Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, idanwo opopona wa - Idanwo opopona
Idanwo Drive

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, idanwo opopona wa - Idanwo opopona

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, idanwo opopona wa - Idanwo opopona

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, idanwo opopona wa - Idanwo opopona

Diẹ sii, diẹ sii wunilori, diẹ sii ise owo to ga: tuntun Audi Q3 dagba, ṣugbọn ju gbogbo awọn agbalagba lọ ati pe o ni irisi ti o lagbara ni inu ati ita. Ni apa keji, lati le dije ni ọkan ninu awọn apakan ọja ti o gbona julọ - apakan SUV iwapọ - iwọ ko gbọdọ gba awọn ailagbara laaye.

Data ti o wa han pe o ti ni ilọsiwaju kọja igbimọ. Akawe si awoṣe atijọ, tuntun Audi Q3 dagba nipasẹ 10 cm ni ipari (de ọdọ 449) ati 8 ni igbesẹ kan. Itumọ: Yara diẹ sii fun awọn arinrin-ajo ẹhin ti o fẹran ijoko ti o fa jade ati lita diẹ sii fun ẹhin mọto, eyiti o ṣogo ni 530 lita (ju 1.500 pẹlu isalẹ isalẹ) jẹ iyalẹnu gaan.

Il design o jẹ ọrọ ti itọwo, ṣugbọn Q3 o ti wa ni objectively siwaju sii sculpted ati akọ ju akọkọ awoṣe, diẹ ti yika ati itiju. Nods si Q8 ká ńlá arabinrin - paapa ninu awọn pada ti a bit ti a Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin - ati si awọn E-Tron ṣe awọn ti o ani diẹ "Ere". Nitorinaa, awọn ẹgbẹ ẹhin jẹ jakejado ati yika, ati lapapọ o jẹ ere idaraya diẹ sii ati ibinu.

O dara paapaa ni inu: apakan awakọ yatọ si apakan awọn arinrin -ajo pẹlu awọn apẹrẹ jiometirika ti o ya awọn aaye ati laini dudu ti o rekọja dasibodu naa ti o si tan ẹrọ lilọ kiri naa. Iboju ifọwọkan dudu ti o tobi jẹ ifaragba si eruku ati awọn ika ọwọ, ṣugbọn o ni itunu ati ju gbogbo ogbon inu lọ lati lo.

Bibẹẹkọ, ergonomics ni a ronu si awọn alaye ti o kere julọ, bọtini kọọkan ni ibiti o yẹ ki o wa, ati pe apẹrẹ jẹ mimọ ati igbalode. O nsise.

Ta ni a n sọ si

Fun awọn ti n wa itunu ati igbadun awakọ, ṣugbọn pẹlu igbadun ati kilasi.

Awọn ibuso akọkọ pẹlu Audi Q3

Ohun akọkọ ti o mu oju rẹ jẹ irọrun iṣakoso, keji jẹ ipalọlọ. IN 1.5 hp. 150 TFSI ẹnjini ni anfani ti jije laini, dan ati idakẹjẹ, lakoko ti o tan isalẹ ti tachometer.

Il laifọwọyi meji idimu gbigbe ti o ni iriri pupọ ninu iṣakoso ẹrọ, yọkuro awọn ohun elo ni kete bi o ti ṣee lati ká awọn anfani iyipo 250 Nm (ti o wa tẹlẹ ni 1.500 rpm) ati lati jẹ ki n lọ silẹ agbara... Eyi ti o tumọ si pe wọn ko lọ silẹ pupọ: ni ilu, wọn rin irin -ajo nipa 12 km / L, dapọ ipinlẹ ati opopona ti o de ọdọ. 14-15 km / l. Iyẹn ko buru fun ẹrọ epo petirolu 1,5-lita kan, ni pataki ni akiyesi iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn Diesel dajudaju ongbẹ ngbẹ.

Sibẹsibẹ, ẹrọ yii laiseaniani jẹ igbadun diẹ sii. Ounjẹ wa, ṣugbọn o ko ṣe akiyesi rẹ, ifijiṣẹ jẹ laini ati laisi awọn iho. O jẹ idakẹjẹ iyalẹnu lori orin, tun o ṣeun si titọ ohun to peye. O fi agbara mu ọ lati rin irin -ajo awọn ijinna gigun, lakoko idari ina ati awọn ifasita mọnamọna rirọ pese itunu giga ni eyikeyi ipo.

Audi Q3 tuntun ti fẹrẹẹ rẹwẹsi, ṣugbọn aura rẹ ti pipe ati awakọ ti a yan jẹ itutu, ni pataki fun awọn ti n wa ọkọ ayọkẹlẹ lojoojumọ, ni pataki ni awọn ọna gbigbe.

Awọn iyipada awakọ

Igba kan wa nigbati Audi wọn ṣe iyasoto fun igun, ṣugbọn ni bayi o ti jinna. L 'Audi Q3 o jẹ ẹrọ ti o fun ọ laaye lati ṣakoso ararẹ. Kii ṣe ere idaraya gangan, ṣugbọn o jẹ kongẹ ati ri to, pẹlu iru kan ti o tẹle iṣe rẹ ati agility iyalẹnu. Idari ọkọ jẹ kongẹ (botilẹjẹpe ina ati sisẹ paapaa ni ipo “Yiyi”), lakoko idadoro wọn ṣakoso iṣipopada iwuwo daradara laisi fifi aaye pupọ silẹ lati yiyi.

Ni ọran yii, ẹrọ ti pin kaakiri lori gbogbo ibiti o ti tunwo, ṣe iranlọwọ nipasẹ ipin jia kukuru ti o fun ọ laaye lati lo gbogbo agbara kan.

Kii yoo jẹ ohun moriwu (Emi ko paapaa fẹ), ṣugbọn o jẹ pato ko buru nigbati awọn ọna opopona. O jẹ agile pupọ diẹ sii ju Audi Q3 ti tẹlẹ ati pe o jẹ ariyanjiyan ni iwọntunwọnsi julọ ni apakan rẹ.

Kini o sọ nipa rẹ

O nifẹ lati ṣe akiyesi rẹ, ṣugbọn iwọ ko fẹ lati fi ilowo silẹ. O ngbe ni ilu ati nifẹ irin-ajo ita-ilu, ṣugbọn ju gbogbo ohun miiran lọ, o ni ifẹ fun igbadun ati imọ-ẹrọ.

Elo ni o jẹ

Bi fun ede Jamani awọn joju a ti saba si awọn idiyele kan, paapaa jinna pupọ si awọn ti a ṣe akojọ, nitori ohun elo nilo lati ni idarato (ati pe eyi kii ṣe olowo poku). Audi Q3 ninu idanwo wa S-Line Edition pẹlu gearbox 7-iyara laifọwọyi, kini akojọ idiyele n lọ 43.200 Euro, sugbon nigba ti ṣeto soke ti tọ - lai exaggeration - de 50.000 yuroopu. Ọpọlọpọ wọn wa, ṣugbọn wọn tun baamu iṣẹ ti awọn oludije.

Gẹgẹbi idiwọn, a wa ita S-Line, iṣupọ ohun elo oni-nọmba, iṣakoso ọkọ oju omi, dash dudu kan ti o rekọja dasibodu ati pẹlu iboju oluwakiri, ikilọ ilọ-laini, awọn kẹkẹ 19-inch ati ijoko amupada.

Awọn oludije

Awọn oludije taara ti Audi Q3 jẹ German BMW X1 ati Mercedes GLC; awon ti o fẹ nibẹ ni tun Jaguar XE.

Fi ọrọìwòye kun