Igbeyewo wakọ BMW Z4 M40i vs Porsche 718 Boxster: ìmọ baramu
Lafiwe awọn olutayo opopona meji - jẹ ki a wo ẹniti o ṣẹgun…
Titi di isisiyi, pinpin awọn ipa jẹ kedere - Boxster fun awọn elere idaraya to ṣe pataki ati Z4 fun awọn ololufẹ ti irin-ajo isinmi ati iṣafihan aṣa fafa. Ẹya tuntun ti ọna opopona BMW, sibẹsibẹ, ti dapọ awọn kaadi lẹẹkansii…
Wọn sọ pe iwe afọwọkọ fiimu ti o dara yẹ ki o bẹrẹ pẹlu bugbamu, ati pe lati aaye yẹn, idite naa yẹ ki o pọ si ni diẹdiẹ. Daradara ki o si, jẹ ki ká gbamu ... Pẹlu rẹ cheerful clapping, nse osuke ati hoarse howls. Porsche Boxster firanṣẹ ifihan agbara ti o han gbangba ti o ṣakoso awọn bugbamu ti idana ati afẹfẹ ti lo lati fi agbara si. Lẹhin gbogbo ẹ, ohun kikọ jẹ apakan pataki ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dara, ati laisi awọn iyemeji nipa awọn agbara ohun ti turbocharger mẹrin-silinda, Boxster 718 tuntun jẹ elere-ije gidi kan - paapaa ni awọ ofeefee didan yii ...
Ni ilodisi, Z4 tuntun naa ni a ṣe afihan ni ipalọlọ Frozen Grey Metallic matte grẹy lacquer. Lootọ, itumọ ti “grẹy” ninu ọran yii jẹ otitọ nikan ni ori gidi - bibẹẹkọ, awọn ifojusi matte tẹnumọ apapo moriwu ti o dara julọ ti convex ati awọn aaye concave, awọn agbo-ọfẹ, awọn egbegbe didasilẹ ati ọpọlọpọ awọn alaye ti o ta ihuwasi ti aperanje gidi kan han. . Lati akọkọ Z3 si titun hardtop Z4, awọn iselona ti awọn titun iran ipe fun awọn Munich roadster ká ibinu iseda, lodi si awọn backdrop ti awọn ìwọnba-wa, dabi ẹnipe indecisive fọọmu ti awọn oniwe-predecessors. Eyi jẹ, nitorinaa, paapaa ni otitọ ti M40i oke-ti-ila, ti a pinnu nipasẹ BMW ọtun ni awọn aaye ọdẹ Porsche.
Ni gbogbogbo, aṣaju-ọna opopona iwaju-Ayebaye ko ni ifọwọkan nipasẹ awọn ẹlẹrọ Bavarian. Ati pe o dara julọ, paapaa ni ọran ti o dara julọ nigbati ẹrọ onina mẹẹdogun lita mẹta ti n fa labẹ atẹgun gigun kan. Ti a fiwera si 718 ati aarin ẹrọ rẹ, awakọ ninu Z4 joko nitosi si ẹhin ẹhin ati diẹ ti o ga julọ kuro ni opopona, eyiti o jẹ ki o fun lakaye pe Z4 nilo igun diẹ diẹ. Ninu Boxster, awakọ naa ni itara diẹ sii ati sunmọ si iṣẹ naa, ati awọn apanirun ti n lu tun ṣe iranlọwọ ila-oorun ati yika ni awọn igun.
Boxster - ohun gbogbo ni owo kan
Ko ṣee ṣe pe paapaa awoṣe ti o kere julọ ninu tito sile Porsche ni pataki ti ami iyasọtọ naa. O ni gbogbo rẹ, lati awọn iṣakoso iyipo Ayebaye pẹlu tachometer aringbungbun si bọtini ina ti o wa si apa osi ti kẹkẹ idari, si ipo ara ti o sunmọ-pipe lori awọn ijoko ere idaraya bii ibọwọ. Ọpọlọpọ awọn afikun ti o wuyi, iwulo ati gbowolori si ipilẹ iyanu yii, eyiti o pọ si idiyele ẹda idanwo nipasẹ bii idamẹta ni akawe si awoṣe ipilẹ. Ni oye, ọpọlọpọ awọn nkan wọnyi jẹ gbowolori ati pe o nilo isanwo afikun ni idije, ṣugbọn ko dabi Z4 M40i, eyiti o jẹ din owo nigbagbogbo, pẹlu Boxster S iwọ yoo ni lati san afikun fun awọn ina LED iwaju, awọn ijoko ere idaraya kikan pẹlu ohun ọṣọ alawọ, awọn sensọ pa ati paapaa fun idaduro adaṣe, eto braking ere idaraya ati iyatọ, bakanna fun gbigbe laifọwọyi.
