Bumpers
Они ограничивают движение связанных элементов. Они держат их на нужном расстоянии. Они предотвращают вредные воздействия и повышают комфорт вождения.
Это краткое описание различных типов бамперов, обычно изготавливаемых из резины. Они используются, в частности, В 
двери автомобиля, под капотом, в багажнике и в подвеске. Бамперы двери и крышки сконструированы таким образом, что уже в закрытом состоянии находятся под напряжением. Благодаря этому подвижная крышка лучше удерживается, она не может вибрировать, вызывая шум, а после отпускания защелки пружина бампера облегчает ее открывание. В случае некоторых бамперов (особенно установленных под капотом и багажником) используются решения для изменения их высоты и, следовательно, усилия пружины.
В подвеске бамперы, т. е. ограничители хода сжатия, ограничивают прогиб листовых рессор, винтовых пружин или рычагов, связанных с торсионами, при их сжатии, воспринимая большие усилия на малом пути. Служащие для этой цели эластичные подушки могут быть размещены в амортизаторах, внутри винтовой пружины, а также на корпусе моста. Помимо ограничителей сжатия имеются еще элементы, ограничивающие движение колес вниз, т.е. при растяжении подвески. В большинстве решений подушки этих упоров располагаются в амортизаторах или направляющих колонках. В качестве дополнительных пружинных элементов также используются гибкие материалы. По сравнению с обычными ограничителями хода, ход подвески намного выше и имеет более мягкие характеристики. Изготавливаются из резины или полиуретанового эластомера. Воздух в порах эластомера сжимается при деформации упругого элемента, что позволяет ему передавать большие сжимающие усилия. Сочетание стальной пружины с соответствующим дополнительным пружинным элементом позволяет получить практически любые характеристики жесткости подвески.
Бамперы механически повреждаются или теряют эластичность в результате постепенного старения материала, из которого они изготовлены.
Поврежденные бампера лучше заменять комплектом, так как в местах соприкосновения мы имеем элементы с одинаковыми упругими свойствами. В случае регулируемых кранцев негативные последствия прогрессирующего старения материала можно уменьшить, по крайней мере частично, за счет изменения их активной высоты.
