Australian ọkọ ayọkẹlẹ oja: ọkọ ayọkẹlẹ tita, statistiki ati isiro
O le ro pe a yoo jẹ keji si kò nigba ti o ba de si ọkọ ayọkẹlẹ ilé. Pẹlu iru awọn olugbe kekere kan pe ni ọdun kọọkan awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun diẹ sii ni tita ni Ilu China ju awọn eniyan wa ni orilẹ-ede wa, bawo ni ipin ọja ọkọ ayọkẹlẹ Australia ṣe ṣe pataki?
Ya bi a aise nọmba? Ko dara. Sugbon fun okoowo? Eleyi ni ibi ti awọn itan n ni awon. Eyi jẹ ki ọja ọkọ ayọkẹlẹ wa jẹ oṣere agbaye gidi. Ni otitọ, awọn isiro tita ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ilu Ọstrelia jẹ aigbagbọ nigbakan. Bẹẹni, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ni Ilu Ọstrelia ti wa ni isubu ọfẹ fun awọn oṣu 18 to kọja tabi bẹẹ - ati pe ọdun 2019 jẹ ọdun ẹru paapaa - ati sibẹsibẹ paapaa ni bayi a ti ga ju iwuwo wa lọ nigbati o ba de awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta fun eniyan kọọkan.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ melo ni wọn ta ni Australia ni ọdun kọọkan?
Nilo ẹri? O dara, jẹ ki a wo itupalẹ yii; a ti ra nipa 1.1 milionu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbo ọdun fun ọdun meje sẹhin. Paapaa ni ọdun 2019, nigbati awọn tita ba ṣubu 7.8% si ipele ti o kere julọ lati ọdun 2011, a tun ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun 1,062,867.
Ni kika ni ile, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ti ilu Ọstrelia jẹ 2011 milionu ni ọdun 1.008, atẹle nipasẹ 1.112 milionu ni 2012, 1.36 milionu ni 2013 ati 1.113 milionu ni 2014. Wọ́n sì ń dàgbà; Gẹgẹbi awọn isiro tita ọkọ ayọkẹlẹ Ọstrelia osise, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ Ọstrelia ni ọdun 2015, 2016, 2017, 2018 ati 2019 jẹ 1.155 milionu, 1.178 milionu, 1.189 milionu, 1.153 milionu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1.062 milionu.
Lapapọ, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ titun ni Australia jẹ diẹ sii ju 8.0 milionu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ni ọdun meje nikan. Ni orilẹ-ede ti eniyan 24 milionu. Eyi tumọ si pe diẹ sii ju 30 ogorun awọn olugbe wa ti ra ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan ni iye akoko kanna ti o gba lati ṣe atilẹyin ọkọ ayọkẹlẹ Kia tuntun kan.
Iyalẹnu, otun? Ati paapaa diẹ sii nigbati o bẹrẹ lati sọdá awọn eniyan ti ko wakọ gangan (awọn agbalagba, awọn ọmọde, bbl). Ko si iru data bẹẹ, Mo bẹru, ṣugbọn o le ni irọrun fojuinu pe iṣiro tita ọkọ ayọkẹlẹ yii ni Australia yoo dide si ju 50 ogorun ti olugbe pẹlu gbogbo awọn ti kii ṣe awakọ pẹlu. Ni otitọ, data ABS ti a tu silẹ ni ọdun 2017 fihan pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 775 wa fun gbogbo eniyan 1000 ni Australia.
Ati pe data tita ọkọ ayọkẹlẹ Ọstrelia ti ọdun 2019 fihan pe ọja ọkọ ayọkẹlẹ tuntun wa, lakoko ti o n fa fifalẹ, wa ni aijọju ni ila pẹlu igbasilẹ oni-nọmba meje ti ọdọọdun lọwọlọwọ-deede wa. Ṣugbọn lakoko ti o le dabi iṣowo bi igbagbogbo, ge awọn nọmba aise ati ṣafihan diẹ ninu awọn aṣa aibalẹ. Ni akọkọ, ni awọn oṣu 12 si Oṣu kejila ọdun 2019, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ tuntun wa ṣubu fere ida mẹjọ. Eyi funrararẹ kii ṣe aibalẹ, ayafi pe awọn nọmba 2018 kere ju awọn nọmba 2017, eyiti o tun wa lati awọn nọmba 2016.
