Igbeyewo wakọ ohun dani Chevy Van
Bii o ṣe le gba ile alagbeka nla kan, adun ati charismatic fun idiyele ti ipilẹ Skoda Kodiaq ti ẹnikẹni ko ni
Inu inu yii ko dabi ohunkohun ti o lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ rara. Nigbati o ba kọkọ de ibi, gbogbo eniyan yoo rẹwẹsi-oniwun Rolls-Royce ti o gbowolori pupọju, olugbe ti “ọfiisi alagbeka” ti o da lori Mercedes-Benz V-kilasi, ati paapaa aririn ajo ti o ni iriri, ti o saba si awọn ọkọ ayokele ninu ara ti awọn iyẹwu kekere ti ara ilu Japanese. Nitori ohun gbogbo yatọ si nibi.
Jabọ ẹnu-ọna bunkun meji-nla naa - ati oju rẹ kii ṣe ibi-iṣọ, ṣugbọn yara ti a pese pẹlu ohun-ọṣọ ati pari pẹlu awọn ohun elo ti kii ṣe waye ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Asọ, ti o fẹrẹ fẹlẹfẹlẹ ti o pọ julọ, awọn afọju ifọkanbalẹ lori awọn ferese - ati awọn aṣọ atẹrin gidi lori ilẹ, lori eyiti o fẹ lati rin nikan ni bata. Iboju igi? O jẹ alaidun, jẹ ki a dara ju aṣọ-aṣọ iya-agba atijọ lọ ati gẹgẹ bi iyẹn - pẹlu awọn ifi ati awọn lọọgan ti a ko ni itọju - a lọ yika ohun gbogbo ti ọwọ wa le de!
Ati awọn ijoko? Ninu wọn, o kan ṣubu, bi ẹni pe o wa sinu awọsanma, ati lesekese gbagbe nipa gbogbo awọn iṣoro: ohunkan bii gbọdọ wa ni awọn ọfiisi ti awọn onimọran nipa ẹmi-ọkan. Awọn ohun-ọṣọ jẹ boya paapaa diẹ sii ni ile ju ni awọn ile miiran lọ, ṣugbọn iṣẹ-ṣiṣe ko ti gbagbe boya - awọn ijoko awọn ọna-keji yika ni ayika ipo wọn, ati ni itumọ ọrọ gangan ni gbogbo aaye ọfẹ diẹ ninu apoti pẹlu ideri ti a fi igi kanna ṣe jẹ ṣeto.
Ṣugbọn ẹya akọkọ ni ọna kẹta. Igbimọ iṣakoso sọ bẹ: aga agbara, eyini ni, aga itanna kan. Kika. A tẹ bọtini naa ati lẹhin awọn iṣeju diẹ a gba ibusun fifẹ, rirọ julọ ni idaji “yara” naa, lẹgbẹẹ eyiti - ni ọkan ninu awọn ilẹkun ẹhin - mini-bar tun wa. Kini ohun miiran ti a nilo fun idunnu?
Pẹlupẹlu, kini iyalẹnu si ara ilu Rọsia, si ara ilu Amẹrika jẹ ọna igbesi aye ti o mọ. Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ati ti wa ni kikọ ni Ilu Amẹrika ni ẹgbẹẹgbẹrun awọn ẹda, ati awọn olupilẹṣẹ aṣa ko ni nkankan ṣe pẹlu wọn: awọn olugbala ẹnikẹta ni o ṣiṣẹ ni iyipada awọn ayokele iwulo sinu awọn yara gbigbe lori awọn kẹkẹ. Ẹda wa ni a kọ nipasẹ ọfiisi ti o bọwọ julọ ni aaye rẹ ti a pe ni Starcraft - nipasẹ ọna, itan-akọọlẹ ti o pada de ọdun 1903
Ati “orisun” funrararẹ, eyiti o wa lori awọn ọna Moscow ṣe ifamọra awọn oju buru ju awọn supercars, ni ilẹ -ile rẹ - pe “Gazelle” wa. O pe ni Chevy Van lasan, ati ninu iran yii pato o ngbe fere ko yipada fun mẹẹdogun ọdun kan, lati ọdun 1971 si 1996. Nipa ọna, alabojuto rẹ, Chevrolet Express, ti tun ṣe aṣeyọri aṣeyọri, iyẹn ni, akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ meji fun ọdun 50 ti itan -akọọlẹ!
