BMW i3 (lo) lati Germany, tabi ọna mi si electromobility - apakan 2/2 [Czytelnik Tomek]

Eyi ni apakan keji ti itan ti Oluka wa ti o pinnu lati ra BMW i3 ti a lo. Ranti: nigba ti a wa ni Frankfurt am Main, ati pe a nilo lati pada nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ si Polandii, ni agbegbe Warsaw. BMW i3, nibayi, jẹ onisẹ ina mọnamọna pẹlu ibiti gangan ti o kere ju 200 kilometer...

Apa kini le ka nibi:

> Ti a lo BMW i3 lati Jẹmánì, tabi ọna mi si electromobility - apakan 1/2 [Czytelnik Tomek]

Awọn akoonu atẹle ni a gba lati ọdọ Oluka wa, a ti fun ni awọn gige kekere ati awọn ayipada kekere. Fun irọrun kika, a ko lo awọn italics.

1 km nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu jẹ ipenija!

Mo mọ lati ibẹrẹ pe yoo gba mi ni ọjọ meji lati de ile. Mo ro pe rira naa yoo waye ni iwọn otutu, iyẹn ni, lakoko awọn oṣu igbona. Mo rò pé tí mi ò bá rí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó bójú mu ní September, mo ní láti jáwọ́ nínú ètò mi títí di ìgbà ìrúwé tó ń bọ̀—nítorí bí ìrìn àjò náà bá lọ sílẹ̀, ó lè má délé.

Irohin ti o dara ni pe ni ọdun 2019, awọn ṣaja yiyara bẹrẹ si han ni Polandii - Mo n sọrọ nipa GreenWay, ṣugbọn tun Orlen, Lotos tabi PGE - ọpẹ si eyiti paapaa ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni iwọn pupọ gba ọ laaye lati gbe ni ayika orilẹ-ede naa diẹ sii. ati ijafafa.

Mo tun ni ireti pe ọkọ ayọkẹlẹ fihan ni kikun awọn kilomita 250 ti ibiti o pọju lẹhin titan ati yi pada si ipo Eco Pro +.

Jazda!

Ṣaaju ki o to lọ, Mo lo PlugShare lati gbero irin-ajo mi. Kilode ti Emi ko lo Alakoso Olulana to Dara julọ? PlugShare jẹ ki o rọrun fun mi lati ṣe idanimọ awọn ṣaja ọfẹ, Mo tun rii ni iyara ti ẹnikan ba ngba agbara wọn, Mo ni awọn fọto lati aaye naa ati agbara lati sopọ pẹlu awọn olumulo iṣaaju.

Mo gba awọn kaadi RFID meji lati awọn nẹtiwọọki Jamani, ṣugbọn tun nireti awọn iṣoro ni awọn ibudo gbigba agbara. Mo gbero irin-ajo kan pẹlu ṣaja isanwo kan ati… ohun gbogbo wa ni oju akọmalu! Mo rin si ẹrọ naa ni Kaufland pẹlu ọkàn mi lori ejika mi, nitori ko ni PlugShare logins, ko si awọn fọto, ati pe o wa ni pe ṣaja wa nibẹ ati pe o ṣiṣẹ daradara!

Mo ṣe igbasilẹ ijabọ aṣeyọri akọkọ, awọn fọto ti a ṣafikun - o le rii wọn Nibi (ariyanjiyan pataki idi ti o yẹ ki o ṣayẹwo ninu ohun elo naa).

> Volvo XC40 Gbigba agbara / ina /: PRICE lati 235 PLN 8 fun P320 AWD, nikan "diẹ sii ju XNUMX km" ti ibiti ọkọ ofurufu gidi?

Ohun ti o dun julọ ni iyẹn Ibudo owo-owo nikan fun mi ni iṣoro kanKo le ṣe ifilọlẹ nipasẹ koodu QR, Ko le ṣe ifilọlẹ nipasẹ Plugsurfing, iṣakoso nikan lẹhin sisọ si atilẹyin (wo Nibi). Kò rọrùn láti rí àdéhùn, torí pé èdè Gẹ̀ẹ́sì ni mo ń sọ, ẹni tó ń sọ̀rọ̀ lédè Jámánì, àti lórí tẹlifóònù, ó ṣòro láti rí bí mo ṣe ń ju apá mi. Ṣugbọn o ṣiṣẹ: ẹrọ naa ti bẹrẹ latọna jijin, Mo ti kun pẹlu agbara ati pe o le tẹsiwaju irin-ajo mi.

Nitoribẹẹ, eto ifẹhinti tun wa: lati sùn ni alẹ ni ibudo Shell, ti o wa nitosi, ati bẹbẹ fun oṣiṣẹ naa lati jẹ ki n sopọ. Da, yi je ko wulo.

Polandii, nipari Polandii

Mo pari ọjọ akọkọ ti gigun ni hotẹẹli kan ni Jelenia Góra.. Emi ko ni iṣeduro eyikeyi miiran yatọ si iṣeduro layabiliti, nitorinaa Mo pinnu lati lo ọgba-itura ọkọ ayọkẹlẹ to ni aabo. Laanu, ni owurọ o wa ni pe gbigba agbara iyara nikan ni ilu (PGE) ti bajẹ - lẹhinna Mo rii pe nigbagbogbo, O yẹ ki o gbero irin-ajo ilu nigbagbogbo pẹlu awọn ṣaja iyara meji o kere ju.. Eyi ni bii eniyan ṣe ni igboya pupọ nitori pe o wa “ni ile”…

Mo lo awọn wakati 2,5 ni aaye ibi-itọju ile-itaja kan lori iṣan 230V deede kan lati ni agbara to lati lọ si ibudo gbigba agbara atẹle.

