Audi S4: nlo kere si ati wakọ dara julọ - Awọn ere idaraya
Eyi dara julọ ti o wa. O kere ju titi RS4 tuntun yoo de ọja, ti a ṣe apẹrẹ lati sọji ogo ti baba -nla 2006 rẹ. S4 eyi ni igbadun julọ julọ lori A4 lọwọlọwọ. Paapa ti o ba wa ni isunmọ isunmọ, titọ kii ṣe nla yẹn, nitori 6-lita V3 TFSI pẹlu compressor 333 hp. ati iyipo ti 439 Nm jẹ kanna bi ẹya atijọ. O jẹ otitọ pe 0-100 lọ ni deede awọn iṣẹju-aaya 5, ṣugbọn idamẹwa ti iṣẹju-aaya kere si ko ṣe pataki. S4 tuntun ko paapaa gbiyanju lati jẹ ogbontarigi; ni ilodi si, o fẹrẹ dabi ẹgan si olupese Ingolstadt.
S4 le ma yara ju baba nla rẹ lọ, ṣugbọn o jẹ diẹ sii daradara. PẸLU bẹrẹ-duroIsọdọtun Agbara Brake, Itọnisọna Electromechanical ati Ipo Iṣiṣẹ, eyiti o ṣajọpọ Itunu, Aifọwọyi ati Yiyi ni Aṣayan Audi Drive, agbara Ni otitọ, ni ọna apapọ, wọn lọ lati 13,2 si 15,8 km / l. Ní bẹ quattro gbogbo awakọ kẹkẹ o jẹ kanna, ati idaraya iyatọ, eyi ti o pin agbara si ru kẹkẹ nigba ti nilo lati Titari iduroṣinṣin si iye to, si maa wa iyan. Awọn iyipada si S4's fere gbogbo-aluminiomu idadoro - pẹlu marun A-apa soke iwaju ati ki o kan trapezoidal A-apa ni ru - wa ni opin si kekere awọn ilọsiwaju si awọn dampers ati ki o ru idadoro apá lati pese kan diẹ itura gigun.
In Audi wọn ko fẹran ọrọ naa “fifẹ oju,” paapaa ti ko ba le sẹ pe S4 sedan ati kẹkẹ-ẹrù ibudo ti gba ilowosi diẹ sii ju irawọ Hollywood ti ọjọ-ori. Ninu ẹya tuntun, akiyesi pataki ni a ti san si bumper, hood, awọn fitila ati grill radiator, ti o yorisi ni apẹrẹ ti o muna ni iwaju ati awọn alaye didasilẹ. Ni pataki, awọn fitila ati awọn ifaworanhan jẹ angula diẹ sii ju ti iṣaaju lọ, ati pe awọn atupa iwaju ti ni ipese pẹlu LED... Paapaa awọn ẹhin jẹ bayi yangan diẹ sii. Ninu, Audi ko ṣe afihan oju inu pupọ: awọn ayipada jẹ kere, ọpọlọpọ awọn akojọpọ awọ tuntun wa, apẹrẹ ti o yatọ diẹ ti kẹkẹ idari ati wiwo. MMI yepere. Ko si nkan diẹ sii.
Imọ -ẹrọ Audi ti o tobi julọ tun wa fun S4, botilẹjẹpe bi aṣayan nikan. A n sọrọ, fun apẹẹrẹ, ti wiwo foonu akọkọ-kilasi ti o nfun awọn iṣẹ ori ayelujara bii awọn aaye Google ti iwulo ati lilọ kiri nipasẹ Google Earth... Eto yii tun ngbanilaaye lati ṣe ina Wi-Fi hotspot inu agọ lati pese isopọ Ayelujara alailowaya nipa lilo awọn foonu ati awọn kọnputa. Aratuntun miiran - Iṣakoso badọgba oko dara si eto ikilọ iyipada ayipada ati da iṣẹ imọran duro. Imọ -ẹrọ tuntun ṣe abojuto iṣipopada kẹkẹ idari ati lilo awọn ẹsẹ ati awọn yipada ni iṣẹlẹ ti aiṣe tabi awọn iṣe awakọ lojiji pupọ. Ni aaye yii, o kilọ fun u pẹlu itaniji ina ati ifihan agbara ohun, pipe fun u lati sinmi.