Ọkọ ayọkẹlẹ ninu awọn fọto wọnyi jẹ ọkan ninu igbamiiran, ti a bi ni 1995, ati pe ti o ba ni ibeere ọgbọn kan nipa aami orukọ GMC lori grille, a yara lati dahun. Eyi kii ṣe awokọ orukọ kan, ṣugbọn gbogbo opin iwaju ti ya lati awoṣe GMC Vandura ti jara iṣaaju diẹ: nitorinaa oniwun iṣaaju pinnu fun nitori awọn fitila ti o dara julọ ati apẹrẹ, fifiranṣẹ hello si ayokele lati oriṣi ẹgbẹ “Ẹgbẹ A ". Botilẹjẹpe ni pataki Vandura ati Chevy Van jẹ awọn arakunrin ibeji.
Ati pe a gbọdọ ranti pe laibikita kikun adun, ohun elo ara ti ko ni igboya ati awọn ohun didara miiran, eyi ni akọkọ minibus ilowosi. Mu o kere ju ijoko awakọ kan: kekere ti awọn ọwọ awọn oluwa Starcraft ko ti de, wo ati rilara ibajẹ otitọ - ṣiṣu ti ko dara, apejọ gbigbo ati ergonomics ajeji pupọ. Bawo ni iwọ ṣe, fun apẹẹrẹ, apejọ pẹpẹ ti a ṣe apẹrẹ fun “awọn eniyan ẹlẹsẹ-kan”?
Emi kii ṣe ọmọde, aaye kekere ti o ku laarin ideri ẹrọ nla ati ọna kẹkẹ osi pe ko si ibi ti o rọrun lati fi ẹsẹ osi rẹ sibẹ. Aṣayan ṣiṣeeṣe nikan ni lati fun pọ si ọna rẹ, sọ ọ labẹ didan ọtun, ati nitorinaa agbelebu ki o lọ. Botilẹjẹpe oluwa apẹẹrẹ yii sọ pe iru ipo bẹẹ ko daamu paapaa paapaa ni awọn irin-ajo gigun, ati pe nitootọ gbogbo idile rẹ ti o gbooro farada wọn laisi awọn iṣoro eyikeyi.
Eyi jẹ eyiti o yeye: laibikita awọn iwọn ati imọ-aerodynamics ti ẹrọ iwulo, Chevy Van jẹ idakẹjẹ paapaa ni awọn iyara opopona, ati pe ikole Amẹrika deede nibi ni iwa ti o tọ julọ julọ - itusilẹ, ṣugbọn ko si ọna ti o yori si riru omi. Awọn aiṣedeede didasilẹ ṣe kedere wọ inu inu, ṣugbọn dipo kii ṣe pẹlu awọn fifun bi iru bẹẹ, ṣugbọn pẹlu ohun: ara n gbe e nibi, ati pe ohun gbogbo farahan ni iru aaye nla bẹ, ni ilera.
