Audi S4 ati S5 2021 awotẹlẹ

Audi yoo fẹ ki o maṣe mọ ọ, ṣugbọn awọn ẹya marun ti o yatọ ti S4 ati S5 lori ọja gbogbo wọn pin agbekalẹ kan ti iṣẹ ati ohun elo tan kaakiri awọn aza ara marun ti o yatọ. 

Bẹẹni, marun, ati pe o ti jẹ ọna yẹn fun ọdun mẹwa sẹhin: saloon S4 ati ohun-ini Avant, ile-ẹnu meji A5 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, iyipada-oke ti o rọ ati agbega Sportback marun-ilẹ jẹ gbogbo awọn fọọmu ti o yatọ patapata lati eyiti o le yan , pẹlu awọn ipilẹ kanna. Nitoribẹẹ, eyi jẹ irọrun awọn sakani A4 ati A5 lori eyiti wọn da lori, ati BMW ro pe eyi jẹ imọran ti o dara paapaa, fun pe awọn sakani 3 ati 4 Series pin si awọn ila lọtọ ni ibẹrẹ iran ti o kẹhin.

Mercedes-Benz nfunni ni package ti o jọra, iyokuro gbigbe, ṣugbọn yoo fi ayọ fi ipari si gbogbo rẹ labẹ aami C-Class. 

Nitorinaa, fun pe A4 ati A5 ibiti o gba imudojuiwọn aarin-aye ni awọn oṣu diẹ sẹhin, o jẹ oye pe awọn ayipada yoo kan si iṣẹ S4 ati S5, bakanna bi oke-ti-laini RS4 Avant. 

A bo igbehin ni October, bayi o jẹ awọn tele ká Tan, ati Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan ninu akọkọ lati ṣafihan imudojuiwọn S4 ati awọn sakani S5 ni ifilọlẹ media ni Australia ni ọsẹ to kọja.

Audi S4 2021: 3.0 TFSI Quattro
Aabo Rating	-
iru engine	3.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	8.6l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$84,700

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Sedan S4 ati Avant gba ọpọlọpọ ti awọn imudojuiwọn apẹrẹ, pẹlu gbogbo awọn panẹli ẹgbẹ tuntun ati ti a tunṣe, pẹlu ọwọn C-pillar sedan, ti o baamu ohun ti a lo si A4 ni ibẹrẹ ọdun yii. 

Eyi daapọ pẹlu titun iwaju ati ru fascias ati ina fun arekereke ṣugbọn isọdọtun nla ti irisi Konsafetifu ti iran karun S4. 

S5 Sportback, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati Cabriolet gba titun ina ati fascias ri lori S5, sugbon ko si dì irin ayipada. Gẹgẹbi tẹlẹ, Coupé ati Convertible ni ipilẹ kẹkẹ ti o kuru 60mm ju Sportback, Saloon ati Avant.

S5 naa tun gba awọn ina ina LED matrix bi boṣewa, eyiti o ṣẹda ọkọọkan iwara afinju nigbati o ṣii ọkọ ayọkẹlẹ naa. 

Miiran visual ifojusi ni titun 4-inch kẹkẹ kan pato si S19, nigba ti S5 ni o ni awọn oniwe-ara oto 20-inch kẹkẹ . Awọn calipers iwaju pisitini iwaju jẹ awọ pupa ni ibamu, ati labẹ awọn dampers adaṣe pato S-pato wa.

Inu, nibẹ ni a titun aarin console ati ki o kan ti o tobi 10.1-inch infotainment iboju, nigba ti Audi foju Cockpit awakọ ká irinse àpapọ bayi nfun a hockey-stick tachometer ni afikun si awọn ibile ipe kiakia.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Gẹgẹbi mo ti sọ loke, S4 ati S5 lineups jẹ kanna ni ọpọlọpọ awọn ọna, ṣugbọn wọn tun yatọ, ati awọn iyatọ wọnyi yorisi iye owo $ 20,500 laarin S4 sedan ati S5 iyipada. 

