BMW 1800 TI / SA la BMW M3: awọn baba ati awọn ọmọde
Awọn akoonu
Sedan BMW igbalode ti o ni agbara julọ pade baba nla rẹ. Die e sii ju 40 ọdun sẹyin, awoṣe onirẹlẹ ilẹkun mẹrin ṣe ipa ti M3 oni. Wọn pe ni 1800 TI, iwo ere idaraya.
Ọdun 1965 Awọn oriṣa Rock The Rolling Stones ṣẹṣẹ kọrin itẹlọrun, GDR ti n ṣafihan awọn oogun iṣakoso ibi, ati pe ijọba Jamani n ge awọn owo-ori owo-ori. Ọkọ oju irin iyara akọkọ, ti o de awọn iyara ti o to 200 km / h, nṣiṣẹ laarin Augsburg ati Munich.
Ni ọna kan, nipasẹ ọna, BMW n mu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya wa si ipele ni itanran sedan arinrin. Otitọ, Julia TI Alfa Romeo farahan diẹ ni iṣaaju, ṣugbọn o ṣe pataki gaan nigbati awọn Bavarians tun kọ TI lori ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Orukọ rẹ ni kikun jẹ 1800 TI, eyiti o yẹ ki o tumọ si Irin -ajo International.
Nipa ọna, iru iru afe-ajo!
TI awoṣe pẹlu 1,8 hp 110-lita mẹrin-silinda engine. abule, di irokeke ewu si awọn Gbajumo pẹlu kan mẹta-tokasi Star lori awọn Hood. Sedan ti o wuyi sare tobẹẹ pe awọn awoṣe silinda mẹfa ti o gbowolori pupọ diẹ sii ni Germany le dije pẹlu rẹ. Mercedes. Ati, dajudaju, awọn nkan diẹ. Porsche. Ninu ẹya ere-ije rẹ, TI yarayara fi idi ararẹ mulẹ bi oludije si Alfa GTA ati Lotus Cortina. Ni TI 1800, Hubert Hein ni awọn ija iyalẹnu - lodi si Andrea Adamic pẹlu Alpha ati John Whitemore pẹlu Lotus, o ṣẹda awọn afọwọṣe-sisun ẹgbẹ gidi. Hein wakọ BMW rẹ bi gbogbo ije je re kẹhin.
Gẹgẹbi abajade ti ọgbọn ọgbọn ti ifara-ẹni-rubọ yii, BMW ti ṣe agbekalẹ ẹya ti o dara julọ ti TI, eyiti o fojusi awọn alabara pẹlu iwe-aṣẹ awakọ kan. Ni ifowosi, a pe ni TI / SA (ti a pe ni "te-i-es-a", ṣugbọn gbogbo eniyan kan pe e ni "Tiza"). Sibẹsibẹ, awọn lẹta SA (lati Sportausfuehrung = iṣẹ ere idaraya) ko han nibikibi lori ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ, nitorinaa TI / SA jẹ ohun orin Ikooko alailẹgbẹ ti awọ-agutan.
Awọn iwakusa
Alloying rẹ jẹ eso ti oogun adaṣe adaṣe ti aṣa, ati ohunelo pẹlu ipin funmorawon ti o ga julọ, awọn ọkọ oju-omi ibeji Weber ti o tobi ju dipo Solex iṣura, camshaft kan pẹlu awọn kamẹra ti o nipọn ati agbekọja iwọn 300, awọn falifu nla. Ṣe afikun si eyi ni gbigbe iyara marun-un pẹlu awọn jia wiwọ, awọn kẹkẹ ti o gbooro ati awọn amuduro nipon - ati ni bayi ipilẹ fun iṣẹ ere idaraya aṣeyọri ti wa tẹlẹ. Agbara idaniloju 130 hp Olupese ṣe ileri eto eefi ọja kan, ati awọn keke ere-ije pẹlu ariwo ere idaraya apaadi lati atokọ ti awọn ohun elo afikun de 160 hp. Eyi to lati fi gbogbo awọn olukopa sinu ere-ije 24-wakati arosọ ti Spa-Francorchamps.
Apapọ 200 TI/SA sipo ni a ṣe – 100 fun Yuroopu ati 100 fun Amẹrika. Awọn auto motor und sport egbe ya a ami-gbóògì daakọ fun awọn March onise irora ni Austria ati ki o wà impressed wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbeyewo wà ni Olootu ọfiisi titi ti won ni anfani lati parí wọn gbogbo awọn ti awọn oniwe-abuda. Awọn iye ifarako ni a gba - awọn aaya 8,9 lati 0 si 100 km / h ati iyara oke ti 193 km / h, awọn nọmba nla taara fun sedan ijoko mẹrin pẹlu iwọn iṣẹ ti 1,8 liters. TI/SA kan fẹ kuro ni Mercedes 230 SL, eyiti o de 100 km / h ni iṣẹju-aaya 9,7.
