BMW R 1150 GS ìrìn

Diẹ ninu awọn agbodo lati mu eewu ki o lọ lori ìrìn, sọ, lori irin -ajo kakiri agbaye! Ṣi awọn miiran gba pẹlu ṣibi kekere diẹ ati ṣe irin -ajo kukuru si Yuroopu tabi si abule diẹ ti o jinna ati gbagbe abule Ara Slovenia, eyiti ko tun jẹ fo. Fun gbogbo awọn ti o ni igboya lati ni iriri airotẹlẹ ni BMW, wọn nfunni ni bayi R1150 GS nla irin -ajo enduro pẹlu aami ìrìn pataki.

O jẹ, nitorinaa, alupupu ti o ni idanwo akoko, ti agbara nipasẹ afẹṣẹja arosọ ti iran tuntun. Eyi ti ni agbara ni awọn ọgọrun ọdun sẹhin ti itankalẹ. Nitorinaa ko jẹ iyalẹnu pe a ko ni awọn asọye eyikeyi lori ẹrọ ibeji-turbo 1150cc. Wo pẹlu awọn jia mẹfa (ni pipe ni pipe) ninu awakọ awakọ naa. Paapaa jia kikuru akọkọ, eyiti o jẹ aṣayan nibi, fihan pe o wulo, ni pataki nigba ti a fa jade kuro ni opopona si ọna trolley abule naa.

Ni pato ẹrọ naa ni agbara ti o to, nitorinaa iwakọ ni opopona kii ṣe alaidun tabi agara. Apapọ ọkọ ayọkẹlẹ, ti o farapamọ lailewu lẹhin gilasi gilasi plexiglass nla, wakọ ni idakẹjẹ ni 140 km / h, ati pe ti o ba yara, BMW yara si fere 200 km / h laisi iyemeji. ti o yara.

Lẹhinna, ti BMW ko ba ni awọn iṣoro pẹlu iduroṣinṣin tabi ijó - laisi ọna, gigun gigun paapaa lori pavementi tutu kii ṣe anfani nla rẹ. Idunnu ti o tobi pupọ julọ jẹ irin-ajo isinmi ni awọn ọna orilẹ-ede. Kọja opopona ni Postojna tabi lẹba opopona panoramic lati Železniki nipasẹ Soriska Planina si Bohinj ni ọna ti o tọ fun BMW yii.

Nitori awọn ohun elo Irin -ajo tun pẹlu idadoro ilọsiwaju (irin -ajo iwaju to gun, idaamu idaamu orisun omi ti o ni ilọsiwaju ti ilọsiwaju), o tun le gùn lori okuta wẹwẹ ti ko dara, awọn opopona bogie paved, tabi aaye ti ko ni ibeere pẹlu irọrun. Bibẹẹkọ, GS ko fi aaye gba itara ainidi, bi pẹlu awọn kilo 253 ati ojò epo ti o kun, eyikeyi idimu ninu pẹtẹpẹtẹ jẹ asan ati ṣoro lati ṣakoso.

Nitoribẹẹ, taya ọkọ enduro ti BMW nfunni (olura yan laarin opopona ati awọn taya opopona) yoo pese isunki diẹ sii, ṣugbọn wọn dara julọ fun iwakọ lori okuta wẹwẹ tabi iyanrin. Ninu bata ti ita bi Adventure ni bayi, kẹkẹ ẹhin ni kiakia kọlu ilẹ lori ilẹ.

Nitorinaa, awakọ gbọdọ ṣe idajọ funrararẹ bi o ṣe le lọ to. Nigba miiran o kan pẹlu aaye kan le jẹ pupọ. Ṣugbọn BMW dara ni idariji awakọ fun aiṣedede. Awo aabo ti o nipọn labẹ ẹrọ ati awọn oluṣọ tube irin ni ayika awọn gbọrọ n ṣe idiwọ eyikeyi ibajẹ. Awọn oluṣọ ọwọ ṣiṣu, sibẹsibẹ, jẹ aabo diẹ sii lodi si awọn ẹka ati eso beri dudu, bi ni ọran ti aibalẹ nigbati o fa jade ni ọwọ, alupupu naa wa lori osi tabi ọtun silinda. O tun jẹ ki o rọrun lati gbe ẹṣin kuro ni ilẹ nitori o ti wa ni agbedemeji si oke.

