Njẹ Audi SQ7 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu iwuwo yẹn?

Colin Chapman, baba Lotus, yoo ti di ori rẹ ti o ba ri Audi SQ7 kan. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu iru iwuwo ?! Ati sibẹsibẹ o wa, o wa o si wakọ nla. Elo ni idiyele ọkọ oju-irin opopona ati pe Elo ni elere idaraya gidi kan? A ṣayẹwo.

Ọpọlọpọ awọn itan-akọọlẹ wa nipa Colin Chapman. Gbogbo wa mọ imoye ti Lotus - idinku iwuwo dipo agbara jijẹ. “Ṣafikun agbara yoo jẹ ki o yara ni irọrun. Pipadanu iwuwo yoo jẹ ki o yara ni ibi gbogbo,” o sọ.

Ati labẹ awọn window jẹ ẹya Audi SQ7. Pẹlu iwuwo ti awọn toonu 2,5, colossus n yara si 100 km / h ni o kere ju awọn aaya 5 ati pe o ni agbara ti 435 hp. Eyi jẹ ọran nla ti atako si awọn ọrọ Chapman. Ibeere naa ni, ṣe ẹlẹrọ ti 7 Formula One Constructors' Prix tọ, tabi ṣe ẹgbẹ apẹrẹ Audi ni ẹtọ loni? Njẹ SQ1 yoo ṣiṣẹ nibikibi ṣugbọn ni opopona?

A kii yoo mọ titi ti a fi ṣayẹwo.

Bawo ni o ṣe yatọ si Q7?

Audi SQ7 ko yatọ si Q7 ti o ni ipese daradara. The S-line package, ńlá rimu... O jẹ gbogbo lori awọn owo akojọ, ani fun awọn ẹya pẹlu kan alailagbara engine. Ni SQ7, awọn gbigbe afẹfẹ, grille ati awọn paneli ilẹkun ni a ṣe lati aluminiomu. Ẹya ti o yara ju tun ni awọn paipu eefi mẹrin.

Miiran ju iyẹn lọ, botilẹjẹpe, kii ṣe akiyesi rara. Mo tunmọ si lunges, sugbon ko siwaju sii ju eyikeyi miiran Q7.

Ati inu? Paapaa awọn iyatọ diẹ. Ẹya aago analog ni awọn dials grẹy, ṣugbọn ni akoko ti Audi Virtual Cockpit, ọpọlọpọ awọn alabara kii yoo lo iyatọ yii. Awọn ohun ọṣọ erogba ati aluminiomu lati yiyan apẹrẹ Audi jẹ iyasọtọ si SQ7. Sibẹsibẹ, awọn iyokù Audi SQ7 ko yatọ si Q7.

Ko tọ? Bẹẹkọ rara. Audi Q7 ni a ṣe ni ipele ti o ga julọ. O nira lati wa awọn eroja ti ko dun si ifọwọkan. Aluminium, igi, alawọ - ohun ti a fẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere. O nira lati wa iyatọ pupọ ninu SQ7 nitori awọn aṣayan iṣeto ni Q7 ti ni ilọsiwaju, paapaa ni eto Audi iyasọtọ.

Nitorinaa SQ7 jẹ Q7 deede, ṣugbọn… yiyara pupọ. To?

Lori ọkọ agbara ọgbin

Yiyipada engine, imudarasi idaduro ati idaduro, ati tweaking gbigbe lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o yarayara kii ṣe imoye. Ọna taara yii ko ṣiṣẹ nigbagbogbo, botilẹjẹpe o ṣe iranlọwọ ni 90% awọn ọran. Iyipada idadoro ti o rọrun tabi iyipada maapu ẹrọ jẹ ohun kan, ṣugbọn tuning tun ni asopọ pẹlu ohun gbogbo. Audi, sibẹsibẹ, ti kọja awoṣe yii.

Awọn 48-volt itanna eto jẹ ẹya ĭdàsĭlẹ. Fun kini? O jẹ ifunni eto imuduro tit elekitiromekanical. Ni agbedemeji amuduro jẹ ina mọnamọna pẹlu jia aye-ipele mẹta, ti o ni ipa ni ipa ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ - lilo iyipo ti o yẹ, eyiti o le de ọdọ 1200 Nm paapaa. Ti itunu ba jẹ pataki ati pe a gun lori awọn ipele ti ko ni deede, awọn idaji ti amuduro ti ya sọtọ ki ara le yipo ati ki o ṣe iranlọwọ fun awọn bumps. Sibẹsibẹ, ti a ba bikita nipa awọn ere idaraya, awọn tubes amuduro yoo wa ni asopọ ati pe a yoo gba idahun ti o yara pupọ si awọn iṣipopada idari ati igun-ọna ti o gbẹkẹle diẹ sii.

Fifi sori ẹrọ yii nilo gbigbe batiri miiran labẹ ilẹ ẹhin mọto. Iwọn agbara rẹ jẹ 470 Wh ati pe o pọju agbara jẹ 13 kW. Awọn 48 folti kuro ti wa ni ti sopọ si ibile 12 folti kuro nipasẹ a DC/DC converter, ki awọn fifuye lori 12 folti kuro ati batiri rẹ ti wa ni dinku gidigidi.

Jegudujera!

Audi SQ7 jẹ scammer. Yipada dara ju ọkọ ayọkẹlẹ 5m yẹ lọ. Eyi jẹ, dajudaju, o ṣeun si eto kẹkẹ swivel ẹhin. Eyi ni ibiti axle ẹhin ere idaraya ni iyatọ isokuso lopin ati awọn ọpa egboogi-eerun ti nṣiṣe lọwọ ti a mẹnuba ṣe iranlọwọ ni iwọn dogba.