Ninu ọrọ 24 fun ọdun 1964, Manfred Jantke kọwe pe: “Ninu kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ oniriajo ti o to ọdun 2000, mita onigun 25. Wo BMW yii ni oludari pipe ni akoko yii. ” Pẹlu iranlọwọ rẹ, Hubert Hann ṣakoso ni iṣẹju mẹwa mẹwa ati XNUMX awọn aaya lati gba abala ariwa ti Nurburgring, eyiti o jẹ pe ni akoko yẹn ko tii “di didoju” nipasẹ tito lẹsẹsẹ awọn atunkọ. Aifọwọyi-moto ati oluyaworan ere idaraya Hans Peter Zeufert tẹle Hein lori iru igbogun ti, ati, ni ibamu si awọn ẹlẹriran, awọ ara rẹ iyalẹnu dapọ pẹlu alawọ ewe agbegbe.
Ọdun 44 lẹhinna
Bàbá bàbá pàdé ọmọ ọmọ rẹ̀ tí orúkọ rẹ̀ ń jẹ́ M3. Iyalẹnu rẹ ko ni ailopin - awọn silinda mẹrin ti di mẹjọ, iṣipopada ti ju ilọpo meji lọ, ati pe agbara ti pọ ju mẹta lọ. Sibẹsibẹ, awọn ọdun ti o ni ilọsiwaju ṣafikun ọra diẹ - 1800 TI / SA ṣe iwọn gangan 1088 kg, lakoko ti o wa ninu M3 pẹlu awọn ilẹkun mẹrin iwọn abẹrẹ didi ni 1605 kg.
Ṣugbọn lakoko ti ọkunrin arugbo naa, ti ko ni idari agbara paapaa, warìri pẹlu ẹru ni iwaju awọn orisun rẹ ni oju gbogbo awọn iyalẹnu ti lilọ kiri oju-aye ati itanna pipe, ọdọmọkunrin le ṣogo daradara nipa aabo ti o nfun awọn arinrin-ajo rẹ. Ni 1800 TI, o ni awọn beliti ijoko nikan ati pe awọn oniṣowo nikan ti fi sii ti o ba fẹ. Ni iṣẹlẹ ti ijamba, lẹhin eyi ti awọn arinrin-ajo M3 jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ mì ṣugbọn ti ko ni ipalara, wọn ku ni aaye ni TI atijọ.
Nipa ti, ni kọọkan ninu awọn igbeyewo fun awọn dainamiki ti ni opopona, awọn odo alabagbepo ko ni fi ani kan ojiji ti a anfani fun oniwosan elere. Sibẹsibẹ, pẹlu rẹ ohn jẹ bakan diẹ moriwu - TI / SA ko le wa ni dari pẹlu meji ika, a akọ bere si. Agbara ati iṣẹ-ọnà rọpo servos, ABS ati ESP. Ati ni irọrun diẹ nipasẹ àlẹmọ ere-idaraya, ohun ti afẹfẹ ti fa nipasẹ awọn carburetors ti o lagbara meji lẹsẹkẹsẹ wọ inu awọ ara, ati lẹhinna o rilara gangan bi adalu epo ṣe yipo. Nitori awọn bumps camshaft ti o ga, ko si ohun ti o nifẹ ti o ṣẹlẹ ni isalẹ 4000rpm, awọn nkan gbona nikan ni 5000rpm, ati pe a ko fẹ lati tẹsiwaju lori oniwosan fun diẹ sii, nitori ẹrọ ti o tunṣe tun wa ni idagbasoke.
Awọn iwunilori
Lati loye awọn ero wa lẹhinna nipa agbara ati iyara, o jẹ dandan lati pada sẹhin ni akoko. Nibi ni iwaju ti wa ẹnikan phlegmatically kọsẹ Opel Olympia - a fẹ soke ni keji jia. Ati ohun ti nipa awọn okunrin jeje ni asọ ti fila ni Mercedes 220 SE? Oun kii yoo mọ ohun ti o ṣẹlẹ si i titi ti o fi rii awọn lẹta goolu TI lẹgbẹẹ isọdọtun. Lori awọn ọna Atẹle, BMW ere idaraya ko ni awọn abanidije pataki, nitori opin 100 km / h dabi ailopin ti o jinna.
Awọn ọjọ wọnyi M3 ko le ṣaṣeyọri iru ipo giga yẹn. Idi fun eyi ni awọn ofin ati ipo lori awọn ọna, bakanna bi otitọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara pupọ ti wa tẹlẹ ni awọn nọmba nla. Ohun kan ṣoṣo ti ko yipada - ni ibamu si Manfred Jantke, BMW TI / SA jẹ ọkan ninu awọn ipin ninu eto adaṣe adaṣe und ere idaraya lododun. Gege bi M3 loni.
ọrọ: Getz Layrer
aworan kan:Hans-Dieter Zeifert
awọn alaye imọ-ẹrọ
| BMW 1800 AWD / SA | BMW M3 | |
|---|---|---|
| Iwọn didun ṣiṣẹ | - | - |
| Power | 130 k. Lati. ni 6100 rpm | 420 k. Lati. ni 8300 rpm |
| O pọju iyipo | - | - |
| Isare 0-100 km / h | 8,9 s | 4,9 s |
| Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h | - | - |
| Iyara to pọ julọ | 193 km / h | 250 km / h |
| Apapọ agbara idana ninu idanwo naa | - | - |
| Ipilẹ Iye | Awọn aami 13 | 64 awọn owo ilẹ yuroopu |
