BMW C1 200 Alase

Ni ọdun 2000, BMW ṣe agbekalẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ 125cc fun igba akọkọ. Wo ibiti awọn awakọ Ilu Yuroopu le wakọ laisi iwe -aṣẹ awakọ kan. Sibẹsibẹ, jara 200 ti ọdun yii jẹ idahun si awọn awawi alabara pe ẹrọ 125 cc. Wo alailagbara pupọ fun isare ni awọn agbegbe ilu. Agbara diẹ sii fun iṣẹ ọwọ ni ọkọ ofurufu tuntun ki o le ni irọrun diẹ sii bori awọn iṣipopada ijabọ. O ndagba iyara ti o to 110 km fun wakati kan, eyiti o to fun fifa ailewu.

Ṣugbọn imọran naa, eyiti o ti ipilẹṣẹ pada ni ọdun 1992 lati ori Bernd Nurch, wa bakanna: iru tuntun ti irinna ti ara ẹni. Awọn iṣoro pẹlu awọn ọna idoti ati titiipa ni awọn ilu (bakanna aini aini aabo lori “deede” awọn ọkọ ẹlẹsẹ meji) nikan jẹrisi eyi. Idahun ni a funni ni ẹlẹsẹ pẹlu orule ti o jẹ deede idaji ti microcar.

Awakọ naa joko pẹlu awọn beliti ijoko aladidi meji ti a so mọra ni iru ẹyẹ yiyi ti o ṣe aabo fun u lati ojo ti ko dun bi daradara bi aabo fun u ni ara, bi awọn idanwo jamba fihan pe awọn agbegbe fifẹ ni imu ati fireemu ẹyẹ rọ ipa naa. awọn ikọlu tabi ṣubu. Apẹrẹ ara ni a fi le Bertone lọwọ, eyiti o tun bẹrẹ iṣelọpọ ni Igba Irẹdanu Ewe 1999, ẹrọ naa ni idagbasoke nipasẹ ile -iṣẹ Austrian Rotax, ati isọdọkan tun n ṣe lati Munich.

Ijoko gàárì lile, eyiti o tun le jẹ kikan ina, o dabi ọkọ ayọkẹlẹ tabi paapaa ọkọ ofurufu. Laarin awọn ẹsẹ, awọn lefa meji ti wa ni siwaju, eyiti o ṣiṣẹ lati gbe ati isalẹ ẹlẹsẹ lati agbeko aringbungbun; Lori kẹkẹ idari, iyipada wiper jẹ ohun ikọlu. O le ṣere pẹlu rẹ bi oorun, ina aja, redio tabi kẹkẹ idari ti o gbona. Ni ojo, wiper n fi taratara ṣii oju wiwo afẹfẹ, ṣugbọn laibikita aabo, iwọ yoo gba awọn igunpa rẹ ati apakan awọn ẹsẹ rẹ tutu.

Awọn eniyan ti ko ni iriri tun le dapo nipasẹ afẹfẹ ẹgbẹ ti n fẹ lori awọn igbi, nitorinaa o nilo lati lo lati wakọ. Eyi ni ọna ti o yara ju fun awakọ ti kii ṣe awakọ lati lo lati wakọ: o joko ni ẹwa lori ijoko, di ati ni ọna didùn ṣe itọsọna ẹlẹsẹ sinu išipopada. Olutọju alupupu kii yoo ni anfani lati gbe ni ijoko lati ṣe atunṣe idahun ọkọ si awọn agbeka ara. Nitorinaa ni akọkọ yoo tan lati jẹ angula kekere ati aigbagbọ. Ni ijoko awakọ, iwọn ti ẹlẹsẹ ati aabo ejika-giga ejika yapa diẹ, ṣugbọn adaṣe imukuro iyẹn daradara. Ṣe o ya ọ lẹnu? Scooter ko tọju pe o ti pinnu fun awọn awakọ.