Awọn tele ni bayi $400 din owo pẹlu kan akojọ owo ti $99,500, ati awọn S400 Avant jẹ tun $4 din owo.

S5 Sportback ati Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti wa ni bayi $600 diẹ gbowolori pẹlu ohun dogba akojọ owo ti $106,500, nigba ti S5 alayipada ká ​​asọ-oke asọ oke bumps o soke si $120,000 (+$1060).

Awọn ipele ohun elo jẹ kanna ni gbogbo awọn iyatọ marun, ayafi ti S5 n gba awọn ina ina LED matrix bi boṣewa ati ọkan-inch tobi awọn kẹkẹ 20-inch. 

Awọn alaye bọtini pẹlu gige alawọ alawọ Nappa pẹlu awọn ijoko ere idaraya kikan iwaju pẹlu iṣẹ ifọwọra, eto ohun afetigbọ Bang & Olufsen ti o pin 755 watts ti agbara si awọn agbohunsoke 19, awọn inlays aluminiomu ti a fọ, ifihan ori-oke, itanna ibaramu awọ, awọn window tinted ati gige ti fadaka. . àwọ̀.

Awọn ijoko idaraya iwaju ti wa ni ayodanu ni alawọ Nappa. (aworan ni iyatọ S4 Avant)

Ni awọn oṣu 12 sẹhin, S5 Sportback ti fihan pe o jẹ olokiki julọ ti awọn iyatọ marun, ṣiṣe iṣiro fun 53 ida ọgọrun ti awọn tita, atẹle nipasẹ S4 Avant ni 20 fun ogorun, pẹlu S4 sedan iṣiro fun 10 fun ogorun awọn tita. . ogorun, pẹlu S5 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati alayipada papo iṣiro fun awọn ti o ku 17 ogorun.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Iyipada ilowo ti o tobi julọ laarin awọn iyatọ S4 ati S5 marun ni igbesoke wọn si ẹya tuntun ti Audi's MMI infotainment system, eyiti o lọ si iboju ifọwọkan 10.1-inch ati yọ kẹkẹ yi lọ kuro ni console aarin.

Inu, nibẹ ni a titun aarin console ati ki o kan ti o tobi 10.1-inch multimedia iboju. (aworan ni iyatọ S4 Avant)

O tun ṣogo ni igba mẹwa ni agbara processing ti ikede ti o rọpo, o si lo ati kaadi SIM ti a ṣe sinu rẹ lati wọle si awọn maapu Google Earth fun lilọ kiri ati Audi Connect Plus, eyiti o funni ni alaye awakọ gẹgẹbi awọn idiyele epo ati alaye pa, bakanna. bi awọn aaye ti o gbona ati alaye oju ojo, bakanna bi agbara lati ṣe awọn ipe pajawiri ati beere iranlọwọ ni ẹgbẹ ọna.

Ṣaja foonu alailowaya tun wa, ṣugbọn lilo Apple CarPlay yoo tun nilo okun kan ni ibamu pẹlu Android Auto.

Mo ti wakọ S4 Avant nikan ati S5 Sportback ni ifilọlẹ media wọn, eyiti o jẹ iwulo julọ julọ ti awọn marun, ṣugbọn da lori iriri wa pẹlu awọn ẹya iṣaaju, ọkọọkan n ṣetọju awọn olugbe rẹ daradara ni awọn ofin aaye ati iranti. Ibugbe ijoko ẹhin jẹ kedere kii ṣe pataki ni Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati iyipada, ṣugbọn awọn aṣayan miiran mẹta wa ti iyẹn ba jẹ ohun ti o n wa. 

S4 Avant n tọju awọn olugbe rẹ daradara ni awọn ofin aaye ati ibi ipamọ. (aworan ni iyatọ S4 Avant)

Awọn alayipada le ṣii awọn oniwe-laifọwọyi amupada oke rirọ ni 15 aaya ni awọn iyara ti soke to 50 km / h.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

Audi mu ọna “ti ko ba fọ” si awọn oye, ati gbogbo awọn awoṣe S4 ati S5 ko yipada pẹlu imudojuiwọn yii. Nitorinaa apakan aarin naa wa V3.0-turbocharged 6-lita kan, eyiti o ṣe agbejade 260kW ati 500Nm, igbehin wa kọja iwọn 1370-4500rpm jakejado.

