Nipa ti aspirated tabi turbo? Kí ló jẹ́ ẹ́ńjìnnì kan tó ń fẹ́, báwo ni wọ́n ṣe ń darí rẹ̀, báwo ló sì ṣe yàtọ̀ sí ẹ́ńjìnnì tí wọ́n ti ń rúbọ?
Awọn akoonu
- Nipa ti aspirated enjini dipo loni
- Kini engine afẹfẹ nipa ti ara?
- Kini ẹrọ turbo?
- Nipa ti aspirated ati Diesel enjini - lafiwe
- Bawo ni lati ṣiṣẹ engine afẹfẹ nipa ti ara? Ṣe o wakọ dara julọ?
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ aspirated nipa ti ara - awọn anfani ati awọn aila-nfani
- Njẹ ẹrọ ti o ni itara nipa ti ara jẹ ohun ti o ti kọja bi?
- Enjini aspirated nipa ti ara tabi ẹrọ turbo? Kini o dara julọ?
Enjini ni si ọkọ ayọkẹlẹ kan kini ọkan jẹ si eniyan. O n ṣakoso fere gbogbo awọn ọna ṣiṣe miiran, ṣugbọn ni akoko kanna, bi okan, o nilo agbara. Nibo ni o ti gba lati?
O dara, imọ-ẹrọ ti wa pẹlu awọn ọna pupọ lati jẹ ki awọn enjini lọ. Awọn aṣayan meji ti o jẹ laiseaniani laarin awọn olokiki julọ ni awọn ẹya aspirated ati awọn ẹya turbo. Iwọnyi jẹ awọn iru ẹrọ ti a n wo ninu nkan yii.
Ka siwaju lati wa jade, ninu awọn ohun miiran, kini o jẹ ki ọkọọkan wọn ṣe pataki. Eyi ti o jẹ dara ni awọn ofin ti išẹ? Bawo ni o ṣe gun ọkọọkan wọn?
Nipa ti aspirated enjini dipo loni
Iyatọ ti o wa lọwọlọwọ ti ọja ko ni itara si ṣiṣẹda awọn ẹrọ ti o ṣe ina agbara ni ọna ibile. Awọn ile-iṣẹ ijọba n di awọn opin itujade nigbagbogbo, eyiti o pọ si ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo epo kekere.
Ni iru awọn ipo bẹẹ, o nira lati fojuinu awọn ẹya atẹle ti awọn ẹrọ V8 pẹlu agbara ti o tobi ju adagun Olympic lọ.
Lẹẹkansi, awọn olupilẹṣẹ siwaju ati siwaju sii ti wa ni turbocharged bi iru ẹrọ yii gba wọn laaye lati mu iṣẹ ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ dara laisi iṣẹ ṣiṣe. Bibẹẹkọ, diẹ ninu tọka si eyi bi imudara agbara “akọkọ”.
Ṣé lóòótọ́ ni?
Lati le dahun ibeere yii, a nilo akọkọ lati ṣalaye kini ẹrọ apiti ti ara ati ẹrọ turbo? Ka siwaju ati rii.
Kini engine afẹfẹ nipa ti ara?
Ṣaaju ki o to mọ idahun, o nilo lati mọ pe eyikeyi ẹrọ ijona ti inu fa ni afẹfẹ ibaramu. Kí nìdí? Nitori laisi atẹgun, epo kii yoo tan, eyiti yoo ja si aini agbara ninu ẹrọ naa.
Ati pe ofin gbogbogbo ni pe diẹ sii afẹfẹ n lọ si inu, agbara diẹ sii - dajudaju, ti a pese pe a ti pejọ awọn bulọọki kanna.
Nigba ti a ba sọrọ nipa engine aspirated nipa ti ara, a tumọ si ojutu kan ninu eyiti afẹfẹ wọ inu engine nipa ti ara (iyẹn ni, nitori iyatọ titẹ laarin ayika ati iyẹwu ijona). O jẹ ẹrọ ijona ibile ti o rọrun.
