Idanwo wakọ BMW M4 Idije: ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya gidi kan
Idanwo Drive

Idanwo wakọ BMW M4 Idije: ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya gidi kan

Idanwo wakọ BMW M4 Idije: ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya gidi kan

Apo Idije ṣafikun awọn ifọwọkan ere-ije gidi si BMW M4 Coupé

Ni aṣa, iṣẹ ti M GmbH ko le fi alainaani silẹ olutayo ọkọ ayọkẹlẹ to ni itara. Eyi jẹ otitọ paapaa nigbati o ba de si awọn awoṣe ti o sunmọ julọ imoye ipilẹ ti ami iyasọtọ BMW. Nitorinaa kii ṣe iyalẹnu pe gbogbo iran ti M3 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti di arosọ lati ifihan rẹ. Iyẹn ko yipada nigbati ile-iṣẹ ti o da lori Munich pinnu lati ya awọn ẹya sedan ati awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ọkọ ayọkẹlẹ ti troika kuro lati kọkọ wọn ati awọn itọsẹ iyipada, ni atele, yiyi igbehin sinu idile ti o yatọ ti awọn awoṣe ti a pe ni Series 4 - BMW M4 Coupe jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ibamu diẹ sii bi diẹ sii ju eyikeyi ọja miiran lọ ni ibiti Bavaria. Ati pe niwọn igba ti laini laarin ere idaraya ati ẹmi-ije jẹ tinrin pupọ ni awọn awoṣe M Ayebaye, ati ni awọn akoko ti o fẹrẹẹ, iwulo ti awọn ti onra ni ọpọlọpọ awọn aṣayan “didasilẹ abẹfẹlẹ” ni BMW M4 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni ti ara ti yori si ẹda ti Iṣe akọkọ. Package. , lẹhinna si package Idije ati nikẹhin si ẹya GTS.

Idije package - igbese kan jo si racetrack

Laipẹ a ni aye igbadun lati ṣe idanwo BMW M4 Coupe ni ẹya Idije, ati pe a le sọ pẹlu igboiya pe eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti dajudaju a yoo ranti fun igba pipẹ. Ti o ba ro pe lẹhin package pẹlu orukọ lahanna Idije jẹ okeene onise flirting, ati ki o ko ki Elo gidi-ije Jiini, o yoo jẹ gidigidi adehun. Kii ṣe pe apẹrẹ ko ṣe ipa pataki nibi, ni ilodi si, iduro ibinu ti ọkọ ayọkẹlẹ ni a tẹnumọ ni oye nipasẹ nọmba ti oye, ṣugbọn awọn alaye ti o munadoko pupọ.

Ohun ti o ṣe pataki julọ ninu ọran yii, sibẹsibẹ, ni pe pẹlu awọn asẹnti ti ko ni iyanilenu ni ita ati inu ọkọ ayọkẹlẹ, iyipada ti o ṣe pataki julọ ni iriri awakọ. Awọn wili fẹẹrẹ fẹẹrẹ ti a ṣe ni pataki 20 ″ pẹlu awọn taya to gaju (10mm fifẹ ju boṣewa lori mejeeji iwaju ati awọn axles ẹhin), awọn ọpa sway ti o nipọn fun idaduro opopona to dara julọ, ti a ṣe atunṣe fun rirọ ti o dara ati awọn atunṣe orisun omi, ati awọn eto aabo titun jẹ diẹ ninu awọn igbesẹ naa. Garching egbe ti ya lati ṣe awọn igbejade ti BMW M4 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin lori ni opopona ati lori orin ani imọlẹ. - O dara.

Abajade ti iṣẹ ti awọn onimọ-ẹrọ lati GmbH yoo bẹbẹ fun awọn ti o le ni riri agbara ti iru awọn ọja pẹlu iṣalaye profaili giga - pẹlu idii Idije, ọkọ ayọkẹlẹ le ṣaṣeyọri paapaa awọn iye isare ita ti o ga julọ, lakoko ti ẹhin wa ni didoju. gun ju boṣewa BMW M4. Pẹlu agbara ti o pọ si 450 horsepower (19 hp diẹ sii ju awoṣe iṣelọpọ lọ), ipin agbara-si-àdánù ọkọ ayọkẹlẹ jẹ bayi ikọja 3,6 kg/hp, ati awọn agbara ipa-ọna ti di imọran kan. ani diẹ awọn iwọn. Kini paapaa iwunilori diẹ sii ni pe, laibikita iṣeto chassis ere idaraya aṣeju ati awọn kẹkẹ nla pẹlu awọn taya profaili kekere, itunu awakọ wa ni itẹlọrun pupọ, paapaa ipele aladun.

Ohùn ti o fun ọ ni goosebumps

Itọkasi miiran ti idiga Idije ni eto eefi ere idaraya tuntun ni ipari chrome dudu - ni afikun si iwo idamu ti awọn opo gigun rẹ, o ṣe iwunilori pẹlu awọn ohun orin ọfun ti o bọwọ pupọ ti o ṣakoso lati yọ jade lati inu aladun tẹlẹ, nipa ti inu inline engine-cylinder mẹfa. labẹ awọn Hood.

Ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ohun ti o wu julọ julọ ni awọn ijoko ere idaraya ti o dara julọ, eyiti o gba iwakọ laaye lati joko ni isalẹ ati pe a ti dapọ daradara sinu ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara ati elege. Ergonomics BMW ti o ṣe deede sunmọ pipe, ati awọn eroja bii awọn beliti ijoko pataki ati awọn ifibọ erogba didan ṣafikun ọlá pataki si oju-aye.

Ọrọ: Bozhan Boshnakov

Fọto: Miroslav Nikolov

imọ

BMW M4 Kẹkẹ-idije

Pẹlu Package Idije, BMW M4 ti gba awọn jiini ere-ije afikun ti o ṣe iṣẹ rẹ paapaa iwunilori diẹ sii. Ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn onimọran pẹlu agbara isin to lagbara.

awọn alaye imọ-ẹrọ

BMW M4 Kẹkẹ-idije
Iwọn didun ṣiṣẹ2979 cc cm
Power331 kW (450 hp) ni 7000 rpm
O pọju

iyipo

550 Nm ni 2350-5500 rpm
Isare

0-100 km / h

4,0 s
Awọn ijinna idaduro

ni iyara 100 km / h

-
Iyara to pọ julọ280 km / h
Apapọ agbara

idana ninu idanwo naa

8,3 l / 100 km
Ipilẹ Iye-

2020-08-29

Fi ọrọìwòye kun