BMW 128ti 2022 awotẹlẹ

Ko pẹ diẹ sẹhin, imọran ti wiwakọ iwaju-kẹkẹ (FWD) BMW ko gbọ ti, ṣugbọn ni Oṣu Kẹsan ọjọ 1st, iran-kẹta 2019 jara hatchback marun-un han.

Awọn iṣaaju ti F40' 1 Series ni da lori awọn iru ẹrọ awakọ ẹhin (RWD) bii gbogbo awoṣe miiran ninu itan-akọọlẹ gigun ti BMW - titi di aaye yẹn.

Ni iyalẹnu, botilẹjẹpe, flagship iṣẹ F40 1 Series jẹ gbogbo-kẹkẹ-drive (AWD) M135i xDrive, ṣugbọn o ni bayi ni ẹlẹgbẹ iwaju-kẹkẹ-drive, Volkswagen Golf GTI 128ti.

Ni pataki, eyi ni igba akọkọ lati awọn ọdun 1990 ti o ti pẹ ti 3 Series Compact ti laini hatchback mẹta-mẹta ti so mọ BMW.

Nitorinaa, ṣe hatch gbigbona 128ti baamu pẹlu laini ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya subcompact BMW? Ati pe, boya diẹ ṣe pataki, ṣe eyi jẹri pe ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ BMW le jẹ iwunilori gangan bi? Ka siwaju lati wa jade.

BMW 1 jara 2022: 128TI 28TI
Aabo Rating
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	6.8l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$56,900

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

O le ka mi laarin awọn ti kii ṣe onijakidijagan ti ẹya grille kidinrin ti BMW 1 Series. Eyi kii ṣe aiṣedeede nikan, ṣugbọn boya ko yẹ.

Ni otitọ, eyi nikan ṣe ikogun iwaju, botilẹjẹpe Emi ko tun jẹ olufẹ ti gbigbemi afẹfẹ aringbungbun “ẹrin” ti afẹfẹ.

Ṣugbọn a dupẹ, iyẹn ni ibi ti ero aiṣedeede mi dopin, bi awọn ina ori igun igun ati awọn DRLs hexagonal dabi pe o yẹ, ati awọn gbigbe afẹfẹ ẹgbẹ 128ti pupa-pupa ṣe afikun oye ti ayeye.

Awọn ina iwaju igun ati awọn DRL hexagonal wo apakan (Aworan: Justin Hilliard).

Ati pe o dara ki o jẹ olufẹ nla ti gige gige pupa, bi 128ti ṣe lo lọpọlọpọ ni awọn ẹgbẹ, nibiti awọn calipers brake duro jade diẹ lẹhin awọn wili alloy alloy 18-inch Y-Spoke. Ki o si maṣe gbagbe ifibọ yeri ẹgbẹ ati ohun ilẹmọ “ti”!

Ni ẹhin, lẹgbẹẹ aami “128ti” ti o jẹ dandan ati awọn gbigbe afẹfẹ ti o ni iwọn tẹẹrẹ pupa-pipa ẹgbẹ, ko si pupọ ti o ṣe iyatọ 128ti lati oriṣiriṣi ọgba ọgba 1, ṣugbọn iyẹn ko buru, nitori pe o jẹ igun ti o dara julọ.

nibiti awọn calipers bireki wa lẹhin awọn wili alloy alloy Y-spoke 18-inch mimu oju (Aworan: Justin Hilliard).

Awọn apanirun ẹhin ere idaraya, awọn ina ẹhin didan, ifibọ diffuser nla ati awọn paipu iru ibeji didan jẹ nla. Ati pe 128ti jẹ iwunilori ni profaili, o ṣeun si ojiji ojiji ojiji rẹ ati awọn laini ṣiṣan.

Inu, 128ti duro jade lati awọn 1 Series enia pẹlu pupa stitching lori idari oko kẹkẹ, ijoko, armrests ati Dasibodu, ati awọn pakà awọn maati, o kiye si o, ni pupa paipu.

Bibẹẹkọ, ifọwọkan apẹrẹ ti o nifẹ julọ julọ ni aami ti ti a ṣe ọṣọ ni stitching pupa lori ihamọra aarin. O jẹ ọna kan lati ṣe alaye kan, ati pe gbogbo rẹ ṣe afikun lati jẹ ki 128ti jẹ pataki.

