Audi RS5 2.9 TFSI pẹlu mẹrin tiptronics 450 CV - Prova su Strada
Awọn akoonu
Audi RS5 2.9 TFSI quattro tiptronic 450 HP - Road igbeyewo
Audi RS5 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu ẹmi meji, ṣugbọn yoo jẹ ẹwa to?
Pagella
|
|
Audi RS5 tuntun ti sonu awọn gbọrọ meji, ṣugbọn wọn ko gbọdọ banujẹ. Ẹrọ naa ni iyipo pupọ, titari bi ọkọ oju irin ati pe o ni ohun moriwu. Ṣugbọn iyalẹnu gidi ni fireemu, eyiti o jẹ idahun diẹ sii, kongẹ ati iwuwo fẹẹrẹ. Quattro gbogbo-kẹkẹ awakọ lẹhinna fa siwaju ati gba ọ laaye lati ṣere diẹ sii pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, lakoko kanna ni ṣiṣe RS5 diẹ sii wapọ ju awọn abanidipo awakọ ẹhin kẹkẹ rẹ.
Ni kukuru, paapaa ti ko ba jẹ elere idaraya ti o ni ireti, o ti ni ilọsiwaju pupọ, paapaa ni awọn ofin ti awakọ.
Ni igba akọkọ Audi RS5 O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ti o ni ipese pẹlu ẹrọ V8 ti o ni agbara ti o dara julọ ti o lagbara lati fi iṣẹ ṣiṣe iyalẹnu han, ṣugbọn ni akoko kanna ko jẹ iwunilori pataki nitori asọye asọye rẹ ati “tutu” rẹ. Ati aini imolara, o mọ, ko dara fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan. O nira lati fojuinu pe pẹlu ẹrọ ti o kere ju, awọn gbọrọ kekere meji ati agbara kanna, tuntun Audi RS5 boya ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ. Ṣugbọn boya awọn ara Jamani lati Ingolstadt fa ehoro jade kuro ninu ijanilaya.
Wiwo rẹ lati ita, o ti padanu diẹ ninu iwa rẹ, ṣugbọn o lẹwa pupọ. O jẹ iṣan, toned, boya paapaa kekere kekere, ati pe o ni akiyesi diẹ sii ju Mo ti nireti lọ.
Bi mo ti sọ, ẹrọ naa labẹ iho 2.9 V6 Turbo Liters jogun lati S5 ati Panamera. O ṣe agbejade 450 bẹrẹ pada, kanna bi V8 atijọ, ṣugbọn o ṣogo 600 Nm ti iyipo ti o bẹrẹ lati 1.900 rpm. L 'Audi RS5 tun pfẹẹrẹfẹ ju 60 kg akawe si awọn ti njade awoṣe, ki o si tun nse fari a sporty ru iyato (iyan), eyi ti o tumq si yoo fun o kan ihuwasi - ni ibamu si awọn olupese - "diẹ ìmúdàgba ni sporty awakọ".
ILU
Ni ipo rirọ julọAudi RS5 o gbe kaakiri ilu pẹlu ika meji. IN idari oko o jẹ iwuwo fẹẹrẹ pupọ, mọnamọna absorbers ti won dabi lati wa ni ṣe ti ipara ati enjini o jẹ dan ati ki o velvety bi siliki. IN 8-iyara gbigbe laifọwọyi (yiyan kan ṣoṣo) o ṣiṣẹ nla, yiyi awọn jia ni 2.000 rpm, paapaa ti o ko ba ṣe akiyesi. Itunu akositiki, didara ati didara gigun jẹ ogbontarigi oke. Audi RS ti o ni itunu pupọ fun awakọ ojoojumọ.
ILU FUKORI
Yan ipo ìmúdàgba ati l 'Audi RS5 o gbooro ni gbogbo ọna laisi nini lile bi ọkọ oju -omi. O lagbara lati kọja ni opopona oke kan pẹlu irọrun ti o yanilenu laisi ipa gbangba: o rọrun pupọ ati munadoko pe paapaa ọmọde le sinmi ni ọjọ kan ni Nürburgirng, ṣugbọn awọn iroyin to dara ni pe ko dun rara.
Awọn iyipo diẹ ti to lati ni oye iyẹn dara si ni patakini pataki nipa idari oko e abẹ... Atijọ jẹ igbagbogbo lọra (ati tun lọra diẹ), ṣugbọn o tun jẹ laini pupọ ati ni ibamu pipe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ.
GLI dampers aṣamubadọgba Dipo, wọn ṣiṣẹ awọn iṣẹ iyanu: wọn fagilee yipo ati ipolowo, ṣugbọn “pipe” ni gbogbo iho tabi aiṣedeede ninu idapọmọra. Nigbati o ba Titari, o kọ igbẹkẹle ti iyalẹnu, ṣugbọn ni akoko kanna jẹ ki o lero bi lori capeti ti n fo.
