Laifọwọyi gbigbe Aisin AW70-40LE
Awọn akoonu
4-ступенчатая автоматическая коробка Айсин AW70-40LE собиралась с конца 80-х до 2001 года и ставилась на популярные в свое время переднеприводные модели ГЕО или Шевроле Призм. Данная трансмиссия по своей конструкции практически не отличается от известной акпп А240.
Idile AW70 naa pẹlu awọn apoti jia: AW72-42LE ati AW73-41LS.
Awọn pato Aisin AW70-40LE
Iru | eefun ti ẹrọ |
Nọmba ti murasilẹ | 4 |
Fun wakọ | iwaju |
Agbara engine | soke si 1.8 liters |
Iyipo | to 165 Nm |
Iru epo wo lati da | Toyota ATF Type T-III и T-IV |
Iwọn girisi | 7.2 l |
Iyipada epo | gbogbo 65 km |
Rirọpo Ajọ | gbogbo 65 km |
Isunmọ awọn olu resourceewadi | 300 000 km |
Jia ratio laifọwọyi gbigbe AW 70-40 LE
На примере Chevrolet Prizm 2000 года с двигателем 1.8 литра:
akọkọ | 1 | 2 | 3 | 4 | Pada |
---|---|---|---|---|---|
2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Awọn gbigbe iru lati ọdọ awọn olupese miiran:
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ni ipese pẹlu apoti AW70-40LE
Prism 1 | 1989 - 1992 |
Prism 2 | 1992 - 1997 |
Prizm 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Alailanfani, breakdowns ati awọn isoro ti Aisin AW70-40LE
Автомат считается одним из самых надежных в своем классе и ломается редко
Проблема лишь в износе фрикциона блокировки муфты гидротрансформатора
Из-за этого грязное масло забивает соленоиды, разъедает каналы гидроблока
От вибраций в коробке разбивает всевозможные сальники и начинаются течи