Ninu inu, 128ti duro jade lati inu eniyan Series 1 pẹlu aranpo pupa rẹ (Aworan: Justin Hilliard).

Ati pe jijẹ 1 Series jẹ ju gbogbo anfani lọ, bi awọn ohun elo ti o ga julọ ti lo jakejado, ni idapo pẹlu apẹrẹ ti o rọrun sibẹsibẹ ti o munadoko.

A dupẹ, console aarin naa ni oju-ọjọ ti ara ati awọn iṣakoso ohun, ati pe console aarin naa ni yiyan jia ti o ni iwọn ti o yẹ ati ipe oniyipo lati ṣakoso eto multimedia naa.

Iyẹn tọ, 128ti ni awọn ọna titẹ sii lọpọlọpọ ni afikun si iboju ifọwọkan aarin inch 10.25 ati iṣakoso ohun, jẹ ki o rọrun lati ṣiṣẹ, ni pataki pẹlu Apple CarPlay ati atilẹyin Android Auto fun Asopọmọra alailowaya.

Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ yara wa fun ilọsiwaju lori iṣupọ ohun elo oni-nọmba 128-inch 10.25ti, eyiti ko ni iṣẹ ṣiṣe ti idije naa.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Ni gigun 4319mm (pẹlu kẹkẹ 2670mm), fife 1799mm ati giga 1434mm, 128ti jẹ hatchback kekere ni gbogbo ori ti ọrọ naa, ṣugbọn o ṣe pupọ julọ ti iwọn rẹ.

Agbara bata jẹ ifigagbaga ni awọn lita 380, botilẹjẹpe eyi le pọ si si awọn lita 1200 ti o ni agbara diẹ sii, pẹlu sofa ẹhin kika 60/40 ti ṣe pọ si isalẹ.

Ni ọna kan, eti ẹru to bojumu wa lati koju, ṣugbọn awọn aaye asomọ mẹrin wa ni ọwọ, awọn ìkọ apo meji, ati apapo ẹgbẹ kan fun titoju awọn ohun alaimuṣinṣin.

A kaabọ awọn inṣi mẹrin ti legroom lẹhin ipo wiwakọ 184cm mi ni ọna keji, bakanna bi inch kan tabi meji ti yara ori, paapaa pẹlu iyan panoramic sunroof ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa.

Awọn agbalagba mẹta le joko ni awọn ijoko ẹhin lori awọn irin ajo kukuru, ṣugbọn wọn kii yoo ni yara ejika pupọ (Aworan: Justin Hilliard).

Awọn agbalagba mẹta le joko ni awọn ijoko ẹhin lori awọn irin-ajo kukuru, ṣugbọn wọn ko ni yara ejika, ati oju eefin ile-iṣẹ nla kan (pataki fun awọn iyatọ 1 Series AWD) lati ṣe pẹlu.

Sibẹsibẹ, fun awọn ọmọde kekere, awọn aaye asomọ ISOFIX meji wa ati awọn aaye idawọle tether oke mẹta fun fifi awọn ijoko ọmọ sori ẹrọ.

Ni awọn ofin ti awọn ohun elo, awọn ti o wa ni ẹhin ni iwọle si awọn netiwọki ibi ipamọ lori awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju, awọn wiwọ ẹwu, awọn atẹgun itọnisọna lori console aarin, ati awọn ebute USB-C meji.

Awọn ti o wa ni ẹhin ni iraye si awọn atẹgun itọsọna ti console aarin ati awọn ebute oko oju omi USB-C meji. (Aworan: Justin Hilliard).

O le fi igo deede sinu awọn selifu ẹnu-ọna, ṣugbọn ko si ihamọra kika pẹlu awọn dimu ago.

Ni iwaju iwaju, apoti ibọwọ jẹ iyalẹnu nla, ati iyẹwu ẹgbẹ awakọ kii ṣe iwọn to dara nikan, ṣugbọn dekini-meji. Ibi ipamọ aarin tun jẹ ti o tọ, pẹlu ibudo USB-C ti o farapamọ sinu.

