BMW iX xDrive50, Nyland awotẹlẹ. Idakẹjẹ, bi ninu ile ijọsin. Plus agbara lati yi akoyawo ti orule
Bjorn Nyland ṣe idanwo BMW iX ninu ẹya xDrive50 pẹlu batiri 105,2 kWh ati awakọ gbogbo-kẹkẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iṣeto yii ni iṣelọpọ agbara ti 385 kW (523 hp) ati awọn idiyele ni Polandii lati PLN 455. Ohun akọkọ ti Nyland ṣe akiyesi ni agọ aabo ohun ti o munadoko pupọ julọ.
Oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ Nibi.
BMW iX - awọn ifihan ti Bjorn Nayland
O le paapaa gbọ ipalọlọ yii ninu gbigbasilẹ. Awọn ariwo lati ita de ọdọ gbohungbohun kamẹra, ṣugbọn o ṣoro fun eti lati ṣe iyatọ wọn nitori ohun ti awọn taya ti n yi lori asphalt ati ariwo afẹfẹ lori ara. Ni awọn iyara Nyland, awọn kẹkẹ ni o ṣee ṣe iduro fun paati akọkọ. Laibikita isansa ti awọn window glued ninu awọn window, ipalọlọ ninu agọ naa ni itọju to iyara ti o pọju ti 200 km / h.
Bi BMW i3 ninu BMW iX, imularada ṣee ṣe paapaa nigba ti batiri ba ti gba agbara ni kikun. Lati oju wiwo olumulo, eyi jẹ ọna ti o dara, maṣe jẹ iyalẹnu nipasẹ ifiranṣẹ “Mu pada ko ṣee ṣe nitori ipele batiri”. Gẹgẹbi awọn olootu, a ṣe akiyesi pe Kia (ni EV6) ati Volvo (ni XC40 Recharge Twin) laipẹ wa si ipari kanna - tọju rẹ!
Ni ayika 10:34 a.m. ninu fidio, o le wo awọn ifarahan ni iṣe: ọkọ ayọkẹlẹ yi iwọn didun redio soke, eyiti a ti pa tẹlẹ, nigbati ọwọ Nyland n gbe. Ẹya ara ilu Nowejiani jẹ iyalẹnu nipasẹ eyi, ati pe yoo ṣee ṣe nigbamii leti pe BMW iX gba ọ laaye lati ṣakoso diẹ ninu awọn iṣẹ eto laisi fọwọkan iboju naa:
BMW iX jẹ afọwọṣe ti Tesla Model X ati Audi e-tron.... Nyland yìn ọkọ ayọkẹlẹ fun inu ilohunsoke nla rẹ, radius kekere titan fun iwọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati agbara pupọ ju ti o wa labẹ ẹsẹ ọtún. Ni igbehin, o jẹ iyanilẹnu nipasẹ idaduro laarin titẹ efatelese ohun imuyara ati fo siwaju pẹlu iX.
Ko fẹran iṣẹ lilọ kiri, eyiti o ni awọn ijinna kan bẹrẹ si fa fifalẹ ati fa ọna pẹ. Ṣugbọn Mo gbọdọ sọ pe eyi kan, boya, si gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori ọja, ati pupọ julọ awọn eto ṣiṣẹ paapaa diẹ sii laiyara. Ti a ṣe afiwe si inu ilohunsoke BMW i4 ibile, cockpit ti BMW iX jẹ diẹ avant-joju ati atypical... Ni ibamu si Nyland, o le paapaa lọ siwaju diẹ sii ju BMW i3 lọ.
Eto awakọ ologbele-adase (ADM) ṣe itọju opopona pẹlu awọn ọna ti a ko rii ni apakan. Ọkọ ayọkẹlẹ ohun ti nṣiṣe lọwọ dabi ọkọ oju-ofurufu, ọkọ oju-omi nla (ṣugbọn idakẹjẹ), tabi ọkọ oju-aye gbogbo lori awọn taya ti o ni itọpa idena pato. Boya julọ iditẹ aratuntun han ni keji fiimu (8:50) - awọn ọkọ ayọkẹlẹ faye gba. iyipada akoyawo ti awọn gilasi orule... Awakọ ati awọn arinrin-ajo le ṣe ẹwà giga ti o ga ju ori wọn lọ tabi wo awọn iṣaro ti ara wọn.
Lilo agbara lẹhin wiwakọ lori awọn opopona agbegbe ati awọn idanwo lori orin (o pọju) jẹ 33,7 kWh / 100 kmeyi ti o tumo si oyimbo kan Pupo. Sibẹsibẹ, o nira lati ṣe iṣiro iye yii, nitori a ko mọ iru awọn ijinna ti Nayland ti bo lori awọn ọna ti awọn ẹka oriṣiriṣi. O wa lati duro fun awọn idanwo tuntun.
Awọn iwunilori / atunyẹwo ti BMW iX, apakan II. Akopọ bẹrẹ ni ayika 15:38:
Eyi le nifẹ si ọ:
