BMW G650X Orilẹ -ede

“Emi yoo tun ni ẹrọ naa lẹẹkansi. Awọn ọmọde wa ni tiwọn, iyawo mi si ro pe mo jẹ ọlọgbọn ju bi mo ti ṣe ni ọdun 15 sẹhin nigbati mo n wa ifojusi rẹ laisi ibori lori ori mi lẹhin ile-iwe. Emi yoo fẹ ki o jẹ bẹ, lati fo lori iṣowo ati ṣe awọn rira kekere, lati ṣabẹwo si iya mi ni abule, ati lati wakọ ni ayika fun kofi aṣalẹ. Emi kii yoo rin irin-ajo pẹlu rẹ, nitori idile RV jẹ afẹfẹ afẹfẹ ati pe o le mu ẹru pupọ diẹ sii ju apoti ti o kun fun ọkọ ẹlẹsẹ meji. Emi kii yoo gun alupupu mọ, ṣugbọn awọn choppers tun jẹ alaidun fun mi. Unh, Mo fẹran Orilẹ-ede BMW yii: kii ṣe gbogbo eniyan ni o ni, agbara naa tọ, ati lẹhin apẹrẹ ode oni jẹ diẹ ninu Ayebaye dídùn. ”

Nitorinaa oniwun iwaju ti Orilẹ-ede G650X tuntun le ronu. Eyi jẹ ibatan pẹkipẹki si awọn itọsẹ ti supermoto ati enduro, nikan o rọrun ati idakẹjẹ ni apẹrẹ. Nkankan ti o jọra, ni akoko ilọsiwaju pupọ ni apẹrẹ ati boya kii ṣe aṣeyọri pupọ, ni a fihan ni ọdun 12 sẹhin nipasẹ Aprilia pẹlu Moto 6.5. Ṣe o jẹ lasan pe Orilẹ-ede naa tun ṣe ni Ilu Italia? Bibẹẹkọ, pẹlu aratuntun ti ọdun yii, a tun le ṣe igbega Triumph's Scrambler, eyiti o jẹ iru awọn igba atijọ ti ode oni pẹlu iwo retro, ṣugbọn lẹhinna idije naa yoo gbẹ. Ko si iru tabi o kere ju iru alupupu ti o jọra lori tita loni, eyiti o dara fun oniwun ni awọn ofin iyasọtọ.

Ni imọ-ẹrọ, alupupu naa rọrun. Fireemu jẹ tube irin ti o ni ipilẹ ti aluminiomu ti o ni ijoko ati ojò idana (o wa labẹ ijoko), ati pe epo ti o kun epo alawọ ewe wa ni apa ọtun, eyiti ko ṣe pataki fun awọn ti a lo lati joko epo epo. lori alupupu. Awọn engine jẹ a Ayebaye BMW fun awọn kilasi, ṣugbọn fun awọn diẹ funnilokun mẹta, o ti a lightened ati ki o pọ soke kan diẹ ki o le mu 53 ẹṣin. Eyi jẹ mẹta diẹ sii ju F650GS le ṣe - dun kekere, ṣugbọn, gbagbọ mi, faramọ.

Abule jẹ didasilẹ ni idunnu ati pe ko duro titi di 180 km / h! Ha, pato towotowo alaye fun nikan silinda engine. Ṣugbọn maṣe bori rẹ pẹlu iyara, nitori pe keke naa ko ni aabo afẹfẹ patapata, ati nitori geometry “playful”, o le dapo nipasẹ awọn bumps tabi crosswinds ni awọn iyara ti o ga julọ. Lepa rẹ ni ayika ilu ati agbegbe rẹ jẹ igbadun gidi kan. Fojuinu Ljubljana ni ọsan ọjọ Jimọ kan ki o fihan mi ni ọna ti o dara julọ lati yi laarin awọn mẹrin ti o duro. Boya ẹlẹsẹ kan? Tẹlẹ ni ilu, bi ni orilẹ-ede, o tun le gùn lori rubble.

Iwọ yoo ni irọrun bori awọn ọna igbo lori eyiti a gba laaye ijabọ, nitori ọpọlọpọ “awọn opopona” ti wa tẹlẹ ninu rẹ. Ti idaduro rirọ niwọntunwọnsi fi titẹ pupọ si ẹhin rẹ, dide duro, ṣugbọn maṣe kọju si (fun awọn idi opopona) awọn imudani ti ko ni iwọn ati ijoko jakejado laarin awọn ẹsẹ rẹ; eyi kii ṣe SUV. Orile-ede naa tun jẹ iwunilori ni agbara epo rẹ, eyiti nigba idanwo wa lati 4 si 8 liters fun ọgọrun ibuso.

Awọn titun G650X-orilẹ-ede jẹ ẹya yangan ọja. Ko si ohun pataki ati ki o ko fun gbogbo eniyan, sugbon si tun dara lati wo ni. Nigba ti a ba ṣe idanwo rẹ, awọn ọmọbirin julọ ni o nifẹ ninu rẹ. Nitoripe o rọrun ati pe ko lagbara pupọ. Sibẹsibẹ, wọn rii pe ko kere bi o ti han ni akọkọ ati nitorinaa nilo awakọ ti o kere ju 165 centimeters. Ijoko iwaju ti o ni itunu bibẹẹkọ jẹ tilọ siwaju diẹ ati nitorinaa ṣe irora awọn buttocks diẹ sii ju bi o ti yẹ lọ, lakoko ti ijoko ẹhin joko ati dimu (nipasẹ awọn mimu) daradara. Ni awọn ọjọ ooru gbigbona, eefin naa jẹ idilọwọ, eyiti, laibikita aabo igbona, le gbona ẹsẹ osi ti ero-ọkọ naa.

Ni ipari, iyanilẹnu aibanujẹ nikan ni idiyele, eyiti o ga pupọ ju ti awọn alupupu ti a ṣe apẹrẹ kanna. Ṣugbọn niwọn igba ti iwọ kii yoo rii eniyan kanna ni awọn ile itaja, iwọ ko ni yiyan miiran ti o ba di oju rẹ.

BMW G650X Orilẹ -ede

Ipilẹ owo awoṣe: 8.262, 30 yuroopu.

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo pẹlu ohun elo ABS: 8.941, awọn owo ilẹ yuroopu 16.

Engine: 4-stroke, nikan silinda, olomi-tutu, 652 cc, 3 mm itanna idana abẹrẹ

Agbara to pọ julọ: 39 kW (53 hp) ni 7.000 rpm

O pọju iyipo: 60 Nm @ 5.250 rpm

Gbigbe: 5-iyara gearbox, pq

Idadoro: Iwaju 45/240 mm inverted telescopic orita, ru nikan mọnamọna pẹlu 210 mm ajo.

Taya: iwaju 100 / 90-19, ru 130 / 80-17

Awọn idaduro: disiki iwaju 300 mm, disiki ẹhin pẹlu iwọn ila opin ti 240 mm

Ipilẹ kẹkẹ: 1.498 mm

Ijoko iga lati ilẹ: 840-870 mm

Idana ojò: 9, 5 l

Àdánù laisi idana: 148 kg

Tita: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, foonu: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

+ lilo

+ apapọ apapọ

+ irọrun awakọ

+ agbara idana

- idiyele

Matevž Hriba, Fọto: Aleš Pavletič