Nigbati o ba wọ ọkọ, o sinmi fun akoko kan lati ṣe iyalẹnu idi ti awọn ẹlẹwa wọnyi idaraya ijoko ko ṣe atilẹyin to lati nifẹ ipari ati awọn ẹya inu, ati lẹhinna o tẹ ibẹrẹ ẹrọ, ni aibikita to pe o dakẹ jẹ ki o lọ ni wiwa igbadun.
S4 ká idanimo soro lati decipher. O han gbangba pe ko ni lati jẹ didasilẹ julọ ninu tito sile - RS4 yoo wa fun iyẹn - ṣugbọn V6 rẹ pẹlu konpireso o jẹ ohun ti o lagbara lati iyaworan ti o gbogbo ọna lati awọn ipade pẹlu kanna Punch bi M3 tabi C63 AMG. Ṣugbọn ni akoko kanna, o jẹ itunu. Nitoribẹẹ, fun diẹ ninu, iyẹn ni ẹwa ti S4: idagbasoke ti o ti tunṣe, agbara rẹ, iṣiṣẹpọ “Audity” rẹ. Ni akoko kan o jẹ ọkọ oju-omi kekere ti o ni alaafia, ati ni atẹle o jẹ ibinu ati lile Super Sedan. Ṣugbọn o tẹriba diẹ sii si ọna iṣaaju ju igbehin lọ: nipasẹ iseda rẹ, kii ṣe iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o jẹ ki ọwọ rẹ yun pẹlu ifẹ lati wakọ tabi jẹ ki o jẹ aṣiwere ni gbogbo igba ti o ba wa ni opopona yikaka. Ṣugbọn fun ina didamu diẹ diẹ ati idahun idari ina mọnamọna ti o taara taara, o ṣiṣẹ dara julọ nigbati o ba tọju iyara to dara.
Ni pataki, S4 yara, gbẹkẹle, aabo ati ipinnu. Ni awọn iyara ti o ju 65 km / h, o di gidi ati deede ati pe o funni ni igboya pupọ, paapaa ti o ba maa wa ni igba diẹ. S4 nifẹ lati wa ni titari si awọn igun pẹlu iwa ika kan: diẹ sii ti o gun oke, diẹ sii o fẹran rẹ, ni pataki pẹlu Drive Yan Iṣakoso ni ipo ìmúdàgba. Ni ọna yii iwaju ti wa ni ifọkansi fun oke pẹlu titọ diẹ sii ati ti o ba bori rẹ pẹlu finasi yoo ma kọja ju.
Awọn agbara rẹ jẹ V6 ati idimu meji meje murasilẹ, gan moriwu. V6 jẹ ẹrọ ti o tayọ pẹlu iwọn ohun elo ti o gbooro pupọ, eyiti o funni ni laini ati agbara lemọlemọfún, tun dupẹ lọwọ iyara pupọ ati ifaramọ ti ko ṣeeṣe ti apoti gear S Tronic. Kọọkan jia ayipada ti wa ni accentuated nipa a crackle nbo lati eefi paipu. Paddle gígun ni pipe ati ki o Mo awọn idaduro wọn lagbara.
Ṣugbọn bi daradara bi iyara ti awakọ rẹ ṣe jẹ, S4 ti ya sọtọ ti o pari ni jijẹ diẹ sii ju iwunilori lọ. Yiye, ṣiṣe, igbẹkẹle: awọn agbara wọnyi ko si. Ṣugbọn, dajudaju, ko le sọ pe o rọ, iwuwo fẹẹrẹ ati rọrun lati fi sori ẹrọ ati ṣatunṣe. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹ fun awọn ti o fẹ lati de opin irin ajo wọn ni kete bi o ti ṣee. Ṣugbọn gbagbe adrenaline. Ti iyẹn ko ba si iṣoro fun ọ, lẹhinna o n gun: S4 jẹ idunadura kan. Sedan naa jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 58.400, Avant 60.000 3. Ṣiyesi iṣẹ ṣiṣe wọn, wiwakọ gbogbo-kẹkẹ, didara kọ ati ipari jẹ idanwo gidi ti a fiwe si BMW M71.995 ti o lagbara paapaa ni € 63 ati Mercedes C73.539 AMG ni € 4 nla kan. RS540 ti o nireti pẹlu XNUMX HP (isunmọ) yoo ni lati ṣiṣẹ takuntakun lati ju arabinrin rẹ kekere lọ. Ati awọn ti o ni pato kan ti o dara afojusọna.
