BMW R-NineT Urban GS: opopona igbeyewo - opopona igbeyewo
Awọn akoonu
A gbiyanju a reronking awọn julọ ala ti Bavarian afẹṣẹja, eyi ti o winks ni awọn onibara ... "ilu".
Pagella
Adaparọ Agbegbe / ita pada, ṣugbọn diẹ sii ju ibaka aginju, ni bayi o jẹ ọmọbirin kekere, gbogbo awọn iwo ati awọn aperitifs: dal R-NineT Syeed isọdọtun aipẹ julọ ti arosọ G / S wa lati ni rilara nigbagbogbo Adagun Pink.
Gbowolori, ṣugbọn itẹlọrun si oju. Ati fun awakọ.
A ko yẹ ki o ṣe awada pẹlu awọn ifẹ, nitori pe nipa bibeere awọn ibeere wọn le ṣẹlẹ pe wọn yoo ṣẹ.
Sibẹsibẹ, o le ṣẹlẹ pe ẹya kan pato ti ala wa ko ni ibamu pẹlu oju inu, ṣugbọn, fun dara tabi buru, ni itumọ ti a fun ni ọran yii nipasẹ awọn apẹẹrẹ ati awọn onimọ-ẹrọ.
Niwon ninu BMW nwọn ri iṣọn julọ ó bọ́gbọ́n mu láti retí pé láìpẹ́ kí a tún èrò rẹ̀ ṣe julọ ala laarin Bavarian afẹṣẹjako gbagbe R 80 G/S, ati lẹhin pataki kan Adagun Pink han kẹhin Awọn kẹkẹ ati awọn igbi nipari ni ọwọ wa ik BMW R-NineT Ilu G/S.
Idile kan R-NineT, ẹniti baba-nla rẹ lojiji han ni 2013, ti wa ni ilọsiwaju diẹ sii ati lati ọdun yii ti nlọ si gbogbo awọn okun ti nostalgia. Yato si ìhòòhò kosi nibẹ ni o wa pele Isare, rustic kooduopo, o kere julọ lasan ati lati oni tun evocative Ilu G/S.
aesthetically, Mo gbọdọ sọ, gbogbo wọn gan aseyori.
Sibẹsibẹ, yoo dara lati gbe lori orukọ yii, eyiti o ti ṣalaye ohun gbogbo tẹlẹ nipa ohun kikọ akọkọ. idanwo wa, pẹlu ajẹtífù yii ilu eyiti o nireti, ni afikun si awọn ibẹrẹ ti awọn ifẹ, tun ti a ti pinnu lilo ti yi alupupu ati nipari pe Gibarres eyi ti o tẹnu mọ baba ti o mọ daradara ti ko gbagbe.
Ti akọkọ Agbegbe / ita 1980 jẹwọ pe o wa lofinda ti a ṣe iwadii ni ọna ti ọpọlọpọ awọn alaye lati pataki jara ti o ṣe ọkan keke ẹlẹwa lati wo ati fi ọwọ kan.
Ati pe awọ kan tun wa pẹlu awọn itọkasi abuda si Paris-Dakar version mu si Ijagunmolu nipa Oriol ati Ryer. Ohun ti n yipada bosipo ni okanjuwa: lati koju si ara ati aibikita pave Navigli dipo iyanrin ti Sahara.
Ti orukọ naa ba sọ fun wa pupọ, a ko gbọdọ ṣe aṣiṣe ti gbigbe lori awọn acronyms ati irisi: o rọrun pupọ ati corny lati ju silẹ. Ilu G/S bi alupupu fun awọn elere idaraya ti yoo lo o fun aperitif nikan ni ibori ọkọ ofurufu ati awọn goggles.
O kan nigba idanwo naa jẹ ki a ṣii konge ati awọn tirẹ awọn ẹwa ti awakọakọkọ ti o ṣeun enjini eyi ni aṣetan, nigbagbogbo dídùn ati nigbagbogbo ọlọrọ.
Ṣugbọn jẹ ki a tẹsiwaju ni ibere ati ki o gba lati mọ rẹ dara.
