BMW 335d xDrive - a abinibi Sedan
Yara, ti ọrọ-aje, gbẹkẹle lati wakọ ati ipese daradara ... "Troika" pẹlu turbodiesel ti o lagbara ni ọpọlọpọ awọn anfani. Sibẹsibẹ, idiyele giga le dẹkun itara ti paapaa awọn onijakidijagan ti o ni itara julọ ti awọn limousines Bavarian. Ko gbogbo eniyan yoo tun ni anfani lati fi soke pẹlu awọn apapọ jamming ti awọn agbara kuro.
F30, aṣetunṣe tuntun ti BMW 3 Series, wọ inu ogun fun awọn ti onra ni ibẹrẹ ọdun 2012. Ẹya ẹrọ ti o lagbara julọ ti o wa ni ẹrọ epo 335i. Imọ-ẹrọ TwinPower-Turbo wa lati awọn liters mẹta ti iṣipopada ti 306 hp. ati 400 Nm ni ohun iyalẹnu jakejado ibiti o ti 1200-5000 rpm. Iṣe? Die e sii ju to. Sedan xDrive nyara si “awọn ọgọọgọrun” ni iṣẹju-aaya marun. Sibẹsibẹ, awọn kẹwa si ti BMW 335i ko ṣiṣe gun. Sibẹsibẹ, 335i ko ti ṣubu nipasẹ M3 tuntun. Ṣaaju ibẹrẹ ti tita awọn limousines ere idaraya, “troika” ti o lagbara julọ yoo jẹ ... 335d. Turbodiesel-lita mẹta pẹlu agbara ti 313 hp wọ inu gamut ni arin ọdun yii.
Ọpọlọpọ awọn awakọ wo ni idanwo BMW 3 Series pẹlu iwulo. Eyi jẹ nitori kii ṣe si iṣẹ kikun egbon-funfun nikan, pẹlu eyiti awọ dudu ti awọn window ẹhin ṣe iyatọ daradara. Ẹnikẹni ti o ni anfani ti ko ni anfani paapaa ni ile-iṣẹ adaṣe ko le ṣe iranlọwọ bikoṣe akiyesi awọn ami iyasọtọ M. Wọn han lori awọn eefin iwaju ati awọn calipers biriki piston pupọ. Awọn iṣẹju diẹ lẹhinna, awọn olugbo bẹrẹ lati ni iriri dissonance imọ. Ẹnu mẹrin "eMki" kii ṣe tuntun si ẹbun BMW. Ṣugbọn fun limousine ti o yara bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lati gbe 335d lori tailgate?
Ẹnikan le ṣe iyalẹnu boya wiwa dagba ti awọn ẹya ẹrọ ti o fowo si nipasẹ tuner ile-ẹjọ BMW kii ṣe iparun ti itan-akọọlẹ M GmbH ti a ti kọ ni awọn ọdun? Lasiko yi, ko si ohun ti idilọwọ awọn mimọ 316i lati ni ipese pẹlu ẹya M idaraya ni idaduro eto. Nkankan wa lati ja fun. Owo ti n wọle lati awọn afikun iyasoto jẹ iṣiro ni awọn miliọnu awọn owo ilẹ yuroopu.
Apo Ọdun Olona-pupọ M ati Eto Braking Awọn ere idaraya M jẹ asọtẹlẹ ti awọn ẹya afikun ti a rii ninu katalogi Iṣẹ ṣiṣe BMW M. Awọn apanirun bumper, awọn digi okun erogba ati awọn afiniṣeijẹ, Awọn kẹkẹ idari Alcantara pẹlu awọn itọkasi ara-ije, irin tabi gige inu inu okun erogba, awọn eemi ere idaraya, paapaa awọn idaduro ti o lagbara, paapaa awọn idaduro lile… Lara awọn ẹya M Performance aṣayan o le paapaa wa awọn idii lati mu agbara engine pọ si . Awọn ẹlẹrọ BMW ti ṣe agbekalẹ Apo Agbara fun ẹya 320d.
A ṣiyemeji ẹnikẹni yoo fẹ lati “tweak” flagship 335d. limousine n yara si “awọn ọgọọgọrun” ni iṣẹju-aaya 4,8 ati yiyara si 250 km / h. Awọn iye jẹ iwunilori. Bakan naa ni a le sọ fun iriri awakọ. Turbodiesel 5400-lita ni iwọn rpm ti o ṣee lo jakejado pupọ. Aaye pupa lori tachometer nikan bẹrẹ ni XNUMX rpm! Idahun si gaasi jẹ ifamọra julọ. Gbogbo iṣipopada ẹsẹ ọtún, laibikita rpm ati jia, fa fifa ni iyara. Idanwo lati wakọ yarayara jẹ lile lati koju ...
