Imọ-ẹrọ Ofurufu ni Hall aranse Zhuhai 2021

CH-4 drone ni alabagbepo aranse Zhuhai 2021.

Afẹfẹ ati ile-iṣẹ misaili ti Orilẹ-ede Eniyan ti Ilu China jẹ akiyesi pupọ bi oloootitọ ati ọmọlẹyin ti o ni ilọsiwaju ti awọn aṣa agbaye. Ni ibẹrẹ, lati awọn 60s, o jẹ afarawe, ṣugbọn opin si awọn aṣa diẹ ti o rọrun diẹ - ni pataki awọn ohun elo ti a pese tẹlẹ lati USSR. Diẹdiẹ, awọn ẹda ti awọn ọkọ ofurufu ajeji ati awọn baalu kekere ti yipada; boya ipa akiyesi akọkọ ti eto imulo yii ni Q-5, ọkọ ofurufu ikọlu ti o da lori MiG-19. Abajade ti gbogbo awọn iṣẹ wọnyi ni ṣiṣẹda awọn aṣa Kannada pẹlu idaduro nla, nigbagbogbo nipasẹ awọn ọdun pupọ, ni akawe si awọn ipilẹṣẹ ajeji.

Iwa yii, eyiti o ti nlọ lọwọ fun ọpọlọpọ ọdun, ti kọ awọn alafojusi ajeji ati awọn atunnkanka lati wa “awọn gbongbo” ajeji ni gbogbo awọn ile tuntun ni Ilu China. Sibẹsibẹ, ni nkan bi ọdun mẹwa sẹhin awọn ọkọ ofurufu laisi awọn apẹẹrẹ ajeji ti o han gbangba: J-20 ati awọn onija J-31, ọkọ ofurufu AG-600, awọn baalu ija ija Z-10 ati Z-19, ati ọkọ oju-omi irinna Y-20. Ifihan China Air China ti ọdun 2021st China 28 ni Zhuhai, ti o waye lati Oṣu Kẹsan Ọjọ 3 si Oṣu Kẹwa Ọdun 2020 (ni deede iṣẹ akanṣe kan ti o sun siwaju lati Oṣu kọkanla ọdun XNUMX), jẹ ẹri si ilọsiwaju siwaju ni ile-iṣẹ ọkọ ofurufu Ilu China. Ipilẹṣẹ ti o yanilenu julọ ni ifisi ti awọn drones ija nla ni ifihan ọkọ ofurufu, nkan ti awọn oluṣeto ti ko si iṣẹlẹ ti o jọra miiran ni agbaye ti ni igboya lati ṣe. Ko si iyemeji pe ni akoko yii agbaye yoo pade pẹlu Orilẹ-ede Eniyan ti Ilu China ni ọran yii ati laipẹ, boya ni ọdun kan, iru awọn ifihan bẹẹ yoo ṣe ifilọlẹ ni Russia, Faranse… apakan nla ti aranse naa. Si eyi o yẹ ki o ṣafikun nọmba nla ti awọn drones kekere ati kekere ati ipese igbasilẹ ti awọn ohun ija fun awọn ọkọ ni ẹka yii. Ko si orilẹ-ede miiran ti o ti ṣafihan iru ọpọlọpọ ati awọn ohun ija ti o yatọ fun awọn ọkọ oju ofurufu ti ko ni eniyan, ati fun apẹẹrẹ, ni Russia wọn ko ṣe afihan rara ni ọdun diẹ sẹhin.

J-16D ija ofurufu.

Awọn ọkọ ofurufu

Yato si ọkọ ofurufu ti awọn ẹgbẹ aerobatic meji (awọn onija J-10 ati awọn olukọni JL-8), ifihan aerostatic jẹ iwọn kekere, ti o han gedegbe ati pe ko nifẹ si ju ọdun mẹta sẹhin. Awọn nkan tuntun pupọ tun wa ko si si awọn iyanilẹnu pataki.

