BMW i3 REX

Bẹẹni, iberu yii le wa lakoko ninu awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ina. BMW yanju iṣoro yii ni ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-itanna akọkọ wọn, i3, ni ọna ti o rọrun: wọn fi ẹrọ kekere 657 cc kun. cm ati agbara ti 34 horsepower. O ya taara lati BMW C650 GT maxi ẹlẹsẹ ati fi sori ẹrọ ni ẹhin ọtun labẹ ẹhin mọto. Nitoribẹẹ, ko lagbara to lati ṣiṣẹ i3 pẹlu agbara kanna bi ẹrọ ina mọnamọna nigbati batiri ba ti gba agbara ni kikun, ṣugbọn ti o ba yipada i3 sinu ipo fifipamọ batiri ni kutukutu to, iwọn apapọ wa ni ayika awọn kilomita 300, n gba nikan. mẹsan. liters ti petirolu, niwon o lọ sinu apo kekere ti a ṣe apẹrẹ fun petirolu-silinda meji. Ohun?

Nitoribẹẹ, ibiti o gbooro sii jẹ ohun ti o gbọ, ṣugbọn lapapọ kii ṣe ariwo pupọ, paapaa nitori i3 ko ṣogo idabobo ohun ti o dara julọ ati nitorinaa o yara rẹwẹsi nipasẹ ariwo afẹfẹ ni ayika ara. Ṣe o paapaa nilo ibiti o gbooro sii? Pẹlu idanwo i3 a wakọ fere gbogbo Slovenia, paapaa si awọn opin nibiti awọn ibudo gbigba agbara pupọ wa, ati paapaa nigba ti a mọ pe ni ipari kii yoo ni akoko lati gba owo idiyele pada. Abajade?

Ṣaaju ki o to opin idanwo naa, a ni lati mọọmọ fa batiri naa kuro lati le tan-an ibiti o gbooro sii ki a le paapaa ṣe idanwo rẹ. Ni pato, awọn ibiti extender jẹ nikan wulo si awon ti o ro ti i3 bi wọn nikan ọkọ ayọkẹlẹ, ati ki o gidigidi, gan ṣọwọn. Wo o ni ọna yii: ipilẹ i3 kan pẹlu batiri 22 kWh jẹ iye to dara 36 ẹgbẹrun (iyokuro meje ati idaji ninu awọn ifunni, dajudaju) - ati pẹlu rẹ iwọ yoo rin irin-ajo to 130, 140, boya paapaa awọn ibuso 150. I3 94 Ah tuntun, iyẹn, pẹlu batiri 33 kWh, ni iwọn ti 180 si 210 kilomita ni awọn ipo kanna, ṣugbọn o jẹ nikan ẹgbẹrun diẹ sii ju awoṣe pẹlu batiri kekere ati pe o fẹrẹ to ẹgbẹrun mẹta ati idaji. o kere ju i3, pẹlu batiri ti o kere ju ati awọn olutayo ibiti...

Awọn iṣiro tun fihan pe ibiti o gbooro sii ti n dinku ati dinku lilo ati olokiki. Ni ibẹrẹ, nipa 60 ogorun awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi lo; ni bayi ipin yii ti lọ silẹ ni isalẹ 5 ogorun. Dagbasoke nẹtiwọọki gbigba agbara ati lilo si ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pataki lasan. O dara, pupọ fun ibiti o gbooro sii, kini nipa iyokù ọkọ ayọkẹlẹ naa? Ti o ba ro pe iduroṣinṣin tumọ si awọn inu ilohunsoke tabi awọn ohun elo ti o yẹ fun aaye, iwọ yoo jẹ ohun iyanu lẹẹkansi. Inu ilohunsoke ẹya awọn ohun elo Ere ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan lara diẹ sii bi a igbalode alãye yara ju ẹya ina mọnamọna nitori awọn oniwe-igi ati apẹrẹ. Ṣugbọn awọn tobi plus a ti waye pẹlu sensosi. Awọn i3 jẹ ẹri pe awọn ẹrọ "sci-fi" ko ṣe pataki. Ni iwaju ti awọn iwakọ ni a onigun, ko ju tobi LCD iboju (eyi ti dudu jẹ gan dudu ni alẹ), eyi ti kedere ati ki o transparently pese nikan alaye pataki fun awakọ. Iyara, ṣiṣan agbara, ipo batiri wa ni aarin, ati ni ẹgbẹ mejeeji ni data ipilẹ ti kọnputa irin ajo ati ipo iṣẹ ti o yan. Awọn apẹẹrẹ BMW gbe ohun gbogbo lọ si iboju nla kan ni aarin console aarin, nibiti Poga ti le rii ni iṣe.

