Ṣiṣayẹwo idanwo VW Amarok, PanAmericana ati Rockton
Awọn ọkọ iṣowo mẹrin-kẹkẹ awakọ wa ni tito sile ti ọpọlọpọ awọn burandi, ṣugbọn VW n funni ni yiyan iyalẹnu kan. Wakọ kẹkẹ gbogbo-akoko ni kikun ati ipo pipa-opopona pataki ti ẹrọ itanna - eyi to fun awọn agbegbe ti o nira julọ
O dabi pe o jẹ idanwo pipa-opopona, ṣugbọn a sare pẹlu opopona yiyi ni agbẹru Amarok ti ko ye. Ni gbogbogbo, Seikel ni gbogbogbo mu kili ilẹ kuro ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo VW, kii ṣe dinku rẹ. Fun apẹẹrẹ, a ti ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ VW Transporter Rockton tuntun gbogbo ilẹ pẹlu ikopa taara rẹ.
Volkswagen nfun awakọ gbogbo kẹkẹ kii ṣe fun agbẹru Amarok nikan, ṣugbọn fun Transporter, Multivan ati Caddy. Ati pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni a gba ni agbegbe Vogelsberg basalt massif. Awọn idoti agbegbe ati awọn ọna wẹwẹ ni a yan nipasẹ awọn awakọ apejọ, ṣugbọn siwaju si inu igbo, awọn ikun ti o jinlẹ ati eruku ti o sanra. Fun Jẹmánì, pipa-opopona jẹ diẹ sii ju to ṣe pataki, ṣugbọn Amarok ko ronu bẹ.
Ọkọ ayọkẹlẹ agbẹru pẹlu ẹrọ ti o lagbara ati imukuro ilẹ ti 192 mm ni rọọrun ngun awọn oke pẹtẹpẹtẹ, ati ni awọn agbegbe ti o kún fun iwakọ igbi omi rudurudu pẹlu bumper kan. Diesel 6-lita tuntun V3,0 ti o ni agbara VW Touareg ati Porsche Cayenne n pese iyipo iyalẹnu: 500 Nm ti iyipo tẹlẹ ni 1400 rpm. Fun lafiwe, awọn mita Newton 420 nikan ni a yọ kuro ninu iṣu-lita meji ti iṣaaju pẹlu iranlọwọ ti awọn turbines meji.
“Aifọwọyi” ni jia akọkọ akọkọ, nitorinaa isansa ti ọna ti o lọ silẹ ko ṣe pataki. Wakọ kẹkẹ mẹrin ni kikun-akoko ati ipo pipa-opopona pataki ti ẹrọ itanna, fifa fifọ ni fifọ - eyi to fun paapaa awọn apakan ti o nira julọ. Idaduro ti ọkọ ayọkẹlẹ agbẹru ti o ṣofo jẹ lile, ṣugbọn awọn arinrin ajo tun wa ni itunu - ara wa ni idakẹjẹ, ẹrọ naa ko nilo lati wa ni titan, o n ṣiṣẹ ni awọn atunṣe kekere ati pe ko ni wahala pẹlu awọn gbigbọn ati ariwo. Ninu, agbẹru ko dabi ọkọ-irin-iṣẹ iwulo, ṣugbọn bi SUV, paapaa ni ẹya ti oke ti Aventura pẹlu awọn ijoko alawọ didara ati eto multimedia iboju nla kan.
Fun kẹkẹ gbogbo kẹkẹ Caddy ati Multivan PanAmericana, ipa-ọna naa rọrun diẹ, ṣugbọn o tun jẹ ajeji lati wo igigirisẹ ati minivan kan ti wọn nlọ ọna wọn loju ọna ẹgbin igbo kan. Imukuro ilẹ ti PanAmericana ti pọ si nipasẹ 20 mm, abẹ inu ti wa ni bo pẹlu ihamọra, ati pe ilẹ naa ni aabo nipasẹ aluminiomu ti a pa. Ṣugbọn ohun gbogbo ti o wa ni oke ilẹ wa lati Multivan: iṣagbepo iyipada pẹlu tabili kika, awọn ijoko alawọ ati idabobo ohun to dara.
