Idanwo wakọ petirolu dipo arabara

Ijoko Leon St 2.0 FR, Toyota Corolla TS 2.0 Arabara - awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ibudo iwapọ meji

Toyota fi kẹkẹ-ẹrù ibudo Corolla tuntun ranṣẹ fun idanwo afiwera akọkọ ninu ẹya 2.0 Club pẹlu awakọ arabara ati 180 hp. Yoo dije pẹlu Seat Leon ST FR ti a danwo pẹlu ẹrọ epo petirolu 190 hp.

Awọn awoṣe keke eru ibudo iwapọ olfato ni oye, ati paapaa diẹ sii pẹlu awakọ arabara kan. Toyota mọ eyi daradara, eyiti o jẹ idi ti arọpo Auris, Corolla hatchback, wa fun igba akọkọ ni iṣẹju-aaya kan, iyatọ arabara ti o lagbara pupọ julọ. Gẹgẹbi aṣayan, Irin-ajo Awọn ere idaraya 2.0 Hybrid Club ibudo keke eru pẹlu 180 hp. Eto agbara awoṣe jẹ idiyele kanna bi ijoko Leon ST ni ẹya ere idaraya FR pẹlu ẹrọ turbo lita meji ati 190 hp. Ibeere naa waye ninu awọn ẹrọ meji ti o funni ni package ti o dara julọ ti igbadun ati oye ti o wọpọ.

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu awọn agbara ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ibudo eyikeyi. Toyota nfunni 581 liters ti aaye ẹru boṣewa, lakoko ti ijoko nfunni liters mẹfa diẹ sii. Awọn awoṣe mejeeji ni gbigbe, ilẹ bata adijositabulu giga, ṣugbọn Leon tun ni awọn ṣiṣi ni ẹgbẹ mejeeji ti ọna fun awọn ẹru gigun. Corolla counteracts awọn die-die ti o pọju fifuye iwọn didun ati ailewu net ti o jẹ apakan ti Club ká itanna. Awọn ẹrọ mejeeji ni awọn biraketi asomọ apapo lẹhin iwaju ati awọn ijoko ẹhin. Awọn ru ijoko jẹ fere aami - lẹhin Siṣàtúnṣe iwọn awọn iwakọ ni ijoko, bi fun wa igbeyewo Tuigi, awọn ru ijoko ti awọn mejeeji si dede ni 73 centimeters ti ibadi yara. Nitori awọn dipo ga ru ijoko, headroom ni Toyota jẹ significantly kere, sugbon si tun to.

Nitorinaa, ipari akọkọ ni pe Leon kukuru mẹwa centimeters lo aaye daradara siwaju sii. Sibẹsibẹ, Corolla nikan ni lati fi aaye pamọ fun awọn paati arabara. Batiri naa wa ni iwaju axle-ọna asopọ pupọ, loke ojò gaasi 43-lita. Ni iwaju engine petirolu ni awọn ẹrọ ina mọnamọna meji pẹlu iṣẹ monomono, eyiti o wa ni ile ti o wọpọ pẹlu apoti gear Planetary.

Ina iwakọ ina ifilelẹ ti o pọju

Ọna irin-ajo ti o ni ilọsiwaju jẹ idi fun aabo ẹyọ ina 80-kilowatt lati ṣe idinwo iyara oke si 180 km / h, nitori ni iwọn yii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina nyi tẹlẹ ni iwọn 13 rpm. Epo mẹrin-silinda epo pẹlu agbara ti 000 hp ṣe lati 153 rpm ati loke ri to fun agbegbe oyi oju aye lita meji-meji ti 4400 Nm. Agbara eto jẹ 190 hp, ie nikan 180 hp. kere si agbara ti ẹrọ turbo Leon pẹlu iyipo kanna. Bibẹrẹ ni 10 RPM, awọn mita 1500 Newton to ṣe pataki ti o le muu ṣiṣẹ ni kiakia ni kiakia fun ẹrọ ti n fi agbara mu.

