Laifọwọyi gbigbe ZF 5HP19
Awọn akoonu
- Awọn pato 5-laifọwọyi gbigbe ZF 5HP19
- Apejuwe ti awọn ẹrọ laifọwọyi ẹrọ 5НР19
- Awọn ipin gbigbe A5S325Z
- Lori awọn awoṣe wo ni apoti 5HP19
- Agbeyewo lori laifọwọyi gbigbe 5HP19 awọn oniwe-Aleebu ati awọn konsi
- A5S325Z ìdí ẹrọ itọju iṣeto
- alailanfani, breakdowns ati awọn isoro ti 5HP19 apoti
- Awọn owo ti a marun-iyara laifọwọyi gbigbe ZF 5HP19
Gbigbe iyara 5-iyara laifọwọyi ZF 5HP19 ni a ṣe ni Germany lati ọdun 1994 si 2008 ati pe o ti fi sii lori ọpọlọpọ awọn awoṣe ẹhin-kẹkẹ BMW olokiki labẹ aami A5S325Z. Lori awọn awoṣe Audi ati Volkswagen apoti jia ni a mọ si 5HP19FL tabi 01V, ati lori Porsche bi 5HP19HL.
Idile 5HP naa pẹlu awọn gbigbe laifọwọyi: 5HP18, 5HP24 ati 5HP30.
Awọn pato 5-laifọwọyi gbigbe ZF 5HP19
| Iru | eefun ti ẹrọ |
| Nọmba ti murasilẹ | 5 |
| Fun wakọ | любой |
| Agbara engine | soke si 3.0 (4.0) lita |
| Iyipo | soke si 300 (370) Nm |
| Iru epo wo lati da | ESSO LT 71141 |
| Iwọn girisi | 9.0 liters |
| Iyipada epo | gbogbo 75 km |
| Rirọpo Ajọ | gbogbo 75 km |
| Isunmọ awọn olu resourceewadi | 300 000 km |
Iwọn gbigbẹ ti gbigbe laifọwọyi 5HP19 ni ibamu si katalogi jẹ 79 kg
Awọn àdánù ti Audi 01V laifọwọyi iyipada ni 110 kg
Apejuwe ti awọn ẹrọ laifọwọyi ẹrọ 5НР19
Ni ọdun 1994, ibakcdun ara ilu Jamani ZF ṣafihan ẹya imudojuiwọn ti gbigbe iyara 5HP5 18 laifọwọyi ati ni awọn iyipada oriṣiriṣi mẹta pẹlu awọn iyatọ apẹrẹ to ṣe pataki: apoti gear 5HP19 jẹ ipinnu fun awọn awoṣe BMW kẹkẹ ẹhin pẹlu awọn ẹya V6 to 300 Nm, Awọn gbigbe 5HP19FL tabi 5HP19FLA laifọwọyi ni a fi sori ẹrọ lori wiwakọ iwaju-kẹkẹ ati gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ labẹ awọn ami Audi, Volkswagen ati Skoda pẹlu awọn enjini to W8 pẹlu iyipo ti 370 Nm ati nikẹhin 5HP19HL tabi 5HP19HLA fun awakọ kẹkẹ ẹhin pẹlu Vors enjini soke si 6 lita.
Nipa apẹrẹ rẹ, o jẹ ẹrọ adaṣe adaṣe Ayebaye kan pẹlu apoti gear Planetary meji Ravino, ẹyọ hydraulic kan pẹlu 7 tabi 8 solenoids ati titiipa oluyipada iyipo ni jia kẹta. Paapaa ninu apoti yii iṣẹ kan wa fun yiyan pẹlu ọwọ Tiptronic tabi awọn jia Steptronic ati agbara lati ṣe adaṣe iṣẹ ti gbigbe si ara awakọ ti oniwun kan pato.