Awọn awoṣe S4 ati S5 jẹ agbara nipasẹ ẹrọ turbocharged V3.0-lita 6 kanna ti n ṣe 260kW ati 500Nm. (aworan ni iyatọ S5 Sportback)

Iyokù ti powertrain ko yipada, paapaa, pẹlu venerable ṣugbọn o tayọ ZF oluyipada iyipo iyara-iyara mẹjọ laifọwọyi mated si eto awakọ gbogbo-kẹkẹ Quattro ti o le firanṣẹ to 85% ti iyipo si awọn kẹkẹ ẹhin. 

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

Awọn isiro agbara idana apapọ ti oṣiṣẹ wa lati 8.6L/1km fun sedan S00 si 4L/8.8km fun Avant, Coupe ati Sportback, lakoko ti o wuwo ti o wuwo ga julọ ni 100L/9.1km. 

Gbogbo wọn dara dara ni imọran agbara iṣẹ wọn ati iwọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, bakanna bi otitọ pe wọn nilo 95 octane Ere unleaded petirolu.

Gbogbo wọn ni ojò epo-lita 58, eyiti o yẹ ki o pese iwọn ti o kere ju 637 km laarin awọn kikun, da lori awọn isiro iyipada.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

Gbogbo awọn iyatọ S4 ati S5 nṣogo titobi pupọ ti awọn ẹya aabo, ṣugbọn awọn aaye ti o nifẹ si wa nigbati o ba de awọn idiyele ANCAP. Nikan mẹrin-silinda A4 (bayi kii ṣe S4) awọn awoṣe gba iwọn irawọ marun ti o pọju nigba idanwo si awọn iṣedede 2015 ti o lagbara, ṣugbọn gbogbo awọn iyatọ A5 (bayi S5) ayafi Iyipada ni iwọn irawọ marun-marun ti o da lori idanwo ti a lo si A4. Nitorinaa S4 jẹ iyasọtọ ni ifowosi, ṣugbọn S5 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati Sportback jẹ iwọn, ṣugbọn da lori idiyele A4, eyiti ko kan S4. Bii ọpọlọpọ awọn alayipada, alayipada lasan ko ni iwọn. 

Ka Airbag jẹ mẹjọ ni sedan, Avant ati Sportback, pẹlu awọn airbags iwaju meji pẹlu ẹgbẹ ati awọn airbags aṣọ-ikele ti o bo iwaju ati ẹhin.

Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ko ni awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ ẹhin, lakoko ti iyipada tun ko ni awọn airbags aṣọ-ikele, afipamo pe ko si awọn apo afẹfẹ fun awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin. Orule jẹ ti aṣọ ti a ṣe pọ, adehun gbọdọ wa ni ailewu.

Awọn ẹya aabo miiran pẹlu AEB iwaju ti n ṣiṣẹ ni awọn iyara to 85 km / h, iṣakoso ọkọ oju omi isọdọtun pẹlu iranlọwọ jamba ijabọ, titọju ọna ti nṣiṣe lọwọ ati iranlọwọ yago fun ijamba ti o le ṣe idiwọ ilẹkun lati ṣiṣi si ọna ọkọ ti n bọ tabi cyclist, ati tun ikilọ ẹhin sensọ ti o le rii ikọlu ẹhin ti n bọ ati mura awọn igbanu ijoko ati awọn window fun aabo ti o pọ julọ.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Audi tẹsiwaju lati funni ni atilẹyin ọja ọdun mẹta / ailopin-kilomita, eyiti o wa ni ila pẹlu BMW ṣugbọn o wa lẹhin atilẹyin ọja ọdun marun ti Mercedes-Benz funni ni awọn ọjọ wọnyi. Eyi tun ṣe iyatọ pẹlu iwuwasi ọdun marun laarin awọn ami iyasọtọ pataki, eyiti o jẹ afihan nipasẹ Kia ati awọn atilẹyin ọja ọdun meje ti SsangYong.  