Ni iwaju rẹ jẹ iho 12V, bata ti awọn dimu ago, ibudo USB-A, ati yara ṣiṣi ti o yẹ ki o ni ṣaja foonuiyara alailowaya (ṣugbọn kii ṣe bẹ). Ati bẹẹni, awọn apoti ilẹkun ti ṣetan lati gbe igo deede kan mì. Nitorinaa apapọ dara dara.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Bibẹrẹ ni ohun fanimọra $ 55,031, pẹlu awọn inawo opopona, 128ti rii ararẹ ni ẹtọ nipọn ti awọn hatchbacks ti o gbona, ati pe arakunrin nla M135i xDrive jẹ o kere ju $ 10,539 gbowolori, lakoko ti oludije taara julọ, Golf GTI, jẹ $ kan. 541 din owo.

Nitoribẹẹ, awọn hatches gbona FWD ti ifarada diẹ sii wa, ati pe wọn lagbara ju 128ti ati GTI, pẹlu Ford Focus ST X ($ 51,990) ati Hyundai i30 N Ere laifọwọyi ($ 52,000).

Ọna boya, 128ti duro jade lati 1 Series enia pẹlu awọn oniwe-oto idari, sokale idaraya idadoro (-10mm), dudu grille, oto meji ohun orin 18 "alloy wili pẹlu 225/40 Michelin Pilot Sport 4 taya, igbegasoke idaduro. pẹlu pupa calipers ati dudu ẹgbẹ digi eeni.

128ti ti ni ipese pẹlu eto ohun afetigbọ-mẹfa. (Aworan: Justin Hilliard).

gige gige pupa tun wa ni iwaju ati awọn gbigbe afẹfẹ ti ẹhin ati awọn ẹwu obirin ẹgbẹ pẹlu awọn ohun ilẹmọ “ti” ti o wa loke igbehin. Kẹkẹ idari, awọn ijoko, awọn ihamọra, dasibodu ati awọn maati ilẹ ni awọn asẹnti awọ kanna.

Awọn ohun elo boṣewa miiran pẹlu ohun elo ara kan, awọn imole LED adaṣe pẹlu oye dusk, awọn wipers ti oye ojo, ohun elo atunṣe taya, awọn digi ẹgbẹ kika agbara pẹlu ina puddle kikan, titẹsi bọtini ati ibẹrẹ, 10.25-inch infotainment iboju ifọwọkan eto, satẹlaiti satẹlaiti. lilọ, Apple CarPlay ati Android Auto alailowaya support, oni redio ati ki o kan mefa-agbọrọsọ iwe eto.

Eto infotainment iboju ifọwọkan 10.25-inch wa boṣewa (Aworan: Justin Hilliard).

Ati lẹhinna o wa iṣupọ ohun elo oni-nọmba 10.25-inch, ifihan ori-oke 9.2-inch, iṣakoso oju-ọjọ meji-agbegbe, kẹkẹ idari ere, agbara-ṣatunṣe iranti awọn ijoko ere idaraya iwaju, digi wiwo ẹhin adaṣe adaṣe, aṣọ dudu / pupa ati awọ sintetiki ohun-ọṣọ, gige Itanna Boston, itanna ibaramu ati awọn beliti ijoko M.

Awọn aṣayan pẹlu $ 3000 "Apo Imugboroosi" (awọ irin, panoramic sunroof, ati iṣakoso ọkọ oju omi ti n ṣatunṣe pẹlu iṣẹ iduro-ati-lọ), eyiti o ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni idiyele “idanwo” ti $58,031.

Awọn aṣayan bọtini miiran pẹlu $ 1077 "Package Comfort" (tailgate agbara, apapọ ibi ipamọ ati ibudo siki), $ 2000 "Package Executive" (itaniji, gilasi ikọkọ ẹhin, ohun Hi-Fi agbọrọsọ 10, awọn idari iṣakoso ati ibojuwo titẹ taya). ati "Package Comfort" fun $ 1023 (kẹkẹ idari ti o gbona ati awọn ijoko iwaju pẹlu atilẹyin lumbar).

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

128ti naa ni agbara nipasẹ ẹrọ turbo-petrol mẹrin ti o mọmọ 2.0-lita, ẹya rẹ ti nfiranṣẹ 180kW ni 6500rpm ati 380Nm ti iyipo lati 1500-4400rpm.

128ti naa ni agbara nipasẹ ẹrọ turbo-petrol mẹrin-silinda 2.0-lita ti o faramọ (Aworan: Justin Hilliard).

