Idanwo ọkọ ayọkẹlẹ BMW X2 M35i, Cupra Ateca, VW T-Roc R: Ile-iṣẹ Merry

Lafiwe ti awọn awoṣe iwapọ SUV mẹta ti o lagbara pẹlu iwa agbara

Awọn awoṣe SUV iwapọ ni olokiki fun jijẹ ọlọgbọn, adaṣe ati awọn ọkọ ti o gbẹkẹle. Sibẹsibẹ, ninu awọn iṣe wọn ti o lagbara julọ, BMW X2, Cupra Ateca ati VW T-Roc gbogbo wọn ni 300 tabi diẹ ẹ sii ẹṣin, eyiti o jẹ alaye ere idaraya to ṣe pataki. Ṣugbọn agbara nikan ni o to lati koju agbara ti awọn awoṣe ere idaraya iwapọ Ayebaye?

Njẹ awọn awoṣe SUV mẹta wọnyi ni ọjọ kan yoo ṣaṣeyọri ipo egbeokunkun kanna bi awọn ẹlẹgbẹ iwapọ kekere wọn, Unit, Leon Cupra ati paapaa Golf GTI? A ko mọ. Sibẹsibẹ, otitọ ni pe awọn ti onra ti SUVs ko padanu ifẹ wọn lati wakọ ni agbara. Ero ti apapọ awọn agbaye meji ti sunmọ ọkan mi. Awọn itakora ti ko le ṣe atunṣe? Jẹ ki a wo bii BMW X2 M35i ati Cupra Ateca yoo dije lodi si iṣẹlẹ tuntun ti iru yii, VW T-Roc R.

Fun ere diẹ sii, tuntun si ẹgbẹ yoo bẹrẹ nikẹhin, ati dipo a yoo bẹrẹ pẹlu Cupra Ateca. Ni ipilẹ, o jẹ ijoko Ayebaye pẹlu ohun elo ti o ni ọwọ ati ihuwasi ere idaraya, ṣugbọn iṣoro naa ni pe ko gba ọ laaye lati gbe orukọ ijoko, botilẹjẹpe o jẹ, pẹlu irisi. O dabi pe awọn eniyan diẹ ni o fẹ lati nawo owo nla - ni Germany o kere ju 43 awọn owo ilẹ yuroopu - ni awoṣe SUV 420 hp. pẹlu aami ijoko iwaju ati ẹhin. Nitorinaa, ni ọdun 300, a bi imọran naa lori apẹẹrẹ ti PSA's DS lati ṣẹda ami iyasọtọ olokiki diẹ sii. Sibẹsibẹ, ani awọn orukọ Cupra (fun "Cup Isare") ti wa ni damo bi motorsport-jẹmọ.

Aaye diẹ sii, kere si Oludije Agogo

Ko si ẹya ere-ije kan gaan ti Ateca, ṣugbọn awoṣe SUV ti a ṣe idanwo ko le jẹbi fun iyẹn. Paapa ni akiyesi ọpọlọpọ awọn afikun ti o wa ninu idiyele ipilẹ: awọn kẹkẹ 19-inch edidan, kamẹra ẹhin ati titẹsi bọtini, atokọ naa gun. Awọn aami Orange Cupra ati awọn ideri aṣọ-ọṣọ erogba ni akiyesi ṣe ọṣọ inu ti Spaniard. Awọn ijoko ere idaraya € 1875 jo'gun awọn aaye fun atilẹyin ita ti o dara, ṣugbọn wọn ṣeto gaan ati, botilẹjẹpe adijositabulu itanna, ko baamu ni pipe si gbogbo eeya. Awọn sami ti didara jẹ dara - tun nitori awọn oninurere fowosi Alcantara. Atilẹyin ohun ti ko to nikan jẹ ki ariwo aerodynamic lori orin ati chassis rattle lori awọn ọna buburu.