Lọwọlọwọ, o le rii nikan lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ati pe o tun jẹ toje. Diesels ti pẹ lati yipada si turbocharging fun awọn idi ayika, eyiti a kowe nipa loke.
Kini ẹrọ turbo?
Ko dabi ẹni ti o ṣaju rẹ, ẹrọ turbo ni ẹrọ ti n fa afẹfẹ sinu iyẹwu ijona naa. O ṣe pẹlu turbocharger.
Awọn turbines kekere ṣẹda ipa induction, eyi ti o fun engine ni afẹfẹ diẹ sii, eyiti o ni akoko kanna ni titẹ ti o ga ju titẹ oju-aye lọ. Abajade jẹ “awọn explosions” ti epo ni iyẹwu ijona, ti o fa agbara ti o lagbara diẹ sii.
Sibẹsibẹ, bi iwọ yoo ṣe rii laipẹ, eyi kii ṣe iyatọ nikan laarin awọn mọto mejeeji.
Nipa ti aspirated ati Diesel enjini - lafiwe
Ni isalẹ iwọ yoo wa lafiwe ti awọn aaye pataki julọ ti ẹrọ kọọkan. Lati fun ọ ni aworan deede ti ipo naa, a wo agbara epo, isare, iṣoro ati, dajudaju, agbara.
Nitorina nibo ni a bẹrẹ?
Nipa ti aspirated tabi turbo? Kini yoo dara julọ?
Lilo epo
Ni ibamu si awọn peasant okan, turbocharging yoo mu awọn engine ká nilo fun idana. Eyi jẹ otitọ.
Sibẹsibẹ, ọkan wa "ṣugbọn".
Jẹ ki a ṣe alaye eyi pẹlu apẹẹrẹ ti awọn ẹrọ meji: 2-lita engine aspirated nipa ti ara ati ẹrọ turbo 1,5-lita. Ṣeun si turbocharging ti keji, mejeeji n ṣe agbara kanna, ṣugbọn ẹrọ aspirated nipa ti ara ni agbara diẹ sii, nitorinaa o nlo epo diẹ sii.
Nitoribẹẹ, ti a ba ṣe afiwe awọn ẹrọ meji kanna, ẹya turbo yoo jẹ ebi npa agbara diẹ sii. Sibẹsibẹ, nitori otitọ pe o le jade iye kanna ti agbara lati inu ẹrọ kekere, o jẹ ọrọ-aje diẹ sii.
Lati ṣe akopọ: ẹya aspirated nipa ti ara n gba epo kekere fun iwọn engine kanna. Bibẹẹkọ, nigbati a ba gba agbara engine sinu akọọlẹ, ẹya turbocharged nfunni ni iṣẹ kanna pẹlu ṣiṣe ti o tobi julọ.
isare
O ti mọ tẹlẹ pe ẹrọ turbo jẹ alagbara diẹ sii, ṣugbọn overclocking ni igigirisẹ Achilles rẹ. Kí nìdí? Nitoripe awọn iru ẹrọ wọnyi gba akoko fun turbocharger lati kọ titẹ soke.
Awọn eefin eefin ni a lo fun eyi, ati bi o ti mọ daradara, ko si pupọ ninu wọn nigbati o bẹrẹ ẹrọ naa. Sibẹsibẹ, imọ-ẹrọ igbalode ti n ṣiṣẹ tẹlẹ lati yọkuro aisun overclocking.
Lehin ti o ti sọ bẹ, a ṣe akiyesi pe turbocharging ko buru ju ẹya ti o ni itara nipa ti ara. Awọn aipe ni bibẹrẹ engine ti wa ni kiakia ṣe soke pẹlu agbara diẹ sii.