Nigbati o ba rii iṣẹ SQ7 lori iwe, o le ronu, "Oh, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o le wakọ nikan ni laini taara." Labẹ awọn Hood ti a ri a 4-lita V8 Diesel sese 435 hp. Sibẹsibẹ, iyipo jẹ iwunilori, eyiti o jẹ 900 Nm, ati paapaa iwunilori diẹ sii ni iwọn rev ninu eyiti o wa - lati 1000 si 3250 rpm. Tiptronic-iyara 8 jẹ iduro fun yiyan awọn jia, nitorinaa, iyipo naa ti tan si awọn axles mejeeji.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ wa ti o lọ lati 1000 rpm. iru akoko kan yoo wa. O lọ lati fihan pe ko rọrun pupọ lati ṣaṣeyọri eyi - ati pe o jẹ, ṣugbọn Audi ti ṣakoso rẹ bakan. O ti lo mẹta turbochargers ti o ṣiṣẹ pẹlu awọn ayípadà àtọwọdá ìlà eto AVS. Awọn compressors meji ṣe paṣipaarọ awọn iṣẹ-ṣiṣe fun lilo epo ti o dinku. Pẹlu fifuye ti o kere si lori ẹrọ, turbine kan nikan ni o nṣiṣẹ, ṣugbọn ti o ba ṣafikun gaasi diẹ, awọn falifu diẹ sii yoo ṣii, ati nọmba tobaini meji yoo yara. Ẹkẹta ni agbara nipasẹ ina ati pe o jẹ ẹniti o mu ipa ti turbolag kuro. Eyi tun nilo fifi sori 48-volt, akọkọ ti a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ kan.

Ipa naa jẹ iyalẹnu. Ni otitọ, ko si awọn itọpa ti turbocharger nibi. 100 km / h akọkọ ti han lori iṣupọ ohun elo lẹhin awọn aaya 4,8, iyara to pọ julọ jẹ 250 km / h. Ati pẹlu gbogbo eyi, agbara idana yoo jẹ aropin 7,2 l / 100 km. Awakọ ti o dakẹ pupọ le sunmọ abajade yii, ṣugbọn awakọ ti o dakẹ ko ni ra iru ọkọ ayọkẹlẹ boya. Lakoko ti o gbadun awọn agbara, apapọ agbara idana yoo sunmọ 11 l/100 km.

Nitoribẹẹ, o le ni rilara pupọ, ṣugbọn kii ṣe bi o ti dabi. SQ7 n duro lati yi itọsọna pada, ati ọpẹ si awọn idaduro seramiki, o ṣe idaduro daradara ati ki o farawe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya daradara. Irisi naa jẹ ere idaraya, ṣugbọn iru ọkọ ayọkẹlẹ ko jẹ ki a pe ni elere idaraya gidi.

Eyi kii ṣe ọna ọkọ ayọkẹlẹ orin kan. Sibẹsibẹ, kii ṣe ọkọ oju-irin opopona nikan. Awọn iyipada kii ṣe iṣoro fun u. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ itunu lati bo ẹgbẹẹgbẹrun awọn kilomita pẹlu ẹrin loju oju rẹ ati aago kan ni ọwọ rẹ.

Awọn aaye wa lati ṣe idoko-owo

A le ra Audi SQ7 kan fun PLN 427. Apo ipilẹ pẹlu awọ funfun tabi dudu, awọn kẹkẹ 900-inch, inu inu dudu pẹlu ohun ọṣọ Alcantara ati awọn ohun ọṣọ aluminiomu. Ohun elo naa ko dara, nitori a ni MMI pẹlu lilọ kiri bi boṣewa, ṣugbọn eyi jẹ kilasi Ere kan. Nibi a le ni rọọrun ra keji iru ẹrọ fun idiyele ti awọn afikun.

Emi ko nsere. Mo ti samisi gbogbo awọn ti ṣee awọn aṣayan ni configurator. O jẹ PLN 849.

sprinter colossal

Audi SQ7 yoo ṣe ohun iyanu fun ọ pẹlu iṣẹ rẹ. Nikan iran tuntun ti superhatch le baamu rẹ ni awọn ofin isare si 100 km / h - gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju ko ni aye pẹlu rẹ. Lati sọ Chapman, ko si aito agbara nibi, ati pe iwuwo naa tobi fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn ireti ere idaraya. Ati sibẹsibẹ kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ laini taara nikan. Ṣeun si ọna imotuntun si imọ-ẹrọ, o ṣee ṣe lati fi ipa mu colossus lati yipada ati fa fifalẹ. Iru Lotus fẹẹrẹfẹ bẹ yoo ṣẹgun pẹlu rẹ nibi gbogbo, ṣugbọn kii yoo gbe eniyan 5 sinu ọkọ, gba gbogbo ẹru wọn, ati pe kii yoo yẹ fun afẹfẹ agbegbe 4 tabi eto ohun orin Bang & Olufsen.

Ṣe iru awọn ẹrọ bẹẹ nilo? Dajudaju. Diẹ ninu awọn eniyan nifẹ awọn SUVs fun iyipada wọn, ati pe ti o ba simi ẹmi ere idaraya sinu wọn, wọn ṣoro lati padanu. Purists yoo wo ati pada ni ẹru ti awọn elere idaraya ti ko ni iwọn ti o ti ṣe afihan iye wọn lori orin naa. Ṣugbọn awọn kan wa ti yoo dajudaju nifẹ si SQ7.