BMW Z4 - nibi ati bayi
"Ohun ti o dun nipa awọn eniyan ni pe wọn nigbagbogbo ronu idakeji: wọn yara si agbalagba, ati lẹhinna kerora fun igba ewe wọn ti o padanu. Wọn padanu ilera lati gba owo ati lẹhinna padanu owo lati gba daradara. Wọn ṣe aniyan nipa ọjọ iwaju, wọn gbagbe nipa akoko isinsinyi, nitorinaa ko gbe ni boya lọwọlọwọ tabi ọjọ iwaju. Wọ́n ń gbé bí ẹni pé wọn kò fẹ́ kú láé, wọ́n sì ń kú bí ẹni pé wọn kò wà láàyè rí.”
Nigbakugba ti Mo ranti awọn ọrọ Paulo Coelho wọnyi, Mo bẹrẹ lati wo agbaye ni ayika mi yatọ. Mo bẹrẹ lati ni riri ohun ti Mo ni nibi ati ni bayi diẹ sii, nitori Mo mọ pe ọjọ, wakati ati iṣẹju ti Mo n gbe ni akoko yii kii yoo pada. Ti o ni idi ti o jẹ tọ sii mu jade ninu wọn bi Elo rere agbara bi o ti ṣee.
Nitoribẹẹ, BMW Z4 tuntun pẹlu yiyan ile-iṣẹ E89 le ṣe iranlọwọ imugbẹ agbara rere. Ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa waye ni Oṣu Kini Ọjọ 11, Ọdun 2009 ni Ifihan Aifọwọyi Agbaye ni olu-ilu Amẹrika ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, Detroit. Gẹgẹbi gbogbo iṣẹ iṣaaju ti ibakcdun German, Z-mẹrin wa jade lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o fẹrẹ si pipe. O yanilenu, iṣelọpọ ti opopona apanirun yii, ti a pinnu ni akọkọ fun awọn ọja Amẹrika ati Yuroopu, pada si Yuroopu pẹlu iran E89, ati diẹ sii ni deede si Regensburg.
BMW Z4 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe lati ṣe itẹlọrun. Eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, eyi ti o yẹ ki o ṣe ikogun iye aaye ti o wa ninu, agbara ti ẹhin mọto ati nọmba awọn ipele ti o le fi ọpọlọpọ awọn ohun ti o ṣee ṣe, "eke" inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi kii ṣe limousine fun ọ, eyiti o yẹ ki o wo dogba deede ni iwaju ile itage, ni ibi iduro ti ile-iṣẹ tẹnisi tabi labẹ ile iṣakoso ti o ga julọ. BMW Z4 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe lati wakọ ati pe o fa awọn ẹdun ti o lagbara fun gbogbo eniyan ti o wakọ.
Ọkọ oju opopona, o kan ju awọn mita 4.3 gun, yipada si iyipada ti o wuyi ni iṣẹju-aaya 20. Igi lile, ti o farapamọ ninu ẹhin mọto, ti ṣe apẹrẹ ni ọna ti o ba ṣe pọ, yara wa ninu iyẹwu ẹru fun awọn idii kekere (180 - 310 l).
Laini ara ti o ni itara, pẹlu awọn ina ẹhin ti o ni atilẹyin nipasẹ awoṣe adun 6 jara, ati isami ẹgbẹ, ihuwasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ apanirun julọ lati Munich, ṣe iwunilori iwunilori. Ni pataki, gigun pupọ ati alapin bi iboju iboju iyaworan jẹ ki o jẹ ifẹ afẹju pẹlu arosọ Dodge Viper.
Pipin iwuwo iwuwo ti o dara julọ fun awọn aṣa Bavarian ti 50:50, ni idapo pẹlu awakọ kẹkẹ ẹhin ati awọn agbara agbara, yẹ ki o ṣe iṣeduro awọn ẹdun manigbagbe. Kọọkan ninu awọn mẹrin Z-mẹrin enjini labẹ awọn Hood ni o ni mefa gbọrọ ni ọna kan. Paapaa ẹya “alailagbara” ti ọkọ ayọkẹlẹ, ti a samisi pẹlu itọka sDrive23i, ti ni ipese pẹlu ẹrọ petirolu 2.5-lita ti a ṣe ti aluminiomu ati iṣuu magnẹsia pẹlu agbara ti 204 hp. Eyi to lati yi ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan sinu fifa kekere - isare si “awọn ọgọọgọrun” gba to iṣẹju-aaya 6.6, ati iyara ti o pọ julọ ju 240 km / h. Iyoku awọn ẹya agbara, gbogbo wọn pẹlu iwọn didun ti 3.0 liters (sDrive30i, sDrive35i, sDrive35is), pẹlu agbara lati 258 si 340 hp, ni ihamọ ni iyara ti 250 km / h nipasẹ muzzle itanna ti o ṣe idiwọ isare siwaju sii ti ọkọ ayọkẹlẹ. Isare si 100 km / h ninu ọran wọn gba lati 5.8 si 4.8 s, eyiti o jẹ ki BMW kekere jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ere julọ ni awọn ofin ti ipin iyara-owo (lati 167 si PLN).
O yanilenu, botilẹjẹpe ninu ọran ti ọkọ ayọkẹlẹ yii o jẹ pataki diẹ si oniwun, ẹya ti o lagbara julọ, pẹlu 340 hp, ni ibamu si data ile-iṣẹ, n gba iye kanna ti idana bi ẹya ti o lagbara julọ. Ilowosi ti o tobi julọ si eyi ni a ṣe nipasẹ ojutu rogbodiyan ti ẹgbẹ BMW, eyiti a pe ni Abẹrẹ Itọka giga ati awọn iwọn lilo epo pẹlu deede ti 2 miligiramu. Ṣeun si eyi, nigbati o ba n wakọ ni idakẹjẹ, BMW kekere ati alagbara le sun iye epo ti o ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu agbara 2 si 3 kere si. Ni gbogbo rẹ, eyi ko yẹ ki o ṣe ohun iyanu fun ẹnikẹni ti o ro pe o ni engine ti o ni agbara-ibeji labẹ hood ti o ṣe afihan akọle 2008 Engine ti Odun.
Z-mẹrin jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn agbara iyalẹnu: agbara pupọ, apanirun, itunu, ati, ti o ba jẹ dandan, tun ni yara pupọ ati ti ọrọ-aje. Ṣugbọn julọ julọ, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ko fẹ lati jade, ati pe awakọ naa fẹ lati di asopọ lailai. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ ki eniyan dawọ duro fun ọjọ iwaju ti o dara julọ ati ki o dojukọ lori ẹbun ikọja ti wọn ni nibi ati ni bayi.
