe idanwo awọn agbara ti ita lori pavement isunmọ, ko yẹ ki o bori rẹ pẹlu awọn igun wiwọ - bibẹẹkọ Audi yoo lainidii pọ si redio ti a ṣeto nipasẹ awaoko, ti o nfihan ifarahan lati tẹẹrẹ. Lakoko iru awọn adaṣe bẹẹ, eto idari n gbe bi ẹnipe a fi sinu epo ti o nipọn, ati diẹ sii awọn igbi bulging lori opopona nfa awọn iyalẹnu akiyesi.
Ti a ṣe afiwe si ẹrọ lati Ingolstadt, ẹrọ Bavarian miiran ni agbara ati ṣe deede awọn maapu awọn iyipada ti ilẹ oke giga. Lẹsẹkẹsẹ o ni iriri rilara ti ilẹ ati asopọ inextricable pẹlu opopona ati ki o woye ọkọ ayọkẹlẹ “ọsẹ” bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere pupọ ju S-kilasi lọ. Nitootọ, o ṣeun si awọn dampers adaptive, awọn igun awoṣe Mercedes ni fere iyara kanna, ṣugbọn o ngbe soke si gbolohun ọrọ "Maṣe yọ ara rẹ lẹnu, a ko ni-ije." Nipa ti ara, pẹlu awọn eto gbogbogbo wọnyi, BMW ti o ni itara pupọ di oludari ni awọn agbara ọna – ati nipasẹ ala ti o han gbangba.
Sibẹsibẹ, “ọsẹ” fihan pe eto idari le tun jẹ iwuri aṣeju. Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ loju ọna opopona kọja lori kẹkẹ idari oko, paapaa awọn alaye kekere ti opopona. Idadoro huwa ni ọna kanna, ti o fa ọkọ ayọkẹlẹ lati agbesoke lori inira ati aiṣedede gbigbọn lori awọn isẹpo ti o kọja, paapaa nigbati wọn ba ni ipon diẹ sii. Eyi ṣee ṣe paapaa ni ipo itunu, awọn olugba-mọnamọna ipele mẹta. Pẹlu ifọkanbalẹ ti ikan laini igbadun, 730d nikan fọ nipasẹ awọn igbi gigun lori ọna. Awọn Audi, awọn arinrin-ajo ko ni igbadun igbadun idunnu idunnu, eyiti wọn le nireti lati ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii.
Ninu duel taara
Lẹẹkansi, ninu idanwo yii, ipilẹ fun itunu ni S-Class - gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni yipada lati awọn ijoko Audi ti a ko gbe soke si awọn ijoko Mercedes fluffy lati rii fun ararẹ. Nikan nibi, ni awọn iyara giga, o le gbadun awọn ege Bach ti o ṣe nipasẹ Glenn Gould laisi idamu nipasẹ awọn ariwo didanubi.
Bi o ṣe jẹ itunu, a fi agbara mu 730d lati padasehin, ṣugbọn lẹhinna pada si awọn ipo wọn fun ọkọ ayọkẹlẹ diesel to dara julọ ti mefa-silinda. Ninu ije fun idinku epo dinku BMW EfficientDynamics eto bori, botilẹjẹpe nipasẹ aaye kekere kan, lati Ifarabalẹ Blue, awọn ilana igbala Mercedes tuntun ti a ṣe ni iru ẹya diesel ipilẹ ti S-Class. Ninu ọran igbeyin, fifa idari agbara ṣiṣẹ nikan nigbati awakọ ba yi kẹkẹ idari oko pada, bi ninu ọran ti ina ijabọ ijabọ gearbox adaṣe adaṣe iyara meje S 320 CDI ti yipada laifọwọyi si ipo N, lati le ṣe opin awọn adanu ni eefun ti ẹrọ oluyipada. Sibẹsibẹ, ipa yii nikan ni ilu ati ijabọ, ṣugbọn ko mu awọn anfani wa ni iwọn wiwọn ti idanwo naa.
Ni apa keji, o le wa alailanfani pato ni awọn ofin itunu. Ti o ba yara tẹ ẹsẹ onikiakia lori ina ijabọ alawọ, iwọ yoo ni irọrun bi ipo iwakọ ti muu ṣiṣẹ nipasẹ fifọ kekere kan. Sibẹsibẹ, iyokuro gbigbe Mercedes ṣiṣẹ ni idakẹjẹ ati gba iwakọ laaye lati gun igbi iyipo, lakoko ti agbara nla nigbati o nilo ẹrọ BMW yipada si jia kekere kuku yara.
Kini nipa Audi? Diesel robi rẹ dabi pe o wa lati akoko ti o ti kọja - nitorinaa A8 3.0 TDI n wo ere laarin 730d ati S 320 CDI nipasẹ odi papa-iṣere. Gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori ninu idanwo naa, o ṣẹgun nikan ni apakan idiyele ati pari nikẹhin. Otitọ pe “ọsẹ” pẹlu apẹrẹ tuntun rẹ ti ṣẹgun lafiwe yii ko jẹ iyalẹnu - o jẹ iyalẹnu pe S-Class ọmọ ọdun mẹta tẹle awọn igigirisẹ rẹ ọpẹ si itunu alailẹgbẹ.
O wa ni pe paapaa ti o ba ni owo ati ifẹ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ igbadun, yiyan naa yoo nira.
ọrọ: Markus Peters
aworan kan: Hans-Dieter Zeifert
imọ
1. BMW 730d - 518 ojuami
Diesel lagbara ati ti ọrọ-aje pẹlu awọn ihuwasi ti o dara julọ san isanmi iṣe duro, eyiti o jẹ gaba lori ifẹ fun agility. Nṣiṣẹ pẹlu i-Drive ko si ẹlomiran ti o jẹ iyalẹnu.
2. Mercedes S 320 CDI - 512 ojuami
Ko si ẹnikan ti o tọju awọn arinrin-ajo wọn daradara - S-Class tun jẹ aami ti itunu ti o pọju ti o ṣeeṣe, kii ṣe pupọ ti awọn ipa ọna. Ṣiṣe Blue ko ni anfani idiyele ti win eyiti ko le jẹ bibẹẹkọ.
3. Audi A8 3.0 TDI Quattro - 475 ojuami
A8 ko si ni akọkọ ti igbesi aye, ati pe a le rii ni awọn ijoko idadoro itunu, gbigbejade ati ergonomics. Ọkọ ayọkẹlẹ aabo ẹrọ ti o jinna jinna, gbigba awọn aaye nikan fun idiyele rẹ ati awọn idiyele itọju kekere.
awọn alaye imọ-ẹrọ
| 1. BMW 730d - 518 ojuami | 2. Mercedes S 320 CDI - 512 ojuami | 3. Audi A8 3.0 TDI Quattro - 475 ojuami | |
|---|---|---|---|
| Iwọn didun ṣiṣẹ | - | - | - |
| Power | 245 k. Lati. ni 4000 rpm | 235 k. Lati. ni 3600 rpm | 233 k. Lati. ni 4000 rpm |
| O pọju iyipo | - | - | - |
| Isare 0-100 km / h | 7,4 s | 7,8 s | 7,7 s |
| Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h | 38 m | 39 m | 39 m |
| Iyara to pọ julọ | 245 km / h | 250 km / h | 243 km / h |
| Apapọ agbara idana ninu idanwo naa | 9,3 l | 9,6 l | 9,9 l |
| Ipilẹ Iye | 148 800 levov | 148 420 levov | 134 230 levov |
Ile " Awọn nkan " Òfo Audi A8 3.0 TDI, BMW 730d, Mercedes S 320 CDI: Ijakadi kilasi