Lẹhin ti gbogbo, Toyota ko nikan nfun a kekere oke iyara ti 52 km / h, sugbon tun kan alailagbara ṣẹṣẹ. Lati iduro kan, Corolla de 100 km / h ni awọn aaya 8,1 (ni ibamu si ile-iṣẹ), ṣugbọn a ko wọn kere ju 9,3 (Ijoko naa ni 7,7). Awọn scissors tu siwaju ati siwaju sii ni iwọn ti n pọ si. Awọn iṣẹju marun sẹhin ni 160 km / h, nikẹhin ni 180 o di mẹsan. Lakoko awakọ afiwera, awọn iye iwọn tun jẹ timo ni ita apa osi ti ọna ọfẹ. Paapa ni opopona giga kan pẹlu awọn yiyi to muna, Corolla ko le yara ni deede. Nibi, pẹlu iṣẹ igbagbogbo labẹ ẹru iwuwo, isare itanna ko ni rilara. Bẹẹni, awakọ naa dahun pẹlu fere ko si idaduro, ṣugbọn pẹlu ẹrọ afẹfẹ nipa ti ara, eyi yoo jẹ laisi iranlọwọ ti ina.

Ni awọn iyipada ti o nira, kẹkẹ-ẹyin arabara rọ diẹ ni akọkọ, ṣugbọn nigbati ara ba rii atilẹyin kẹkẹ to lagbara ni ita igun naa, ọkọ ayọkẹlẹ ṣe iwuri pẹlu titọ to dara ati pe ko lọra pupọ. Kẹkẹ idunnu ti arabinrin Japanese jẹ ibamu pẹlu ihuwasi rẹ ati ṣẹda ipilẹ ti o tọ fun igbẹkẹle laarin awakọ ati ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ṣe idaniloju awakọ danra sibẹsibẹ agbara.

Spaniard pẹlu awọn ẹbun GTI

Ninu Leon FR, ohun gbogbo le di ere idaraya iyalẹnu, nitori o le wa ni ayika awọn igun ni iyara pupọ ati ni agbara diẹ sii. Idaraya kanna yoo jabọ Corolla kuro ni iwọntunwọnsi - mejeeji nigbati o ba nwọle, ati nigbati o ba yipada. Ijoko ká idari ni ko nikan significantly diẹ ìmúdàgba; o ni ibamu ni pipe pẹlu idaduro adaṣe, eyiti, sibẹsibẹ, idiyele 800 awọn owo ilẹ yuroopu afikun.

Ni gbogbo rẹ, awọn ipa ọna opopona FR ṣe pataki pupọ fun awoṣe ti kii ṣe ere-idaraya lainidii - idi kan ni pe agbara ti ẹrọ ẹrọ mẹrin-cylinder jẹ pipe fun iṣẹ naa. Eyi funni ni package to lagbara, eto braking nikan le dara julọ paapaa. Ni Toyota, eyi jẹ ibaramu diẹ sii nitori awọn mita 38 ti ijinna idaduro ni 100 km / h jẹ abajade itẹwọgba, lakoko ti awọn mita 36 fun Ijoko tun jẹ abajade to dara. Corolla naa tun ko le pese rilara pedal biriki ti o dara julọ ti awoṣe ara ilu Sipeeni, nitorinaa wiwọn agbara bireeki nigbakan kii ṣe ogbon inu patapata. Bibẹẹkọ, fun ọkọ ayọkẹlẹ arabara, awọn eto jẹ aṣeyọri pupọ, bi iyipada lati igbapada si braking darí jẹ boju imunadoko.

