Idanwo wakọ Audi Q2: Ọgbẹni Q

Akoko naa ti de Audi Q2 yoo wa labẹ ọkọ ayọkẹlẹ kikun, alupupu ati eto idanwo ere idaraya

O to akoko fun Audi Q2 lati gba eto kikun ti adaṣe ati idanwo ere idaraya fun igba akọkọ. Lakoko ti awọn ẹlẹgbẹ n ṣeto awọn cones lẹba orin idanwo ati ṣeto awọn ohun elo wiwọn, a ni akoko diẹ diẹ sii lati wo pẹkipẹki kini Q-awoṣe ti o kere julọ lati Ingolstadt ni lati funni. Q4,19, pẹlu awọn mita 2, jẹ isunmọ 20 centimeters kuru ju Q3, A3 Sportback tun jẹ 13 centimeters gun. Sibe, biotilejepe awọn ru imọlẹ ni o wa strongly reminiscent ti Polo, wa ọkọ ayọkẹlẹ ni o kere ko ni wo bi a egbe ti awọn kekere kilasi, o ni kan iṣẹtọ gun wheelbase ati awọn ru orin ti wa ni 27mm anfani ju, fun apẹẹrẹ, ohun A3. Awọn ilẹkun ẹhin ti kii ṣe jakejado jẹ rọrun lati gba nipasẹ, ati aaye ijoko ẹhin jẹ iyalẹnu oninurere-ni awọn ofin ti legroom keji-ila, Q2 paapaa lu Q3 ni imọran. Ni afikun, awọn arinrin-ajo ẹhin gbadun apẹrẹ ti o ni itunu pupọ ti ijoko ẹhin, ẹhin ẹhin eyi ti o pin ati fifọ ni ipin ti 40: 20: 40. Ti o ba ṣe agbo nikan ni arin arin, iwọ yoo gba ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin ti o ni kikun. pẹlu onakan rọrun fun ikojọpọ awọn ohun elo ere idaraya. tabi o tobi ẹru. Wiwa awọn ẹtan fun irọrun nla, gẹgẹbi ijoko ẹhin adijositabulu petele, jẹ asan. Lori awọn ijinna pipẹ, gbigbe awọn ijoko ọmọ lori awọn ijoko ẹhin jẹ lailoriire, nitori wọn ṣọ lati binu si ẹhin awọn ero.

Diẹ ti ifarada ju A3 Sportback

Ṣiyesi awọn iwọn ita iwapọ, iwọn ẹru ẹru 405 jẹ iyalẹnu idunnu, ati pe o tun rọrun lati wọle si. Awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi, awọn aaye ẹgbẹ fun awọn ohun kekere, bakannaa afikun "stash" labẹ isalẹ akọkọ ti ẹhin mọto pese iṣẹ ṣiṣe to dara. Ojutu to wulo: Isalẹ gbigbe le ti wa ni titiipa ni ipo ti o ga lati jẹ ki ọwọ rẹ di ofe nigbati o ba n gbe ati gbigbe. Awọn atupa LED meji ti o ni imọlẹ pupọ pese itanna fun iyẹwu ẹru.

Aṣoju ti awọn awoṣe Audi tuntun, inu inu Q2 ṣe ẹya nla, iboju TFT ti o ga julọ ti o rọpo awọn iṣakoso ibile. Niwọn igba ti o ba fẹ, awọn eya eto lilọ kiri le gba ipele aarin ati nitorinaa ṣafipamọ idoko-owo ni aṣayan-ori ti a funni. A sọ eyi nitori pe, nitori awọn ero aaye, Audi ti yọkuro fun ojutu ti o rọrun kan nibiti awọn kika ti jẹ iṣẹ akanṣe lori oju gilasi kekere ti dasibodu ju ki o lọ si oju oju ferese, eyiti o jẹ dandan ti o kere si imọ-ẹrọ Ayebaye ti iru yii.

Mo fẹran inu inu ti awoṣe pẹlu aṣoju ipo ibijoko giga rẹ fun awọn SUVs (awọn ijoko iwaju ti fi sori ẹrọ 8 centimeters ti o ga ju awọn ti A3), aaye nla fun awọn nkan ati didara impeccable. Kí nìdí fere? Awọn kukuru Idahun si ni wipe nitori Q2 jẹ din owo fun Erongba ju A3 Sportback, o skimps lori awọn ohun elo ni diẹ ninu awọn ibiti, han ni diẹ ninu awọn ṣiṣu die-die lori inu ti awọn ilẹkun tabi lori glovebox, eyi ti ko ni fifẹ. inu ilohunsoke. orilẹ-ede rẹ.

Sibẹsibẹ, lakoko ti a n wo awọn isẹpo, ṣiṣu ati awọn ipele, awọn ẹlẹgbẹ wa ti ṣetan, aaye idanwo wa ni iwaju wa ati pe o to akoko lati lọ. TDI engine pẹlu 150 hp ipo laarin awọn 1,6-lita mimọ Diesel engine pẹlu 116 hp. ati agbara ti o pọju ti ẹrọ-lita meji, ti o ni 190 hp. Aarin awọn ẹrọ TDI mẹta jẹ ojutu pipe fun SUV kekere yii, eyiti o ṣe iwọn to awọn tonnu 1,5 nigbati o ba ni ipese ni kikun ati pẹlu gbigbe meji.

