Ọkọ ayọkẹlẹ fun awakọ "titun".
Iwe-aṣẹ awakọ jẹ boya pataki julọ ati iwe ti o beere julọ. Fun idunnu pipe, gbogbo awakọ “tuntun” nilo ọkọ ayọkẹlẹ ala nikan. Sibẹsibẹ, adaṣe fihan pe a lo ẹrọ akọkọ fun ikẹkọ ati ikẹkọ ilọsiwaju ti awọn adepts. Kini o yẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ?
Idanwo awakọ jẹ aapọn julọ ati ọkan ninu awọn idanwo ti o nira julọ ni igbesi aye. Nitorina ko jẹ ohun iyanu pe lẹhin 
Lẹhin idanwo yii ati gbigba iwe-aṣẹ awakọ, a kọkọ wo awọn aaye ikasi ni ireti wiwa ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun ọ. Sibẹsibẹ, pupọ nigbagbogbo o n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o nbeere pupọ fun olubere. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o dara julọ fun awakọ alakobere?
- Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni jẹ ipenija nla fun awọn eniyan ti o ni iriri awakọ kekere. Ko si oluyẹwo tabi olukọni mọ ni ijoko ero-ọkọ lati fun imọran siwaju sii. Gbogbo ojuse fun awọn ipinnu ti a ṣe wa pẹlu awakọ naa. - n tẹnu mọ Przemysław Pepla lati oju opo wẹẹbu motofakty.pl. Fun idi eyi, awọn olubere yẹ ki o lo ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun lati wakọ.
Awọn papa ọkọ ayọkẹlẹ adugbo tabi awọn ile itaja jẹ iṣoro gidi fun awọn awakọ alakobere ti o ni lati kọ ẹkọ bi wọn ṣe le gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn sinu awọn aaye wiwọ pupọ ju lakoko awọn iṣẹ ikẹkọ tabi awọn idanwo. - Ni iru awọn ipo bẹẹ, o rọrun pupọ lati gba awọn ikọlu kekere tabi ibajẹ si iṣẹ kikun. Nigbagbogbo wọn dide nitori ailagbara ti wiwakọ tabi ailagbara lati ṣe iṣiro ipo naa ni deede. Eeru comments.
Lẹhinna awọn iṣeeṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere jẹ iwulo, ninu eyiti radius titan kekere kan gba ọ laaye lati ṣe adaṣe ni agbara ati laisi awọn iṣoro. - O yẹ ki o tun ranti pe ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ pese hihan to ni ayika, eyiti o le wulo fun awọn adepts ti ko ni iriri. – wí pé Jendrzej Lenarczyk, tita faili fun moto.gratka.pl.
Ko gba agbara pupọ lati yika ilu, ṣugbọn o jẹ ailewu lati sọ pe awakọ tuntun yoo tun wa ni ayika ilu naa. Agbara kekere, ti o to ni ilu, "lori opopona" le kere ju. - Fun idi eyi, ṣaaju rira, o yẹ ki o ṣe iṣiro ibi ti iwọ yoo gbe nigbagbogbo. Agbara 80-90 hp ni kekere kan ọkọ ayọkẹlẹ faye gba o lati gbe ni ayika ilu lai isoro. Ni afikun, iwọn ẹrọ kekere kan tumọ si, ju gbogbo lọ, awọn oṣuwọn iṣeduro kekere. Lenarchik ṣe idaniloju.
Ipo gbigbe tun ṣe pataki. Gẹgẹbi ofin, awọn awakọ ọdọ ti o ni iriri yan awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awakọ kẹkẹ ẹhin. Motorsport ni ipa ti o tobi julọ lori iru awọn ipinnu. Dajudaju fiseete wa niwaju, i.e. Gigun ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu ni skid iṣakoso kan. Ni ọpọlọpọ igba, awọn awakọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹhin n ṣiṣẹ ilana awakọ wọn nipa jijẹ ki axle awakọ lati skid. - Lakoko ti o jẹ ailewu ni agbegbe pipade, eewu ti ijamba ni opopona gbogbogbo ga pupọ. O tọ lati nifẹ si awọn ikẹkọ pataki lati le ṣe ikẹkọ labẹ itọsọna ti awọn olukọni ti o ni iriri. Lenarchik idaniloju.
Oversteer lewu pupọ, ie isonu ti isunki ati axle ẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ lọ kọja iyipo. Ni ọpọlọpọ igba lẹhinna awakọ ti ko ni iriri ko ni anfani lati fesi ni kiakia to. - Paapaa ti o buruju, nigbagbogbo adept tuntun nfi titẹ si idaduro, ti o jinna skid, eyiti o fẹrẹẹ pari nigbagbogbo ni ijamba. Nigbati o ba n wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹhin, o tọ lati wo boya ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu eto iṣakoso isunki ESP, eyiti yoo ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ alakobere lati jade kuro ninu iru irẹjẹ eyikeyi. Lenarchik tẹnumọ.
Awọn ti o kẹhin ojuami ni awọn ipele ti ẹrọ. A ko ṣe iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ fun adept lati ni ipese pẹlu awọn sensọ gbigbe, awọn kamẹra tabi awọn ọna ṣiṣe ti o rọpo awakọ nigbati o ba pa. Ni akọkọ, awakọ gbọdọ kọ ẹkọ lati ṣe laisi iru wewewe yii, nitori eyi jẹ ọgbọn pataki. - Iru ọkọ ayọkẹlẹ yii yẹ ki o ṣiṣe ni o kere ju ọdun kan ki adept tuntun le kọ ẹkọ lati wakọ ni eyikeyi awọn ipo. - pari oluṣakoso titaja ti oju opo wẹẹbu moto.gratka.pl.
