Igbeyewo wakọ BMW X3: The X-Files
Fun European Union, BMW X3 jẹ ajeji tẹlẹ. Ṣiṣejade awoṣe gbe lati Graz, Austria si Spartanburg, South Carolina. O ni ohunkan ti ọna igbesi aye Amẹrika gaan - X3 tuntun jẹ itunu diẹ sii ju aṣaaju rẹ lọ. Sibẹsibẹ, ni awọn ofin ti awọn agbara ihuwasi, o ti fidi mulẹ ni awọn gbongbo Jamani rẹ.
Iwọle BMW si agbaye ti awọn awoṣe SUV ti ṣẹda iwọn tuntun ninu imọran ọkọ ayọkẹlẹ ti iru-ara yii. Ni akoko ti X5 ti ṣe atilẹyin funrararẹ ni ọdun 1999, awọn awakọ wọn ti di aṣa si iṣapẹrẹ ihuwasi ti iwa, ati pe ẹnikan ko le foju inu fojuinu pe awoṣe pipa-ọna multifunctional le huwa bi ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni otitọ, lati akoko yẹn siwaju, itumọ ti "SUV" jinna si o yẹ fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹhinna X3 wa, eyiti o lo pẹpẹ 3 Series, ati awọn ẹnjinia ẹnjini pinnu pe wọn le ṣe idanwo imọ-jinlẹ ti ara ati ti ara. Idaduro lile lile ti a pese ihuwasi opopona ti Auto Motor und Sport pe awoṣe ni “ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ga julọ ni agbaye”. Nitorinaa, ni awọn ofin ti agbara, paapaa pẹlu awọn imọ-ẹrọ igbalode diẹ sii, yoo nira fun X3 tuntun lati de ipele ti o ga julọ ati itọka ti eyi ni awọn abajade to fẹrẹẹmọ ninu idanwo ISO.
Sibẹsibẹ, nibi wa nla kan, ṣugbọn ...
X3 tuntun ga ju ti tẹlẹ lọ ni awọn ofin ti itunu iwakọ, ati pe eyi ni ibiti awọn onise-ẹrọ ti ṣe igbesẹ nla siwaju. Apẹẹrẹ ṣẹgun awọn idiwọ ati awọn aiṣedeede pẹlu diẹ ninu rirọ idan, n fa gbigbọn laisi kọlu ara, lesekese parry golifu ati lẹhin igbati iṣẹju kan ba tẹsiwaju lati gbe ni wiwọ, bi ẹni pe ko si nkan ti o ṣẹlẹ. Awọn ẹnjini ti X3 tuntun, ti o ni tito lẹsẹsẹ MacPherson pataki pẹlu awọn egungun meji ni iwaju ati apẹrẹ kinematic 92D ti o ni ilọsiwaju pẹlu orin gbooro gbooro XNUMXmm ni ẹhin, ṣe iṣẹ rẹ daradara.
Ṣeun si Eto Iṣakoso Damping Dynamic, eyiti o ṣatunṣe awọn abuda ti awọn apanirun mọnamọna, nigbati ipo ere idaraya ba ṣiṣẹ, ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe tunṣe ni ọna kanna bi iṣaju rẹ, ṣugbọn ni gbogbogbo kii ṣe pataki. Deede (eyi ti o ṣe deede si awọn ipo nigbagbogbo) ati Comfort ṣe iṣẹ nla kan, ati pe o nilo igbiyanju pupọ lati mu ọkọ ayọkẹlẹ wa si opin isunmọ rẹ ati beere fun ilowosi ti eto imuduro. Ilowosi pataki si eyi ni a ṣe nipasẹ ọna gbigbe meji xDrive, anfani pataki julọ eyiti o jẹ iyara iṣẹ - da lori awọn ipo, o tun pin iyipo iyipo ni sakani lati 0: 100 si 50: 50 si iwaju ati ẹhin. axle nipa lilo idimu awo. . Oluranlọwọ rẹ ni Eto Iṣakoso Iṣe, eyiti o kan ipa braking ifọkansi si kẹkẹ ẹhin inu nigba igun. Ko si ohun miiran ti a le reti lati ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ngbiyanju lati gùn laisiyonu ni opopona ẹrẹ. Eyi tun ṣe atilẹyin nipasẹ eto idari ẹrọ elekitiro-mechanical Thyssen Krupp tuntun, eyiti o tun rọ diẹ sii ati dinku agbara agbara ni akawe si eto elekitiro-hydraulic ZF ti tẹlẹ.
