Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Amẹrika ti n darugbo
Awọn akoonu
Iwadi kan nipasẹ ile-iṣẹ iwadii S&P Global Mobility rii ilosoke ninu aropin ọjọ-ori ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ni kaakiri ni Amẹrika. Ọkan ninu awọn ifosiwewe akọkọ ni ipa ti ajakaye-arun COVID-19.
Gẹ́gẹ́ bí ìwádìí àkànṣe kan ṣe fi hàn, ìpíndọ́gba ọjọ́ orí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ń lọ káàkiri ní Orílẹ̀-Èdè Amẹ́ríkà ti dé ibi tí ó ga jù lọ, ó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó oṣù méjì láti ọdún tó kọjá. Eyi ni ọdun karun ni ọna kan ti apapọ ọjọ ori ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni AMẸRIKA ti pọ si, paapaa bi ọkọ oju-omi kekere ti tun pada pẹlu ilosoke 3,5 milionu ni ọdun to koja.
Gẹgẹbi iwadi nipasẹ ile-iṣẹ alamọja kan, apapọ ọjọ-ori ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oko nla ina ni kaakiri ni AMẸRIKA jẹ ọdun 12.2.
Ijabọ naa ṣe afihan pe apapọ igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ ero jẹ ọdun 13.1 ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ina jẹ ọdun 11.6.
Apapọ aye ti ero paati
Gẹgẹbi itupalẹ naa, aito agbaye ti microchips, ni idapo pẹlu pq ipese ti o somọ ati awọn ọran akojo oja, jẹ awọn ifosiwewe akọkọ ti o n wa ni apapọ ọjọ-ori ti awọn ọkọ ni AMẸRIKA.
Awọn ihamọ lori ipese ti awọn eerun yori si aito awọn ẹya nigbagbogbo fun awọn adaṣe, ti o fi agbara mu lati ge iṣelọpọ. Ipese ti o lopin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ati awọn ọkọ nla ina larin ibeere ti o lagbara fun gbigbe ti ara ẹni le ti gba awọn alabara niyanju lati tẹsiwaju lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn to gun bi awọn ipele iṣura ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ati awọn ọkọ ti a lo ti dide kọja ile-iṣẹ naa.
Ni ọna kanna, aini awọn akojopo fi agbara mu akiyesi lakoko aawọ si ibeere ti ndagba,
O dara lati ṣatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ju lati ra ọkan tuntun.
Eyi pese idi pataki kan fun awọn oniwun ọkọ lati ṣe pataki atunṣe awọn ẹya ti o wa dipo ki o rọpo wọn pẹlu awọn tuntun.
Awọn ipo pẹlu awọn akomora ti a titun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ soro, fi fun wipe awọn orilẹ-ede ile aje ti wa ni ti lọ nipasẹ lile akoko, nínàgà itan awọn ipele ti afikun ati awọn ibẹrubojo ti a ti ṣee ṣe ipadasẹhin.
Ipa ti ajakaye-arun COVID-19
Ilọsi ni igbesi aye apapọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti tun pọ si lati ibẹrẹ ti ajakaye-arun, bi olugbe ṣe fẹ lati ṣe ojurere ọkọ irinna aladani lori ọkọ irin ajo gbogbogbo nitori awọn ihamọ ilera. Àwọn kan wà tí wọ́n ní láti máa lo mọ́tò wọn lọ́nàkọnà, èyí tí ó tún ṣèdíwọ́ fún ṣíṣeéṣe láti rọ́pò wọn, àwọn kan sì wà tí wọ́n fẹ́ ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ṣùgbọ́n tí wọn kò lè rí owó tí kò dára àti ọjà. Eyi jẹ ki wọn wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.
Ijabọ naa sọ pe: “Ajakaye-arun naa ti ti awọn alabara lọ kuro ni ọkọ oju-irin ilu ati pinpin pinpin si arinbo ti ara ẹni, ati pe bi awọn oniwun ọkọ ko le ṣe atunṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ti o wa nitori awọn igo ipese ọkọ ayọkẹlẹ titun, ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo pọ si siwaju titari ọjọ-ori apapọ. . Ọkọ ayọkẹlẹ".
Iwadi naa tun ṣe afihan pe ọkọ oju-omi kekere ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni kaakiri dagba ni ọdun 2022, o ṣee ṣe nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko lo lakoko ajakaye-arun nitori awọn ihamọ ijade pada si awọn opopona ni aaye yẹn. “O yanilenu, ọkọ oju-omi kekere ọkọ ti dagba ni pataki laibikita awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ kekere kekere bi awọn ẹya ti o fi ọkọ oju-omi kekere silẹ lakoko ajakaye-arun ti pada ati pe ọkọ oju-omi kekere ti o wa tẹlẹ ṣe dara julọ ju ti a ti ṣe yẹ lọ,” S&P Global Mobility sọ.
Awọn aye tuntun fun ile-iṣẹ adaṣe
Awọn ipo wọnyi le tun ṣiṣẹ ni ojurere ile-iṣẹ adaṣe, bi lakoko ti awọn tita n ṣubu, wọn le bo ibeere fun ọja lẹhin ati awọn iṣẹ adaṣe.
"Ni idapo pelu ilosoke ninu apapọ ori, ga apapọ ọkọ maileji ojuami si awọn seese ti a samisi ilosoke ninu titunṣe wiwọle odun to nbo," wi Todd Campo, igbakeji director ti igbehin solusan ni S&P Global Mobility, ni ohun lodo IHS Markit.
Ni ipari, diẹ sii awọn ọkọ ti fẹyìntì ajakaye-arun ti n pada si ọkọ oju-omi kekere ati iye to ku ti o ga julọ ti awọn ọkọ ti ogbo ni opopona tumọ si agbara iṣowo ti ndagba fun apakan ọja lẹhin.
Bakannaa:
-
-
-
-
-