Ṣeun si ara kẹrin, Ateca funni ni aaye pupọ julọ kii ṣe fun awọn ero nikan. Ẹhin mọto naa ni iwọn ti liters 485, eyiti o le faagun si lita 1579 nipasẹ jijin latọna jijin kika awọn ẹhin ẹhin. Otitọ pe awoṣe ti dagba ju T-Roc jẹ ẹri, ni akọkọ, lati iye to lopin ti multimedia bakanna bi awọn iṣakoso iṣẹ, ati keji, ni ọna ti o dara: eto infotainment ṣe iwunilori pẹlu awọn iyipada Ayebaye ati awọn koko iyipo, bi o ṣe kedere awọn bọtini lori kẹkẹ idari. Fikun-un si eyi ni ọna dainamiki opopona, eyiti o funni ni yiyan irọrun nipasẹ titẹ jog kan, ṣugbọn o tun le ṣe atunṣe nipasẹ lilọ jinlẹ sinu awọn eto laisi eewu pipadanu laarin wọn. Ati pe iṣupọ ohun elo oni-nọmba boṣewa pẹlu ọpọlọpọ awọn afihan awọn ere idaraya fihan kilasi giga ga gaan gaan.

Nigbati o ba de ere idaraya ati agbara, Cupra fẹran pupọ julọ lati fi awọn ẹṣin 300 rẹ han ni ọna ọfẹ laisi awọn ifilelẹ iyara, ṣugbọn ko ni rilara pe o wa ni ipo ni ọpọlọpọ awọn igun. Bibẹẹkọ, nibe, lakoko iwakọ ni agbara, ara Ateca giga bẹrẹ lati gbọn, nitori awọn iyalẹnu ẹnjini rẹ pẹlu aaye ti itunu pataki. Idadoro aṣamubadọgba, eyiti o wa ni boṣewa nibi ati idiyele afikun lefa 2326 lori awoṣe VW, ti fi sori ẹrọ daradara ni Cupra, ṣugbọn kii ṣe riru bi ninu T-Roc.

Eyi tun ni rilara ninu awọn idanwo dainamiki opopona, nibiti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ihamọ siwaju nipasẹ eto ESP ti o ni aabo. Fikun-un si eyi ni eto idari ti o nṣiṣẹ ni taara lati ipo kẹkẹ idari aarin, ṣugbọn o jẹ ohun ti ko ṣe akiyesi ati pe o mu ki Ateca ni irọrun diẹ sii ju ti o jẹ gaan lọ. Ni apa keji, eto braking Brembo, eyiti o jẹ to € 2695, le ni ipa ti o lagbara sii.

BMW X2 ko le jẹbi fun aini agbara rẹ (o kere ju lori orin idanwo), botilẹjẹpe pẹpẹ kẹkẹ-iwaju rẹ ti sọ agbegbe afẹfẹ BMW sinu idaamu ẹsin ti o jinlẹ. Ni ṣiṣe bẹ, X2 n gbe agbara ti ẹrọ rẹ si ọna nipasẹ awọn kẹkẹ mẹrin rẹ. Ati ki o nibi ti a ti gbọ miiran igbe ti orthodoxness - lẹhin ti gbogbo, sile awọn abbreviation M35i ko si ohun to kan mefa-silinda ni ila engine, bi tẹlẹ, ṣugbọn a mẹrin-silinda turbocharged laifọwọyi, bi awọn arakunrin lati VW ibakcdun.

X2 M35i: alakikanju ṣugbọn aiya

Nipa ọna, awọn nkan tuntun mejeeji kii ṣe alailanfani - lẹhinna, ẹyọ petirolu-lita meji pẹlu agbara ti 306 hp. a gidi to buruju: 450 Nm (50 Nm diẹ ẹ sii ju awọn Ateca ati T-Roc) èyà awọn crankshaft ani labẹ 2000 rpm, i.e. Elo sẹyìn. Bibẹẹkọ, ni awọn ofin wiwọn isare, awoṣe BMW jẹ ẹhin diẹ, apakan ti ẹbi fun eyiti o wa pẹlu iwuwo dena ti o ga julọ ti 1660 kg. Ni eyikeyi idiyele, idi naa kii ṣe igbasilẹ laifọwọyi ti o ni kiakia mẹjọ, eyi ti o wa ni ipo idaraya yan gangan jia ti o tọ ati awọn ifihan agbara iyipada pẹlu titẹ diẹ. Ipo itunu nikan le jẹ didanubi pẹlu awọn idaduro gigun ti atọwọda ni awọn iyipada laarin awọn igbesẹ.

