BMW Z8 - retro supercar
Mercedes-Benz 300SL, ti a mọ ni Gullwing, ti wọ inu itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ adaṣe agbaye. Ni akọkọ o ṣeun si awọn laini impeccable ti ara ati awọn ilẹkun ṣiṣi didan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ gbowolori aṣiwere, iyara pupọ ati aṣa. Gẹgẹbi oludije rẹ, BMW 507.
Iyanu ti imọ-ẹrọ ti a ṣe nipasẹ Albrecht von Hertz ni a ṣe ni awọn ipele kekere lati 1956 si 1959. Àpapọ̀ àwọn ẹ̀dà tí a ṣe jáde kò ju ìdámẹ́rin ẹgbẹ̀rún lọ. Abajọ - o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan fun awọn eniyan ọlọrọ julọ ni agbaye.
Fun awọn ọdun, BMW, laibikita ipo rẹ, ko ni arọpo ti o yẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ yii. Titi di opin ti o kẹhin orundun. Ni ọdun 1999, iṣelọpọ BMW Z8 bẹrẹ, eyiti o di arole ti ẹmi si aami 507, tọka kii ṣe idiyele iyalẹnu nikan, ṣugbọn si apẹrẹ rẹ.
Стоил он немало (128 360 долларов) и конкурировал с Ferrari 7, Aston Martin DB911, Porsche и другими суперкарами. Кроме того, он поражал своим внешним видом. Он не преподносил себя так расово и агрессивно, как Феррари, не пытался насильно ссылаться на другие модели БМВ. Он был уникальным. Злоумышленники могли бы назвать это мыльницей, но нельзя отрицать мастерство датского стилиста Хенрика Фискера, показавшего свое удивительное чувство атмосферы -х годов.
Agbekale BMW Z07, ti o han ni 1997 ni Tokyo ati ọdun kan lẹhinna ni Detroit, ṣe iwunilori iyalẹnu, nitori abajade eyiti a fi sinu iṣelọpọ. Ẹya iṣelọpọ, bii iran ti a pese sile fun awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ, jẹ ti aluminiomu, ati awọn apẹẹrẹ gbiyanju lati rii daju pe pinpin iwuwo wa ni ipin ti o dara julọ ti 50:50, eyiti, ni idapo pẹlu ẹyọ agbara ti o dara pupọ, gba laaye ọna opopona. lati wakọ ni igboya paapaa ni awọn iyara to gaju, eyiti o ṣe idaniloju ẹya agbara ti o lagbara.
Ẹrọ V8 ti o lagbara, ti o wa labẹ hood, ni iwọn didun ti 4,9 liters ati ṣe 400 hp. ati 500 Nm, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ fun ọkọ ti o wuwo. O gba to awọn aaya 4,5 lati yara si awọn ọgọọgọrun, ati pe iyara ti o pọ julọ ti ni opin ni ayika 250 km / h, eyiti o le jẹ aila-nfani ninu iru ọkọ ayọkẹlẹ yii. Da, awọn blockade le ti wa ni gbe, ati ki o si Z8 yoo lọ Elo yiyara - ani ni agbegbe ti 300 km / h. BMW M5 (E39) ni ẹyọ agbara kanna, nitorina ti o ba ra iru awoṣe bẹ, yoo rọrun lati gba awọn ẹya ara ẹrọ ju fun Ferrari idije.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa, bi o ti jẹ pe o lo awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ ti a ti lo tẹlẹ ninu awọn awoṣe 5 ati 7 jara, ti o han ni titun ati ki o tunṣe. Inu ilohunsoke jẹ iwunilori paapaa pẹlu aago aarin ti aarin ati gige gige ara retro ti ọrọ-aje (kẹkẹ idari, awọn bọtini lori console aarin, wiper ati awọn lefa ifihan agbara titan). Laibikita ara yii, ọpọlọpọ awọn solusan igbalode ti wa ni ipamọ ninu agọ: GPS, eto ohun afetigbọ ti o lagbara lati ami iyasọtọ Harman Kardon olokiki (awọn agbohunsoke 10, ampilifaya 250 W) ati tẹlifoonu kan.
Z8 ko ni apoju, ṣugbọn eyi kii ṣe abawọn apẹrẹ ti o han gbangba, ṣugbọn ilana ti a loyun: BMW gba awọn taya Run-Flat ti a ṣe apẹrẹ pataki, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati bo ijinna ti 500 km ni lilọ kan lẹhin ibajẹ. iyara soke si 80 km / h. Igi naa gba laaye, ni ibamu si awọn onijaja BMW, lati mu awọn baagi gọọfu meji ati ohun elo iranlọwọ akọkọ pẹlu wọn.
Ni ọdun kan ṣaaju opin iṣelọpọ, ni ọdun 2002, Alpina Z8 ti debuted, eyiti o ni gbigbe laifọwọyi dipo itọnisọna iyara mẹfa ti a ti mọ tẹlẹ ati ẹrọ ti o kere ju - apakan ti dinku diẹ - si 4,8 liters. Agbara naa tun dinku - to 375 hp. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni yi ti ikede ti a Eleto o kun si awọn American oja.
Igbega BMW Z8 bẹrẹ pẹlu iṣẹlẹ nla kan - ninu fiimu naa “Aye Ko To,” Pierce Brosnan bi James Bond ti gun ẹṣin buburu yii. Sibẹsibẹ, awọn tita kii ṣe iyalẹnu. Ọdún mẹ́rin (1999-2003) ni wọ́n ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà, nǹkan bí ẹ̀ẹ́dẹ́gbẹ̀rin ó lé ẹ̀ẹ́dẹ́gbẹ̀rin [5700] ló sì ṣí kúrò níbi àpéjọ náà, ìdajì wọn sì dé orílẹ̀-èdè Amẹ́ríkà, wọ́n sì ti tà wọ́n títí di ọdún 2006. Fun lafiwe, Ferrari 360 fọ lẹmeji bi Elo.
Botilẹjẹpe BMW Z8 jẹ gbowolori pupọ ni akawe si idije fun iṣẹ ṣiṣe ti o funni, o kọlu pẹlu aṣa retro ati iṣẹ ṣiṣe to dara julọ. Nitori otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ko di olutaja to dara julọ, loni, bii 507, o jẹ iye nla. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ipo ti o dara pupọ, o ni lati san 80-100 ẹgbẹrun. Euro, eyiti o fẹrẹ jẹ kanna bi fun ẹda tuntun ti ọdun mẹwa sẹhin. Fun lafiwe, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o tayọ, iyara pẹlu ẹṣin arosọ lori hood ti Ferrari 350 Modena Spider F1 jẹ idiyele 40-60 ẹgbẹrun. Euro. Nitoribẹẹ, a n sọrọ nipa awọn ẹda ti ọdun kanna ti iṣelọpọ ati pẹlu maileji kekere. BMW Z8 ni aami idiyele iyalẹnu kan ati pe Mo ni idaniloju pe yoo ni iye diẹ sii ati siwaju sii ni gbogbo ọdun. Sibẹsibẹ, ko si ohun iyanu ninu eyi: ami iyasọtọ olokiki, nọmba kekere ti awọn ẹda ti a ṣe, pẹlu apẹrẹ iyalẹnu yii.