Gbogbo awọn wọnyi jẹ awọn nkan kekere ti o jẹ adaṣe ṣe afihan ipa ati irọrun wọn fun awọn alupupu. Ni otitọ, a ni rilara pe ko si ohun kan paapaa lori keke yii ti o jẹ apọju tabi kere ju. Ohun gbogbo ti o rii lori rẹ wa nibẹ fun idi kan.

Gbogbo awọn oludabobo wọnyẹn, awọn mimu, awọn lefa kikan, awọn iÿë 12V (fun fifi agbara felefele kan, sat-nav, tabi alapapo alakoko) ati ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, iṣẹ nla (le paarọ) ABS jẹ ohun ti o ya ohun ti o dara si ti o dara julọ. . Ki o si jẹ ki a ko gbagbe awọn ti o tobi 31 lita idana ojò, eyi ti a daakọ lati Dakar ke irora paati. Nitorinaa, awọn ibẹwo ibudo gaasi ko dinku loorekoore, eyiti o tumọ si aibalẹ diẹ ati igbadun diẹ sii ti irin-ajo ipari-ọsẹ ti o dun. BMW nfunni ni ohun ti o dara julọ ati nitorinaa ṣeto idiwọn ni agbaye ti awọn keke enduro nla.

Cene

Owo alupupu mimọ: 10.873 awọn owo ilẹ yuroopu

Owo ti alupupu ti a ni idanwo: 12.540 awọn owo ilẹ yuroopu

Ti alaye

Aṣoju: Авто Актив, ООО, Cesta v Mestni Log 88 a, Ljubljana

Awọn ipo atilẹyin ọja: Awọn ọdun 2, ko si aropin maili

Awọn aaye itọju ti a paṣẹ: 1000 km, lẹhinna gbogbo 10.000 km tabi itọju lododun

Awọn akojọpọ awọ: dudu ati fadaka irin

Awọn ẹya ẹrọ atilẹba: lefa igbona, awọn ẹya ẹrọ, kuru akọkọ jia, ojò idana nla, oluṣọ ẹrọ, ABS pẹlu awọn idaduro EVO, ijoko isalẹ.

Nọmba ti awọn alagbata ti a fun ni aṣẹ / tunṣe: 4/3

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 4-stroke - 2-silinda, ilodi si - air-tutu + epo kula - 2 underhead camshafts, pq - 4 falifu fun silinda - bore ati ọpọlọ 101×70mm - nipo 5cc1130 - funmorawon 3, 10:3 - so o pọju agbara 1 kW (62 hp) ni 5 rpm - Ipolowo iyipo ti o pọju 85 Nm ni 6.750 rpm - abẹrẹ epo Motronic MA 98 - petirolu ti a ko leri (OŠ 5.250) - batiri 2.4 V, 95 Ah - alternator 12 W - itanna ibẹrẹ

Gbigbe agbara: jc jia, nikan awo gbígbẹ idimu - 6-iyara gearbox - gbogbo isẹpo, ni afiwe

Fireemu: Ọpa irin 26-nkan bi atilẹyin pẹlu alajọṣepọ - igun ori fireemu iwọn 115 - baba baba 1509mm - XNUMXmm wheelbase

Idadoro: apa iwaju ara, mọnamọna aarin adijositabulu, irin-ajo 190mm - swingarm ni afiwe, mọnamọna aarin adijositabulu, irin-ajo kẹkẹ 200mm - mọnamọna aarin ẹhin, irin-ajo kẹkẹ 133mm

Awọn kẹkẹ ati awọn taya: kẹkẹ iwaju 2 × 50 pẹlu taya 19 / 110-80 TL - ru kẹkẹ 19 × 4 pẹlu taya 00 / 17-150 TL

Awọn idaduro: iwaju 2 × disiki lilefoofo ů 305 mm pẹlu 4-piston caliper - disiki ẹhin ů 276 mm; (ayipada) ABS.

