Audi A8 50 TDI - aratuntun kan n bọ

Níkẹyìn, Audi A8 ni arọpo. Ni wiwo akọkọ, o ṣe akiyesi nla. Itunu ati aba ti pẹlu imọ-ẹrọ, o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ti ni ilọsiwaju imọ-ẹrọ julọ ni opopona ni bayi. Ṣe eyi ni ohun ti a reti?

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn wo. Ko si iyemeji nipa rẹ A8. ojiji biribiri rẹ tọka si awọn awoṣe ti tẹlẹ, ati ni otitọ, ti a ba bo gbogbo awọn alaye, a le ni iṣoro pẹlu sisopọ fọọmu yii si awọn ọdun awoṣe. O jẹ ailakoko pupọ.

Ti a ba wo ni awọn alaye, a yoo ri titun kan nikan-fireemu grille - Elo tobi, anfani. Undercut HD Matrix LED ina ina lesa mu ni ibamu pẹlu rẹ, ṣugbọn ifihan gidi bẹrẹ nikan ni ẹhin. Awọn ina ẹhin ni asopọ nipasẹ ṣiṣan OLED ti o ni itanna pupa. Awọn ti o kẹhin Audi Mo ranti pẹlu "iru" taillights wà RS2. Lẹhin ti a ti rii awọn fọto ti A7 tuntun, Emi yoo mu riibe lati sọ pe ẹtan iselona yii le ṣee lo si gbogbo Audis tuntun - gẹgẹbi itọkasi si awoṣe arosọ yii.

Но что за «шоу» должно было происходить в задней части автомобиля? Ночью достаточно открыть машину — лампы постепенно загораются и показывают свои возможности: они способны точечно менять мощность света. Новый A8 даже стоя… живой. Помните сериал из -х вроде «Рыцаря дорог»? Дэвид Хассельхофф вел Pontiac Trans Am по имени Китт, который говорил, и когда он говорил, сияли светодиоды на капоте. Audi показала, как выглядит такая система в веке.

Audi ntọju aṣa, ṣugbọn ...

Emi yoo sọ pe Audi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere tuntun ti o dara julọ, ti kii ba… titun A8. Lakoko ti a ni ọpọlọpọ awọn ohun elo didara ti o dara julọ ni Q7, gẹgẹbi igi gidi pẹlu ọkà adayeba tabi aluminiomu gidi kanna, A8 fi aitẹlọrun kan silẹ. Kii ṣe pe awọn ohun elo jẹ alabọde. Alawọ gidi jẹ dídùn si ifọwọkan. Awọn igi wulẹ lẹwa ati ki o ṣe afikun didara. Awọn ifibọ aluminiomu ṣe afikun ohun kikọ.

Sibẹsibẹ, iṣoro naa wa ni ibomiiran. Awọn abulẹ ṣiṣu lacquered dudu gba aaye pupọ ju nibi. Nitoribẹẹ, ninu ero ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyi jẹ idalare - eyiti a yoo sọrọ nipa diẹ sẹhin - ṣugbọn ni awọn ofin yiyan awọn ohun elo funrararẹ, eyi le ti pinnu ni oriṣiriṣi. Ti awọn iboju ba nilo lati gbe nibikibi, kilode ti o ko lo gilasi? Nitoribẹẹ, o ti ni imudara daradara ki o maṣe fi awọn aririn ajo wewu ni iṣẹlẹ ijamba. Iru ojutu kan yoo dajudaju jẹ diẹ sii “Ere” ju ṣiṣu, eyiti o gba awọn ika ọwọ ni irọrun ati pe o dara nikan… a ko lo, ninu yara nla.

Lẹhinna kilode ti awọn iboju pupọ wa nibi? Audi pinnu lati ṣe mimu gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ibamu. Fere ohun gbogbo - ati awọn ti o ni gaan ohun gbogbo - ti wa ni dari nipasẹ awọn iboju ifọwọkan. Alaye ti han loju iboju oke nla lori console aarin - nipa orin, maapu, ọkọ ayọkẹlẹ ati bii. Ilẹ ti o wa ni isalẹ ti n ṣakoso awọn iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ - nibẹ ni ọpọlọpọ igba a yoo ṣe ilana iṣẹ ti afẹfẹ afẹfẹ.

Ko dabi awọn ọna ṣiṣe miiran ti iru yii, eyi jẹ iyara pupọ. Kini diẹ sii, o ni eto ti o jọra si iPhone's Force Touch. Ifọwọkan kọọkan loju iboju jẹ timo nipasẹ arekereke ṣugbọn tẹ akiyesi labẹ ika. Ojutu ti o jọra (ifihan pẹlu “tẹ”) ni a lo lati ṣakoso ṣiṣan afẹfẹ, eyiti ninu ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi miiran ti wa ni iṣakoso nipa lilo awọn bọtini. A paapaa tan ina ni ọna yii!

