Igi fun gbogbo eniyan
Tita ti awọn ẹhin mọto ọkọ ayọkẹlẹ n dagba ni gbogbo ọdun. Ko yanilenu, ipese naa n pọ si ati siwaju sii fafa.
Iyalenu, awọn ile-iṣẹ ti o ta awọn ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe igbasilẹ siwaju ati siwaju sii. 
iyipada.
- Titaja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ni ipa lori tita awọn ẹya ati awọn ẹya ẹrọ, ṣugbọn kii ṣe pupọ bi o ṣe le ronu, nitori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni a gbe wọle. Ọpọlọpọ awọn olura ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ awọn alabara wa, ”Jacek sọ. 
Radosh, oludari tita ti Taurus lati Mikolov, eyiti o jẹ agbewọle iyasoto ti awọn ẹru ẹru Fapa Italia, ati Alakoso ti Thule (eyiti o jẹ Swedish tẹlẹ, ti o jẹ ohun ini nipasẹ Candover ile-iṣẹ Gẹẹsi tẹlẹ). - Idi fun idagbasoke kiakia ti ọja ẹru ni orilẹ-ede wa ni iyipada ninu awọn aṣa ti Awọn ọpa. Awọn eniyan diẹ sii ati siwaju sii n lo akoko ọfẹ wọn taara, ie gigun kẹkẹ, hiho, snowboarding ati sikiini. Gbogbo wọn gbọdọ ni agbeko ẹru ti o yẹ fun gbigbe ohun elo, ni Miroslav Kordyszewski sọ, Alakoso ti Warsaw-based Inter Pack, olupin kaakiri ti awọn ẹya ẹrọ gbigbe ni orilẹ-ede naa.
titun ìfilọ
Awọn alatuta yara yara lati dahun si iwulo ti ndagba ni awọn ẹru ẹru nipa iṣafihan awọn awoṣe tuntun, nigbagbogbo lati ọdọ awọn aṣelọpọ tuntun (bii Inter Pack ti ile-iṣẹ Japanese Carmate, eyiti o ni 90% ti ọja ni orilẹ-ede wọn), ni ibamu si ipese naa si aini ati awọn apo ti awọn onibara. . Lootọ, loni ko si ọkọ ayọkẹlẹ ti kii yoo baamu agbeko ti o dara julọ, awọn agbeko keke wa ti a so mọ kio fifa. src = "https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align = "osi"> ayafi boya diẹ ninu awọn Opo paati. Awọn olupilẹṣẹ wọn gbe awọn iho pataki si ori awọn oke ti awọn awoṣe wọn fun sisọ awọn agbeko orule ki wọn le ra lati ọdọ awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ (eyi jẹ ọran, fun apẹẹrẹ, pẹlu Peugeot 407). Awọn aṣelọpọ agbeko aja ṣe aabo fun ara wọn lati eyi nipa ṣiṣe apẹrẹ awọn alamuuṣẹ pataki ti o gba laaye gbigbe eyikeyi eto gbigbe lori orule ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Gẹgẹbi Alakoso Kordyszewski, Awọn ọpa nigbagbogbo ra awọn agbeko aluminiomu: wọn jẹ ẹwa diẹ sii, fẹẹrẹfẹ ati sooro si ibajẹ ju awọn irin lọ. Pupọ awọn ẹru ati awọn ohun elo ere idaraya ni a tun gbe lori awọn oke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. “O fẹrẹ jẹ aṣa atọwọdọwọ, nitorinaa awọn ọna ṣiṣe ẹru oke wa ni ibeere ti o ga julọ. Ṣugbọn fun gbigbe awọn kẹkẹ keke, awọn alabara n pọ si yan awọn apẹrẹ ti o so mọ igi towbar. Eyi jẹ aṣa ti ndagba pupọ, ”ni eni ti Inter Pack sọ. 
Awọn agbeko keke gigun keke jẹ ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ julọ, ti o lagbara julọ, aabo julọ, ati pe o ṣeun si wọn o le gbe awọn keke meji si mẹrin. Iye owo wọn, da lori ohun elo (fun apẹẹrẹ, awọn titiipa keke), awọn sakani lati PLN 1. soke si PLN 2,5 ẹgbẹrun. Awọn aṣa ti o rọrun diẹ sii ni iye owo PLN 700-800.
Awọn idimu keke ti a gbe sori ideri ẹhin mọto ti ọkọ ayọkẹlẹ kan kii ṣe olokiki pupọ, ati awọn ti o ntaa ko ṣe iwuri fun rira wọn. Krzysztof Wienckowski, ọ̀gá ilé ìtajà Hossa láti Warsaw sọ pé: “Nitori àìlera ti ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọ̀nà Polandii, wọn kò ni aabo pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ naa, wọn tilẹ le jẹ ki ideri ọkọ ayọkẹlẹ ṣii nigbati wọn ba n wakọ lori awọn gbigbona.