J-16

Boya oluṣe tuntun ti airotẹlẹ julọ ni ọkọ ofurufu ti o ni ipa pupọ J-16. Itan-akọọlẹ ti ikole yii, gẹgẹbi igbagbogbo ọran ni Ilu China, jẹ eka ati kii ṣe kedere. Ni ọdun 1992, Su-27 akọkọ ni a ra ni Russia ni ẹya okeere ti SK, ti a ṣe ni Far Eastern KnAAPO ọgbin ni Komsomolsk-on-Amur. Ijaja tẹsiwaju ati ni akoko kanna adehun iwe-aṣẹ ti fowo si ni ọdun 1995 labẹ eyiti China le ṣe agbejade 200 ijoko Su-27. Sibẹsibẹ, eyi ko pinnu bi iṣelọpọ ominira, nitori awọn ẹrọ, awọn ibudo radar, apakan pataki ti awọn avionics ati awọn fifi sori ẹrọ hydraulic ni lati pese lati Russia. Bi abajade, ni ọdun 2006, awọn ọkọ ayọkẹlẹ 105 ti kọ, eyiti 95 ti firanṣẹ ni awọn eto pipe.

lati KnAAPO. Orile-ede China yarayara kọ ikole ti Su-27SK miiran, ti a ṣe akiyesi fun Odi Nla J-11. Dipo, wọn paṣẹ ọpọlọpọ awọn ipele ti Su-30M iṣẹ-pupọ - apapọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 100 ni a firanṣẹ lati 2001. Sibẹsibẹ, lẹhin akoko, o han gbangba pe iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijoko kan ko kọ silẹ - ni ọdun 2004, J-11B farahan, ti a ṣe pẹlu ipin ti o tobi ju ti apejọ agbegbe (awọn ẹrọ ati radar tun wa lati Russia.) Nigbamii, J-11BS ni ilopo-ijoko, awọn analogues ti Su-27UB, han. Orile-ede China ko ti gba iwe aṣẹ ni aṣẹ ti ẹya yii lati Russia. Igbesẹ airotẹlẹ miiran ni didaakọ Su-33 ti afẹfẹ, ni ifowosi da lori ọkọ ofurufu meji ti ko pari ti o ra lati Ukraine. Ni otitọ, o jẹ “iboju ẹfin” fun gbigbe laigba aṣẹ ti iwe lori Su-33 lati Komsomolsk-on-Amur. Pẹlupẹlu, awọn eroja pataki fun jara akọkọ ti J-15s fẹrẹẹ dajudaju tun wa lati Russia (wọn ṣe agbejade fun ipele atẹle ti Su-33, eyiti Ọgagun Russia nikẹhin ko gba). Ọkọ ofurufu miiran lati idile yii ni J-15S, “agbelebu” ti Su-27UB iwaju-ila pẹlu Su-33 airframe. O jẹ iyanilenu pe ọkọ ofurufu ni iṣeto yii ko kọ rara ni USSR/Russia, botilẹjẹpe a ṣẹda iṣẹ akanṣe kan, eyiti o ṣee ṣe lẹhinna gbe lọ si Ilu China “fun ohunkohun.” Boya iru ẹrọ kan ṣoṣo ni a ti kọ titi di isisiyi. Nigbamii ti J-16, i.e. J-11BS, igbegasoke si Su-30MKK bošewa. Ọkọ naa yẹ ki o yatọ si Iskra ni awọn avionics tuntun patapata, ibudo radar kan, chassis ti a fi agbara mu pẹlu kẹkẹ iwaju meji ati apẹrẹ airframe ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati mu iwuwo mimu ti o pọ julọ pọ si. Eto fifi epo sinu ọkọ ofurufu, ti a rii tẹlẹ lori J-15 nikan, tun ti fi sii. Ọkọ ofurufu naa yoo tun jẹ iyatọ nipasẹ lilo awọn ẹrọ WS-10 Kannada, ṣugbọn diẹ ninu awọn ọkọ ofurufu lati jara “alaye” gba wọn. Awọn iroyin akọkọ ti iṣẹ lori J-16 han ni ọdun 2010; ọdun mẹta lẹhinna, awọn apẹrẹ meji ni a kọ, awọn idanwo eyiti o pari ni aṣeyọri ni ọdun 2015.