новый V6 2.9 turbo dipo, o jẹ nla kan engine: o Titari nipasẹ gbogbo rev ibiti o pẹlu awọn agbara ti ẹya ina motor, pẹlu kan die-die pa-bọtini ohun orin (ti awọn irú ti amúṣantóbi ti nipa agbohunsoke), sugbon undeniably moriwu. Boya V8 atijọ jẹ lẹwa lori opin tach, ṣugbọn 2.9 yii jẹ aropo ikọja.
Rock gígun yoo fun awọn agba, bangs ati awọn iyẹ ẹyẹPupọ tobẹẹ ti mo fi binu bi ọmọde ni awọn ọkọ.
O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itara pupọ ju ti iṣaaju rẹ lọ: diẹ sii yiyara, deede diẹ sii, deede diẹ sii... Ati nikẹhin, paapaa apọju diẹ sii. Lati sọ pe o huwa bi awakọ kẹkẹ ẹhin yoo jẹ irọ, ṣugbọn ti o ba tẹ atẹgun gaasi jade kuro ni igun, opin ẹhin yoo yọkuro awọn iwọn meji, eyiti o to lati pa igun naa ki o paarẹ bẹru. understeer.
O le mu awọn oriṣa binu ti o ba fẹ aṣeju, ṣugbọn o nilo ọna igun ọtun ati aaye pupọ. Ni otitọ, isunki jẹ nla gaan ati pe o ni lati Titari pupọ lori gaasi lati ma nfa agbelebu, ṣugbọn mọ pe o le kun aami idẹsẹ dudu pẹlu awọn kẹkẹ ẹhin gbe awọn ẹmi rẹ soke.
opopona
L 'Audi RS5 o tun jẹ chopper maili nla: ni iyara koodu, ẹrọ naa jẹ idakẹjẹ pupọ ati pe a pa ariwo si o kere ju. O ni anfani lati tunu ki o yipada si sedan ti o ni itunu ati rirọ ni ifọwọkan ti bọtini kan, ati pe eyi le jẹ iye ti o tobi julọ.
O dara ju agbarati o wa ni ayika 9-10 km / l.
AYE LORI ỌJỌ
L 'akukọ O 'Audi RS5 o jẹ apapọ didara ati ere idaraya pẹlu awọn eroja ti imọ -ẹrọ giga. Audi de ipele naa ti fiyesi didara eyiti o ni aala lori pipe, ati pe o ṣoro gaan lati wa ẹbi pẹlu inu. Wiwọle si awọn ijoko ẹhin ko rọrun pupọ, ṣugbọn aye wa lọpọlọpọ fun ori ati awọn ẹsẹ ti awọn agbalagba meji lori awọn oju eegun. IN ẹhin mọto da 456 lita, o tumọ si pe o jin gaan: kii yoo ni agbara ati giga ti A4 Avant, ṣugbọn yoo to lati fifuye akoko isinmi ti o nilo. Abala lori awọn ẹya ẹrọ ati igbadun ti gun ju ati bẹrẹ pẹlu ifihan ori-awọ ati lọ silẹ si sitẹrio. Bang & Olufsen... Iṣoro kan ṣoṣo ni pe o rọrun gaan lati gba mẹwa tabi paapaa ẹgbẹẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu lati idiyele ibẹrẹ.
Iye owo ATI inawo
L 'Audi RS5 O ni owo akojọ owo di 89.900 awọn owo ilẹ yuroopu, ni ibamu pẹlu awọn oludije. Gẹgẹbi ẹya RS, ohun elo ti ni itẹlọrun tẹlẹ, paapaa ti, bi mo ti sọ, o rọrun lati kọja € 100.000 (awọn ẹya ẹrọ ti ko ṣeeṣe ati awọn miiran ti o ni ojukokoro pupọ wa), ṣugbọn awọn sails kanna fun idije naa. Agbara jẹ ti o dara, ti a fun ni agbara ati iwuwo: pẹlu gigun iṣọra lori lita kan, a ṣakoso lati wakọ 13 km.
AABO
ВAudi RS5 nṣogo ikilọ ijamba, ijamba iranlọwọ ikọlu, ikilọ ilọkuro lane ati gbogbo awọn baagi afẹfẹ ni agbaye. Ni yiyan, eto tun wa titọju laini aifọwọyi ati eto kika ọna ami ami.
Apejuwe imọ -ẹrọ
Iwọn
| Ipari | 472 cm |
| gíga | 186 cm |
| iwọn | 136 cm |
| iwuwo | 1730 kg |
| Ẹhin mọto | 465 liters |
ILANA
| enjini | turbo ibeji V6 |
| irẹjẹ | 2894 cm |
| Agbara | 450 CV ati iwuwo 5.700 |
| tọkọtaya | 600 Nm si awọn igbewọle 1.900 |
| igbohunsafefe | 8-iyara laifọwọyi |
AWON OSISE
| 0-100 km / h | 3,9 aaya |
| Velocità Massima | 250 km / h |
| agbara | 8,7 l / 100 km |