O ṣe afihan aṣa sisale ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ titun ti o ti lọ fun ọdun pupọ. Ati pe ọpọlọpọ bẹru pe ohun ti o buru julọ ko ti n bọ, bi idagbasoke owo-oya ti o duro ati ipadasẹhin soobu ti o munadoko ṣe ibajẹ igbẹkẹle olumulo.
ti o dara ju ta paati ni Australia
Lẹẹkansi ni ibamu si data UBS ti a gba GoAvto, awọn nọmba ti Ere tabi igbadun paati ta ti jinde ndinku niwon 2000 (nipa nipa 6.6% fun odun). Ni 2000, fun apẹẹrẹ, Ere ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun jẹ 18% ti ọja lapapọ. Ni ọdun 2018, nọmba yii jẹ 35%.
Ṣugbọn ni bayi awọn nọmba yẹn ti yipada. Lakoko ti ọja akọkọ jẹ dani pupọ julọ (daradara, o ti ṣubu diẹ), awọn ololufẹ igbadun iṣaaju ti agbaye ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti jẹ lilu julọ.
Idinku ti awọn iṣiro tita ọkọ ayọkẹlẹ Ọstrelia nipasẹ olupese fihan pe awọn tita Audi ti wa ni isalẹ 11.8% ni ọdun yii: Land Rover (isalẹ 23.1%), BMW (isalẹ 2.4%), Mercedes-Benz (isalẹ 13.1%), Lexus (idinku nipasẹ 0.2% . isalẹ nipasẹ XNUMX ogorun) gbogbo eniyan ni irora.
Ni otitọ, ti awọn ami iyasọtọ Ere pataki, Alfa Romeo nikan n ṣe afihan idagbasoke rere ni ọdun-ọdun, paapaa nitori ipilẹ kekere ti a nireti lati ami iyasọtọ tuntun ti a ṣe ifilọlẹ.
Irora ti awọn nọmba wọnyi ko tii ṣe afihan kọja awọn ami iyasọtọ mojuto oke wa, pẹlu o fẹrẹ jẹ gbogbo ọkan ninu wọn boya dani tiwọn tabi jijabọ idagbasoke ọdun-lori ọdun ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ olopobobo ti Australia.
Ọkọ ayọkẹlẹ tita nipa brand ni Australia
Awọn akojọ ti awọn Australian ọkọ ayọkẹlẹ burandi ti o yi awọn julọ sipo dabi a ti yi pada diẹ niwon Mose ni rẹ L-awo (daradara, ayafi fun Holden ati Ford). Ati pe ọdun 2018 kii ṣe iyatọ: Toyota ṣetọju aaye rẹ ni oke tabili pẹlu apapọ awọn iyipada ọkọ ayọkẹlẹ 217,061, soke 0.2% lati awọn ẹya 216,566 ti wọn ta ni ọdun 2017.
Top 10 aṣelọpọ nipasẹ awọn ọdun 2014-2018
Mazda wa ni ipo keji pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 111,280 ti a ta ni akawe si 116,349 ti wọn ta ni ọdun 2017 ni 94,187. Itan ti o jọra pẹlu Hyundai ti o wa ni ipo kẹta lati 97,013 2017 - o fẹrẹ sunmọ XNUMX ti a ta ni XNUMX.
Ibi kẹrin lọ si Mitsubishi: ni ọdun yii brand Japanese ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 84,944 ti o dara pupọ, soke 5.3%. Nikan Ford, ni aaye karun, ṣe igbasilẹ idinku ninu awọn tita pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 69,081 ti a ta, ti o lọ silẹ diẹ sii ju awọn ẹya 11 lati ọdun to kọja, nigbati awọn ẹya 78,161 ti ta.
Bayi ko dabi pe o jẹ akoko ti o dara julọ fun oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ ilu Ọstrelia tẹlẹ, pẹlu Holden ni aaye kẹfa, tẹsiwaju ṣiṣe ẹru rẹ ti awọn iyipada ọkọ ayọkẹlẹ 60,751 nikan ni ọdun 2018, isalẹ diẹ sii ju 32 ogorun lati akoko kanna ni ọdun to kọja.