Ohun naa tun ko dara ni kikun - lati ita o jẹ igbọran kedere ọpẹ si awọn dampers ninu muffler, inu rẹ ti bajẹ patapata nipasẹ awọn innations tin tin ti a fi kun. Sibẹsibẹ, paapaa isọdọtun diẹ sii ni a nilo fun chassis, eyiti o jẹ aifwy lile diẹ sii ju ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya M GmbH lọ. Ni afikun, o nfun fere ko si awọn aṣayan isọdi. Labẹ awọn ipo ti o dara julọ lori alapin, atẹ-ije-ije-ije, M35i ṣee ṣe daradara, ṣugbọn awọn ọkọ oju-ọna melo ni o rii ni awọn ọjọ orin ọfẹ wọnyẹn? Lori awọn oju opopona alaipe diẹ sii, X2 bounces kuro eyikeyi, paapaa kekere pupọ, awọn bumps ati ni akoko kanna dabaru pẹlu idari idahun.

Laibikita awọn ijinna iduro ti o dara M-išẹ, awọn idaduro ṣẹda kuku aṣiyèméjì ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ-fa, eyiti o le ni rọọrun ja si abẹlẹ ti iyara igun naa ko ba yan ni deede. Ni apa keji, M-iṣoro X2 n funni ni ominira pupọ si opin ẹhin rẹ - nigbati o ba tu silẹ ati iyara lile, awoṣe gbigbe meji n gbe opin ẹhin si ẹgbẹ, eyiti o jẹ ẹrin pupọ fun awọn awakọ ti o ni iriri, ṣugbọn o gba akoko lati to lo lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. .

Sibẹsibẹ, o yara lo ipo naa pẹlu BMW, eyiti o jẹ idiyele o kere ju 107 leva. Botilẹjẹpe ohun ọṣọ alawọ alawọ lava ati idiyele ti 750 2830 leva fun awọn ero idakeji, didara awoṣe naa dabi kilasi kan ti o ga ju ti awọn oludije lọ. Awọn ijoko ere idaraya yiyan jẹ dín, aṣoju ti awọn BMW, ṣatunṣe ni awọn ọna oriṣiriṣi, ṣugbọn ṣeto ga ju. Awọn imọlẹ ijabọ giga ti fẹrẹ jẹ alaihan nipasẹ ferese oju kekere. Iyẹwu ori ni ẹhin, sibẹsibẹ, jiya pupọ lati orule kekere. Lẹhin ibode itanna jẹ bata bata lita 470 pẹlu apo-ipamọ ibi-jinlẹ ni isalẹ, eyiti o le faagun si 1355 liters nipasẹ fifọ ẹhin-nkan mẹta.

Gẹgẹbi o ṣe deede, awọn nọmba BMW ṣe ami fun iṣakoso irọrun ti awọn iṣẹ, fun eyiti eto infotainment fun olumulo ni yiyan laarin iboju ifọwọkan, iyipo ati oludari bọtini ati awọn pipaṣẹ ohun. Sibẹsibẹ, eto naa ko ni ibamu pẹlu imọ-ẹrọ tuntun nitori ko sọrọ ni ajọṣepọ. Awọn oluranlọwọ iwakọ tun nilo imudojuiwọn. Fun apẹẹrẹ, iṣakoso oko oju omi ti aṣamubadọgba ti ni opin si 140 km / h ati ni aijọju n ṣakoso aaye si awọn olumulo opopona miiran.

T-Roc 'n' eerun

Fun apakan rẹ, iṣakoso oko oju omi laifọwọyi ti VW ṣe iranlọwọ fun awakọ lati yara si 210 km / h ati pe ko bori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lọra ni ọna ọwọ ọtun, ṣugbọn T-Roc deede laisi aṣọ ere idaraya le ṣe eyi. Bakan naa ni o jẹ otitọ fun aaye ti a funni ni awoṣe SUV ẹyọkan ni 4,23m, eyiti, pẹlu ayafi ti ẹhin mọto kekere kan, dara dara. Sibẹsibẹ, fun ọpọlọpọ awọn aṣayan ti o wa ni deede lori Cupra, iwọ yoo ni lati sanwo ni afikun nibi.

Iwọnyi pẹlu eto infotainment, eyiti, pẹlu ọpọlọpọ awọn agbegbe iṣẹ rẹ, ko ṣe dandan dẹrọ ohun-ini afojusun yiyara. Sibẹsibẹ, didara awọn ohun elo ti a lo dabi pe o wa ni isalẹ apapọ ti a fun ni iwọn VW ati idiyele ipilẹ ti to leva 72. Boya ṣiṣu lile ninu awọn panẹli ilẹkun ati dasibodu yoo fipamọ kii ṣe awọn senti diẹ, ṣugbọn iwuwo.