Awọn apples osunwon: ipari 2196 mm - iwọn pẹlu awọn digi 920 mm - handlebar iwọn 903 mm - ijoko iga lati ilẹ 840/860 mm - idana ojò 24 l - àdánù (pẹlu idana, factory) 6 kg - fifuye agbara 253 kg

Awọn agbara (ile -iṣẹ): (ile-iṣẹ): isare 0-100 km / h 4 s - o pọju iyara 3 km / h - idana agbara - ni 195 km / h 90 l / 4 km - ni 5 km / h 100 l / 120 km

Awọn wiwọn wa

Ibi pẹlu awọn olomi (ati awọn irinṣẹ): 253 kg

Agbara epo: 5 l / 2 km

Ni irọrun lati 60 si 130 km / h

III. išẹ: 5 s

IV. ise sise: 6, 5 s

V. ipaniyan: 7, 8 p.

A yìn:

+ ABS ati awọn ẹya ẹrọ miiran

+ agbara ati idawọle silẹ

+ iwoye ati irisi ibinu

+ ojò epo nla

+ iduroṣinṣin ni gbogbo awọn iyara

+ ibaramu

+ awọn lepa igbona

+ aabo ọwọ ati aabo moto

+ awọn iyipada

A kigbe:

- alupupu àdánù

- ko si aaye fun awọn irinṣẹ ati iyọọda awakọ

– A padanu suitcases

ite: BMW nla naa jẹ yiyan ọlọgbọn fun ẹnikẹni ti o fẹ lati gùn pupọ (kii ṣe ni igba ooru nikan) ati pe o n wa ailewu, itunu ati keke gigun. O kan lara ti o dara lori awọn ọna, ṣugbọn awọn oniwe-rẹwa nikan ba jade nigbati o ba tan sinu dín pada ona. Paapa ti o ba wa ni idalẹnu tabi ọna ti a fi paadi labẹ awọn kẹkẹ rẹ, kii yoo si awọn iṣoro. Ni ilodi si, irin-ajo naa yoo jẹ iwunilori diẹ sii, nitori lẹhinna ìrìn gidi ti n bẹrẹ!

Ipele ikẹhin: 5/5

Ọrọ: Petr Kavchich

Fọto: Aleš Pavletič.

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 4-ọpọlọ - 2-silinda, ilodi si - air tutu + epo kula - 2 lori camshafts, pq - 4 falifu fun silinda - bore ati ọpọlọ 101 × 70,5 mm - nipo 1130 cm3 - funmorawon 10,3: 1 - polongo o pọju o wu 62,5 kW ( 85 hp) ni 6.750 rpm - Ipolowo iyipo ti o pọju 98 Nm ni 5.250 rpm - abẹrẹ epo Motronic MA 2.4 - petirolu ti a ko leri (OŠ 95) - batiri 12 V, 12 Ah - monomono 600 W - olubere ina.

  Gbigbe agbara: jc jia, nikan awo gbígbẹ idimu - 6-iyara gearbox - gbogbo isẹpo, ni afiwe

  Fireemu: Ọpa irin 26-nkan bi atilẹyin pẹlu alajọṣepọ - igun ori fireemu iwọn 115 - baba baba 1509mm - XNUMXmm wheelbase

  Awọn idaduro: iwaju 2 × disiki lilefoofo ů 305 mm pẹlu 4-piston caliper - disiki ẹhin ů 276 mm; (ayipada) ABS.

  Idadoro: apa iwaju ara, mọnamọna aarin adijositabulu, irin-ajo 190mm - swingarm ni afiwe, mọnamọna aarin adijositabulu, irin-ajo kẹkẹ 200mm - mọnamọna aarin ẹhin, irin-ajo kẹkẹ 133mm

  Iwuwo: ipari 2196 mm - iwọn pẹlu awọn digi 920 mm - handlebar iwọn 903 mm - ijoko iga lati ilẹ 840/860 mm - idana ojò 24,6 l - àdánù (pẹlu idana, factory) 253 kg - fifuye agbara 200 kg