Nibi o jẹ deede lati gbero ibeere ti ihuwasi Russia si ofin arufin, nitori ko ni ifọwọsi nipasẹ awọn iwe-aṣẹ, ikole ti ọpọlọpọ awọn iyipada ti Su-27/30/33 ni PRC. Ti iwọnyi ba jẹ “awọn ẹda pirated”, Russia le ni irọrun fesi, fun apẹẹrẹ nipa didaduro awọn ipese ti awọn ẹrọ ti o nilo lati gbejade wọn. Sibẹsibẹ, eyi ko ṣẹlẹ ati pe ko si awọn ehonu osise, eyiti o jẹri ni gbangba pe a gba China laaye lati ṣiṣẹ, eyiti o fẹrẹẹ daju nitori awọn idiyele ti o baamu. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, awọn Kannada tun faramọ ilana ti "kii ṣe iṣogo" pẹlu ọkọ ofurufu lati idile J-11÷J-16. Nitorinaa, igbejade ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Zhuhai wa bi iyalẹnu pipe. Ẹya ọkọ ofurufu ti o han ni D, i.e. ohun afọwọṣe ti American EA-18G Growler – a specialized reconnaissance ati ẹrọ itanna oko ofurufu. Nkqwe, J-16D Afọwọkọ mu ni December 2015. A ṣe atunṣe afẹfẹ afẹfẹ, pẹlu yiyọ ori ti eto wiwa ibi-afẹde elekitiro-opitika ni iwaju akukọ ati ibon. Labẹ imu dielectric ti fuselage, bi wọn ti sọ, ko tọju eriali ti ibudo Reda aṣoju kan, ṣugbọn eto eriali ti nṣiṣe lọwọ ti atunyẹwo itanna ati ohun elo jamming pẹlu iṣẹ ibaramu ti wiwa radar ati ipasẹ ibi-afẹde. Iboju dielectric jẹ kukuru lakoko mimu awọn iwọn ti ọkọ ofurufu ko yipada, eyiti o tumọ si pe eriali ti o farapamọ labẹ rẹ ni iwọn ila opin kekere. Awọn ina abẹlẹ ti ni atunṣe ati ni ibamu fun gbigbe awọn apoti pẹlu awọn ẹrọ itanna, pẹlu. Tẹ RKZ-930, eyiti yoo jẹ apẹrẹ lẹhin ti Amẹrika AN/ALQ-99. Ko ṣe kedere boya o tun ṣee ṣe lati jabọ awọn ohun ija lati ọdọ wọn. Iṣẹ akọkọ ni a ṣe nipasẹ awọn ina ventral meji nikan - lakoko agọ, awọn misaili itọsọna afẹfẹ-si-air PL-15 ti daduro labẹ wọn, ṣugbọn wọn tun le jẹ egboogi-radar. Dipo awọn ina, awọn apoti iyipo pẹlu awọn ohun elo amọja ti n ṣe ibaraenisepo pẹlu ọpọlọpọ awọn eriali ọbẹ ni a fi sori ẹrọ patapata ni opin awọn iyẹ. Nitoribẹẹ, ọkọ ofurufu naa ni awọn ẹrọ WS-10 Kannada ni ẹya tuntun D. Ọkọ ofurufu naa ni nọmba 0109 (ọkọ ofurufu kẹsan ti jara akọkọ), ṣugbọn lori awọn opin nibẹ ni nọmba 102, ọkọ ayọkẹlẹ keji ti jara akọkọ. .