BMW R-nineT Urban GS: bi wọn ti ṣe
La R-NineT Urban G/S tuntun ogo Adaparọ BMW didara julọ, ati pe o jẹ, aini lati sọ bẹrẹ pẹlu afẹṣẹja-silinda meji pẹlu iwọn didun ti 1.170 cc cm air-epo tutu.
Paapọ pẹlu apakan ti o dara ti fireemu, o jẹ ẹya ti o ṣọkan gbogbo idile. R-NineT... Eyi jẹ ẹya ti ilọsiwaju julọ ti Circuit BMW Ayebaye diẹ sii, o ni iṣẹ ti o ni ẹru ati ṣiṣẹ ni apapo pẹlu apoti iyara iyara mẹfa.
Wọn ti kede 81 kW (110 hp) o pọju agbara e Iwọn iyipo ti o pọju 116 Nm, kasi ati bojumu iye ko nikan fun nrin, sugbon o tun fun ere idaraya ati afe.
Eyi ni ọran lilo ti a ti gbero fun awọn ọdun. ọkan ninu awọn ẹrọ ti o dara julọ ti o le fẹ fun: velvety, ọlọrọ, iwontunwonsi.
O han ni, eyi wa ni ibamu pẹlu ofin. Euro 4 ni awọn ofin ti itujade, ṣugbọn ohun ti o fa tekinoloji buffs julọ ni pinpin: mẹrin falifu ni radial ati awọn eefi ni iṣuu soda mojuto, imọ-ẹrọ ti a ya lati Formula Ọkan ti o fun ọ laaye lati ṣakoso idibajẹ nitori awọn iwọn otutu to gaju. Awọn kompaktimenti ni ipese pẹlu kan ė camshaft ati ika apata apá.
Ni Ilu G/S il "Afẹṣẹja" pade eefi ti o yatọ lati ọdọ awọn arabinrin, eyiti o fun ni ohun ti o wuyi paapaa.
Nipa chassis, lẹhinna BMW R-mẹsan T Ìlú G/S die -die ti o yatọ lati R-NineT Scrambler ninu eyiti a le ro pe o jẹ iyatọ lori akori yii.
La orita o jẹ kanna Showa pẹlu iwọn ila opin ti 43 mm ati ọpọlọ ti 125 mm; monoamortizator o jẹ nigbagbogbo Sachs pẹlu kan ọpọlọ ti 140 mm, ṣugbọn calibrations ni o wa Elo Aworn. Eyi, ni idapo pẹlu gàárì miiran, eyiti o jẹ 3cm ti o ga lori Urban G / S ati pe o ni idasilẹ ilẹ lapapọ ti 850mm, tun ṣe abajade pinpin iwuwo ti o yatọ pẹlu ẹlẹṣin ni gàárì.
A ko gbọdọ ṣubu sinu pakute ti a ro pe Mẹsan-T jẹ gangan gbogbo awọn kanna. Ti o ba ṣe afiwe awọn aidọgba ti gigun kẹkẹ, awọn iyanilẹnu idunnu n duro de ọ. Lara awọn awoṣe oriṣiriṣi, awọn orita oriṣiriṣi mẹrin wa ni idapo pẹlu nọmba kanna ti awọn monoshocks ati awọn awopọ pẹlu awọn titobi kẹkẹ oriṣiriṣi.
Gẹgẹbi a ti sọ loke, Ibasepo laarin Urban G / S ati Scrambler sunmọ julọ. Tun nitori won wa ni nikan ni eyi pẹlu 19-inch iwaju kẹkẹ. Awọn rimu jẹ ọrọ-agbelebu boṣewa ati ọrọ tangential fun Urban G/S pẹlu 120/70-19 ati 170/60-17 awọn taya opopona tubeless, lakoko ti Continental TKC 80 dimu ti o wa lori ibeere ti fi sori ẹrọ lori keke idanwo naa. deede ti a fọwọsi nipasẹ awọn Bavarian House.
A gbọdọ fun awọn aesthetics ti yi keke, die-die kere fun awọn oniwe-gangan lilo lori idapọmọra, ibi ti, sibẹsibẹ, ti won dabobo ara wọn daradara.