Ohun gbogbo lọ laisi awọn iṣẹlẹ pataki eyikeyi, ni aṣalẹ Mo de Warsaw. Awọn ti nṣiṣe lọwọ oko oju iṣakoso je nla lori ni opopona, Mo ti lé 1 km pẹlu ohun apapọ agbara ti 232 kWh ati awọn ẹya apapọ iyara ti 13,3 km / h. Mo ti lé gbogbo ipa, lilo PLN 76 lori ina plus, dajudaju, a hotẹẹli.

Gbigba agbara BMW i3 ni Lodz, i.e. "Mo wa fere ile" (c) Reader Tomas

Kini mo rilara bayi? Ṣe o jẹ yiyan ti o dara?

BMW i3 rọpo Toyota Auris Hybrid ti iyawo mi wakọ. O jẹ ẹniti o nlo ọkọ ayọkẹlẹ lojoojumọ. Èrò rẹ̀? Gbe bi ti tẹlẹ (nkqwe nitori aini ti a Afowoyi gbigbe). Ṣugbọn iyawo naa ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe BMW i3 le jẹ iṣakoso nipasẹ efatelese "gaasi", nitori pe o jẹ ki o yara ati idaduro. Rọrun, ṣe kii ṣe bẹẹ? 🙂

Ni eyikeyi idiyele, Emi funrarami fẹ lati gbe lati Outlander PHEV nigbati mo nilo lati jade lọ si ilu ni aṣalẹ.

Njẹ rira ni Germany ṣe oye?

Ni ero mi, bẹẹni. Nigbati Mo wo awọn ipese ni Polandii fun ọdun kan (2017) pẹlu batiri 94 Ah ati ohun elo ti o jọra, Mo rii awọn idiyele ni ayika 120-30 PLN. Nitorina ni mo ṣe fipamọ kere ju PLN XNUMX XNUMX, dajudaju, iyokuro irin-ajo, hotẹẹli, itumọ iwe ati awọn idiyele iforukọsilẹ ni Polandii. Lonakona: Mo wa ni afikun nla.

Ṣe kii yoo dara lati duro fun awọn sisanwo afikun? Opel Corsa?

Idahun si jẹ bẹẹni ati bẹẹkọ. Nigbati mo gbọ nipa awọn ifunni, Mo fi awọn eto rira mi si idaduro. Sibẹsibẹ, nigbati o wa ni jade pe ihamọ naa kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ko ni iye diẹ sii ju PLN 125, Mo pinnu pe Mo yan ọja keji.

> Awọn afikun fun awọn ọkọ ina 2019: to PLN 36 fun ọkọ ayọkẹlẹ kan, to PLN 000 fun alupupu / moped

Bẹẹni, Mo gba, Mo ni idanwo diẹ nipasẹ awọn ipese ti Opel Corsa-e ati Peugeot e-208 tabi Renault Zoe tuntun. Bibẹẹkọ, o yẹ ki o ranti pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ohun elo ipilẹ wa ninu ala-ile-iṣẹ afikun. Awọn ẹrọ wọn jẹ alailagbara ju ti BMW i3. Nitorinaa wọn funni ni awọn agbara ti o buru julọ. O dabi pe inu tun jẹ bakanna ... o yatọ ati aaye kere si.

Awọn anfani nikan ti awọn awoṣe wọnyi jẹ batiri ti o ni agbara ti o to 50 kWh - ṣugbọn lẹhinna Mo pinnu pe ni ijabọ ilu eyi kii yoo ṣe pataki. Pẹlupẹlu, BMW i3 bo awọn kilomita 700 ni ọjọ kan. Mo juwọ silẹ.

Kini idi ti Tesla?

Nibẹ je kan ojuami ibi ti mo ti ro a ra a titun awoṣe 3. Sugbon mo ni gidigidi kan pato awọn ibeere nitori ti mo nilo diẹ ẹ sii ju o kan charismatic CEO. Mofe:

1. O ṣeeṣe lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ni Polandii,
2. iṣẹ ni Warsaw,
3. afikun owo fun awoṣe yi.

O ti sunmọ, awọn ero meji akọkọ ti ṣẹ. Laanu, ko ṣee ṣe lati ṣe imuse aṣayan igbehin, nitorinaa Mo pada si imọran rira BMW i3 kan ni ọja Atẹle. Ati bi o ti le rii, Mo gba.

> Awoṣe Tesla 3, iyatọ Iṣe, ti dide ni idiyele nikan pẹlu awọn rimu 20-inch grẹy dipo awọn fadaka.

Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ina kan ni oye?

Fun mi, bẹẹni.

Mo ti wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel, awọn arabara (HEVs), plug-in hybrids (PHEVs) fun ọpọlọpọ ọdun, ati laipẹ Mo bẹwẹ eletiriki (BEV). Mo gbagbọ pe Mo ni afiwe ati pe Mo le rii iyẹn igbehin ni o dara julọ lati wakọ. Nitoribẹẹ, idiyele rira jẹ iyokuro definite, nitori awọn ọkọ ina mọnamọna lasan jẹ gbowolori diẹ sii. Sibẹsibẹ, ti a ba le gba ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, ọkọ ayọkẹlẹ ọdun meji si mẹta ni ọja keji yoo jẹ idaji iye owo titun kan.

Bi a ti ri ninu aworan ti a so. QED.

Ati pe ti o ba nifẹ si awọn iṣẹlẹ mi miiran, ṣabẹwo si Facebook - Mo wa NIBI.

Gbogbo awọn fọto ni nkan (c) Reader Tomek

Eyi le nifẹ si ọ: