Batiri ọkọ ayọkẹlẹ - ohun gbogbo ti o nilo lati mọ!

Batiri ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apakan pataki ti ẹrọ rẹ. Nitorinaa, o tọ lati mọ gangan bi o ṣe n ṣiṣẹ ati idi ti o ṣe nilo.

Ni ọdun diẹ sẹhin, iru batiri ti o gbajumọ julọ jẹ acid acid. Iye owo kekere ati irọrun ti lilo ti mu ọpọlọpọ awọn awakọ lati ra iru awọn ọja. Bayi batiri ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹrọ ti o yatọ, o ṣeun si idagbasoke agbara ti awọn olugba agbara ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Kini o tọ lati mọ nipa ẹrọ bọtini yii? Ṣayẹwo!

Batiri ọkọ ayọkẹlẹ - kilode ti o nilo?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu nilo ina lati ṣiṣẹ. O ti ṣẹda pẹlu ikopa ti ina mọnamọna yipada si ina tabi ooru. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel, awọn pilogi sipaki ti wa ni kikan ati pe epo ti wa ni itasi sinu iyẹwu ijona. Awọn adalu le ignite nitori ooru ati ki o ga titẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni epo petirolu tun lo batiri lati ṣakoso iye epo ni ina ati lati ṣẹda ina. Laisi rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni bẹrẹ.

Batiri ọkọ ayọkẹlẹ Diesel - ṣe o nilo rẹ ni gbogbo igba?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn ẹrọ diesel ti o ti dagba le ṣiṣẹ lẹhin ina laisi batiri ti a ti sopọ. Dajudaju, ko si ọkan yoo so o kan lati bẹrẹ awọn engine. Bibẹẹkọ, fun iṣiṣẹ siwaju ti ẹyọ awakọ, ko nilo, nitori ina ba waye labẹ iṣe ti titẹ ati ooru tẹlẹ ninu silinda. Ni imọ-jinlẹ, batiri Diesel nilo nikan fun ibẹrẹ.

Orisi ti awọn batiri sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, batiri ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe itankalẹ pataki kan. Loni, fere ko si ẹnikan ti o ni awoṣe ti o nilo lati kun pẹlu elekitiroti. Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o wa lọwọlọwọ? A fun ni kukuru apejuwe ti gbogbo awọn ẹgbẹ ti awọn batiri ti o ti wa ni lilo ninu awọn ọkọ. Mọ iru wọn nitori pe yoo jẹ ki o rọrun fun ọ lati yan ọja to tọ fun ọkọ rẹ.

SLA, tabi asiwaju acid batiri

Wọn tun jẹ olokiki (ati paapaa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode diẹ sii). Fun iṣelọpọ wọn lo:

• anode asiwaju irin;
• asiwaju oloro cathode;
• ojutu olomi ti sulfuric acid (37%) ni apapo pẹlu awọn nkan afikun.

Awọn batiri SLA ti o wọpọ julọ ni awọn sẹẹli 6 ati ṣiṣẹ ni foliteji ipin ti 12V.

Awọn abuda kan ti awọn batiri SLA

Kini o jẹ ki awọn awoṣe wọnyi yatọ si awọn miiran ti o wa lori ọja naa? Awọn ọja acid-acid lọwọlọwọ ko ni itọju patapata (botilẹjẹpe diẹ ninu awọn nilo fifin soke pẹlu elekitiroti), lakoko ti o jẹ olowo poku ati ti o tọ. Wọn ko bẹru ti itusilẹ ti o jinlẹ. Awọn ti isiyi le jẹ afikun nipasẹ gbigba agbara, eyi ti ko ṣe iyipada agbara ẹrọ naa. Ranti, sibẹsibẹ, pe batiri fun iru ọkọ ayọkẹlẹ yii ko fẹran idiyele kekere ti o pẹ, nitori eyi le fa ki o jẹ sulfate.

GEL - awọn ọrọ diẹ nipa batiri jeli

Ni otitọ, eyi jẹ ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ asiwaju-acid. Iyatọ ni pe elekitiroti wa ni fọọmu gel, eyiti o mu didara ẹrọ naa dara. Silicon dioxide ti wa ni afikun si sulfuric acid lati jeli elekitiroti. Iru batiri yii ni a lo, ni pataki, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu eto StartStop. Eyi nilo ipese ina mọnamọna lojiji ti idiyele pataki.

Awọn anfani ati awọn alailanfani ti awọn batiri jeli

Kini a gba nipa fifi oluranlowo gelling kun si elekitiroti? Ṣeun si eyi ati ile iwapọ, iru batiri bẹẹ le wa ni awọn ipo oriṣiriṣi ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Kini awọn anfani wọn? Ju gbogbo re lo:

• nkan na ti wa ni igba lo ninu SUVs;
• Electrolyte ko jo, nitorina awọn paati ti o wa nitosi ko ipata. 

Sibẹsibẹ, imọ-ẹrọ GEL jẹ ifarabalẹ si awọn ipo gbigba agbara. Nigbati o ba nlo awọn ẹrọ ti ko yẹ, awọn falifu ailewu kii yoo ṣii paapaa ti batiri ba ti gba agbara.

AGM - imọ-ẹrọ ti o jọra si GEL

Gẹgẹbi batiri jeli, iru AGM jẹ ti idile batiri VRLA, i.e. ni pipade. Wọn tun ni elekitiroti inu, ṣugbọn ipo apapọ rẹ yatọ. Iru batiri yii nlo okun gilasi ti o fa sulfuric acid ati dipọ laisi iṣeeṣe jijo.

Awọn abuda kan ti awọn batiri AGM

Kini pataki nipa lilo iru ọja kan? Batiri AGM:

• maa din owo ju jeli counterpart;
• o tun jẹ sooro si agbara agbara giga ati pe o ni akoko ṣiṣe to gun;
• o le jẹ kere ju gel nitori ifọkansi elekitiroti ti o dara ninu gilaasi. 

Ranti pe o ko gbọdọ gba laaye lati yọkuro jinna ti o ba fẹ ṣetọju ṣiṣe giga ti ẹrọ naa.

EFB/AFB/ECM – Awọn solusan Acid Asiwaju to munadoko

Awọn oriṣi ti a ṣalaye jẹ sooro pupọ si idasilẹ. Eyi jẹ nipataki nitori otitọ pe wọn ni fere lemeji agbara awọn aṣayan ibile. Awọn ohun elo wọn jẹ awọn eroja ti a ṣe ti asiwaju, tin ati awọn ohun elo kalisiomu, bakanna bi awọn oluyapa ti polyester ati awọn okun polyethylene.

Aleebu ati awọn konsi ti Awọn batiri Sisọ lọra

Gẹgẹbi orukọ ti ṣe imọran, anfani akọkọ wọn jẹ resistance idasilẹ. Ti o ni idi ti won ti wa ni lo ninu awọn ọkọ ti o ni opolopo ti itanna lori ọkọ. Eyi jẹ batiri ọkọ ayọkẹlẹ to dara fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu eto StartStop. Laanu, kii ṣe sooro pupọ si isọjade ti o jinlẹ, eyiti o fa igbesi aye rẹ kuru. Aṣayan yii tun jẹ gbowolori diẹ sii ju awọn ẹlẹgbẹ aṣa-acid ti aṣa lọ.

Aṣayan batiri - awọn ofin wo ni o yẹ ki o gbero?

Iyatọ awọn iru batiri kii ṣe ọran nikan nigbati rira ẹrọ tuntun kan. Apẹrẹ rẹ funrararẹ jẹ ọkan ninu awọn paramita pupọ ti o gbọdọ gbero. Kini ohun miiran ṣe pataki fun yiyan batiri to tọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Awọn paramita pataki julọ ni:

• polarity;
• agbara;
• ti o bere lọwọlọwọ (agbara);
• foliteji;
• iru ọpá;
• wiwọn.

Batiri polarity ati yiyan

A ti samisi paramita yii ni orukọ ọja pẹlu aami P+ tabi L+. Kini itumo? O sọ fun ọ eyi ti awọn ọpa (ọtun tabi osi) jẹ rere. Lakoko ti o le nira lati gboju ni iwo akọkọ, batiri naa ni awọn aami afikun lori ọran pẹlu awọn isamisi ti o han. Plus ti wa ni tun igba samisi ni pupa, ati iyokuro ni dudu. Yiyan polarity ti o pe fun batiri jẹ pataki nitori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipari to lopin ti awọn onirin itanna. Nitorinaa, batiri naa le fi sii nikan ni ipo kan.

Batiri ọkọ ayọkẹlẹ ati agbara rẹ

Capacitance jẹ nìkan ni agbara lati imugbẹ lọwọlọwọ ni kan awọn iye ti isiyi fun igba pipẹ. Nitorina, ni orukọ ọja naa, iye yii wa pẹlu aami Ah (ampere-wakati). Awọn ọkọ ti ko nilo agbara batiri pupọ ju nigbagbogbo ni awọn batiri 60 Ah tabi 72 Ah.

Agbara batiri, tabi diẹ sii dara julọ?

A ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe ko ni oye lati ra batiri ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara pupọ fun ọkọ kekere kan. O yoo ko gba ohunkohun pataki lati yi, ṣugbọn o le nikan padanu. Kí nìdí? Ifipamọ lọwọlọwọ ninu batiri da lori iru oluyipada. Awọn iwọn rẹ ati ṣiṣe jẹ asọye muna, nitorinaa nigba gbigba agbara batiri ti o tobi pupọ, kii yoo koju. Batiri naa yoo wa labẹ agbara nigbagbogbo, eyiti yoo dinku igbesi aye rẹ.

Gbigba agbara batiri - Inrush lọwọlọwọ itọkasi

Iye yii jẹ afihan ni amps ati tọkasi lọwọlọwọ tente ti batiri le ṣe ina. Ni orukọ olupese ti batiri kan pato, eyi le jẹ iye, fun apẹẹrẹ, 450 A tabi 680 A. Ohun pataki julọ ni lati yan iye yii fun ọkọ ayọkẹlẹ naa. O yẹ ki o ko kọja awọn iṣeduro olupese. Ofin ti atanpako ni pe awọn ọkọ diesel nilo agbara batiri diẹ sii lati bẹrẹ.

