BMW 535d xDrive – Ikooko ni aso agutan
BMW 535d pẹlu xDrive jẹ iyanu. O jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ julọ julọ lori ọja, eyiti o pese itunu giga ati agbara epo kekere. Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ pipe ti ṣẹda? Ko patapata...
Gbogbo awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ lati Munich yoo dajudaju ranti awọn ẹdun ti o ṣẹlẹ nipasẹ ipilẹṣẹ ti iran iṣaaju ti “marun”. Chris Bangle ti ṣe gidi kan, airotẹlẹ - ati pe ko si nkankan lati tọju - Iyika airotẹlẹ ni aworan BMW. Awọn ọdun nigbamii, a le sọ pe lẹhinna o lọ jina si ojo iwaju. Ninu ọran ti jara idanwo 5, eyiti o gba orukọ F10, ipo naa yatọ diẹ.
BMW 5 ti o wa laaye jẹ… ọlọlá - boya ọrọ ti o dara julọ lati ṣe apejuwe ọkọ ayọkẹlẹ yii. A le sọ tẹlẹ pe apẹrẹ jẹ ailakoko. Ẹgbẹ apẹrẹ ti o ṣakoso nipasẹ Jacek Frolich pinnu lati ma ṣe idanwo, ati pe o ṣeun si eyi a le ṣe ẹwà ohun pataki ti BMW. Wiwo ni "marun", a yoo esan akiyesi ohun ano ti o tobi 7 Series, ṣugbọn awọn kere arakunrin si tun gbiyanju lati fi rinlẹ a kekere, sporty akọsilẹ. Yọ gbogbo awọn afikun ti ko wulo kuro. Awọn embossing lati awọn imole, nipasẹ awọn ilẹkun, si awọn tailgate ni awọn nikan saami. Sugbon kini!
По сравнению с предыдущим поколением, отмеченным кодом E60, F10 крупнее. Во-первых, колесная база увеличилась на 8 сантиметров и теперь составляет 2968 14 миллиметров. Он также стал на 58 миллиметров шире и на миллиметров длиннее. На первый взгляд это незаметно, но подтверждается сухими данными. Совсем недавно был проведен небольшой фейслифтинг, который ограничился незначительными изменениями характерной для марки решетки радиатора и добавлением светодиодных индикаторов в зеркалах.
Bi o tilẹ jẹ pe a ti gbooro kẹkẹ kẹkẹ lati iran ti tẹlẹ, o le nira lati tọju pẹlu ẹlẹṣin giga. Ti o dara julọ, awọn eniyan ti ko ga ju 190 centimeters yoo lero ni ijoko ẹhin. Awọn arinrin-ajo ti o ga julọ ko le lu awọn ila aja pẹlu ori wọn nikan, ṣugbọn tun fi ọwọ kan ṣiṣu (!) ijoko ti o wa ni iwaju wọn pẹlu awọn ẽkun wọn. Oju eefin arin giga tun jẹ iṣoro kan. Awọn ẹhin mọto ni agbara ti 520 liters, ṣugbọn agbara lati gbe awọn ohun ti o tobi julọ ni opin ni imunadoko nipasẹ ṣiṣi kekere ikojọpọ. A le pinnu wipe "marun" ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu eyi ti awọn ni ayo ni iwakọ. Ati pe kii ṣe iwọn nla ti awọn atunṣe ijoko nikan gba ọ laaye lati wa ibamu pipe.
Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn idari oko kẹkẹ. Eyi jẹ ọkan ninu awọn “awọn kẹkẹ” ti o dara julọ ti a le rii lori ọja ni akoko yii. Ni irin-ajo gigun kan, a yoo ni riri fun awọn ijoko ti o gbona ati ti afẹfẹ pẹlu awọn agbekọri adijositabulu itanna. Dasibodu naa, botilẹjẹpe o ni iboju nla kan, tun ṣafihan iyara ni aṣa aṣa ti a mọ lati awọn awoṣe agbalagba. Ifihan ori-oke fihan alaye ti o ṣe pataki julọ lori afẹfẹ afẹfẹ, nitorina a ko ni lati mu oju wa kuro ni opopona. Awọn icing lori akara oyinbo naa jẹ iDrive. Botilẹjẹpe aṣaaju rẹ jẹ iṣoro lati sọ pe o kere ju, o jẹ bayi ọkan ninu awọn ọna ṣiṣe ti o rọrun julọ ati ọrẹ julọ lati rii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Ṣiṣayẹwo meeli, kika awọn ifiranṣẹ, wiwo awọn ohun lilọ kiri taara lati Google Street View… Ilana kan tun wa ti yoo sọ fun ọ kini lati ṣe nigbati batiri ba lọ silẹ. Ṣugbọn ṣe iDrive yoo ṣiṣẹ lẹhinna? Mo ni iyemeji o.
