BMW R 1250 GS ìrìn, wa igbeyewo - Road igbeyewo

BMW R 1250 GS ìrìn, wa igbeyewo - Road igbeyewo

O ti wa tẹlẹ ni awọn alagbata Ilu Italia pẹlu awọn idiyele ibẹrẹ. jẹ 19.650 XNUMX Euro новый BMW R 1250 GS ìrìn, ẹya tuntun tuntun ti ohun ti o jẹ ayaba ti ọja alupupu Ilu Italia fun awọn ọdun: ni ọdun 2018 nikan (laisi Oṣù Kejìlá), fifi R 1200 GS si R 1200 GS Adventure, BMW o ni o ni lori 5.500 registrations. Nitorinaa, a n sọrọ nipa awoṣe ti o ṣaṣeyọri pupọ, ti o lagbara ti isọdọtun ararẹ ni awọn ọdun laisi pipadanu afilọ rẹ. Lodi.

Imọ -ẹrọ ShiftCam tuntun: ifunni ti o dara julọ ni awọn atunyẹwo kekere

Fun 2019 endurona Ọkọ ayọkẹlẹ opopona Bavarian ti ni imudojuiwọn, ni pataki, pẹlu ẹrọ ti a fọwọsi fun Euro 4, ṣugbọn o ti dara tẹlẹ fun Euro 5 (ti o munadoko lati 2020). Ní bẹ irẹjẹ pọ lati 1.170 si 1.254 mita onigun. wo ki o si debuted Imọ -ẹrọ ShiftCam fun akoko àtọwọdá iyipada ati gbe soke ni ẹgbẹ gbigbemi, eyiti o ṣe iranlọwọ imudarasi ṣiṣe, ifijiṣẹ agbara ati idahun kọja gbogbo sakani atunwo. Ni pataki, tuntun R 1250 GS ìrìn - eyiti a ṣe idanwo ni awọn opopona ti Liguria - funni ni iyalẹnu ati titari didan pupọ. O kan lara ti o fẹrẹẹ jẹ ina ni ọna ti o yara ati isọdọtun ni isalẹ 2.000 rpm. O kun fun awọn agbedemeji ati, bi nigbagbogbo, duro ni didara ati ni agbara. Sibẹsibẹ Nọmba ti bẹrẹ pada pọ lati 125 si 136. ati ni ọwọ ọtún, wọn ṣe ara wọn ni rilara papọ pẹlu Nm ti o pọ si lati 125 si 143. Awọn nọmba wọnyi jẹ apẹrẹ fun keke ti o jẹ ki iṣẹ -ṣiṣe akọkọ rẹ ni itara fun awọn irin -ajo gigun ni eyikeyi ibigbogbo.

Ìrìn: rin irin -ajo eyikeyi ibigbogbo

Lati dara julọ pade awọn iwulo ti awọn aririn ajo, Ìrìn R 1250 GS ṣe diẹ ninu awọn ipinnu pataki ti o ṣe iyatọ si boṣewa (nibi ni ẹri wa). Idaabobo afẹfẹ jẹ ilọsiwaju nipasẹ wiwa oju iboju ti o tobi (eyiti o le tunṣe siwaju da lori ipari ti o yan: Iyasoto tabi HP): o n rin irin -ajo ọna opopona ni itunu nla ati aabo pupọ. Ati iwọn lapapọ tun pọ si (to 550 km) o ṣeun si tuntun, ojò ti o pọ si ti 30 liters. Wa ti tun ẹya engine oluso ati ojò lati daabobo gbogbo awọn paati lati awọn ipa ti o ṣee ṣe lati rii daju paapaa ọna-aibalẹ-kuro ni opopona. Iwe katalogi nla tun wa lati eyiti o le fa lati ṣe ẹṣọ keke siwaju ati nigba miiran ṣe afihan awọn ere idaraya rẹ tabi awọn irin -ajo.

Itanna ati asopọ

Rẹ lori Oṣù fere 270 kg iwuwo ko ni rilara rara, o jẹ iwọntunwọnsi daradara, pẹlu aarin kekere ti walẹ, eyiti o jẹ ki o rọrun lati gùn paapaa ni awọn iyara kekere pupọ. Orisirisi awọn atunto gàárì wa lati baamu awọn aini ti eyikeyi ẹlẹṣin (820 si 910 mm). Pendants nipa atọwọdọwọ Telelever ati Paralevertani, ti o ba fẹ, le ni anfani lati ilana itanna ESA, ni bayi pẹlu fifuye aifọwọyi. Apo itanna ti ko yipada pẹlu awọn ipo gbigbe meji (ojo ati opopona), iṣakoso iduroṣinṣin adaṣe ati iṣakoso nigbati o bẹrẹ ni ilosoke bi idiwọn. Awọn eto wọnyi le wa pẹlu, lẹẹkansi bi aṣayan, Awọn ipo Pro ni afikun, Iṣakoso Isunki Dynamic DTC, ABS Pro, Hill Bẹrẹ Iṣakoso Pro ati Iranlọwọ Brake Dynamic DBC (eyiti o tilekun finasi ni ọran ti braking to ṣe pataki). Dipo, a funni ni eto bi idiwọn. awọn ibaraẹnisọrọeyiti ngbanilaaye alupupu lati sopọ nipasẹ Bluetooth pẹlu foonuiyara kan fun iṣakoso foonu, ere idaraya ati lilọ kiri, pẹlu pataki ipe pajawiri (Eyi je eyi ko je).

Keke ni kikun "Ere"

Ni kukuru, BMW R 1250 GS Adventure tuntun jẹ ikosile ipari ti ero naa "igbadun" opopona enduro apẹrẹ fun awọn irin -ajo gigun. O jẹ ohun ti o ṣee ṣe ni ilu (paapaa ti ẹya boṣewa nigbagbogbo jẹ iṣeduro diẹ sii fun lilo ilu apa kan), laibikita iwọn rẹ, ko ni idaduro nigbati o ba wa ni titan, awọn iyipo ti o muna tabi pa-opopona, ati pe o jẹ apẹrẹ fun irin-ajo . pẹlu awọn baagi ati ero inu ọkọ. Ti Mo ba nilo lati wa aṣiṣe naa gaan, Mo le sọ pe diẹ ninu wọn le jẹ gbigbọn lori kẹkẹ idari ni ayika 4.000 rpm. Nitorinaa eyi jẹ alupupu Ere, bi a ti jẹri nipasẹ idiyele ibẹrẹ rẹ, eyiti a ti daba tẹlẹ ni ṣiṣi: 19.650 1.800 awọn owo ilẹ yuroopu (20.150 awọn owo ilẹ yuroopu ju ti iṣaaju lọ), eyiti o di 20.200 ti o ba yan Ẹya Iyasoto tabi XNUMX XNUMX fun HP sportier.