Bi fun ẹya aspirated nipa ti ara, ko si awọn idaduro. Enjini ẹya kan idurosinsin ilosoke ninu agbara. O ni iyipo giga ni rpm kekere ati agbara giga ni rpm giga laisi yiyọ.
Isọdọkan
Imọye ti o rọrun ni pe alaye diẹ sii ohun kan ni, diẹ sii ni o ṣeeṣe ki o kuna. O kan ṣẹlẹ pe turbocharging jẹ afikun-lori fun ẹrọ aspirated nipa ti ara. Lara awọn ohun miiran, o ṣe afikun si eto atijọ:
- awọn asopọ diẹ sii,
- intercooler,
- igbale okun tabi
- nọmba nla ti awọn fifi sori ẹrọ hydraulic.
Eleyi mu ki awọn ti o ṣeeṣe ijusile. Paapaa apakan ti o bajẹ le ja si awọn iṣoro jakejado eto.
Niwọn igba ti ẹrọ ti o ni agbara nla ti rọrun ni gbogbogbo, o ni oṣuwọn ikuna kekere ati nitorinaa awọn idiyele atunṣe kekere (nigbagbogbo).
Mok
Ko yẹ ki o jẹ iyalẹnu fun ẹnikẹni pe turbocharging wa lati mu agbara ẹrọ pọ si. Orukọ funrararẹ tọka si eyi. Imọ-ẹrọ yii n ṣe agbejade agbara diẹ sii lati awọn ẹrọ kekere, nitorinaa o dajudaju o tayọ awọn ẹya ti o pọju ti aṣa ni agbegbe yii.
Sibẹsibẹ, ni idakeji si awọn ifarahan, awọn igbehin tun wa ni idaabobo.
Ṣeun si awọn solusan imọ-ẹrọ tuntun, awọn ẹrọ aspirated nipa ti ara pọ si iyipo, ṣugbọn awọn abajade tun buru si akawe si awọn turbochargers. Boya a yoo rii ilọsiwaju kan ni agbegbe yii ni ọjọ iwaju nitosi?
Titi di isisiyi, turbo ni kedere bori ni agbara.
Bawo ni lati ṣiṣẹ engine afẹfẹ nipa ti ara? Ṣe o wakọ dara julọ?
Ipenija miiran ninu idije turbo ti o ni itara nipa ti ara jẹ wiwakọ ati igbadun rẹ. Ṣe awọn iyatọ nla wa nibi?
Bẹẹni. A ti kọ tẹlẹ nipa wọn nipa overclocking.
Níwọ̀n bí àwọn ẹ́ńjìnnì afẹ́fẹ́ nípa ti ẹ̀dá ti ní ìgbòkègbodò agbára dédé, ìlò wọn (ní pàtàkì ní ìbẹ̀rẹ̀) jẹ́ rírọrùn. Paapaa, o tọ lati beere lọwọ ararẹ, kilode ti o nilo turbo kan? Ti o ba n wakọ pupọ julọ ni awọn ọna ilu, iwọ ko nilo “titari” diẹ sii fun ohunkohun.
Ni afikun, fun diẹ ninu, idunnu ti wiwakọ pẹlu ẹrọ afẹfẹ nipa ti ara yoo jẹ alainidi (V6 tabi V8 ti o lagbara le ṣe iwunilori rẹ). Paapa niwọn igba ti agbara diẹ sii ni awọn rpms kekere jẹ daradara siwaju sii nigbati o ba de si fifa tabi “dagba” pẹlu ẹrọ naa.
Awọn eefi tun dun diẹ "isan" nibi.