"Troika" kii ṣe gigun gigun nikan, ṣugbọn tun funni ni ori ti aabo. Awọn ifiṣura iyipo ti o lagbara jẹ ki o rọrun lati bori ati darapọ mọ ijabọ. Awọn idaduro jẹ didasilẹ ati pe agbara braking le jẹ iwọn ni deede. Ni iwọntunwọnsi pipe ati boṣewa xDrive lori 335d, o jẹ asọtẹlẹ pupọ ati didoju. Ẹnikẹni ti o ba ro pe kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ṣe afẹfẹ BMW limousine jẹ aṣiṣe. Lẹhin ti ṣeto awọn ẹnjini to idaraya mode, awọn "troika" le ti wa ni fe ni da pada. Ni Idaraya +, akoko ilowosi itanna paapaa ni idaduro diẹ sii, ṣugbọn ni ipo to ṣe pataki, awakọ tun le gbẹkẹle atilẹyin. Nitoribẹẹ, iyipada tun wa fun awọn oluranlọwọ itanna.
Awọn idari ati idadoro baramu awọn agbara ti awọn engine. BMW 335d jẹ ibaramu ati kongẹ bi o ṣe le fojuinu. Awọn ẹlẹrọ ti ibakcdun Bavarian ti tun fihan pe wọn ko ni dogba ni yiyi idadoro. Ẹnjini ti "troika" n pese imudani ti o dara julọ ati ni akoko kanna nfa awọn bumps ni iyalenu daradara, paapaa pẹlu awọn kẹkẹ 18-inch.
Miiran aṣetan ni awọn 8-iyara Steptronic gbigbe. 335d jẹ boṣewa, ṣugbọn o le ati pe o yẹ ki o san PLN 1014 afikun fun ẹya ere idaraya ti gbigbe ti o ju awọn jia paapaa yiyara ati daradara siwaju sii. Nọmba nla ti awọn jia ni ipa rere lori lilo epo. Ni ilu, ọkọ ayọkẹlẹ nilo 9-11 l / 100 km. Ni ita ibugbe, jia kẹjọ le dinku agbara epo nipasẹ to 6-7 l / 100 km. Kọmputa inu-ọkọ ti 335d ti a gbekalẹ ko tunto fun diẹ ẹ sii ju ẹgbẹrun mẹrin ibuso. Abajade 8,5 l / 100 km sọrọ fun ararẹ.
Inu inu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa kun fun ọpọlọpọ awọn ohun elo. Ohun pataki julọ, sibẹsibẹ, wa bi boṣewa - ergonomics ti o dara julọ, ipo awakọ ti o dara julọ ati awọn ohun elo gige ti o yẹ. Iṣiro ile-iṣẹ asymmetrical ati apa osi leti wa pe BMW ṣe apẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awakọ ni lokan. Ni iwaju ero ero ko le kerora ti eyikeyi die. Nibẹ ni diẹ sii ju to legroom ati headroom, ati awọn jakejado-tolesese ijoko pese irorun ani lori awọn gunjulo irin ajo. Ni ila keji, ipo naa ko rosy. Nibẹ ni ko si ohun to legroom sile awọn iwakọ ni ijoko ti apapọ iga. Eefin aringbungbun ga tun ji aaye ti o niyelori. Irin ajo ti eniyan marun? A ko ṣeduro ni pataki!
Ẹrọ naa dun pupọ ti o nifẹ - mejeeji labẹ ẹru ati pẹlu awakọ to dara ni awọn iyara kekere. O le, sibẹsibẹ, kerora nipa ohun odi, tabi dipo aini rẹ. Ẹyọ-silinda mẹfa jẹ igbohunsilẹ kedere, ati lakoko awakọ ti o ni agbara o di ariwo ninu agọ. Ko gbogbo eniyan yoo dun.
Miiran tablespoon ti fly ni ikunra ni owo. BMW 335d ni awọn ipilẹ iṣeto ni ti a ni ifoju-ni 234,4 ẹgbẹrun. zloty. Diesel flagship jẹ fere lemeji bi gbowolori bi ipilẹ "troika". Ṣe o dara lemeji bi? Dajudaju kii ṣe ni awọn ofin ti ẹrọ. Awọn ohun elo boṣewa ti 316i ati 335d jẹ iru kanna ni awọn ofin ti ailewu, apẹrẹ, itunu ati multimedia. BMW nfunni ni kikun ti ṣeto ti awọn apo afẹfẹ, yara awakọ alawọ-ọpọlọpọ ti o ni gige, afẹfẹ afẹfẹ aifọwọyi, awọn ina ina LED, kọnputa inu ọkọ ati eto ohun afetigbọ Ọjọgbọn.
Ninu 335d, ni afikun si ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii, a gba xDrive, gbigbe laifọwọyi, idari agbara Servotronic, awọn kẹkẹ iwuwo fẹẹrẹ, apa ẹhin ati awọn ina kika. O gbọdọ san afikun fun awọn iṣẹ afikun miiran. Iye owo naa nyara ni kiakia. Awọn iye owo ti idanwo 335d koja PLN 340 ẹgbẹrun.
Равный уровень оснащения может убедить людей, которые думали о заказе варианта 335d, купить BMW 330d. За дополнительные 21 55 злотых мы получим полный привод, 70 л.с. и Нм. Это действительно интересное предложение. Тем более, что у нас получается два в одном. Экономичный дизельный и спортивный автомобиль.
