BMW M6 - awọn ti o kẹhin dainoso

O le ṣe iyalẹnu idi ti akọle yii ṣe jẹ akọle ni ọna yẹn kii ṣe bibẹẹkọ. Lẹhin gbogbo ẹ, BMW ko sẹ awọn agbasọ ọrọ nipa hihan “m-mefa” tuntun kan ati laipẹ ti rii ina ti 6 Series tuntun patapata ni ẹhin iyipada kan. Nitorina kini o ṣẹlẹ si dinosaur kẹhin yii?

O dara, BMW M6 pẹlu koodu E63 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin ti Bavarian automaker, labẹ ibori eyiti V10 ti o ga julọ ṣiṣẹ. Yi engine ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe M5 ati M6. Nigba ti BMW nipari pinnu lati dawọ ọkọ oju-irin agbara ti a mẹnuba ni ojurere ti V8 ti o gba agbara ibeji fun awọn onijakidijagan emek, akoko kan ti pari. Awọn akoko ti ga-iyara ti oyi enjini, eyi ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn lẹta "M" ni awọn orukọ jẹ ṣi olokiki fun. Gẹgẹbi ọkan ninu awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ propeller, inu mi dun pupọ lati ṣafihan ọ si BMW M6 pẹlu ẹrọ apiti-lita 5 nla ti ara ti o wa labẹ hood. Mo pe e si idanwo kekere kan.

Emi kii yoo tọju otitọ pe ẹya ti o ṣubu si ọwọ mi jẹ ẹda ti o ni ipese daradara. Sibẹsibẹ, ṣaaju ki Mo to lẹhin kẹkẹ ki o si mu aderubaniyan 10-silinda si igbesi aye, jẹ ki a wo ita ọkọ ayọkẹlẹ naa. Fọọmu ati apẹrẹ ti ara jẹ kedere ni nkan ṣe pẹlu apanirun kan ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni kikun ti kilasi GT. Awọn eniyan ti ko nifẹ si ile-iṣẹ adaṣe, ni iwo akọkọ, kii yoo ni anfani lati ṣe idanimọ olupese ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni deede. Nigba ti "3" tabi "5" jara le wa ni dapo pelu kọọkan miiran, gbogbo "6" jara jẹ oto ni BMW awoṣe ibiti o. Emi yoo sọ ni igboya pe irisi ọkọ ayọkẹlẹ ko baamu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyokù ti olupese Bavarian. Ni afikun, awoṣe M6 ko yatọ pupọ si “mefa” ni tẹlentẹle ati pe oju ikẹkọ nikan ti olutayo iyasọtọ yoo ṣe akiyesi awọn paipu eefin meji meji, bompa iwaju ti a tunṣe ati, laarin awọn ohun miiran, aami “M6” kan. sile ni iwaju kẹkẹ arches. Ọkọ ti o han ninu awọn fọto ti ya ni BMW Individual Azurit Black. Awọ awọ yii jẹ ohun ti o nifẹ nitori ni oju ojo kurukuru ọkọ ayọkẹlẹ dabi dudu si wa, ṣugbọn ni kete ti õrùn ba bẹrẹ si tàn diẹ sii ni okun, ọkọ ayọkẹlẹ yoo gba awọ bulu dudu dudu diẹ. Awoṣe ti a gbekalẹ jẹ ẹya faceted ti awoṣe E63, eyiti o rii laarin awọn miiran. lẹhin LED taillights ati ki o kan kẹta ṣẹ egungun ina ti a ṣe sinu awọn tailgate. Nigbati mo fẹrẹ gba lẹhin kẹkẹ ti M6, Mo ṣe akiyesi awọn nkan ti o nifẹ si meji diẹ sii. Orule erogba, eyiti o dabi iwunilori pupọ ati pe, ni ero mi, o jẹ dandan fun gbogbo ẹlẹsẹ ere idaraya, ie. ilẹkun lai window awọn fireemu. Ni akojọpọ irisi ọkọ ayọkẹlẹ, a le sọ lailewu pe BMW M6 dabi ẹwa pupọ ati paapaa ti iṣan. Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii nipasẹ awọn opopona ti Warsaw, a nigbagbogbo kọlu wa nipasẹ awọn iwo iyanilenu ti awọn ti nkọja ati awọn olumulo opopona miiran.