Nitootọ, wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ 1,5-ton yoo funni ni imọran pe awọn owo ilẹ yuroopu diẹ ti o ti fipamọ ti wa ni idoko-owo ni awọn eroja ijabọ pataki. Fun apẹẹrẹ, pẹlu iranlọwọ ti a yipada pẹlu kan bọtini, awọn R-awoṣe nfun, ni afikun si ita-opopona ati egbon ipo, tun iwakọ profaili - lati Eco to Comfort to Eya. Fere pupọ lọpọlọpọ, paapaa nitori awọn eto le jẹ adani, bii Ateca naa. Lara awọn iṣakoso ere idaraya, a paapaa rii aago iṣẹju-aaya lati wiwọn awọn akoko ipele - ti ẹnikan ba wa pẹlu imọran ti ṣeto igbasilẹ fun awọn awoṣe SUV iwapọ ni Nürburgring. Oun yoo duro ni aye to dara pẹlu T-Roc R, eyiti o ni idaduro lile ju Cupra nitori ọpọlọpọ awọn iyipada chassis. Bibẹẹkọ, ko dabi X2, awoṣe awakọ-meji ṣe itọju itunu aloku itẹlọrun.

R как -Ije

Awọn dídùn jin ijoko fere ni imọran awọn Golf ká faramọ itunu lero - bibẹkọ ti Wolfsburg SUV awoṣe jẹ iyalenu sunmo si iwapọ kilasi olori. Idi rẹ ati paapaa ni ipo deede eto idari idahun lalailopinpin n funni ni esi si oju opopona laisi sisọnu ni awọn alaye bi X2. Nitorinaa, T-Roc R yipada laarin awọn pylons ni ipele ti Golf GTI lọwọlọwọ. Eto ESP n wọle pẹ, ṣugbọn kii ṣe aibikita patapata. Eyi jẹ ki wiwakọ rọrun ati iwuri fun igboya laisi nini sunmi.

Lẹhin gbogbo ẹ, pẹlu ihuwa agun bẹ, T-Roc R ni idakẹjẹ fa kuro ni idije naa, paapaa ni opopona kekere kan. Ẹrọ onigun mẹrin ti turbocharged rẹ fa bi ta, pẹlu awọn abuda laini ti a fi iṣakoso onikiakia diẹ sii onikiakia, ati pe o ko ni ipa ninu awọn ariyanjiyan gbigbe gbigbe ju ti ẹlẹgbẹ Cupra rẹ lọ. Gbigbe idimu-meji gba aye laaye itọnisọna nipasẹ ọwọ nla nla, awọn disiki yiyọ kuro lori kẹkẹ idari, ṣugbọn ko dahun si awọn aṣẹ awakọ nigbati titẹ ba ga ati ṣiṣi ṣiṣii jakejado. Biinu fun eyi ni a funni nipasẹ eefi Akrapovic, eyiti o jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 3800 kan, pẹlu ariwo ọdọ pe, ọpẹ si iṣakoso àtọwọdá, ni a le tunṣe ki o má ṣe binu awọn aladugbo.

Nitorinaa T-Roc R kọkọ kọja Ateca ati lẹhinna X2, eyiti o kọsẹ nikẹhin nitori idiyele giga rẹ. Ni pataki julọ, T-Roc nikan ni ọkan ti o funni ni imọlara GTI gaan.

IKADII

1. VW

T-Roc R yara ni iyara, awọn idaduro ni fifẹ, yipada si ikọja, ati yago fun awọn aaye ailagbara yato si sami ohun elo talaka ati ẹhin mọto kekere.

2.CUPRA

Ateca jẹ aye titobi, itusilẹ iyalẹnu, ti pese daradara ati ni ilamẹjọ jo. Nikan bi ọkọ ayọkẹlẹ idaraya Spaniard ko si ni ipele ti awọn miiran.

3. BMW

Ẹrọ atẹrin jẹ igbadun, ṣugbọn ẹnjini naa ko le fun lilo lojoojumọ. Fun apapọ awọn ohun elo ti o ni agbara giga, BMW nilo Ere si aami idiyele ti tẹlẹ ti X2.

ọrọ: Clemens Hirschfeld

aworan kan: Ahim Hartman