Ṣugbọn o ni lati wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni Ilu Ọstrelia lati rii ibiti pupọ julọ ti idagba wa. Ninu awọn awoṣe 10 2018 ti o ga julọ wa, ko si ọkan ti o ni awọn sedans ti o ni kikun (ti a ko ronu paapaa ọdun mẹwa sẹhin), ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero mẹta nikan. A ti wọ inu akoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina ati awọn SUV. Ọkọ ayọkẹlẹ naa, ti ko ba ku, n ku.
Toyota HiLux (ọkọ ayọkẹlẹ 51,705 ti wọn ta ni ọdun yii) ati Ford Ranger (awọn ọkọ ayọkẹlẹ 42,144 ti wọn ta) ni ipo akọkọ ati keji. Toyota Corolla ati Mazda3 wa ni ẹkẹta ati kẹrin ni idije idaraya, nigba ti Hyundai i30 wa ni karun.
Mazda CX-5 wa ni ipo kẹfa o si di SUV akọkọ lati ṣe si oke 10, atẹle nipa Mitsubishi Triton, Toyota RAV4, Nissan X-Trail ati Hyundai Tucson.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EV) melo ni wọn ta ni Australia ni ọdun kọọkan
Idahun kukuru? Kii ṣe pupọ. Botilẹjẹpe ọja wa yoo kun omi laipẹ pẹlu awọn awoṣe ina mọnamọna tuntun (pẹlu Mercedes-Benz EQC ati Audi e-tron), awọn ami iyasọtọ diẹ wa lori ọja ni akoko yii. Awọn ipin kiniun ti awọn tita ti wa ni gobbled nipasẹ Tesla Awoṣe S ati X (ati 3, fun kukuru), ṣugbọn niwọn igba ti ami iyasọtọ Silicon Valley ko fẹ lati ṣafihan awọn isiro tita agbegbe ni gbangba, a ko le sọ ni pato iye awọn ti rii awọn ile. . ni Australia.
Ni '48, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault Zoe 2018 nikan ni wọn ta, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji nikan ni wọn ta ni oṣu mẹrin akọkọ ti 2019, lakoko ti Jaguar I-Pace EV SUV gba awọn olura 47 ni oṣu mẹrin akọkọ ti ọdun. Titaja ina mọnamọna ti Hyundai Ioniq, eyiti o wa ni arabara, plug-in arabara ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, jẹ iroyin fun 50% ti lapapọ awọn tita ọkọ yẹn, ati pẹlu Kona Electric tuntun ti a ṣe ifilọlẹ, wiwa ami iyasọtọ Korean ni aaye ọkọ ayọkẹlẹ ina. yoo dagba nikan. BMW, ami iyasọtọ Ere akọkọ lati funni ni ọkọ ayọkẹlẹ ina, ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ i115 3 ni ọdun 2018 ati awọn tita 27 ni oṣu mẹrin akọkọ ti ọdun yii.
Ṣugbọn lakoko ti awọn nọmba naa jẹ ida kekere kan ti ọja lapapọ, ipin naa n dagba. Gẹgẹbi data osise lati VFACTS, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna 1336 wa ti a ta ni 2018 - gbangba tabi ikọkọ. Sibẹsibẹ, ni ọdun yii, diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna 900 ni wọn ta laarin Oṣu Kini ati Oṣu Kẹrin.
Ti a lo ọkọ ayọkẹlẹ tita statistiki ni Australia
Ibeere naa ni, ṣe gbogbo igbega ọkọ ayọkẹlẹ tuntun yii kan ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo? Ṣe o lojiji ni ikun omi pẹlu awọn awoṣe ti o sunmọ-titun bi awọn ti onra ṣe yara lati ṣe igbesoke awọn kẹkẹ wọn? Tabi joko jẹ?
O ti wa ni soro lati decipher gangan idahun si yi. Iyalenu, data ABS ti a tu silẹ ni Oṣu Kini fihan apapọ ọjọ-ori ọkọ ayọkẹlẹ Ọstrelia ni ọdun 10.1, nọmba kan ti ko yipada lati ọdun 2015 laibikita nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti a ta.
Ni awọn ofin ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti a ta ni Australia ni ọdun kọọkan? Awọn atunnkanka ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika Manheim rii pe ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo jẹ bii awọn iwọn miliọnu mẹta ni ọdun kan.
