Audi R8 V10 RWD išẹ. Paapaa agbara diẹ sii

Audi R8 V10 Performance RWD tuntun, ti o wa ni awọn ẹya Coupé tabi Spyder pẹlu afikun 30 hp, jẹ afikun ere idaraya si quattro Performance R8 V10. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kẹkẹ ẹhin pẹlu 419 kW (570 hp) ẹrọ agbedemeji ati awọn solusan imọ-ẹrọ tuntun.

Audi R8 V10 RWD išẹ. O pọju iyara: 329 km / h

Ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya aarin-aarin yii nyara lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 3,7 (awọn aaya 3,8 fun ẹya Spyder) ati pe o ni iyara oke ti 329 km / h (327 km / h fun ẹya Spyder). Awọn ade iyebiye ti awọn titun R8 ni awọn gbajumọ 5,2-lita V10 FSI engine. Ninu ẹya R8 V10 RWD, o ni abajade ti 419 kW (570 hp).

Wakọ naa n pese iyipo ti o pọju ti 550 Nm - 10 Nm diẹ sii ju ninu Audi R8 V10 RWD, eyiti o pin si awọn kẹkẹ ẹhin nipasẹ gbigbe iyara meje-iyara S tronic laifọwọyi. Iyatọ isokuso ti ẹrọ iyasọtọ ti o ni opin pin kaakiri iyipo ni pipe ni ibamu si ipo awakọ, ni idaniloju isunki ti o dara paapaa ni awọn ọna tutu. Bi pẹlu gbogbo awọn R8 si dede, awọn ara ti wa ni ṣe ti aluminiomu da lori awọn Audi Space fireemu (ASF) design, nigba ti o tobi awọn ẹya ara wa ni ṣe ti erogba okun fikun ṣiṣu (CFRP). R8 V10 Performance RWD ṣe iwuwo 1590kg nikan ni ẹya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati 1695kg ni ẹya Spyder.

Audi R8 V10 RWD išẹ. Agbara fiseete iṣakoso

Idaduro ati awọn adaṣe awakọ ti wa ni aifwy pataki fun wakọ kẹkẹ ẹhin. Nigbati eto iṣakoso iduroṣinṣin itanna (ESC) wa ni ipo ere idaraya, idadoro ati awọn eto aabo pese skidding iṣakoso. Awọn idari agbara eletiriki n pese ibaraenisepo to dara pẹlu oju opopona. Itọnisọna ti o ni agbara, ti o wa fun igba akọkọ lori wakọ ẹhin R8, n pese idahun kongẹ diẹ sii ati esi. Eyi jẹ ki wiwakọ ni agbara diẹ sii ati idari kongẹ diẹ sii, fun apẹẹrẹ lori awọn ọna yikaka tabi ni awọn igun. O tun mu itunu awakọ pọ si nipa ṣiṣe ki o rọrun lati ṣakoso, fun apẹẹrẹ nigbati o ba pa tabi manoeuvring. Idaduro ere idaraya RWD jẹ apẹrẹ pataki fun wakọ kẹkẹ ẹhin, pẹlu awọn eegun ilọpo meji ati titiipa iyatọ palolo. Iwọn fẹẹrẹ fẹẹrẹ 19” ati 20” awọn kẹkẹ alumini ti a sọ simẹnti pese imudani deede ati iṣakoso nigba igun ni awọn iyara giga. Iyan Cup wili wa ni 245/30 R20 iwaju ati 305/30 R20 ru fun afikun bere si ati dainamiki. Iṣe-giga 18 ″ awọn disiki biriki irin ti a fi igbi-igbi ati awọn disiki seramiki 19” iyan gba agbara idaduro ni igboya.

Wo tun: Bawo ni lati fipamọ epo?

Audi R8 V10 RWD išẹ. Awọn alaye apẹrẹ ti Audi R8 V10 Performance quattro

Ara ere idaraya ti awoṣe jẹ atilẹyin nipasẹ ẹya GT4. Awọn eroja pataki rẹ julọ pẹlu fife kan, grille alapin alapin ni dudu matte pẹlu badging R8, awọn gbigbe afẹfẹ ti ẹgbẹ nla, pipin iwaju ati grille ẹhin, ati awọn paipu ofali. Šiši labẹ awọn Hood iwoyi awọn oniru ti awọn arosọ Audi Sport quattro. R8 tuntun wa ni awọn aṣayan awọ mẹwa. Ọkan ninu wọn ni Ascari Blue Metallic, awọ ti o wa tẹlẹ nikan fun R8 V10 Performance quattro. Package Apẹrẹ Iṣe R8 nṣogo alawọ dudu Alcantara, stitching iyatọ Blue Mercato ati awọn inlays okun erogba.

Wo tun: Bawo ni lati fipamọ epo?

 Ẹya ti o yanilenu julọ ni “monoposto” - aaki nla kan, ti o ni itusilẹ to lagbara ti o fa siwaju ijoko awakọ ti o si jọra ni akukọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije kan. Monoposto ṣe ẹya 12,3-inch Audi foju cockpit. R8 Multifunction plus alawọ idari oko ni o ni meji tabi, ninu awọn Performance version, mẹrin awọn bọtini: fun yiyan awọn Audi drive, fun awọn ti o bere awọn engine, fun Muu ṣiṣẹ mode ati ohun engine, ati fun idari Audi foju cockpit. Awakọ ati awọn arinrin-ajo le gbadun gigun ni garawa R8 tuntun tabi awọn ijoko ere idaraya ni alawọ ati Alcantara. Ni iwaju ijoko ero-ọkọ, aami ti o ni aami RWD flickers.

Audi R8 V10 RWD išẹ. Oloriire

Audi R8 V10 Performance RWD ti wa ni apejọ - pupọ julọ nipasẹ ọwọ - ni ile-iṣẹ Böllinger Höfe ni Neckarsulm, Jẹmánì. O tun ṣe agbejade ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije LMS GT4, eyiti o jẹ lati inu awoṣe iṣelọpọ ti o lo nipa 60 ogorun ti awọn paati kanna.

Wakọ ẹhin Audi R8 V10 Performance RWD yoo wa fun aṣẹ ni awọn oniṣowo ni opin Oṣu Kẹwa.

Wo tun: Skoda Enyaq iV - itanna aratuntun