1000 BMW S2019RR, iran kẹta ti Supercar Bavarian de - Awọn awotẹlẹ Moto

1000 BMW S2019RR, iran kẹta ti Supercar Bavarian de - Awọn awotẹlẹ Moto

Он обновлен внутри и снаружи с более привлекательными и аэродинамическими линиями. Увеличивается мощность и уменьшается вес, при этом электронный пакет становится все более совершенным.

Легче, быстрее и с еще более совершенным электронным пакетом, облегчающим вождение. Так третье поколение BMW S1000RR, который дебютировал в EICMA itẹsiwaju обновленный внутри и снаружи, чтобы пробудить воображение всех поклонников суперкаров. Теперь он оснащен четырехцилиндровым рядным двигателем, который на 4 кг легче, чем его предшественник, и оснащен новейшими технологиями. BMW ShiftCam (который варьирует время и время открытия впускных клапанов), способный обеспечить мощность 207 CV (На 8 л.

Новая геометрия привода и электроника, управляемая платформой IMU

Двигатель всегда действует как несущий элемент, а новая геометрия привода оптимизирует распределение веса. Новое поколение Электронные подвески DDC (с новой технологией для регулирующих клапанов) доступен в качестве дополнительного компонента для нового RR, а также имеется набор проставок для выборочной регулировки, если это необходимо для движения по трассе. Новый также доступен в задней части. idadoro легче, чем предыдущий, с рычагами Full Floater Pro itanna package с другой стороны, он использует езду по проводам с четырьмя режимами движения плюс полностью настраиваемую опцию, контроль тяги, контроль на колесах, контроль запуска, функцию регулировки моторного тормоза и электронную коробку передач как при ускорении, так и при переключении на пониженную передачу (которую можно легко перевернуть при желании. ). Новый позаботится обо всем инерционная платформа шесть осей в сочетании с ABS Pro, что гарантирует отличную производительность даже в сложенном состоянии.

Обновленные обтекатели

Инструментарий использует новый 6,5-дюймовый TFT-экран цвет разработан для использования на гусеницах, в то время как линии нового BMW S1000RR 2019 выигрывают за счет полностью переработанных обтекателей, которые не искажают дизайн, который всегда характеризовал Super idaraya ọkọ ayọkẹlẹ Баварские, но которые подчеркивают динамичный характер мотоцикла с помощью еще более современных и увлекательных форм и графики, а также улучшают аэродинамику. «Нам дали указание взять предыдущую модель, которая в последние 10 лет доминировала во всех дисциплинах, и значительно улучшить показатели. Мы воплотили все это в четкие цели: быстрее на трассе, более чем на 10 кг легче и проще в управлении. Эти цели были основой всех наших выборов. В результате получился потрясающий новый байк, который выходит за рамки поставленных нами целей и снова становится эталоном в своей категории ».. Клаудио Де Мартино, руководитель группы автомобильных технологий.