Ṣeun si eto Quattro, 150 horsepower ti gbe lọ si opopona laisi pipadanu, ati isare lati odo si 100 km / h gba to iṣẹju-aaya 8,6. Paapaa pẹlu ara awakọ ti ko ni ọrọ-ọrọ, ẹrọ TDI ni itẹlọrun pẹlu iwọn lilo 6,9 liters fun 100 km fun pupọ julọ idanwo naa. Ti o ba ṣọra diẹ pẹlu ẹsẹ ọtun rẹ, o le ni rọọrun de marun si aaye eleemewa ti iye. Otitọ ni pe awoṣe jẹ diẹ ti ọrọ-aje diẹ sii ju Skoda Yeti pẹlu 150 hp. Eyi jẹ pataki nitori agbara kekere, eyiti o wa ninu Audi jẹ 0,30 nikan, bakanna bi gbigbe iyara meje pẹlu awọn idimu tutu meji, eyiti a fi sori ẹrọ ni awọn ẹya pẹlu iyipo ti o pọju loke 320 Newton mita. Jia keje rẹ n ṣiṣẹ fẹrẹẹ si isalẹ ati ṣetọju awọn isọdọtun kekere ti o yanilenu: ni 100 km/h engine revs ni o kan labẹ 1500 rpm. Ni ipo iṣuna ọrọ-aje, nigbati o ba ti tu silẹ, Q2 nlo iṣẹ pipin ipa ọna agbara, tabi, ni irọrun diẹ sii, eti okun. Eto iduro-ibẹrẹ tun wa ni aifwy fun eto-aje ti o pọju ati pa ẹrọ naa ni awọn iyara ni isalẹ 7 km / h.

Ati pe sibẹsibẹ Audi yii ni nkan miiran ti ọrọ-aje rẹ, pragmatic ati ẹgbẹ ti o ni oye: o ṣeun si adaṣe ilọsiwaju ti ilọsiwaju, eyiti o di taara diẹ sii bi igun idari naa ti n pọ si, ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ-kẹkẹ meji iwapọ jẹ idunnu gidi ni gbogbo awọn titan lori opopona . ihuwasi kongẹ rẹ ati itọsi ita diẹ. Anfaani miiran ti eto idari oniyipada ni pe Q kekere ko ni rilara aibalẹ tabi aifọkanbalẹ ati, laibikita iwọn iwọntunwọnsi rẹ, ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe laini iduroṣinṣin to gaju.

Ailewu awakọ

Ninu awọn idanwo opopona, Q2 ko funni ni awọn iyanilẹnu aibanujẹ - o jẹ asọtẹlẹ, rọrun lati kọ ẹkọ ati ṣafihan ko si ifarahan lati jẹ aibikita. Otitọ pe rilara ti agility ko si ni giga rẹ jẹ pataki nitori otitọ pe eto iṣakoso iduroṣinṣin ko le yọkuro patapata. Paapaa ni ipo “ESP pipa”, braking ni ipo aala jẹ diẹ sii ju akiyesi lọ. Ni 56,9 km / h Q2 jẹ nipa apapọ ni slalom - nibi A3 Sportback 2.0 TDI jẹ 7,6 km / h yiyara.

Bibẹẹkọ, a ni igboya pe awọn adaṣe ti a dabaa yoo to fun pupọ julọ awọn olugbo ibi-afẹde fun eyiti awoṣe naa jẹ ifọkansi, pẹlupẹlu, itunu tun dara: awọn imudani mọnamọna adaṣe pupọ ni agbejoro fa awọn bumps didasilẹ laisi iyalẹnu. si ohun unpleasant sway lori wavy idapọmọra. Lori awọn ọna buburu, resistance giga ti ara si torsion jẹ iwunilori pataki kan - ko si awọn ariwo ti ko dun rara. Awọn idaduro ti o dara julọ tun ṣe alabapin si rilara ti idakẹjẹ lakoko irin-ajo naa, iṣe eyiti o wa ni iyipada ko yipada paapaa labẹ awọn ẹru gigun. Iwọn ariwo ti o wa ninu agọ jẹ kekere ti o dun.

Q2 ko gba laaye ara eyikeyi awọn ailagbara pataki. Pẹlu awọn SUV iwapọ bayi ni ibeere ti o tobi ju ti tẹlẹ lọ, aṣeyọri dabi pe o jẹ ẹri.

Ọrọ: Dirk Gulde

Fọto: Hans-Dieter Zeifert

imọ

Audi Q2 2.0 TDI Quattro

Q2 pragmatic naa daapọ awọn agbara ti awoṣe kilasi iwapọ agile pẹlu ipo ijoko giga ati hihan to dara, bi itunu ati ṣiṣe, laisi ijakadi pẹlu iwuwo giga giga ti SUV Ayebaye kan.

awọn alaye imọ-ẹrọ

Audi Q2 2.0 TDI Quattro
Iwọn didun ṣiṣẹ	1968 cc cm
Power	110 kW (150 hp) ni 3500 rpm
O pọju iyipo	340 Nm ni 1750 rpm
Isare 0-100 km / h	8,6 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	35,0 m
Iyara to pọ julọ	209 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	6,9 l / 100 km
Ipilẹ Iye	69 153 levov