I3 naa le ṣiṣẹ ni awọn ipo mẹta: Itunu, Eco ati Eco Pro, ati niwọn igba ti o jẹ i3 ti o gbooro sii, o tun ni awọn agbara fifipamọ batiri ti i3 deede ko ni. Kini nipa gbigba agbara? Nitoribẹẹ, o le lati inu iṣan ile lasan, ati ni alẹ moju batiri i3 yoo gba agbara ni kikun lẹẹkansi. Ni afikun si gbigba agbara AC lọra Ayebaye (i3), awọn aṣayan gbigba agbara iyara meji miiran wa (nikan fun idiyele afikun!): Lati iru awọn ṣaja 2 ti o wọpọ julọ pẹlu agbara 7 kilowatt AC, ati ni awọn ibudo gbigba agbara iyara DC. nipasẹ 50 kilowatt CCS asopo. Igbẹhin naa dinku akoko gbigba agbara lati bii wakati mẹjọ: o gba agbara batiri 18,8 kWh kan si 80 ogorun ni o kere ju idaji wakati kan. Ati pe o ṣaṣeyọri? Oṣiṣẹ naa jẹ ibuso 190, ṣugbọn boṣewa osise jẹ ti igba atijọ pupọ lati gbarale. O le ni otitọ ka awọn ibuso 130-150 ti aibikita ati kii ṣe dandan awakọ ti ọrọ-aje ni igba otutu pẹlu awọn taya igba otutu ti ọrọ-aje ti o dinku, pẹlu alapapo nigbagbogbo (paapaa ti i3 ko ba ni fifa ooru afikun) ati paapaa kere si, to awọn ibuso 110 . O jẹ nla pe efatelese ohun imuyara ti wa ni aifwy ki ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lati tun agbara pada ni kikun agbara nigbati awakọ ba sọ ọ silẹ ni gbogbo ọna. Awọn idinku ti to pe o le paapaa wakọ ni ayika ilu laisi titẹ efatelese, bi i3 tun wa si idaduro pipe ati duro ni ipari.

Isalẹ si apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ ṣugbọn aarin ti o ga julọ ti walẹ (ṣugbọn o joko ni giga gaan ni i3) jẹ isọdọtun idadoro duro kuku, eyiti o lo ni awọn ọna talaka nibiti i3 le ni itunu diẹ sii ati awakọ to dara julọ. ore. Awọn taya dín tun pese significantly to gun idekun ijinna ju a ba lo lati ni Ayebaye paati; Awọn mita 43 si iduro jẹ nipa 10 ogorun buru ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye deede ni kilasi yii, ati pe o dara lati ranti. Iwọn i3 jẹ kekere pupọ nitori lilo awọn ohun elo iwuwo fẹẹrẹ. O kan ju awọn toonu 1,2 jẹ abajade ti yoo fi paapaa ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye laisi awọn batiri si itiju. Yara pupọ wa fun mẹrin ninu agọ (ṣugbọn bata jẹ kekere diẹ sii ju ti a ti ṣe yẹ lọ), ati pe niwọn igba ti i3 ko ni gige aarin, o nilo akọkọ lati ṣii iwaju ati lẹhinna awọn ilẹkun ẹhin, eyiti o ṣii sẹhin, lati jèrè wiwọle. ru ijoko. Wuyi, ṣugbọn nigba miiran didanubi diẹ ni awọn ofin lilo. Ṣugbọn ti o ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ mọnamọna (botilẹjẹpe pẹlu ibiti o gbooro), eyiti funrararẹ nilo diẹ ninu awọn adehun, a le ni irọrun gbe pẹlu iyẹn.

Fọto Душан Лукич: Саша Капетанович

BMW I3 Rex

Ipilẹ data

Owo awoṣe ipilẹ:	41.200 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	55.339 €
Agbara:	125kW (170 KM)

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	ina motor – o pọju agbara 125 kW (170 hp) – lemọlemọfún agbara 75 kW (102 hp) ni 4.800 rpm – o pọju iyipo 250 Nm lati 0 / min. Batiri: Li-ion - 360V ipin - 22,0 kWh (net 18,8 kWh). Ibiti o gbooro sii: 2-cylinder – 4-stroke – in-line – turbocharged petrol – nipo 647 cm3 – o pọju agbara 28 kW (38 hp) ni 5.000 rpm – o pọju torque 56 Nm ni 4.500 rpm.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ awọn ru kẹkẹ - 1-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 155 / 70-175 / 65 R 19.
Agbara:	oke iyara 150 km / h - isare 0-100 km / h 7,9 s - apapọ apapọ epo agbara (ECE) 0,6 l / 100 km, CO2 itujade 13 g / km - itanna agbara (ECE) 13,5, 100 kWh / 170 km - ibiti itanna (ECE) 30 km - akoko gbigba agbara batiri 50 min (8 kW), 10 h (240 A / XNUMX V).
Opo:	sofo ọkọ 1.315 kg - iyọọda gross àdánù 1.730 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3.999 mm - iwọn 1.775 mm - iga 1.578 mm - wheelbase 2.570 mm - ẹhin mọto 260-1.100 9 l - epo ojò XNUMX l.