Ni akoko kanna, awọn aafo nla wa ninu awọn ẹrọ aabo ati awọn ọna iranlọwọ iranlọwọ awakọ (ko si apo afẹfẹ afẹfẹ, ifihan ori-oke ati braking aifọwọyi ati awọn iṣẹ paati), bii iboju ipo-ipo kekere ati awọn iṣakoso iṣẹ-ọpọ. Awọn bọtini kekere le ṣe apejuwe ti o dara julọ bi "mu diẹ ninu lilo ara rẹ." Awọn iṣẹ inu Bavarian Roadster rọrun pupọ ati yiyara lati ṣakoso pẹlu adari iyipo ti o mọ tabi ni irọrun pẹlu awọn pipaṣẹ ohun, lakoko ti ifihan aarin nla ati awọn adani oni-nọmba isọdi ni kikun n pese alaye ọlọrọ ati irọrun lati ni oye.
Awọn awoṣe mejeeji ṣe ẹya rirọ, ti o tọ ati pipe ti iṣelọpọ aṣọ kika oke ti o fa pada patapata lẹhin awọn ijoko ni iṣẹju-aaya ni ifọwọkan ti bọtini kan ati pe o di ariwo aerodynamic ni pipe nigba pipade. Ninu awọn awoṣe mejeeji, awakọ ati ero-ọkọ rẹ ni a gbe jinlẹ lẹhin awọn oju iboju ti o rọra, lakoko ti awọn window ẹgbẹ ti o dide ati awọn apanirun aerodynamic ṣe idiwọ rudurudu afẹfẹ ati gba laaye irin-ajo ita gbangba ati ibaraẹnisọrọ paapaa ni awọn iyara ti o to 100 km / h. Iṣowo ti o dara julọ fun gbogbo eniyan. Iyipada akoko jẹ nibi, dajudaju Z4 jẹ, nitori alapapo ti o lagbara pẹlu iṣatunṣe iwọn otutu (alapapo kẹkẹ idari aṣayan tun wa) le mu paapaa awọn ipo oju ojo tutu pupọ. Paapaa pẹlu orule pipade, Bavarian jẹ idakẹjẹ diẹ ati itunu diẹ sii, ati aye lori awọn bumps ni opopona jẹ rirọ pupọ paapaa ni ipo Sport Plus. Boxster pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch (aṣayan) ko le ṣe aṣeyọri ipele itunu yii ni eyikeyi awọn ipo idadoro, ṣugbọn gbogbogbo ihuwasi rẹ dara to fun awọn bumps ẹgbin, ati pe ko le sọ paapaa ni awọn ọna buburu pupọ. . Ni apa keji, nigba wiwakọ taara si isalẹ orin naa, ko ṣe iduroṣinṣin bi Z4, ati awọn ipaya lati awọn isẹpo ifa ni akoko lati de kẹkẹ idari. Bibẹẹkọ, 718 ṣakoso lati ni oye gbogbo awọn anfani ti ipilẹ-aarin-ẹrọ ati iwunilori pẹlu awọn agbara aipe, imudani ti o dara julọ, pinpin iwuwo ti o dara ati aini inertia ninu awọn aati. Boxster ti nwọ awọn igun ni deede ati ni iyara, yoo fun esi ni kikun, pẹlu isunmọ ti o to, duro ni iduroṣinṣin ni opin ati iyara pẹlu ẹru iwuwo lori awọn kẹkẹ ẹhin ni ijade. Awọn aye laarin awọn ejò pylons ti wa ni ṣe pẹlu lesa konge. Nibẹ ni ko ni slightest wa kakiri ti ẹdọfu ni gbogbo eyi, ati eyikeyi asise ninu awọn Tan ti wa ni lare nipa kan diẹ miss ti iwaju. Axle ẹhin le gba ere, ṣugbọn nikan ti o ba ta ku pupọ… Ni apapọ, 718 jẹ ẹya ere idaraya kongẹ ti o ni ohun gbogbo ti o nilo lati ṣe iṣẹ to bojumu, laibikita idije naa.
Z4 jẹ diẹ alayipada ju idaraya
Eyi jẹ o han ni lafiwe taara pẹlu BMW tuntun ti n ṣii, eyiti o ṣetọju ijinna ọlá lati orogun Porsche rẹ mejeeji ni slalom ati lori ọna pẹlu awọn iyipada ọna onitẹlera ati awọn aṣeyọri orin ti o pari. Idari ere idaraya ipin ipin ninu ọkọ ayọkẹlẹ Bavarian ṣe ani diẹ sii ni kedere, ṣugbọn tun ṣafihan idamu diẹ si ihuwasi ti awakọ ko ba le tẹle itọpa ti o pe ni deede. Iwọn ti o ga julọ ti Z131 (6 kg) ati ara ti o gbooro (4 cm) tun jẹ awọn itọkasi gbangba pe, laibikita ilọsiwaju pataki lori awọn iran ti tẹlẹ, awoṣe BMW maa wa diẹ sii ti iyipada ti ere idaraya ju ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ere-ije kan. Ni ipo Sport Plus, awọn nkan paapaa buru sii. Ni apa keji, eyi kii ṣe otitọ patapata ...
