Kini gbigbe
Gbigbe

Laifọwọyi gbigbe Aisin AW70-40LE

Awọn abuda imọ-ẹrọ ti 4-iyara gbigbe aifọwọyi Aisin AW70-40LE, igbẹkẹle, awọn orisun, awọn atunwo, awọn iṣoro ati awọn ipin jia.

4-ступенчатая автоматическая коробка Айсин AW70-40LE собиралась с конца 80-х до 2001 года и ставилась на популярные в свое время переднеприводные модели ГЕО или Шевроле Призм. Данная трансмиссия по своей конструкции практически не отличается от известной акпп А240.

Idile AW70 naa pẹlu awọn apoti jia: AW72-42LE ati AW73-41LS.

Awọn pato Aisin AW70-40LE

Irueefun ti ẹrọ
Nọmba ti murasilẹ4
Fun wakọiwaju
Agbara enginesoke si 1.8 liters
Iyipoto 165 Nm
Iru epo wo lati daToyota ATF Type T-III и T-IV
Iwọn girisi7.2 l
Iyipada epogbogbo 65 km
Rirọpo Ajọgbogbo 65 km
Isunmọ awọn olu resourceewadi300 000 km

Jia ratio laifọwọyi gbigbe AW 70-40 LE

На примере Chevrolet Prizm 2000 года с двигателем 1.8 литра:

akọkọ1234Pada
2.663.642.011.300.892.98

Ford CD4E GM 4Т60 Hyundai‑Kia A4BF3 Jatco RE4F04B Mazda GF4A‑EL Renault DP2 VAG 01М ZF 4HP20

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ni ipese pẹlu apoti AW70-40LE

Geo
Prism 11989 - 1992
Prism 21992 - 1997
Chevrolet
Prizm 1 (E110)1997 - 2001
  

Alailanfani, breakdowns ati awọn isoro ti Aisin AW70-40LE

Автомат считается одним из самых надежных в своем классе и ломается редко

Проблема лишь в износе фрикциона блокировки муфты гидротрансформатора

Из-за этого грязное масло забивает соленоиды, разъедает каналы гидроблока

От вибраций в коробке разбивает всевозможные сальники и начинаются течи


Fi ọrọìwòye kun