Arabara fihan awọn anfani rẹ ni akọkọ nigbati o ba n wa kiri ni ayika ilu naa. Paapaa ni opopona AMS fun iwakọ lojoojumọ (ni ilu ati ni opopona keji), apapọ epo petirolu jẹ 6,1 l / 100 km ti o to, ie 1,4 liters kere si awọn iwulo Leon. Ninu ijabọ ara ilu ti o mọ, iyatọ ninu agbara le gbooro paapaa siwaju, nitori pẹlu bibẹrẹ lemọlemọ ati diduro pẹlu awọn ipele imularada loorekoore, batiri XNUMX kW wa ni idiyele to gun to lati ṣe awakọ awọn ẹrọ ina.

Corolla nmọlẹ ni ilu naa

Ni fifuye ina, awoṣe Toyota nigbagbogbo n rin irin-ajo awọn mita akọkọ lori isunmọ ina ati bẹrẹ ẹrọ petirolu nikan nigbati o nilo lati yara diẹ sii. Eyi n ṣẹlẹ ni irọrun - paapaa nitori iyipada iyipo ailopin ailopin ti jia aye jẹ ọfẹ-ọfẹ. Nikan lori awọn irandiran awọn irọlẹ diẹ lẹẹkọọkan wa, nigbati o ba wa ni ipese gaasi kekere gbigbe ni aṣiyemeji n wa ipin jia to pe - pẹlu accompaniment ohun ti o baamu. Ati pe jẹ ki a ṣafikun: pẹlu aṣa awakọ ere idaraya, Corolla gbe petirolu diẹ sii ju Leon lọ.

Itunu iwakọ ti awọn kẹkẹ keke ibudo mejeeji rọrun lati jẹ aṣiṣe. Ni otitọ, fun awọn apanirun adaṣe adaṣe Corolla le ṣee paṣẹ nikan ni Irọgbọku ti o ga julọ, ṣugbọn ẹnjini boṣewa jẹ iwọntunwọnsi pe o gbẹkẹle awọn iforo ni igbẹkẹle, ṣugbọn o da awọn agbeka ara ti o sọ di mimọ duro. Idaduro Leon ṣiṣẹ ni ọna kanna ni ipo deede ti awọn olugba-mọnamọna, ṣugbọn awọn ifun-ọrọ jẹ igbẹkẹle diẹ sii pẹlu imọran. Ni ipo Itunu, Ijoko mu irin-ajo orisun omi pọ si ati gigun bi laisiyonu bi Toyota kan.

Ilowosi miiran si itunu ti Leon ni gigun adijositabulu ati giga ti armrest laarin awọn ijoko iwaju. Ni afikun, awoṣe nfunni ni ipo ijoko ti o jinlẹ, atunṣe ẹhin ti o dara julọ nipasẹ koko iyipo ati atilẹyin ita ti o dara julọ pẹlu itunu ijoko kanna. Ni afikun, iṣẹ-ṣiṣe ti o ni imọran diẹ sii ni diẹ ninu awọn ẹya, ati engine, eyi ti yoo wa nikan ni Leon titi di Igba Irẹdanu Ewe, jẹ diẹ sii.

Ṣugbọn paapaa ni Corolla, ko nira lati ni rilara - iṣakoso ti o han gbangba ti awọn iṣẹ, awọn ijoko itunu, aaye to fun awọn ohun kekere, apapọ awọn ohun elo to dara. Ati wiwakọ daradara kan gba ọ laaye lati ṣafihan iwọn otutu ti o to lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi ipa pupọ. Ni akoko kanna, ni arabara ti o lagbara diẹ sii, awọn anfani ti Corolla ni a fihan ni aṣa awakọ idakẹjẹ. Awọn oniwun Van ti o fẹ lati wakọ ni agbara ni diẹ sii ju awọn laini taara lọ yoo rii elere elere to wapọ ni León. Ati ọkan ti o mu idunnu awakọ wa si iwaju pupọ diẹ sii - pẹlu gbogbo oye ti o wọpọ.

Ọrọ: Tomas Gelmancic

Fọto: Ahim Hartmann