Ni apa keji, ẹrọ turbo kekere kan fẹẹrẹfẹ ati pe ko gba aaye pupọ, eyiti o le ni ipa rere lori mimu.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ aspirated nipa ti ara - awọn anfani ati awọn aila-nfani
O ti mọ kini iyatọ laarin ẹrọ afẹfẹ nipa ti ara ati ẹrọ turbo kan. O to akoko lati ṣe akojopo awọn anfani ati awọn aila-nfani rẹ ni akawe si oludije kan.
engine aspirated nipa ti ara - awọn anfani:
- Ko si idaduro (turbo aisun lasan);
- Idurosinsin agbara ere;
- Nigbagbogbo apẹrẹ ti o rọrun, eyiti ninu ọpọlọpọ awọn ọran nyorisi idinku ninu nọmba awọn ikuna ati awọn idiyele atunṣe;
- Ko si ye lati tutu tobaini lẹhin gigun lile.
engine aspirated nipa ti ara - alailanfani:
- Ko ni tẹ sinu ijoko bi lile bi a turbocharged engine (ṣugbọn nibẹ ni o wa tobi nipa ti aspirated enjini ti o le se pe);
- Nitori awọn ihamọ oju-ọjọ, iṣeduro jẹ diẹ gbowolori (paapaa pẹlu agbara nla);
- Oṣeeṣe kekere ṣiṣe (agbara idana ti o ga julọ).
Njẹ ẹrọ ti o ni itara nipa ti ara jẹ ohun ti o ti kọja bi?
Ni ibẹrẹ nkan yii, a sọrọ nipa awọn iṣedede itujade ti o lagbara pupọ si. Wọn jẹ awọn idi idi ti awọn ẹrọ aspirated nipa ti aṣa ti wa ni rọpo lati ile-iṣẹ adaṣe.
Eyi jẹ idaniloju nipasẹ otitọ pe ọpọlọpọ awọn burandi olokiki ti kọ wọn silẹ patapata. Boya a n sọrọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun gbogbo eniyan (bii BMW, Mercedes tabi Alfa Romeo) tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun (bii Rolls-Royce, Maserati, Bentley), pupọ ninu wọn ko ṣe awọn ẹrọ apiti ti ara mọ.
Nigbati o ba lọ si oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ kan loni, maṣe jẹ ki ẹnu yà ọ nipasẹ otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ti o lagbara ni engine 1,5-lita, ṣugbọn pẹlu awọn turbochargers meji.
Ti o ba tẹsiwaju lati lo engine aspirated nipa ti ara, iwọ yoo ṣiṣe sinu iṣoro gidi kan. A ni lati wa laarin awọn diẹ Korean tabi Japanese burandi (Toyota, Mazda, Lexus). Ni afikun, o le jẹ diẹ ninu awọn awoṣe ti Ford (Mustang), Lamborghini tabi Porsche ...
Ṣugbọn, bi o ti le rii, iwọnyi jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ.
Ojutu irọrun nikan ninu ọran yii ni lati lo fun atijọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Sibẹsibẹ, iṣoro nibi ni pe wọn kii yoo baamu awọn abuda ti awọn awoṣe tuntun.
Enjini aspirated nipa ti ara tabi ẹrọ turbo? Kini o dara julọ?
Ni otitọ, o jẹ fun gbogbo awakọ lati pinnu. Ni ibi ọja ode oni, o rọrun lati rii idi ti turbo n ṣe asiwaju ọna ninu idije yii. Awọn enjini ti iru yii jẹ daradara siwaju sii (o kere ju ni imọran), fun agbara diẹ sii ati, pẹlupẹlu, ko tako aṣa ode oni ni aaye ti ilolupo.
Nitoribẹẹ, awọn mejeeji ni awọn anfani ati alailanfani wọn, ṣugbọn turbocharging ni ojutu fun ọjọ iwaju.
Sibẹsibẹ, fun awọn ololufẹ ti aṣa, awọn imọlẹ ti o wa ni oju eefin ko ti jade. Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ (bii Mazda tabi Aston Martin) ko kọ awọn ẹrọ apiti ti ara silẹ ati pe wọn n ṣiṣẹ nigbagbogbo lori awọn imọ-ẹrọ ti o le dije pẹlu turbocharging.
