Opopona. Pupọ awakọ ṣe awọn aṣiṣe wọnyi
Awọn eto aabo

Opopona. Pupọ awakọ ṣe awọn aṣiṣe wọnyi

Opopona. Pupọ awakọ ṣe awọn aṣiṣe wọnyi Ko baramu iyara si awọn ipo ti nmulẹ, ko ṣetọju aaye ailewu laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ, tabi wiwakọ ni ọna osi jẹ awọn aṣiṣe ti o wọpọ julọ ti a rii ni awọn ọna opopona.

Awọn ipari ti awọn opopona ni Polandii jẹ 1637 km. Awọn ọgọọgọrun awọn ijamba ni o wa ni gbogbo ọdun. Awọn aṣa wo ni a nilo lati yọ kuro lati wa ni ailewu lori awọn ọna?

Gẹgẹbi Oludari Gbogbogbo ti Awọn ọlọpa, ni ọdun 2018, awọn ijamba opopona 434 wa lori awọn opopona, ninu eyiti awọn eniyan 52 ku ati 636 farapa. Gẹgẹbi awọn iṣiro, ijamba kan wa fun gbogbo 4 km ti awọn ọna. Nọmba nla wọn jẹ abajade ti ohun ti awọn amoye ti san ifojusi si. Ọpọlọpọ awọn awakọ Polandi boya foju kọ awọn ofin ipilẹ fun wiwakọ ailewu lori awọn opopona tabi nirọrun ko mọ bi o ṣe le lo wọn ni deede.

- Awọn data CBRD fihan pe o fẹrẹ to ida ọgọta 60 ti awọn awakọ ni ipa nipasẹ iṣoro yii. Awọn iwa buburu, ni idapo pẹlu iyara giga, laanu ṣe afikun si awọn iṣiro buburu. O tun tọ lati san ifojusi si iwulo fun ẹkọ ti o tẹsiwaju. Ṣe o jẹ dandan lati gùn laini zip ati ọdẹdẹ ti igbesi aye? Ọpọlọpọ awọn awakọ ko mọ pe, nitori awọn iyipada ti a gbero si awọn ofin ijabọ, wọn yoo ṣee ṣe laipẹ lati lo awọn ofin wọnyi lainidi. Imọye yii tun ni ibatan si ailewu, Konrad Kluska sọ, Igbakeji Alakoso ti Compensa TU SA Vienna Insurance Group, eyiti o papọ pẹlu Ile-iṣẹ fun Aabo opopona ni Lodz (CBRD) ti n ṣiṣẹ ipolongo eto-ẹkọ jakejado orilẹ-ede Bezpieczna Autostrada.

Opopona. Kini aṣiṣe ti a nṣe?

Atokọ awọn aṣiṣe ti a ṣe lori awọn ọna opopona ṣe deede pẹlu awọn idi ti awọn ijamba. Bi 34% ti awọn ijamba jẹ nitori iyara ti ko ni ibamu si awọn ipo opopona. Ni 26% ti awọn ọran, idi naa kii ṣe akiyesi aaye ailewu laarin awọn ọkọ. Ni afikun, oorun ati rirẹ (10%) ati awọn iyipada ọna aiṣedeede (6%) ni a ṣe akiyesi.

Iyara ti o ga ju ati iyara ko farada si awọn ipo

140 km / h jẹ opin iyara to pọ julọ lori awọn opopona ni Polandii, kii ṣe iyara ti a ṣeduro. Ti awọn ipo opopona ko ba dara julọ (ojo, kurukuru, awọn aaye isokuso, ijabọ ti o wuwo lakoko akoko aririn ajo tabi ni awọn ipari ose gigun, ati bẹbẹ lọ), o gbọdọ fa fifalẹ. O dabi ẹnipe o han gedegbe, ṣugbọn awọn iṣiro ọlọpa ko fi awọn irokuro silẹ - aiṣedeede iyara yoo kan awọn ọna opopona pupọ julọ.

Awọn olootu ṣe iṣeduro: ẹgẹ ti o gbowolori ti ọpọlọpọ awọn awakọ ṣubu sinu

Nigbagbogbo a wakọ yarayara, laibikita awọn ipo. Nigbagbogbo a ngbọ nipa awọn ọran ti o buruju ni awọn media, bii awakọ ti Mercedes kan ti ẹgbẹ ọlọpa SPEED mu wa ni isalẹ A4 ni 248 km / h. Ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o de 180 tabi 190 km / h jẹ wọpọ lori gbogbo awọn opopona Polandii, awọn akọsilẹ Tomasz Zagajewski ti CBRD.

bompa gigun

Iyara ti o ga julọ ni igbagbogbo ni idapo pẹlu ohun ti a pe ni gigun bompa, ie “gluing” ọkọ si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju. Awakọ oju-ọna kan nigba miiran mọ ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ kan dabi nigbati o ba han ninu digi ẹhin, ti n tan ina iwaju rẹ nigbagbogbo lati jade kuro ni ọna. Eleyi jẹ besikale awọn definition ti opopona afarape.

Lilo awọn orin ti ko tọ

Lori awọn ọna opopona, a ṣe nọmba awọn aṣiṣe iyipada ọna. Eyi ṣẹlẹ ni ipele ti didapọ mọ ijabọ naa. Ni idi eyi, o yẹ ki o lo oju-ofurufu. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, àwọn ọkọ̀ ojú-ọ̀nà gbọ́dọ̀, tí ó bá ṣeé ṣe, lọ sí ojú ọ̀nà òsì, kí wọ́n sì tipa bẹ́ẹ̀ jẹ́ àyè fún awakọ̀. Miiran apẹẹrẹ ni overtaking.

Polandii ni ijabọ ọwọ ọtún, eyiti o tumọ si pe o gbọdọ wakọ ni ọna ti o tọ nigbakugba ti o ṣee ṣe (kii ṣe lo lati bori). Tẹ ọna osi nikan lati bori awọn ọkọ gbigbe ti o lọra tabi yago fun awọn idiwọ ni opopona.

Ohun miiran: ọna pajawiri, eyiti diẹ ninu awọn awakọ lo lati da duro, botilẹjẹpe apakan yii ti ọna opopona jẹ apẹrẹ lati da duro nikan ni awọn ipo eewu-aye tabi nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ṣubu.

- Iwa ti o wa loke tọka si ewu lẹsẹkẹsẹ lori ọna opopona. O tọ lati ṣe afikun atokọ yii pẹlu ohun ti a pe. ọdẹdẹ pajawiri, i.e. ẹda iru ọna fun awọn ambulances. Iwa ti o tọ ni lati wakọ gbogbo ọna si apa osi nigbati o ba n wa ọkọ ni apa osi ati gbogbo ọna si ọtun, paapaa sinu ọna pajawiri nigbati o ba n wakọ ni aarin tabi ọna ọtun. Eyi ṣẹda aaye fun awọn iṣẹ pajawiri lati kọja,” Konrad Kluska ṣe afikun lati Compensa.

Wo tun: Kia Picanto ninu idanwo wa

Fi ọrọìwòye kun