Bibẹẹkọ, awọn aaye arin iṣẹ jẹ awọn oṣu 12 ti o rọrun / 15,000 km, ati ọdun marun kanna “Eto Itọju Onititọ Audi” nfunni ni iṣẹ idiyele idiyele fun $ 2950 lapapọ lapapọ ọdun marun, ti o wulo fun gbogbo awọn iyatọ S4 ati S5. Iwọnyi jẹ diẹ diẹ sii ju awọn eto ti a nṣe lori deede A4 ati awọn iyatọ petirolu A5, nitorinaa kii yoo ta ọ nipasẹ awọn ẹya funfunbred.

Kini o dabi lati wakọ? 9/10

Iwọn S4 ati S5 tẹlẹ ṣe aṣoju iwọntunwọnsi nla laarin itunu ojoojumọ ati eti ere idaraya gidi, ati pe iyẹn ko yatọ pẹlu imudojuiwọn yii.

S mode revitalizes awọn engine ati gbigbe lai straining awọn idadoro. (aworan ni iyatọ S5 Sportback)

Mo ti lo akoko sile awọn kẹkẹ ti S4 avant ati S5 Sportback nigba won media ifilole, ati awọn mejeeji isakoso a fihan awọn to dara Audi igbadun iriri lori diẹ ninu awọn iṣẹtọ ti o ni inira orilẹ-ede ona, nigbagbogbo rilara kekere kan sportier ju kan deede A4 tabi A5. Iyẹn wa pẹlu Drive Select osi ni ipo aiyipada rẹ, ṣugbọn o le yi ihuwasi ere-idaraya yẹn si isalẹ awọn ipele diẹ (lakoko ti o dinku itunu) nipa yiyan ipo Yiyi. 

Sedan S4 nyara si 0 km / h ni 100 aaya. (aworan ni ẹya S4.7 sedan)

Mo fẹ lati ṣe akanṣe ihuwasi wọn nipa fifaa yiyan gbigbe pada nirọrun lati mu ipo S ṣiṣẹ, eyiti o ṣe anfani ẹrọ ati gbigbe laisi owo-ori idadoro naa. 

Akọsilẹ eefi jẹ adaṣe, ṣugbọn ko si ohun ti sintetiki nipa rẹ. (aworan ni ẹya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin S5)

Iyatọ diẹ wa ninu agbara iṣẹ kọja awọn aṣa ara S4 marun ati S5, pẹlu S4 Saloon ati S5 Coupe topping 0-100km/h chart iṣẹ ni 4.7s, S5 Sportback siwaju 0.1s lẹhin, S4 Avant siwaju 0.1s sile, ati awọn alayipada si tun ni kiakia nperare 5.1 s.

S4 Avant n pese oye to dara ti igbadun Audi lori awọn ọna igberiko ti o ni inira. (aworan ni iyatọ S4 Avant)

Agbegbe miiran ti Mo ro pe S4 ati S5 tayọ ni ohun eefi. O jẹ aṣamubadọgba, ṣugbọn ko si ohun ti o jẹ sintetiki nipa rẹ, ati pe V6 ni gbogbo ti tẹriba ati ohun ti o han ni pato nigbagbogbo leti ọ pe o wa lori ọkọ awoṣe iṣẹ ṣiṣe ti o tọ, ṣugbọn kii ṣe ni ọna ti o binu tabi awọn aladugbo rẹ. . Ọrọ ti o tọ, ti o ba fẹ.

Ipade

Iwọn S4 ati S5 tẹsiwaju lati pese agbekalẹ iṣẹ ṣiṣe nla ti o le gbe pẹlu lojoojumọ. Ni otitọ, o le jẹ iwọntunwọnsi itelorun julọ ti Audi sibẹsibẹ. Gbogbo wọn ni ipese ikọja, pẹlu awọn agọ ti o ni imọlara pataki, ati pe a ni orire lati ni yiyan awọn aza ara marun.