Foliteji batiri ti o tọ - kini o yẹ ki o jẹ?

Pupọ julọ ti awọn ọkọ ti o wa ni opopona ni eto itanna 12V. Nitorinaa, batiri naa gbọdọ tun ṣe atilẹyin foliteji iṣẹ yii. Awọn amoye ṣe ijabọ pe batiri ti o ni ilera yẹ ki o ni iye foliteji ni iwọn 12,4-12,8 V. Pẹlu ẹrọ ti nṣiṣẹ pẹlu awọn ina iwaju ati awọn olugba ni pipa, o le dide loke 13 V. Sibẹsibẹ, ti o ba kere ju 12,4 V, o le tọka idasilẹ ati ikuna batiri.

Batiri wo ni lati ra fun ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Ti batiri rẹ ti tẹlẹ ba ṣiṣẹ lainidi ati pe o kan ku ni awọn ọdun, o le ni idanwo lati paarọ rẹ pẹlu batiri kanna. Ṣugbọn kini ti o ko ba ni idaniloju boya oniwun iṣaaju ti yan ni deede? Awọn bọtini ni awọn wun ti awọn batiri fun a pato engine ati ọkọ ayọkẹlẹ.

Bii o ṣe le yan batiri ni ile itaja ati ori ayelujara?

Fun riraja, o le lọ si ile itaja awọn ẹya ara ẹrọ ti o gbẹkẹle. Olutaja naa yoo kan si katalogi ti olupese ọkọ lati yan batiri ti o yẹ fun awoṣe ọkọ kan pato. Ni ọpọlọpọ awọn ile itaja ori ayelujara iwọ yoo tun rii awọn katalogi ibaraenisepo pataki. Wọn fihan ọ awọn aṣayan batiri to dara julọ fun ọkọ ti o yan.

Batiri ọkọ ayọkẹlẹ - idiyele ọja to dara

Nigbati o ba n wa batiri titun, o ṣee ṣe akiyesi tẹlẹ pe eyi kii ṣe ẹrọ ti ko gbowolori. Sibẹsibẹ, ṣe ifọkansi fun awọn ọja tuntun. Awọn ẹda ti a lo ko funni ni idaniloju eyikeyi fun ọdun melo (diẹ sii ni deede, awọn oṣu) ti iṣẹ yoo ṣiṣe. Tun ranti pe idiyele ikẹhin ti ohun kan ni ipa nipasẹ boya o n da batiri ọkọ ayọkẹlẹ atijọ pada tabi rira tuntun kan laisi ipadabọ ti iṣaaju. Iru idogo le jẹ ọpọlọpọ awọn mewa ti zlotys.

Batiri - owo, i.e. Elo ni iwọ yoo san?

Gẹgẹbi iṣẹṣọ ogiri, jẹ ki a mu batiri fun ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere kan pẹlu ẹrọ petirolu kekere kan. Nibi o to lati yan batiri pẹlu yiyan 60 Ah ati 540 A. Kini idiyele rẹ? O jẹ nipa awọn owo ilẹ yuroopu 24 ti o ba yan iru aṣa-acid ti aṣa. Sibẹsibẹ, ti o ba nilo ọja kan fun ọkọ ayọkẹlẹ diesel nla kan, idiyele naa yoo jẹ diẹ ti o ga ju 40 awọn owo ilẹ yuroopu.

Awọn batiri ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori - ṣe o tọsi bi?

Nigbagbogbo o jẹ lotiri. Ipo ti iru ẹrọ ni ipa nipasẹ ọna ti a lo ọkọ ati awọn ibeere agbara rẹ. Diẹ ninu awọn olumulo yìn awọn solusan ti o kere julọ. O le wa iru awọn batiri ni awọn ile itaja nla. O ṣẹlẹ pe iwọnyi jẹ awọn ọja Kannada tabi awọn burandi aimọ patapata, ṣugbọn wọn ti n ṣiṣẹ fun ọpọlọpọ ọdun. Ranti pe idiyele nikan kii yoo fun ọ ni iṣeduro ti agbara. Batiri lati ọdọ olupese ti o ni igbẹkẹle le ma ṣiṣẹ daradara ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni ita ni igba otutu ati pe o ko wakọ nigbagbogbo. Nitorinaa, maṣe gbagbe lati tọju batiri daradara.

Bi o ti le ri, batiri ọkọ ayọkẹlẹ jẹ akori odo. O le yan lati ọpọlọpọ awọn orisi ti awọn ẹrọ pẹlu o yatọ si awọn aṣayan. Ranti pe ohun elo nla kii yoo dara nigbagbogbo nitori pe o kan nilo lati fi sii sori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Tun yago fun awọn ẹda ti a lo nitori agbara wọn kii yoo ni itẹlọrun.