Ẹrọ Rotax, ti o farapamọ labẹ ijoko, fihan ararẹ ni iṣẹ ṣiṣe ati lilo iwọntunwọnsi. Gbigbe aifọwọyi ko nilo akiyesi pataki tabi awọn ọgbọn awakọ, kan Mu lefa fifa. Ẹlẹsẹ naa fi ilu silẹ ni iyara to 50 km fun wakati kan ni o kere ju iṣẹju-aaya 4, nitorina o nigbagbogbo fi awọn eniyan ilu silẹ. Lilọ kiri ni awọn aṣọ ina ni ayika 70 tabi 90 kph jẹ iriri igbadun, botilẹjẹpe o fẹ diẹ ni ayika eti rẹ, nitorinaa o kere ju ijanilaya jẹ itẹwọgba ni oju ojo tutu.

Ailewu: Awọn igbanu ijoko le ṣe adaṣe laifọwọyi lori awọn iho ipa ti o tobi, ti o ni irora pọ mọto si ẹhin ijoko naa. Awọn idaduro iwunilori, ni awoṣe Alase pẹlu ABS, package aabo, idadoro ati kikọ didara. Ni lokan pe awọn olutaja ti o ni alaye n ra ọkọ ẹlẹsẹ ABS nitori gigun jẹ ailewu lailewu. Nṣiṣẹ ni aaye fun ero -ajo kan? Bẹẹni, wọn ko ronu nipa rẹ, nitori pe apoti kekere tabi apoti nikan ni a le gbe ninu ẹhin mọto lẹhin ijoko.

C1 ni a lo ninu iṣẹ wọn nipasẹ awọn ọlọpa ara ilu Jamani ni diẹ ninu awọn ilu pataki, ati tun ṣiṣẹ ni ayika Rome nitori o ti gba nipasẹ iṣakoso ilu fun awọn iṣẹ irin -ajo. Eyi jẹ ẹri aabo ati didara, gẹgẹ bi apẹẹrẹ lati tẹle, ni pataki lati apakan ti ara ilu Slovenia (oloselu) ti o fẹ lati fi ipo silẹ ati gùn kẹkẹ tabi pọọki ni ile igbimọ aṣofin fun igba kẹta.

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 1-silinda - 4-stroke - olomi-tutu - ibi ati ọpọlọ 62 x 58 mm - itanna itanna

Iwọn didun: 176 cm 3

Agbara to pọ julọ: 13 kW (18 hp) ni 9000 rpm

O pọju iyipo: 17 Nm ni 6500 rpm

Gbigbe agbara: laifọwọyi idimu centrifugal - stepless laifọwọyi gbigbe - igbanu / jia wakọ

Fireemu ati idadoro: fireemu tube aluminiomu, igi yiyi gẹgẹ bi apakan fireemu, idadoro Telelever iwaju, shroud engine ẹhin bi fifapa, awọn ohun mimu mọnamọna meji

Awọn taya: iwaju 120 / 70-13, ẹhin 140 / 70-12

Awọn idaduro: disiki iwaju f 220 mm, disiki ẹhin f 220 mm, ABS

Awọn apples osunwon: ipari 2075 mm - iwọn (pẹlu awọn digi) 1026 mm - iga 1766 mm - iga ijoko lati pakà 701 mm - idana ojò 9 l - iwuwo 7 kg

Lilo idanwo: 3 l / 56

Ọrọ: Primozh Yurman, Mitya Gustinchich

Fọto: Urosh Potocnik.

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 1-silinda - 4-stroke - olomi-tutu - bore ati ọpọlọ 62 x 58,4 mm - itanna itanna

  Iyipo: 17 Nm ni 6500 rpm

  Gbigbe agbara: idimu centrifugal laifọwọyi - stepless laifọwọyi gbigbe - igbanu / jia wakọ

  Fireemu: fireemu tube aluminiomu, igi yiyi gẹgẹ bi apakan fireemu, idadoro Telelever iwaju, shroud engine ẹhin bi fifapa, awọn ohun mimu mọnamọna meji

  Awọn idaduro: disiki iwaju f 220 mm, disiki ẹhin f 220 mm, ABS

  Iwuwo: ipari 2075 mm - iwọn (pẹlu awọn digi) 1026 mm - iga 1766 mm - iga ijoko lati pakà 701 mm - idana ojò 9,7 l - iwuwo 206 kg