Kini lati ra?
Awọn ẹhin mọto gbọdọ badọgba si awọn iwọn, ati nitorina, si awọn iwọn ati ki o iyọọda fifuye agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. “O tọ lati ronu nipa ohun ti yoo gbe,” ni Krzysztof Wienckowski sọ. Agbeko orule yẹ ki o pese gbigbe ailewu, jẹ iṣẹ-ṣiṣe, rọrun lati lo, awọn itọnisọna apejọ yẹ ki o jẹ kedere. Pupọ eniyan ni iṣalaye idiyele, ṣugbọn oludari Jacek Rados sọ pe awọn eniyan diẹ sii ati siwaju sii n ra ẹru gbowolori diẹ sii nitori pe o duro lati jẹ “awọn rira ọpọlọpọ-ọdun” ati awọn ti o wa lori awọn selifu oke kii ṣe “diẹ gbowolori.” “. darapupo, sugbon tun Elo rọrun lati fi ipele ti "to olukuluku aini."
Ifoju owo ti a ti yan agbeko
Orule gbogbo agbaye
Amosi 2 (lori awọn oju irin) | Polish, fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ | 180 zł |
AutoMaxi supira | French, awọn ọna ijọ | 160-190 zł |
Fapa Zero Sistema | irun, pẹlu ṣeto awọn ẹsẹ ati putty ti o dara, ti a pa pẹlu awọn apo idalẹnu | 360 zł |
Prealpina LP 49 | Italian, aluminiomu, fun eyikeyi iru ti ọkọ ayọkẹlẹ | 500 zł |
Thule Dekun eto | Swedish, aluminiomu, le baamu ni oke ti ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan (ko si sisan), apejọ ti ko ni ọpa | 690 zł |
Awọn agbeko orule
Taurus Junior | Didan, iwuwo fẹẹrẹ, titiipa, agbara fifuye 50 kg. | 440 zł |
Fapa demo 360 | Itali, pẹlu awọn apo idalẹnu meji, awọn okun fun ifipamo ẹru, 185 cm, ẹru. 50 kg | 830 zł |
Òkun 600 Thule | Swedish, aerodynamics ti o dara julọ, awọn titiipa pẹlu awọn silinda, 190 cm, 50 kg | 1200 zł |
Inter Pac Carver 6.4 | Dutch, apejọ iyara, imuduro isalẹ, 192 cm, paṣẹ 80 kg | 1250 zł |
Mont Blanc 551 Aspen | Swedish, fun gbogbo awọn akoko, awọn orisun gaasi fun tiipa ti o rọrun, 223 cm, 40 kg | 1750 zł |
Orule keke agbeko
Amosi Standard | Polish, keke kan, laisi awọn titiipa aabo, pẹlu chute irin | 45 zł |
Fapa Velo | Italian, ọkan keke, pẹlu kan bakan ni ayika fireemu | 145 zł |
Giro II Atera | Jẹmánì, aluminiomu, apejọ iyara, awọn titiipa ni aabo keke ati dimu | 300 zł |
Mont Blanc Barracuda 529 | Swedish, fun ọpọlọpọ awọn titobi keke, awọn ọwọ titiipa ti ara ẹni | 330 zł |
Madge Movement | Itali, pẹlu “elevator” fun ikojọpọ irọrun lori orule naa | 335 zł |
Thule ProRide 591 | Swedish, aseyori, nikan-lefa, towbar fuses | 350 zł |
Irin ajo lọ si Tula | Swede, awọn keke 2-3, mimu kika jẹ ki o rọrun lati wọle si ẹhin mọto | 600-700 zł |
Duro S og Duro XL Atera | Jẹmánì, aluminiomu, awọn keke 2-4, awọn mimu ati awọn keke pẹlu awọn titiipa, iwọle ẹhin mọto, ina ati aaye fun awo iwe-aṣẹ | PLN 1200 – 1600 |
Thule Euro Classic Pro | Swedish, foldable, awọn keke 2, mimu kika, awọn titiipa, ina ati aaye fun awo iwe-aṣẹ labẹ “ẹhin mọto” | PLN 1750 – 1800 |
Padua | Italian, aluminiomu, 2-3 keke, gbogbo ara orisi | 500 zł |
Thule Agekuru-On High | Swede, awọn keke 2, fun awọn hatchbacks, awọn kẹkẹ ibudo ati awọn ọkọ ayokele | 675 zł |
