Awọn adaṣe adaṣe ati awọn omiran tẹlifoonu n darapọ mọ awọn ologun lati ṣe idagbasoke imọ-ẹrọ ibaraẹnisọrọ Car-to-X.

Audi AG, BMW Group ati Daimler AG n ṣiṣẹ pẹlu awọn omiran tẹlifoonu lati ṣe idagbasoke ọjọ iwaju ti awọn ibaraẹnisọrọ adaṣe.

Awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Ere Jamani n ṣe agbekalẹ ẹgbẹ adaṣe adaṣe 5G pẹlu awọn omiran tẹlifoonu lati ṣe itọsọna yiyi ti imọ-ẹrọ ibaraẹnisọrọ Car-to-X.

Lakoko ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ le dabi ẹnipe aṣeyọri ẹni kọọkan, titumọ arinbo adase si awọn ohun elo ti o gbooro ati diẹ sii yoo nilo igbiyanju apapọ kan. Eyi ni idi ti Audi AG, BMW Group ati Daimler AG, pẹlu awọn omiran telecom Ericsson, Huawei, Intel, Nokia ati Qualcomm, ti ṣe akojọpọ lati ṣẹda ohun ti a npe ni "5G Automotive Association".

Ibi-afẹde ipari ti ẹgbẹ ni lati yara wiwa iṣowo ati ilaluja ọja agbaye ti imọ-ẹrọ ibaraẹnisọrọ Car-to-X. Ni akoko kanna, ẹgbẹ naa yoo dagbasoke, ṣe idanwo ati igbega awọn solusan ibaraẹnisọrọ fun awọn ọkọ ati awọn amayederun. Eyi tun pẹlu iwọntunwọnsi imọ-ẹrọ atilẹyin, ṣiṣe pẹlu awọn olutọsọna, gbigba iwe-ẹri ati awọn ilana ifọwọsi, ati sisọ awọn ọran imọ-ẹrọ bii aabo, aṣiri, ati itankale iširo awọsanma. Ni afikun, ẹgbẹ naa tun ngbero lati ṣe ifilọlẹ isọdọtun apapọ ati awọn iṣẹ akanṣe idagbasoke pẹlu awọn eto awakọ titobi nla ati awọn imuṣiṣẹ idanwo.

Pẹlu wiwa ti awọn nẹtiwọọki alagbeka 5G, awọn adaṣe adaṣe rii agbara lati fi ọkọ ayọkẹlẹ kan-si-ohun gbogbo imọ-ẹrọ ibaraẹnisọrọ, ti a tun mọ ni Car-to-X.

Imọ-ẹrọ yii tun ngbanilaaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati sopọ si awọn amayederun lati wa awọn aaye gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ọfẹ.

Bi Audi ká "swarm ofofo" tẹnumọ, yi ọna ẹrọ gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara wọn lati baraẹnisọrọ si kọọkan miiran nipa ewu lori ni opopona tabi ayipada ninu opopona ipo. Imọ-ẹrọ naa tun ngbanilaaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati sopọ si awọn amayederun lati wa awọn aaye gbigbe ti o ṣofo tabi paapaa akoko wọn si awọn ina opopona lati de gẹgẹ bi ina ti yipada si alawọ ewe.

Ni ila pẹlu iyipada si Intanẹẹti ti Awọn nkan, imọ-ẹrọ yii ni agbara lati mu ilọsiwaju ailewu pọ si ati dinku tabi imukuro ijabọ ijabọ, bakannaa gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati ṣepọ si awọn amayederun ilu.

Ijọpọ ti o gbooro ti iru imọ-ẹrọ yoo gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase laaye lati rii jina ju iran agbeegbe ti awọn sensọ inu ọkọ wọn ati awọn kamẹra.

Ni otitọ, eto naa le jẹ ki iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati yago fun awọn ewu, awọn opopona ti o kunju, ati dahun ni iyara si awọn iyara iyipada ati awọn ipo ti o kọja.

Botilẹjẹpe imọ-ẹrọ Car-to-X ti wa ni ayika fun ọpọlọpọ ọdun, ko ti ṣe imuse sinu awọn ohun elo akọkọ nitori awọn ọran bii isọdiwọn, ati awọn italaya imọ-ẹrọ ni ipade awọn ẹru data ti o nilo.

Pada ni 2011, Continental AG ṣe afihan agbara ti imọ-ẹrọ Car-to-X rẹ, ati lakoko ti ohun elo lati jẹ ki gbogbo rẹ ṣee ṣe, awọn olupilẹṣẹ rẹ gba pe idiwọ nla julọ lati bori ni gbigbe data. Wọn ṣe iṣiro pe iye data ti a gbe laarin ọkọ ayọkẹlẹ kan si omiiran tabi si awọn amayederun miiran ni a wọn ni megabyte. Ni idapọ pẹlu ọpọlọpọ iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni agbegbe kanna, iye data ti o ti gbe le ni rọọrun de gigabytes.

Ẹgbẹ naa gbagbọ pe awọn nẹtiwọọki awọn ibaraẹnisọrọ iran ti nbọ ni o lagbara lati ṣiṣẹ data diẹ sii pẹlu lairi kekere pupọ ati nitorinaa ni anfani lati gbe data igbẹkẹle laarin awọn orisun ati awọn opin.

Laibikita ibatan rẹ pẹlu awọn ami iyasọtọ Ere pataki mẹta ti Jamani, 5G Automotive Association sọ pe awọn ilẹkun rẹ ṣii si awọn adaṣe adaṣe miiran ti nfẹ lati darapọ mọ eto wọn. Ni bayi, ẹgbẹ naa le dojukọ imọ-ẹrọ idagbasoke fun ọja Yuroopu, botilẹjẹpe ti awọn akitiyan wọn ba ṣaṣeyọri, o le nireti pe awọn iṣedede ati imọ-ẹrọ ti o dagbasoke nipasẹ ẹgbẹ yii yoo tan kaakiri si awọn ọja miiran ni iyara.