Laanu, awọn apẹẹrẹ ilu Ọstrelia ti wa ni idinku ni akawe si awọn ẹlẹgbẹ Yuroopu wọn, eyiti o jẹ 15kW/20Nm ni agbara diẹ sii nitori iṣatunṣe ọja-pato.

Ni ọna kan, a fi ọkọ ayọkẹlẹ ranṣẹ si awọn kẹkẹ iwaju nipasẹ ZF ti o ni igbẹkẹle ti o ni iyipada ti o ni kiakia mẹjọ ti o ni iyipada laifọwọyi (pẹlu awọn paddles) ati iyatọ iyatọ-slip Torsen.

Ijọpọ yii ṣe iranlọwọ fun iyara 128ti lati odo si 100 km / h ni awọn aaya 6.3, ni ọna rẹ si iyara oke ti kii ṣe ara ilu Ọstrelia ti 243 km / h.

Oludije horsepower fun itọkasi: M135i xDrive (225kW / 450Nm), Golf GTI (180kW / 370Nm), i30 N Ere (206kW / 392Nm) ati Idojukọ ST X (206kW / 420Nm).

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Lilo epo epo ti o ni idapo ti 128ti (ADR 81/02) jẹ 6.8 l/100 km ti o ni ileri ati awọn itujade erogba oloro (CO2) ti 156 g/km.

Bibẹẹkọ, ni idanwo-aye gidi, Mo ni 8.4L/100km ti o ni oye ni apapọ paapaa ti ilu ati awakọ opopona. Laisi ẹsẹ ọtún mi ti o wuwo, paapaa abajade ti o dara julọ le ti ṣaṣeyọri.

Fun itọkasi, ojò epo 128-lita 50ti ti wa ni oṣuwọn fun o kere ju gbowolori 98 octane gasoline Ere. Iwọn ti a beere jẹ 735 km, ṣugbọn ninu iriri mi Mo gba 595 km.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Nitorinaa, ṣe FWD BMW le jẹ igbadun lati wakọ? Bi fun 128ti, idahun dajudaju bẹẹni.

Bẹẹni, o lero bi o ti n fa kuku ju titari, ṣugbọn awọn igun ikọlu 128ti pẹlu agbara ere idaraya.

Nitõtọ, 2.0kW / 180Nm 380-lita turbo-petrol engine engine mẹrin-cylinder le ni rọọrun ju awọn kẹkẹ iwaju lọ, ati iṣakoso iyipo jẹ irokeke ewu, paapaa nigbati o ba ni igun lile, ṣugbọn o jẹ iṣẹ ti o dara julọ.

Lẹhinna, awọn ijade igun jẹ ilọsiwaju nipasẹ iyatọ isokuso opin Torsen 128ti ti o ṣiṣẹ takuntakun lati mu isunmọ pọ si nigbati o nilo pupọ julọ.

Nigba ti o ba lọ jugular, awọn understeer si tun rears awọn oniwe-ilosiwaju ori, ṣugbọn ija a 128ti ni apẹrẹ ni idaji awọn fun.

Sibẹsibẹ, iṣakoso lori ara ko lagbara bi ẹnikan yoo fẹ. A didasilẹ Tan, ati 1445-iwon 128ti ṣẹda iyanu eerun.

O tọ lati ṣe akiyesi pe idaduro ere idaraya ti o lọ silẹ ko ni awọn dampers adaṣe, iṣeto-iwọn ti o wa titi n gbiyanju lati kọlu iwọntunwọnsi elege laarin itunu ati idahun agbara.

Lapapọ, gigun 128ti jẹ lile ṣugbọn ronu daradara, pẹlu kukuru, awọn isalẹ didan jẹ awọn ọran pataki nikan. Tialesealaini lati sọ, o lagbara lati jẹ awakọ ojoojumọ, ati pe iyẹn ni o yẹ ki o jẹ.

Gẹgẹbi a ti sọ, idari agbara ina mọnamọna jẹ iwọn iyasọtọ ti o dara ati titọ pẹlu rilara ti o dara. Ṣugbọn ti o ba fẹ iwuwo diẹ sii, kan tan ipo ere idaraya.

Itọnisọna agbara ina mọnamọna jẹ iyasọtọ iyasọtọ ati pe o dara ati taara pẹlu rilara ti o dara (Aworan: Justin Hilliard).