Bẹẹni, bẹẹni, ọkọ akero yii kii ṣe ọkọ akero fireemu, bi o ṣe le ronu. Botilẹjẹpe awọn idaduro, fun apẹẹrẹ, sunmọ nitosi awọn agbẹru aṣa Chevrolet C / K: ni ẹhin ẹhin asulu ti n tẹsiwaju ati awọn orisun ewe, ni iwaju egungun egungun meji ati awọn orisun wa. Isakoso ... deedee. “Kẹkẹ idari oko gigun” laisi esi kankan nilo lati wa ni titan ni awọn igun akero patapata, ati ni idahun Chevy Van gba idaduro iṣere ni gbogbo igba, lẹhin eyi o wa ni itiju ni ẹgbẹ rẹ. Rara, ti o ba fẹ, o le lọ nipasẹ iru iyipada ni iyara deede, ṣugbọn inu agọ naa yoo jẹ idotin gidi ti awọn arinrin ajo ati awọn ohun-ini wọn. Ati paapaa ni iṣaaju, awakọ naa yoo yọkuro kuro ni ijoko rirọ rẹ: kilode ti awọn ohun ọṣọ ile nilo atilẹyin ita?
Lori laini laini, sibẹsibẹ, ko tun tọ ọ. Ti o ba to 100-120 km / h ọkọ akero jẹ tunu ati monolithic, bii locomotive, lẹhinna sunmọ 150, iduroṣinṣin itọsọna bẹrẹ lati tuka, ati iji lile ti afẹfẹ - fun apẹẹrẹ, lakoko iwakọ pẹlu ọkọ nla kan - le gbe ọkọ ayọkẹlẹ fere si ọna atẹle. Nitori paapaa iwuwo ti awọn toonu 2,5 ko ni anfani lati san owo fun afẹfẹ nla ti ara: ninu iṣiro ẹgbẹ o wa diẹ sii ju awọn mita mita 10.
Ṣugbọn ti o ba ro pe wiwakọ ayokele yii jẹ iṣẹ aṣiwere priori, iwọ ko rọrun lati mọ ẹrọ rẹ. Iwọn V8 5,7-lita boṣewa ti ni atunṣe daradara nihin, ati pe agbara ṣe akiyesi ga julọ ju ile-iṣẹ 190 ile-iṣẹ lọ. Titari finasi diẹ diẹ sii, ati Chevy n fo siwaju pẹlu agility ti o ko le nireti lati iwọn ati iwuwo rẹ. Bẹẹni, abẹrẹ iyara ti nṣisẹ pẹlu iwọn kii ṣe pupọ ni ọna Karovian kan, ṣugbọn awọn iṣiṣẹ jẹ diẹ sii ju idaniloju lọpọlọpọ nitori pe o ti pọ si nipasẹ awọn ẹlẹgbẹ: ipo ijoko giga kan, idapọmọra ti n sare ni ọtun labẹ ẹsẹ rẹ ati ariwo yiyi ti enjini ti o wa ni gangan ninu agọ.
Bẹẹni, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣan Ayebaye, kan ni ara oriṣiriṣi. Ohun gbogbo wa ni ibamu si awọn canons: agbara ti ko le parẹ, ohun ti o buru ju, isare ẹdun - ati ifẹkufẹ ti o baamu. Ni ọkọ oju omi 110 km / h, eniyan nla yii lo nipa 14 liters fun ọgọrun, ṣugbọn oluwa ko ni wahala pẹlu iru inawo bẹ. Nitootọ, ti epo petirolu ba wa ninu ẹjẹ, lẹhinna kii ṣe aanu fun ẹrọ naa.
Ati nisisiyi apakan igbadun: akero yii le tun pe ni ọlọgbọn, rira onipin. Lẹhin gbogbo ẹ, wiwa iru ẹda bẹẹ ni ipo ti o dara julọ ati mimu wa si apẹrẹ jẹ ọrọ ti miliọnu meji rubles, ati pe eyi ni igba kan ati idaji kere si ohun ti wọn beere fun Volkswagen Multivan ti o kere julọ ati ofo. Nitoribẹẹ, iwọ yoo ni lati wa awọn oṣiṣẹ ti o ni oye ati ni atẹle pẹkipẹki “ilera” ti ọkọ ayọkẹlẹ naa - ṣugbọn tun wo ọkunrin ẹlẹwa yii ati ile-iṣọ rẹ. Ṣe ko fa?