Bayi jẹ ki a lọ si inu inu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa. Mo gbọdọ jẹwọ fun ọ pe ni akoko ti Mo wa lẹhin kẹkẹ, ọrọ mi parẹ fun ọpọlọpọ mewa ti awọn aaya. Gbàrà tí ọ̀rọ̀ mi pa dà dé, mo bẹ̀rẹ̀ sí wo ilẹ̀ náà láti mọ̀ bóyá ẹ̀rẹ̀kẹ́ mi gúnlẹ̀ sí ibẹ̀ lásán. Iru iṣesi bẹ ṣẹlẹ nipasẹ ohun elo to bojumu ti inu ti “wa” eMka. Awọn ijoko ti o gbona, ti afẹfẹ ti a we ni awọ brown…merino alawọ, ohun-ọṣọ ohun-ọṣọ meji lori console aarin ati awọn panẹli ilẹkun, ati nibiti awọn ila erogba ati awọn ẹya ẹrọ ti n wọ, jẹ ki a lero bi ẹnipe a jẹ alejo ni ile aṣa olokiki kan. onise. Emi yoo gbagbe lati darukọ akọle akọle, eyiti o jẹ ti Alcantara, eyiti o dun pupọ si ifọwọkan. O le dabi pe iru awọn oriṣiriṣi awọn ohun elo ti a lo ni akoko kanna yoo dabi ẹni ti o buruju. Bibẹẹkọ, ninu ero onirẹlẹ mi, inu ti BMW ti a ṣapejuwe ti ṣe ni itọwo ati pe o dabi iyalẹnu lasan. Niwọn igba ti a ti joko ni inu ọkọ ayọkẹlẹ, o kere ju mẹnuba diẹ yẹ ki o jẹ ohun elo rẹ. Kini idi diẹ? Nitori ti mo ba bẹrẹ si bo gbogbo awọn ẹrọ itanna ti a ni lori ọkọ, nkan ti o n ka yoo jẹ igba mẹta ti o gun. O ko gbagbọ? O ti de ibi. Imuletutu? Dajudaju. Ohun elo ohun ti o lagbara lati mu DVD ṣiṣẹ? O dara, o han gbangba. Titi ilẹkun aifọwọyi bi? Dajudaju. Akọsilẹ bọtini ati ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ? Dajudaju. O le gba akoko pipẹ lati ṣowo, ṣugbọn Mo nireti lati gun aderubaniyan yii. Pẹlu itiju diẹ, Mo tẹ bọtini ibẹrẹ engine. Lẹhin igba diẹ, ẹranko wa si aye. Bẹrẹ….