Awọn ijoko ijoko keji le wa ni titan si itọsọna ti aga - o gba yara igbadun kan ti o ni itunu. Titẹ sii lati ita, titẹ awọn bata ẹlẹgbin lori ilẹ didan, jẹ aibuku lalailopinpin. PanAmericana jẹ diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ kan fun awọn irin-ajo gigun: idadoro rirọ, Diesel ti o ni agbara (180 hp) ati petirolu (204 hp) awọn ẹrọ ni apapo pẹlu “robot” iyara-meje. Idimu Haldex yarayara mu asulu ẹhin, ipo ita-opopona tutu oju omi ati jija pẹlu awọn idaduro isokuso. Paapaa iyatọ iyatọ ẹhin wa ni ọran.
Sibẹsibẹ, pẹlu minibus ti o ga ati tooro, o nilo lati ṣọra: loju ọna ti o rọra lati pẹtẹpẹtẹ, o ni bayi ati lẹhinna gbiyanju lati gbe sinu inu iho kan tabi fifọ si awọn ẹka pẹlu ọkọ didan. Ni opopona ti o ni inira, ọkọ ayọkẹlẹ naa rọ, ati ni awọn rutini jinlẹ paapaa o kọlu aabo ọmọ inu si ilẹ - aṣayan yii yoo han ni iwulo.
Caddy Alltrack tun ko tàn pẹlu geometry ti o dara, ninu eyiti ara ẹhin asulu ti o ni agbara dorikodo kekere. O jẹ nipasẹ awọn ipa ti Seikel pe gbogbo awọn kẹkẹ iwakọ gbogbo kẹkẹ lati laini iṣowo le ṣee ṣe diẹ kọja: mu ifasilẹ ilẹ pọ si ati mu idadoro duro ni lilo awọn orisun ti awọn orisun omi ati awọn olulu-mọnamọna, daabobo ibẹrẹ ẹrọ, gbigbe, tanki gaasi, ati fi sori ẹrọ kan snorkel. Idanwo VW wa pẹlu pẹlu Seikel ti o yipada “ọkọ ayọkẹlẹ imọ-ẹrọ”.
Ile-iṣẹ bẹrẹ pẹlu awọn ọkọ ẹlẹsẹ meji NSU - pada ni awọn ọdun 1950, Josef Berthold Seikel n ṣe awọn tita ati awọn atunṣe rẹ. Ọmọ Jose arakunrin Peter nifẹ si awọn ere idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, ati nipasẹ ikopa ninu awọn ikọlu apejọ Seikel wa si titọ ọna opopona ti VW. Lati igbanna, o ti ṣiṣẹ ni pẹkipẹki pẹlu adaṣe, fun apẹẹrẹ, ati ninu awọn ọdun 2000 ṣe iranlọwọ itanran-tune idaduro ati gbigbe ti Transporter 4MOTION akọkọ.
Transporter Rockton tun jẹ abajade ti ẹda-ẹda: Seikel ṣe alekun ifasilẹ ilẹ ati kikuru gbigbe. Eyi jẹ aṣayan ti o niwọntunwọnsi diẹ sii ju PanAmericana - inu ilohunsoke ti o rọrun, awọn aṣayan ti o kere ju, ati ẹrọ Diesel ẹrọ ti o ni ẹṣin-horsepower 150 ni a ṣopọ pẹlu apoti idari ọwọ. Awọn ẹrù ati awọn ipin ti awọn ero ni o ya sọtọ nipasẹ ohun gbigbẹ, ati awọn boluti 36 yoo ni lati wa ni alailowaya lati gbe aga ijoko mẹta ni ifaworanhan naa. Rockton wa ni ariwo ati lile, ati igbiyanju idari diẹ sii. Laibikita, ifasilẹ ilẹ pọ si nipasẹ 30 mm ati awọn taya abọ to to lati ni rọọrun kọja gbogbo ọna opopona.
Sibẹsibẹ, Seikel ni agbara diẹ sii - o mu T5 ati Amarok wa si idanwo lori awọn afara ọna abawọle. Iyanu, ṣugbọn aṣoju ti ile-iṣẹ gba ọ laaye lati gùn ni ori agbẹru ti ko ni oye. Eyi ni akọkọ iru iriri ti ile-iṣẹ, ṣugbọn o fihan awọn esi ti o nifẹ. Amarok, pẹlu opin V6 oke rẹ, le yara si 100 km / h ni o kere ju awọn aaya meji 8, ati aarin kekere ti walẹ ati fife, awọn taya profaili kekere ti ṣe awọn iyanu fun mimu agbẹru naa.
