Ijinna ailewu. Ni 60 km / h o kere ju iṣẹju-aaya meji

Mimu ijinna diẹ si ọkọ ti o wa ni iwaju jẹ ọkan ninu awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti awọn ijamba lori awọn apakan ti o taara ti ọna. Paapaa ni Polandii, eyiti awọn ọlọpa jẹrisi.

Awọn iṣẹju-aaya meji jẹ aaye ti o kere ju laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ni awọn ipo oju ojo ti o dara, gbigbe ni iyara to 60 km / h. O gbọdọ pọ sii nipasẹ o kere ju iṣẹju-aaya kan nigbati o ba n wa ẹlẹsẹ-meji, ọkọ nla ati ni oju ojo buburu. Ni ibamu si American iwadi, 19 ogorun. Awọn awakọ ọdọ gbawọ pe wọn wakọ sunmọ ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju, lakoko ti awọn awakọ agbalagba jẹ 6% nikan. Awọn awakọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati awọn SUV jẹ diẹ sii lati tọju ijinna ti o kuru ju, lakoko ti awọn awakọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ idile tọju ijinna nla.

Ni ibamu pẹlu awọn pólándì Highway Code, awọn iwakọ ti wa ni rọ lati tọju awọn ijinna pataki lati yago fun a ijamba ninu awọn iṣẹlẹ ti braking tabi idekun ọkọ ni iwaju (Abala 19, par. 2, cl. 3). Zbigniew Veseli, oludari ti ile-iwe awakọ Renault sọ pe: “ Ijinna si ọkọ ti o wa ni iwaju gbọdọ wa ni alekun nigbakugba ti awọn ipo oju ojo tabi fifuye lori ọkọ naa pọ si ijinna iduro. Ohun pataki ṣaaju fun jijẹ ijinna jẹ tun ni opin hihan, i.e. wiwakọ ni alẹ lori ọna ti ko tan tabi ni kurukuru. Fun idi eyi, o yẹ ki o tun pọ si aaye lẹhin ọkọ nla kan.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Kini ọkọ ayọkẹlẹ ina pólándì yoo dabi?

Olopa kọ Reda scandalous silẹ

Njẹ awọn ijiya ti o muna fun awakọ?

“Nigbati a ba n wakọ taara lẹhin ọkọ miiran, ni pataki ọkọ nla tabi ọkọ akero, a ko rii ohun ti n ṣẹlẹ ni opopona ni iwaju rẹ tabi lẹgbẹẹ rẹ,” awọn olukọni ile-iwe awakọ Renault ṣalaye. Ọna isunmọ pupọ si aṣaaju tun jẹ ki o nira lati bori. Ni akọkọ, o ko le rii boya ọkọ ayọkẹlẹ miiran n wa lati ọna idakeji, ati keji, o ko le lo ọna ti o tọ lati yara.

Awọn awakọ yẹ ki o tun tọju ijinna to dara nigbati wọn ba tẹle awọn alupupu, bi wọn ṣe n lo braking engine nigbagbogbo nigbati wọn ba lọ silẹ, afipamo pe awọn awakọ lẹhin wọn ko le gbarale “awọn ina iduro” nikan lati fihan pe alupupu n ṣe braking. Ko ṣe itẹwọgba lati wakọ sunmo ọkọ ti o wa ni iwaju lati fi ipa mu u sinu ọna ti o wa nitosi. Eyi lewu nitori pe ko si aaye fun braking ninu ijamba, ati pe o tun le dẹruba awakọ naa, ti o le ṣe adaṣe ti o lewu lojiji.

“O tọ lati gba ofin naa pe ti awakọ naa ba n lọ ni iyara igbagbogbo ati pe ko ni ipinnu lati kọja, lẹhinna o dara lati tọju ijinna diẹ sii ju awọn aaya mẹta nitori hihan opopona, ominira lati ihuwasi awakọ. ni iwaju wa ati akoko diẹ sii lati fesi,” awọn olukọni ile-iwe awakọ ṣe alaye. Renault. Ijinna diẹ sii tun ṣe abajade ni awọn ifowopamọ epo bi gigun naa ti di irọrun.

Wo tun: Ateca – idanwo Ijoko adakoja

Bawo ni Hyundai i30 ṣe huwa?

Bii o ṣe le pinnu ijinna ni iṣẹju-aaya:

- Yan ami-ilẹ kan ni opopona ni iwaju rẹ (fun apẹẹrẹ ami opopona, igi).

- Ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju ti kọja aaye ti a fihan, bẹrẹ kika.

- Nigbati iwaju ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba de aaye kanna, da kika kika.

- Nọmba awọn aaya laarin akoko nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju wa kọja aaye ti a fun, ati akoko ti ọkọ ayọkẹlẹ wa de ibi kanna, tumọ si aaye laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn olukọni ile-iwe awakọ Renault ni imọran ninu awọn ọran eyiti o jẹ dandan lati mu aaye si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju:

– Nigbati opopona jẹ tutu, yinyin tabi icy.

- Ni awọn ipo ti ko dara hihan - ni kurukuru, ojo ati snowfall.

- Wiwakọ lẹhin ọkọ nla bii ọkọ akero, ọkọ nla, ati bẹbẹ lọ.

- Next alupupu, moped.

- Nigba ti a ba n fa ọkọ miiran tabi ọkọ ayọkẹlẹ wa ti kojọpọ.