Otitọ ni pe o wa ni ibamu ati pe ile-iṣẹ adaṣe le lọ si itọsọna ti Audi - iru wiwo kan fun ọ laaye lati ṣaja nọmba awọn iṣẹ ailopin si aaye to lopin pupọ. Sibẹsibẹ, o nilo lati ro bi o ṣe le ṣe eyi ni ipele ti o ga julọ ati idinwo gbigba awọn ika ọwọ, nitori awakọ Audi kan le ma lọ kuro ni abala orin lati gba awọn didin Faranse tabi awọn iyẹ adie.

A8 naa, lakoko ti o yẹ ki o ṣe ikogun pẹlu ọpọlọpọ aaye ẹhin, ko tayọ ni aaye yii ni ẹya ti kii ṣe L ti a ni idanwo. Skoda Superb ti a ṣe idanwo laipẹ ni aaye diẹ sii. Tá a bá jókòó lẹ́yìn awakọ̀ tó ga, a tiẹ̀ lè já wa kulẹ̀. Ti ẹni pataki julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ẹniti o gun ni ẹhin, lẹhinna ẹya ti o gbooro yoo jẹ aṣayan ti o dara julọ.

Irin-ajo naa jẹ… isinmi

Audi A8 O jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti, ti ko ba ni agbara, kii yoo dan ọ wò lati yara. Ti o ni idi ti ikede ti a ni idanwo pẹlu 3-lita V6 Diesel engine pẹlu 286 hp. daradara ibaamu iwa ti limousine yii. Imuyara ti to - 100 km / h han ni awọn aaya 5,9, pẹlu ọpẹ si iyipo giga - 600 Nm lati 1250 si 3250 rpm.

Sibẹsibẹ, anfani ti o tobi julọ ti ẹrọ yii ni agbara epo kekere rẹ. Botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe iwọn diẹ sii ju awọn toonu 2 lọ, o jẹ akoonu pẹlu kere ju 7 l / 100 km. Ti a ṣe afiwe si ojò epo lita 82, o fun ọ laaye lati wakọ diẹ sii ju 1000 km laisi ṣabẹwo si ibudo gaasi kan. Awọn isansa ti iwulo lati da duro nigbagbogbo ko le ni ipa lori itunu rẹ - o kere ju ni ọpọlọ.

Awọn ifowopamọ wọnyi ni aṣeyọri nipasẹ eto itanna 48-volt, eyiti o jẹ ki A8 tuntun kọọkan jẹ eyiti a pe ni “Pseudo-Hybrid”. Eto arabara ìwọnba ni olupilẹṣẹ monomono ti o fun ọ laaye lati gba agbara pada nigbati o ba wakọ ati braking, bakannaa wiwakọ lori agbara ina nikan - fun awọn aaya 40. Ibẹrẹ ti o lagbara tun gba ọ laaye lati da ẹrọ duro nigbagbogbo ati ji o de awọn iyara engine ti o ga nigbati o nilo rẹ.

Bawo ni A8 tuntun ṣe gun? Itunu ti iyalẹnu. O ti to lati tan ọkan ninu ọpọlọpọ awọn ipo ifọwọra, tẹ sẹhin si alaga rẹ ki o gbadun ipalọlọ pipe ti o jọba ninu agọ. Idaduro naa kii yoo mu wa jade kuro ninu ifarabalẹ ti Audi ṣe wakọ wa - gbogbo awọn bumps ni a yan apẹẹrẹ. Awọn kilomita fò nipasẹ ati pe a ko paapaa mọ igba.

Ati pe o ṣee ṣe idi ti Audi AI pẹlu ọpọlọpọ bi awọn eto aabo 41. Ki awakọ naa le rin irin-ajo pẹlu ifọkanbalẹ ti ọkan, mimọ pe si iwọn diẹ ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe iranlọwọ fun u lati yago fun ijamba - tabi o kere ju dinku awọn abajade rẹ. Oju iṣẹlẹ ti o kẹhin ko dun, ṣugbọn daradara, o le ṣẹlẹ si ẹnikẹni. A nilo lati jade laaye.

O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe iṣẹ ti gbogbo awọn ọna ṣiṣe jẹ iṣakoso ni akoko gidi nipasẹ ẹyọkan iṣakoso kan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe itupalẹ ipo naa nigbagbogbo ati ṣe awọn ipinnu ti o da lori data lati awọn sensọ, awọn radar, awọn kamẹra, ọlọjẹ laser ati awọn sensọ ultrasonic. Da lori eyi, o yan awọn ilana fun ipo naa lati awọn ọgbọn ọgbọn rẹ - boya yoo kilọ fun awakọ, tabi yoo dahun.