Nigbati on soro nipa eyiti, ipo awakọ ere idaraya tun ṣe ifilọlẹ agbara kikun ti ẹrọ ati gbigbe iyara mẹjọ, didasilẹ fifun ati igbega awọn aaye iyipada.

Enjini 128ti jẹ okuta iyebiye ti n funni ni agbara pupọ, pataki ni aarin-ibiti nibiti iyipo wa ni tente rẹ ati pe agbara ti fẹrẹ de oke. Ohun orin ti o tẹle tun ni diẹ ninu wiwa, paapaa ti atọwọda “igbega”.

Ṣugbọn didan sibẹsibẹ iṣipopada iyara iyara ti gbigbe adaṣe le gba aaye pupọ ni iṣẹ iyara lori ipese.

Bibẹẹkọ, awọn ipin jia akọkọ ati keji ti 128ti jẹ iyalẹnu kukuru, nitorinaa ṣọra nigbati o ba mu awọn ọran si ọwọ tirẹ pẹlu awọn iyipada paddle.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

Ni 128, 1ti ati jakejado 2019 Series gba iwọn irawọ marun ti o pọju lati ọdọ ANCAP ti ominira ọkọ ayọkẹlẹ Ọstrelia.

Awọn eto iranlọwọ awakọ ti ilọsiwaju ni 128ti fa si Braking Pajawiri adase (AEB) pẹlu Arinkiri ati Wiwa Keke, Oluranlọwọ Itọju Lane, Iṣakoso ọkọ oju omi, Idanimọ Iyara, Iranlọwọ Beam Giga, Ikilọ Awakọ, Abojuto Aami afọju, Ikilọ Rear ti nṣiṣe lọwọ agbelebu- ijabọ, o duro si ibikan iranlọwọ, ru AEB, ifasilẹ awọn kamẹra, iwaju ati ki o ru pa sensosi ati "Iranlọwọ yiyipada".

Bibẹẹkọ, ni ibinujẹ, iduro-ati-lọ iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba jẹ apakan ti idii afikun 128ti aṣayan ti a rii lori ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa, tabi bi aṣayan imurasilẹ.

Ati ibojuwo titẹ taya ti ni asopọ si Package Alase yiyan. Mejeeji yẹ ki o jẹ boṣewa.

Paapaa pẹlu awọn baagi afẹfẹ mẹfa (iwaju meji, ẹgbẹ ati aṣọ-ikele), awọn idaduro egboogi-skid (ABS) ati iduroṣinṣin itanna aṣa ati awọn eto iṣakoso isunki.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Bii gbogbo awọn awoṣe BMW, 128ti wa pẹlu atilẹyin ọja ailopin ailopin ọdun mẹta, ọdun meji kere si atilẹyin ọja Ere maili ailopin ti ọdun marun ti Audi, Genesisi, Jaguar/Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz ati Volvo funni.

128ti naa tun wa pẹlu ọdun mẹta ti iṣẹ opopona, lakoko ti awọn aaye arin iṣẹ rẹ jẹ aropin: gbogbo oṣu 12 tabi 15,000 km, eyikeyi ti o wa ni akọkọ.

Awọn idii iṣẹ iye owo to lopin wa, pẹlu ọdun mẹta/40,000 km ti o bẹrẹ ni $1350 ati ọdun marun/80,000 km ti o bẹrẹ ni $1700. Awọn igbehin ni pato nfun nla iye.

Ipade

O le ma jẹ wakọ kẹkẹ ẹhin, ṣugbọn 128ti jẹ BMW igbadun pupọ lati wakọ, ti o fihan pe "f" ni wiwakọ iwaju le tumọ si igbadun. Eyi jẹ gige ti o gbona pupọ.

Ati fun bi o ṣe gbowolori ati awọn hatches gbona akọkọ ti di, 128ti jẹ idunadura kan, fifun Golf GTI ti ifojusọna, Idojukọ ST ati awọn olura i30 N nkankan lati ronu nipa.

Lẹhinna, 128ti jẹ gige gbigbona Ere ti o ṣeun si awọn ami BMW ati awọn ẹya didara ti o ga julọ, ṣugbọn kii ṣe idiyele. Ati fun idi eyi, ko le ṣe akiyesi.