Awọn iṣẹ-ṣiṣe jẹ ipele ti o ga julọ ati awọn ohun elo ti a lo dara julọ. Ko si ọrọ ti ṣiṣu lile tabi eyikeyi ifowopamọ. Apẹrẹ ti agọ naa kii yoo wa bi iyalẹnu si awọn eniyan ti o ti ni olubasọrọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ Bavarian. O jẹ ojutu ti a fihan, ṣugbọn kii ṣe laisi awọn apadabọ rẹ - dajudaju ko si ibi ipamọ foonu kekere ti o ni idaniloju lati wa aaye rẹ ni awọn dimu ago. Otitọ ti o yanilenu ni pe apanirun ina ti wa ni isunmọ si ijoko ero-ọkọ, eyiti o jẹ ki o han ni pipe. Wiwo yii jẹ ibinu diẹ ninu inu inu ti o kun fun igi, alawọ ati awọn ohun elo gbowolori miiran.
Nitorina o to akoko lati lọ. A tẹ bọtinni naa ati hum didùn ti ẹyọ diesel kan de eti wa. Dífá rumble? Gangan! O soro lati gbagbọ, ṣugbọn awọn gurgles mẹfa ti o tọ ni iyalẹnu, yiyi laiyara nipasẹ aaye gbigbe. Laanu, didara ohun ti inu inu ko dara julọ ninu kilasi naa. Ariwo afẹfẹ jẹ rilara ni awọn iyara giga. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọrọ-aje. Ni ilu, o ni lati ṣe akiyesi agbara idana ti 9 liters, ati ni ọna opopona abajade yii jẹ liters meji ni isalẹ. Bi abajade, a le ṣaṣeyọri ibiti o ti 900 ibuso laisi epo.
Botilẹjẹpe isamisi lori hatch sọ bibẹẹkọ, iwọn didun ti ẹyọkan jẹ liters mẹta. Enjini nmu 313 horsepower ati 630 Newton mita wa ni 1500 rpm. Paapọ pẹlu apoti jia iyara mẹjọ nla kan, wọn ṣe akojọpọ iyalẹnu kan. O ti to lati tẹ efatelese gaasi lile, ati awọn ala-ilẹ ita awọn window wa sinu kan blur. Iṣeyọri iyara ti yoo ja si ijiya nla jẹ ọrọ ti awọn iṣeju diẹ.
Awọn ibuso akọkọ ni BMW jẹ ibanujẹ fun mi, o kere ju ni awọn ofin ti mimu. Bíótilẹ o daju pe Mo ni alaye pupọ nipasẹ kẹkẹ idari, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ jẹ asọtẹlẹ lalailopinpin, ni ipari o wa ni jade…. ju asọ. Idaduro naa rọ awọn bumps ni iyalẹnu, ṣugbọn “marun” naa rọ ati dabi ẹni pe o lọra diẹ. Eyi jẹ nitori iyipada ipo awakọ wa ni ipo Comfort +. Lẹhin ti o yipada si idaraya +, ohun gbogbo ti yipada ni iwọn 180. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti le, apoti gear ti sọ awọn jia meji silẹ ni didan oju, ati iwuwo iwuwo (da lori iṣeto, paapaa diẹ sii ju awọn toonu meji!) sọnu bi ẹnipe nipa idan. Lẹhin awọn iyipada diẹ ni ipo yii, Mo bẹrẹ lati ṣe iyalẹnu boya ẹya M5 ni o nilo rara. Ti o da lori awọn iwulo BMW 5 le jẹ limousine ti o ni itunu pupọ tabi ... Ikooko ni awọn aṣọ agutan.
Цены на протестированную версию начинаются с 281 500 злотых. За эту цену мы получаем довольно много (многофункциональный руль, двухзонный кондиционер, 17-дюймовые диски с шинами Run Flat или, например, обогрев форсунок омывателя), но список аксессуаров — и цены на отдельные аксессуары – могут отпугнуть с первого взгляда. BMW 5 серии может быть оснащен рулевым колесом с подогревом (1268 злотых), проекционным дисплеем (7048 злотых), адаптивными светодиодными фарами (10091 13 злотых) или даже системой навигации Professional за 133 20 злотых. Нам нравится хорошее качество звука? Система Bang & Olufsen стоит «всего» 029 11 злотых. Если мы часто путешествуем на дальние расстояния, стоит выбрать удобные места за 460 13 злотых. Они не только удобны, но и прекрасно выглядят, особенно обтянутые кожей Nappa за 742 злотых. Как видите, нет никакой проблемы в том, чтобы общая стоимость надстроек превышала стоимость самого автомобиля.
BMW 5 Series jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. Boya awọn arinrin-ajo yoo kerora nipa ijoko ti o wa ni ẹhin, ati diẹ ninu awọn yoo wo aibikita ni apanirun ina ti o han. O ṣee ṣe ki a ko ni anfani lati gbe aga. Sibẹsibẹ, ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le pese itunu ati iriri awakọ manigbagbe, o yẹ ki o nifẹ si ipese lati Bavaria.