Ni laišišẹ, ariwo kekere, idakẹjẹ ni a gbọ ni inu inu ọkọ. Mo yi awọn jia sinu ipo S1 (S jẹ ipo ere idaraya ati 1 jẹ iyipada lile ti o kere ju. Ni opin keji ti iwọn, a ni aṣayan lati yan ipo S6, eyiti o yipada awọn jia ni iyara, ṣugbọn tun buruju julọ. ) mo si bẹrẹ sii lọ laiyara. Mo ni ibowo nla fun ọkọ ayọkẹlẹ yii. Mo lo pedal gaasi ni iṣọra, titi ti oniwun ti o joko lẹgbẹẹ mi yoo jẹ ki n tẹ siwaju si ẹsẹ ọtún mi ki o fa kuro ni didan ni ina ijabọ. Ṣaaju ki o to ṣe apejuwe iriri mi siwaju sii ti wiwakọ BMW M6, Emi yoo fẹ lati kilo fun ọ nipa awọn nkan meji. Ti o ba ni aye lati wakọ iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣaaju ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu kan, rii boya awọn agbalagba tabi awọn ọmọde kekere wa nitosi. Nigbati tachometer spikes soke si 8 rpm, awọn ohun, tabi dipo kigbe, nbo lati awọn eefi awọn italolobo le fa a iyara okan lilu. Emi yoo kọ oyimbo figuratively wipe yi ohun le idẹruba alaigbọran ọmọ. Ohun keji lati ranti lakoko wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni lati sọ fun ero-ajo ero ero wa lati ya. O yẹ ki o kọ fun aririn ajo ẹlẹgbẹ wa lati tẹ diẹ sii ni igboya lori ẹhin alaga ati, julọ pataki, lati tẹ ori rẹ si ori ori. Nigbati gbogbo awọn ipo wọnyi ba pade, a le tẹ lori gaasi lojiji ati ... Oh Ọlọrun mi !!! Fun akoko keji ni akoko kukuru kan, Mo bẹrẹ si wa agbọn mi lori ilẹ. Agbara pẹlu eyiti a tẹ sinu ẹhin alaga jẹ eyiti a ko le ṣe alaye lasan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa fa siwaju lati awọn atunṣe ti o kere julọ, ati SMG-iyara 7 yipada nikan lẹhin 8200 rpm. Ohun iyanu. 50, 100 tabi 150 km / h fun ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹrọ ko si iyatọ. Ni iyara eyikeyi, nigba ti a ba tẹ efatelese ọtun si ilẹ, a gba tapa ti o lagbara ni ẹhin ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa fa ibinu siwaju. Emi yoo darukọ nikan pe Mo ni aye lati gùn ni ipo 400 ẹṣin. Mejeeji M5 ati M6 si dede ni a idan bọtini pẹlu awọn lẹta "M". Ni akoko ti o tẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa di lile paapaa, ifa si efatelese gaasi paapaa yiyara, ati pe ẹrọ naa gba iwọn lilo ti afikun 107 hp, eyiti o fun wa ni awọn ẹṣin darí 507. Nkqwe, ko si agbara pupọ rara, ṣugbọn ti o ba wakọ laisi ipo “M” titan, a yoo tun jẹ 99% ti awọn olumulo opopona iyara julọ. Gẹgẹbi iwariiri, Mo fẹ lati sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbekalẹ ko ni aropin iyara eletiriki ati irọrun dagbasoke iyara oke ti iyalẹnu 330 km / h. Lẹhin ọpọlọpọ awọn ibẹrẹ didasilẹ lati awọn ina opopona ati ọpọlọpọ awọn mewa ti ibuso, o to akoko lati fi awọn bọtini fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ naa. Kan wo kọnputa ori-ọkọ ati ... apapọ agbara epo. 28 liters fun 100 km. Ṣe iyẹn jẹ pupọ fun 5 lita V10 kan? Dahun ibeere yii fun ara rẹ.

Laanu, o to akoko lati sọ o dabọ si "emka". Ọkọ ayọkẹlẹ naa rọra lọ kuro lọdọ mi, nipasẹ Oluwa rẹ. Sibẹsibẹ, awọn iwunilori ti Mo ni iriri lakoko wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo wa ni ori mi fun igba pipẹ pupọ. Ni ipari ọrọ yii Emi yoo kọ awọn gbolohun kukuru mẹta. Aṣeyọri si BMW M6, eyiti o ti npa tẹlẹ lati ibi iṣẹlẹ, yoo ni iṣẹ-ṣiṣe ti o nira pupọ lati ni idaniloju awọn onijakidijagan otitọ ti ami iyasọtọ Bavarian. Awọn ohun ati ibinu ti awọn aperanje V- yoo jẹ irreplaceable. Bibẹẹkọ, ti awọn ẹlẹrọ lati GmbH bakan ṣakoso lati ṣe eyi, Emi yoo ṣapejuwe awọn iwunilori mi ti wiwakọ awoṣe tuntun paapaa pẹlu idunnu ati iwariiri paapaa.