Awọn ipin gbigbe A5S325Z
Lilo apẹẹrẹ ti BMW 325i 2002 pẹlu ẹrọ 2.5 lita kan:
| akọkọ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pada |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 3.665 | 1.999 | 1.407 | 1.000 | 0.742 | 4.096 |
Awọn gbigbe iru lati ọdọ awọn olupese miiran:
Lori awọn awoṣe wo ni apoti 5HP19
| A4 B5(8D) | 1994 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 2005 |
| A8 D2 (4D) | 1995 - 2002 |
| 3-jara E46 | 1998 - 2006 |
| 5-jara E39 | 1998 - 2004 |
| 7-jara E38 | 1998 - 2001 |
| Z4-jara E85 | 2002 - 2005 |
| S-Iru 1 (X200) | 1999 - 2002 |
| Boxster 1 (986) | 1996 - 2004 |
| Boxster 2 (987) | 2004 - 2008 |
| Cayman 1 (987) | 2005 - 2008 |
| 911 5 (996) | 1997 - 2006 |
| O tayọ 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2005 |
| Phaeton 1 (3D) | 2001 - 2008 |
Agbeyewo lori laifọwọyi gbigbe 5HP19 awọn oniwe-Aleebu ati awọn konsi
Plus:
- Gbẹkẹle pupọ ati ẹrọ oluşewadi
- O ṣeeṣe ti yiyan jia afọwọṣe
- Awọn atunṣe ti tẹlẹ ti ni oye ni ọpọlọpọ awọn iṣẹ
- Jakejado asayan ti igbehin apoju awọn ẹya ara
alailanfani:
- Ko fi aaye gba iṣẹ laisi imorusi
- Awọn iṣoro pẹlu bushings ṣaaju 1998
- Awọn ikuna sensọ ipo oluṣayan lefa
- Awọn ẹya apoti jia rọba igba kukuru
A5S325Z ìdí ẹrọ itọju iṣeto
Ati pe botilẹjẹpe iyipada epo ni gbigbe laifọwọyi ko ni ilana, a ṣeduro imudojuiwọn rẹ ni gbogbo 75 km. Apapọ 000 liters ti lubricant wa ninu eto, ṣugbọn pẹlu iyipada apa kan iwọ yoo nilo lati 9.0 si 4.0 liters. Epo ti a lo jẹ ESSO LT 5.0 tabi awọn analogues didara rẹ, ati fun VAG eyi ni G 71141 052 A162.
Awọn ohun elo wọnyi le nilo fun itọju (gẹgẹbi data data ATF-EXPERT):
| Ajọ epo | ìwé 0501210388 |
| Gasiketi pallet | ìwé 1060390002 |
alailanfani, breakdowns ati awọn isoro ti 5HP19 apoti
Ninu gbigbe aifọwọyi yii, oluyipada iyipo le jẹ dina ti o bẹrẹ lati jia kẹta, ati lakoko awakọ ibinu, idimu rẹ wọ jade ni iyara pupọ, dina lubricant. Epo idọti dinku igbesi aye awọn solenoids, paapaa olutọsọna titẹ akọkọ.
Irẹwẹsi lile ti idimu titiipa oluyipada iyipo nyorisi gbigbọn ti ọpa, eyiti o fọ ati lẹhinna yiyi ti nso ibudo fifa epo patapata. Pẹlupẹlu, lori iyipada Audi, ideri fifa epo pẹlu awọn jia ko ṣiṣe ni pipẹ.
Ni awọn ofin ti ohun elo, ẹrọ adaṣe ni a ka pe o ni igbẹkẹle, ṣugbọn awọn oniwun ti nṣiṣe lọwọ pupọ ti wọn ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ wọn laisi imorusi le bu caliper ilu meji naa. Paapaa, ni awọn gbigbe laifọwọyi titi di ọdun 1998, Overdrive clutch drum bushing nigbagbogbo wọ jade.
Awọn aaye ailagbara ti gbigbe pẹlu sensọ ipo yiyan ti ko ni igbẹkẹle pupọ, awọn ẹya rọba igba diẹ: awọn tubes lilẹ, ọpa axle ati awọn edidi fifa, ati lori iyipada BMW, awọn eyin ti tube ṣiṣu ti stator fifa nigbagbogbo ge kuro.
Olupese naa ṣalaye orisun apoti gearbox 5HP19 ti 200 km, ṣugbọn ẹrọ yii tun nṣiṣẹ 000 km.
Awọn owo ti a marun-iyara laifọwọyi gbigbe ZF 5HP19
| Iye owo ti o kere julọ | 40 rubles |
| Apapọ owo lori Atẹle | 60 rubles |
| Iye owo ti o pọju | 80 rubles |
| Ṣiṣayẹwo iwe adehun ni ilu okeere | 750 Euro |
| Ra iru kan titun kuro | - |
| Ipinle: | BOO |
| Fun awọn ẹrọ: | Audi AAH, BMW M52 |
| Fun awọn awoṣe: | Audi A4 B5, BMW 3-jara E46, 5-jara E39 ati awọn miiran |
* A ko ta awọn ibi ayẹwo, idiyele naa jẹ itọkasi fun itọkasi