Agbẹnusọ kan ti Seikel ṣogo pe ọkọ ayọkẹlẹ yara yarayara si 230 km / h ati pe o jẹ igbọràn. Ṣugbọn awọn idaduro ọja ko to fun nimble Amarok. Awọn ara Jamani ti o wulo fa idalẹ ilẹ silẹ nipasẹ 5 cm nikan lati le ṣetọju agbara gbigbe agbẹru. Pẹlupẹlu, ṣiṣe alaye Amarok yoo jẹ gbowolori diẹ diẹ sii ju jijẹ ifasilẹ ilẹ lọ - nipataki nitori awọn disiki nla. Bibẹẹkọ, yiyi opopona kuro yoo jẹ iṣowo mojuto Seikel.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo awakọ kẹkẹ mẹrin wa ni tito sile ti ọpọlọpọ awọn adaṣe adaṣe, ṣugbọn VW nfunni ni ọpọlọpọ awọn aṣayan iyalẹnu. Kini idi ti ibakcdun naa nilo awọn laureli ti German UAZ? Ọja n beere rẹ. Ni ọdun to koja, lati 477 ẹgbẹrun Volkswagen ti owo, 88,5 ẹgbẹrun ti ta pẹlu gbigbe 4MOTION kan. Iyẹn ni pe, gbogbo awọn ti onra Volkswagen karun yan pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ. Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ni a fi tinutinu mu ni Ilu Austria ati Siwitsalandi fun iwakọ ni awọn oke-nla. Ni Norway, ipin ti awakọ gbogbo-kẹkẹ "Volkswagens" de ọdọ 83%, ati ni Russia nipa idamẹta awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbe ami orukọ 4MOTION.
VW pẹlu gbogbo awọn kẹkẹ awakọ ni Russia yipada si gbowolori. Iye owo fun “ofo” Rockton pẹlu Diesel agbara-agbara 140 bẹrẹ ni $ 33. Iyẹẹru ologbele-adaṣe ti o rọrun ati titiipa ẹhin wa, ati awọn iyokù, pẹlu awọn baagi afẹfẹ afẹfẹ ẹgbẹ, yoo ni lati sanwo afikun. Amarok kan pẹlu ẹrọ V633 kan yoo jẹ to $ 6 fẹrẹẹ, ṣugbọn awọn ohun elo ninu ọran yii yoo jẹ ọlọrọ.
Awọn idiyele fun PanAmericana bẹrẹ ni $ 46 ṣugbọn o yoo jẹ ẹya iwakọ kẹkẹ meji ti o niwọnwọn pẹlu ẹrọ Diesel 005-horsepower ati gbigbe ọwọ. Pẹlu ẹnjini 102 hp kan, “robot” ati awakọ kẹkẹ mẹrin, ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo na fere to miliọnu kan. Iye to ṣe pataki lati lọ ni irọrun pẹlu rẹ sinu igbo ti ko ni agbara.
| Iru ara | ||||
| Agbẹru | Van | Minivan | ||
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | ||||
| 5254/1954/1834 | 5254/1954/1990 | 4904/2297/1990 | ||
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | ||||
| 3097 | 3097 | 3000 | ||
| Idasilẹ ilẹ, mm | ||||
| 192 | 232 | 222 | ||
| Iwuwo idalẹnu, kg | ||||
| 1857-2300 | 2328 | 2353 | ||
| Iwuwo kikun, kg | ||||
| 2820-3080 | 3080 | 3080 | ||
| iru engine | ||||
| Turbodiesel B6 | Mẹrin-silinda turbodiesel | Mẹrin-silinda turbodiesel | ||
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | ||||
| 2967 | 1984 | 1968 | ||
| Max. agbara, hp (ni rpm) | ||||
| 224 / 3000-4500 | 140 / 3750-6000 | 180/4000 | ||
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | ||||
| 550 / 1400-2750 | 280 / 1500-3750 | 400 / 1500-2000 | ||
| Iru awakọ, gbigbe | ||||
| Kikun, AKP8 | Kikun, MKP6 | Ni kikun, RCP7 | ||
| Max. iyara, km / h | ||||
| 193 | 170 | 188 | ||
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | ||||
| 7,9 | 15,3 | 12,1 | ||
| Lilo epo, apapọ, l / 100 km | ||||
| 7,6 | 10,4 | 11,1 | ||
| Iye, $. | ||||
| 38 945 | 33 633 | 57 770 | ||