Braking jẹ igbẹkẹle si awọn disiki 320mm ẹlẹwa meji ni iwaju pẹlu awọn calipers piston mẹrin ati disiki 265mm kan ni ẹhin. Ti o ba wuloABS jẹ boṣewa, nigba tiASC (Iṣakoso Iduroṣinṣin Aifọwọyi) jẹ aṣayan ti a ṣeduro.
Apejuwe ohun gbogbo imọ apa, jẹ ki a lọ siwaju si awọn afikun: kẹkẹ idari jẹ kanna bi Scrambler, bakanna bi awọn awọn ohun elo wiwọn gbigba ni awọn nikan lẹwa ati ki o irreplaceable ano ṣugbọn, otitọ, a bit tinrin fun awọn ipele ti yi keke: o jẹ nikan speedometer, nitorina, nibẹ ni ko si rev counter ati idana ipele itọkasi.
BMW R-nineT Urban GS: bi o ti lọ
Lati akoko ti ifisi afẹṣẹja ati bẹbẹ lọ Ilu GS gbogbo aidaniloju ati conjectures farasin: boya o ti wa ni swinging tabi ko, connoisseurs dùn lati feti si bi o ti spins.
O le ni rọọrun yipada sinu jia kẹta ki o gbagbe patapata nipa apoti jia nirọrun nipa ṣeto awọn itọpa, ṣugbọn o dara pupọ lati gbọ ti o gbe soke tabi mumble lori itusilẹ ti o pari ni wiwa eyikeyi awawi to dara lati fun awọn poun gaasi diẹ.
Bi awọn revs ti n pọ si (ṣugbọn a ko le sọ iru eyi, ko si tachometer !!) vibrations ti wa ni ro sugbon ti won ko kò didanubi ati ibalẹ pipepẹlu kan ni gígùn ati die-die ti idagẹrẹ siwaju ara.
A yoo ti fẹ ọpa mimu ti o ga diẹ, nipataki nitori ifarahan lati wakọ lakoko ti o duro ni opopona funfun, ṣugbọn a mọ bi a ṣe le ni itẹlọrun pẹlu ergonomics ti o tọ.
Yato si, Gàárìbiotilejepe abele, a ri pe itura to... Mẹta centimeters lori Scrambler le rilara biAworn òwú mejeeji ni o kere diẹ ti tẹ ni awọn ẹsẹ ati nitorinaa dara julọ fun gigun.
Jẹ ki a sọrọ nipa irin-ajo nibi. Ní bẹ BMW R-NineT Ilu G/S eyi kii ṣe keke nikan fun awọn alafihan, kan gùn ati pe iwọ yoo loye pe eyi jẹ keke ti o dara lori eyiti Ṣe iwọ yoo fẹ lati lọ si irin-ajo igbadun kan lẹsẹkẹsẹ?.
Fa adalu lilo nya, ọkan sare ẹnjini и àdánù ti o wa ninu 221 kg (ni kikun 17 liters), kii ṣe buburu fun 1200.
Pẹtẹpẹtẹ tabi awọn ọna idoti wa ni pato laarin arọwọto rẹ, ṣugbọn maṣe beere diẹ sii: eyi kii ṣe ọkan Enduro ṣugbọn opopona jẹ ni camouflage!
Awọn ọpọ eefin eefin le bajẹ ati pe irin-ajo idadoro ko dara fun fo. Biotilejepe pẹlu kekere kan alaafia ti okan o le lọ (fere) nibikibi, pelu nikan. Iwọn ti o dinku diẹ ti gàárì, ti wa ni ipamọ fun ero-ọkọ, ati nigba ti ipo ẹsẹ ko bajẹ, ko ni awọn imudani miiran ju okun tabi itan rẹ lọ.
Ati ọkan kẹhin ero nipa owo akojọ. 14.400 Euro kii ṣe eeya buburu, nikan ni idalare ni apakan nipasẹ isọdọtun ti ẹrọ, ṣugbọn ni otitọ eyi jẹ keke ti o ko ni yiyan lori ọja pẹlu awọn abuda kanna.
Awọn anfani
| enjini | o tayọ |
| wo | Aṣeyọri |
| awọn idaduro | Munadoko |
Awọn abawọn
| owo | Ga |
| Awọn ẹrọ | Dinku |