Ni awọn ipo wo ni a le gbẹkẹle iranlọwọ? Oluranlọwọ jamba ijabọ ṣe iwunilori julọ. Fun igba akọkọ, olupese jẹwọ ni gbangba pe ko nilo awakọ kan ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba di ni jamba ọkọ oju-ọna, ni opopona pẹlu o kere ju awọn ọna meji, pẹlu idena ti o yapa ijabọ ti n bọ. Nitorinaa o le ni rọọrun lọ kiri lori Intanẹẹti - ibeere kan ni, Audi yoo gba awọn ibajẹ ti eyikeyi ibajẹ ba ṣe si “ọpọlọ” ti ọkọ ayọkẹlẹ wọn? Ayafi ti ko ṣee ṣe.

Sugbon mo ro pe o wa. Mo lo oluranlọwọ nigbati ijabọ lori Alley ti Awọn nkan mẹta ni Krakow n ṣiṣẹ pupọ. Sibẹsibẹ, ni aaye kan, ohun gbogbo wa ni isinmi, ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju mi ​​pinnu lati fun pọ sinu aafo ti a ṣe ni ọna keji. A8 fi afọju lepa rẹ. Laanu, awọn ara mi ko lagbara to lati ṣayẹwo boya ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o tọ si ọpọlọpọ ẹgbẹrun ẹgbẹrun zlotys mọ pe o wakọ sinu ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Mo ni lati fesi.

Nítorí jina nikan meji awọn ẹya

Audi A8 wa lọwọlọwọ pẹlu awọn aṣayan engine meji - 50 TDI pẹlu 286 hp. tabi 55 TFSI pẹlu 340 hp A yoo san o kere PLN 409 fun Diesel, PLN 000 fun epo bẹtiroli.

Однако, как это бывает с Audi, базовая цена — для себя, а клиентские комплектации — для себя. Тестовая модель должна была стоить не менее 640 злотых.

Imọ-ẹrọ gba gbogbo agbegbe ti igbesi aye

Imọ-ẹrọ gige-eti jẹ iyalẹnu nigbati iṣafihan akọkọ ati lẹhinna sọnu laarin awọn miiran. Wọn ko jade kuro ni lilo - wọn kan di ibi ti o wọpọ, di nkan ti o jẹ deede patapata, botilẹjẹpe ni ọdun diẹ sẹhin wiwa wọn dabi ẹnipe ko ṣee ṣe. Ṣii foonu silẹ pẹlu itẹka tabi ọlọjẹ oju laser bi? Ṣe atẹle iṣẹ ṣiṣe ti ara rẹ? O kan jẹ ati ni ọpọlọpọ awọn ọna ṣe igbesi aye wa rọrun.

Bakan naa yoo jẹ ọran pẹlu imọ-ẹrọ ti a lo ninu Audi A8 tuntun. Bayi ohun ti a pe ni “iwọn 3rd ti idaṣeduro” jẹ iwunilori. Ko le gba si apa keji ilu sibẹsibẹ, ṣugbọn a n sunmọ. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ní báyìí, èyí máa ń mú ká máa fojú inú wo àwọn àwòrán ọjọ́ iwájú, títí kan àwọn èyí tí kò ní àwọ̀, láìpẹ́, gbogbo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà yóò ní irú àwọn ètò bẹ́ẹ̀, a ò sì ní fiyè sí wọn mọ́.

Sibẹsibẹ, ṣaaju ki a to de aaye yẹn, lati igba de igba awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa ti yoo jẹ aṣoju ipo ti aworan lọwọlọwọ. A ipinle ti o faye gba o lati fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori ni opopona, nitori ti o jẹ ko o pe awọn ero le se ani diẹ - won ni won ko o kan pese sile fun awọn nọmba ti oniyipada ti o le dide ni ojoojumọ aye.

Awọn iṣẹ ina wọnyi, sibẹsibẹ, jẹ diẹ ti idamu lati ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ naa tun jẹ. Iru gbigbe ti o nilo awakọ. Ninu A8 tuntun, awakọ yii yoo rin irin-ajo ni awọn ipo itunu pupọ laisi lilo owo-ori lori epo. Awọn arinrin-ajo rẹ yoo tun ni nkankan lati kerora nipa - ati botilẹjẹpe lẹhin igba diẹ wọn le bẹrẹ si afẹfẹ imu wọn pe ko si aaye pupọ bi iwọn awọn igbesafefe ti ara, wọn yoo ni idamu ni imunadoko nipasẹ gbogbo awọn ohun elo lori ọkọ - TV , awọn tabulẹti, Intanẹẹti, ati bẹbẹ lọ.

A8 tuntun lọwọlọwọ jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ti ni ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ julọ ti o wa fun tita. Ati fun ọpọlọpọ awọn onibara, eyi ti to lati ma ṣe ṣiyemeji nigbati o ba paṣẹ. Audi - daradara ṣe!