Syeed F25
Kii ṣe ẹnjini ati ẹrọ itanna nikan, ṣugbọn pẹpẹ F25, eyiti o ni asopọ pẹkipẹki si pẹpẹ ti yoo ṣee lo ninu Ọna 3 tuntun ati pẹlu awọn paati lati ori kẹta ati karun, ṣe ilowosi pataki si iyọrisi apapọ ti itunu ati agbara . ... Kii ṣe okun nikan ati torsional diẹ sii, ṣugbọn tun tobi ju ti tẹlẹ lọ. Pẹlu ilosoke ninu gbogbo awọn ọna (ipari ti o pọ nipasẹ 83 mm si 4648 mm, iwọn nipasẹ 28 mm si 1881 ati giga nipasẹ 12 mm si 1661 mm), awọn iwọn ti iran akọkọ X5 ti de, ati aye titobi ninu agọ naa ni a lero jakejado . awọn itọsọna. Fun BMW, iwapọ SUV bayi ni a pe ni X1 ati pe X3 kun aafo laarin rẹ ati X5 daradara.
Awọn ohun elo ti o ga julọ, awọn ipele ergonomics ti o ga julọ, awọn iṣakoso iṣẹ, ohun elo rọrun-lati ka lori dasibodu, ifihan ori-oke, Asopọmọra foonuiyara ati Asopọmọra Intanẹẹti jẹ diẹ ninu awọn akojọpọ ti o pese itunu ero-ọkọ alailẹgbẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. .
Kini o pamọ labẹ ibori naa?
Fun awọn alakọbẹrẹ, awoṣe yoo wa ni awọn ẹya pẹlu silinda mẹrin-lita ti o wọpọ Rail xDrive 2.0d turbo diesel (184 hp) ati ẹrọ-epo turbo gas-lita mẹta-lita mẹfa pẹlu abẹrẹ taara ati gbigba epo Valvetronic laisi fifọ xDrive 35i (306 hp). Nigbamii, awọn sipo diesel lagbara diẹ sii ati awọn ẹka petirolu kekere. Innodàs islẹ kan ni agbara lati fi ẹrọ ẹrọ diesel pẹlu ẹrọ iyara iyara mẹjọ, eyiti ngbanilaaye kii ṣe awakọ nikan ni awọn iyara kekere nitori iyipo giga (380 awọn mita Newton ni ibiti o wa lati 1750 si 2750 rpm), ṣugbọn isopọpọ ti ibẹrẹ kan -itẹsẹsẹsẹ pẹlu jia ikojọpọ ohun elo gearbox pataki kan. Imọ-ẹrọ yii tun wa ni awọn ẹya pẹlu gbigbe itọnisọna iyara iyara mẹfa ti a nṣe fun ẹrọ diesel, bakanna ni ninu ẹya-silinda mẹfa nibiti adaṣe jẹ aṣayan kan ṣoṣo. Iru awọn solusan bẹ, bii ẹmu diesel ti o munadoko daradara funrararẹ, ni ipese pẹlu apẹrẹ fifẹ meji-ọpọ ti o fun laaye ni iṣisẹ ni awọn iyara kekere laisi awọn gbigbọn alainidunnu, ati fifa omi iṣakoso elekitiro ti o ṣe iṣapejuwe ilana ti de iwọn otutu iṣẹ, ni apapọ ẹsẹ ti ko wuwo gidigidi. apapọ agbara jẹ itẹwọgba liters meje fun 100 km.
Ni aṣa, BMW tẹle awọn aṣa lọwọlọwọ ni apẹrẹ ti aami rẹ. X3 tuntun jẹ laiseaniani jẹ ojulowo ṣugbọn idanimọ ti tito sile ile-iṣẹ Bavarian. O ṣe apejuwe nipasẹ apapọ ti apẹrẹ ti awọn imọlẹ ẹhin (pẹlu awọn eroja LED) ati iṣeto ni agbara ti ẹhin. Ojiji biribiri lẹsẹkẹsẹ mọ awọn jiini ti ẹni ti o ti ṣaju, ti a tunṣe nipasẹ awọn iyipo ere fifọ meji ti a sọ. Sibẹsibẹ, X3 ko le ṣe akawe si ere aristocratic ti Series 5, ati pe eyi ni akọkọ nitori ipilẹ alailẹgbẹ ti itumo ti awọn eroja miiran pẹlu itumo ailakoko ihuwasi ti awọn iwaju moto.
Bibẹẹkọ, ohun gbogbo wa lori oke - mejeeji iṣẹ-ṣiṣe ati awọn agbara agbara, eyiti o jẹ idi ti abajade ikẹhin ninu idanwo ọkọ ayọkẹlẹ und idaraya fun X3 xDrive 2.0de jẹ irawọ marun. Yoo nira lati wa ẹri ti o dara julọ si awọn agbara ti ẹda Bavarian kan.
ọrọ: Georgy Kolev
aworan kan: Hans Dieter-Zeufert