Ni orukọ Bayerische Motoren Werke, ẹrọ naa gba ipele aarin - gẹgẹ bi ọran pẹlu Z4, botilẹjẹpe o wa labẹ hood. Ẹka turbocharged opopo mẹfa-silinda n funni ni ayọ gidi si awọn imọ-ara pẹlu isunmọ iyalẹnu rẹ, awọn aṣa didan ati ohun kan ti o nyọ nigbagbogbo ati paapaa igbesi aye ojoojumọ ti o buruju julọ yipada si isinmi kan. Ọkọ ayọkẹlẹ mẹta-lita n gba gaasi pẹlu ifẹkufẹ iyalẹnu, mu iyara ati paapaa ni 1600 rpm n pese 500 Nm si crankshaft. Nitorinaa gbogbo eniyan le ni iyara nigbagbogbo si ọpẹ si iṣẹ ti o ni oye ati didan ti gbigbe iyara mẹjọ. Laarin gbogbo ẹwa yii, awakọ awakọ Porsche le koju ifọkansi isọdọtun ti o han gbangba ati iṣẹ ṣiṣe diẹ ti o dara julọ. Pelu afẹṣẹja iṣeto ni ti awọn silinda pẹlu awọn oniwe-o tumq si ti aipe ibi-iwontunwonsi, awọn mẹrin-silinda engine pẹlu 350 hp. o nṣiṣẹ kekere kan uneven ni kekere revs, fa nifiyesipeteri ni eru ijabọ, ati awọn idaraya eefi eto (iyan) mu ki diẹ ariwo ju ohun. Kii ṣe iyalẹnu pe awọn onijakidijagan onijakidijagan ti ami iyasọtọ naa tun ṣọfọ timbre abuda iyalẹnu (ati kii ṣe nikan) ti ẹyọ-silinda mẹfa ti tẹlẹ nipa ti aspirated nipa ti ara. Ko ṣee ṣe pe ẹrọ turbo 2,5-lita ti ode oni n gba agbara diẹ sii ati iyipo pẹlu agbara idana kekere (apapọ 10,1 dipo 11,8L / 100km 98H labẹ awọn ipo idanwo), ṣugbọn pẹlu ọran fun idinku dabi pe o nṣiṣẹ. Ẹrọ BMW-silinda mẹfa naa ni itẹlọrun aropin 9,8L/100km (akawe si 95N ti o din owo) labẹ awọn ipo iṣẹ kanna. Nitoribẹẹ, awọn ifowopamọ wọnyi ko ṣe ipa eyikeyi ninu iwọntunwọnsi idiyele gbogbogbo.
Bi fun ipele idiyele, Boxster jẹ Porsche gidi kan, iṣeto ni eyiti o le yara fẹ ilana eto inawo ti a gbero. Awoṣe BMW jẹ rira ti o din owo pupọ ti o tun funni ni itunu diẹ sii, awọn ihuwasi imudara diẹ sii ati ohun elo aabo to dara julọ - Z4 kii ṣe ere idaraya bi orogun Stuttgart rẹ. Awọn onijakidijagan Porsche le ni idaniloju nipasẹ otitọ pe Boxster di asiwaju ni awọn ofin ti iṣẹ, ṣugbọn ariwo nla ni lafiwe yii jẹ pato ni ojurere ti awọn Bavarians.
IKADII
1. BMW
Ẹya M40i ti Z4 tuntun, pẹlu inline-iyalẹnu iyalẹnu-mẹfa, jẹ ọna oju-ọna ti o ni aṣeyọri gidi ti o fi ipinnu ti awọn ti o ti ṣaju rẹ silẹ ninu itan-akọọlẹ ati awọn akopọ awọn ipele giga ti itunu ni pipe pẹlu awọn agbara ti o dara julọ.
2. PORSCHE
Ni awọn ofin ti mimu opopona opopona, Boxster S jẹ aṣoju aṣoju Porsche lagbara, ṣugbọn ni iru idiyele idiyele giga, awoṣe yẹ ki o funni ni ẹrọ ti o dara julọ, awọn ohun elo ti o ni ọrọ ati awọn ọna atilẹyin.
Ọrọ: Bernd Stegemann
Fọto: Hans-Peter Seifert
