Ọkọ maileji giga. Bawo ni o ṣe mọ ọ?

Irin-ajo kilomita kọọkan ni a le fiwera pẹlu ọrọ atẹle ti a kọ sinu itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ wa. Bii o ṣe le ṣe idanimọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu itan-akọọlẹ ọlọrọ gaan?

Awada atijọ kan nipa awọn ipolowo tita: “Iyele ati maileji jẹ idunadura.” O jẹ ẹrin ati ni akoko kanna ẹru pupọ nigbati a ba rii pe a ra ọkọ kan ti o bo diẹ sii ju awọn kilomita 200, kii ṣe gẹgẹbi olutaja ti ni idaniloju - nikan 90 XNUMX. km. Leralera a gbọ pe iru awọn iṣe bẹẹ yẹ ki o jẹ ijiya, ṣugbọn ṣaaju ki eyi to ṣẹlẹ, a gbọdọ mọ bi a ṣe le daabobo ara wa kuro ninu iru awọn iṣe bẹẹ.

Kii ṣe aṣiri pe paapaa tuntun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọdun 3-4 le ni maileji ti ọpọlọpọ ẹgbẹrun kilomita. Apeere? Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ojiṣẹ tabi awọn aṣoju tita lo. Mita ti a yọ kuro nikan wa nibẹ lati ṣe iranlọwọ lati gbe idiyele soke ati yọkuro iṣoro naa ni irọrun diẹ sii. Nitorinaa kini o yẹ ki o san ifojusi si ki o má ba di olufaragba ti olutaja pẹlu awọn ero iyemeji?

Wo tun: Njẹ o mọ pe….? Ṣaaju Ogun Agbaye Keji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nṣiṣẹ lori ... gaasi igi.

Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun rọrun pupọ lati mu ararẹ mu nitori ko ṣe afihan ijinna ti oniwun lọwọlọwọ ti ni lati rin irin-ajo. Sibẹsibẹ, o nigbagbogbo ko lo owo pupọ lori atunṣe, nitori ko ni ere pupọ fun u. Pẹlu awọn awoṣe agbalagba, awọn oniwun wọn ko gbiyanju pupọ lati tọju awọn yara maili-giga. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o tọ PLN 10-15 ni a ka pe o ti rẹwẹsi diẹ sii, ati idoko-owo diẹ sii mu awọn ti o ta ọja naa ni ere diẹ. Nitorinaa, o rọrun lati ṣe idanimọ maileji ti ko ni ibamu si ipo ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ọkọ maileji. Ara ọkọ ayọkẹlẹ yoo sọ otitọ fun ọ

Ohun akọkọ ti o tọka si maileji giga ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ipo ti opin iwaju rẹ. Awọn eerun igi lori hood, awọn iyokù ti awọn okuta ati didan tọka pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni lati rin irin-ajo lọpọlọpọ awọn ibuso. Bibajẹ si ina ijabọ yoo tun jẹ ẹya ti o nfihan ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ - eyikeyi awọn abawọn le dagba si iru iwọn ti apakan yii yoo dara fun rirọpo nikan, eyiti o tumọ si pe yoo tọka iwọn giga ti ilokulo.

Ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ati maileji giga rẹ tun jẹ idaniloju nipasẹ afẹfẹ afẹfẹ ati ẹba rẹ. Awọn diẹ microcracks ati dents lori agbeko nitosi awọn gilaasi, awọn diẹ maileji ọkọ ayọkẹlẹ lọ nipasẹ.  

Ipo ti ara ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe afihan ohun gbogbo - awọn ailagbara yoo fihan kii ṣe boya boya o ṣee ṣe nikan, ṣugbọn yoo tun jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe iwadii - kini o le jẹ aṣiṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Wo tun: Bawo ni lati tọju batiri naa?

Akopọ: ni ita, o yẹ ki o san ifojusi si ipo ti ideri engine: wiwa ti awọn eerun igi, awọn scuffs, awọn abawọn ti o sunmọ awọn ina iwaju, bakannaa ipo ti awọn gilaasi - ṣee ṣe scratches ati dents lori awọn agbeko ati ipo ti ara.

Ọkọ maileji. Jẹ ki a wo inu

Ninu inu a le wa alaye diẹ sii nipa maileji ọkọ ayọkẹlẹ naa. Kẹkẹ idari ti o wọ, bata lefa jia, tabi koko funrararẹ yoo jẹ ami akọkọ ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ loorekoore. Nigbamii ti eroja ni o wa scuffs lori awọn ijoko ati awọn ipo ti awọn upholstery. Eyi rọrun lati rii lori awọn ijoko alawọ ati velor. Nigbati o ba n ṣe ayẹwo ijoko awakọ, o yẹ ki o san ifojusi si boya o jẹ "awọ" ti ko dara ati ti o ni gbigbọn, boya awọn abrasions ti o lagbara, awọn gbigbọn, ati nigbakan awọn dojuijako lori rẹ. Ipo ti ẹhin ẹnu-ọna awakọ le tun tọka si maileji giga - bi o ṣe mọ, eyi ni aaye nibiti a ti gbe igbonwo paapaa nigbagbogbo. Iyipada awọ tabi abrasion ti ṣiṣu ko yẹ ki o waye paapaa lẹhin ṣiṣe ti 20-40 ẹgbẹrun km.

Awọn olutaja ati awọn alatuta nigbagbogbo gbagbe lati mura silẹ - mimọ - ṣiṣu ni ayika awọn bọtini, gẹgẹbi lori ina ọwọ tabi awọn ilẹkun ilẹkun. Roba tabi kun ni ayika awọn bọtini ti a lo nigbagbogbo ti n yọ tabi paapaa ti npa. Awọn bọtini ara wọn tun le jẹ imọran ti o wulo. Awọn aami ti o wọ ṣe afihan ifiranṣẹ ti o han gbangba pe wọn ti lo nigbagbogbo.

O tun tọ lati san ifojusi si awọn lefa imuṣiṣẹ atọka, ati awọn pedals. Awọn aaye aibikita meji ti - diẹ sii wọ ati ti bajẹ, diẹ sii wọn le ṣe afihan maileji giga. Diẹ eniyan ranti wọn, ati pe wọn le fun wa ni alaye ti o ṣe kedere.

Nitoribẹẹ, gbogbo otitọ nipa maileji le jẹ “sọ” nipasẹ awọn ohun elo ti o jẹ mimọ - awọn disiki biriki, gbogbo iru awọn edidi tabi ipo ti ẹrọ naa. Nigbati o ba n ra, o dara lati kan si mekaniki, nitori pe chassis nikan ni anfani lati dahun ibeere ti maileji gidi tabi rara.

Ọkọ maileji. ọjọ lori ṣiṣu

Diẹ ninu awọn ẹya ṣiṣu (fun apẹẹrẹ awọn ashtrays, awọn ile atupa, ati bẹbẹ lọ) ti samisi pẹlu oṣu ati ọdun iṣelọpọ. Ṣeun si eyi, a le mọ diẹ sii tabi kere si nigbati a ti kọ ọkọ ayọkẹlẹ (nigbagbogbo awọn ẹya fun iṣelọpọ lo nigbagbogbo). Ti, fun apẹẹrẹ, atupa apa osi ati ọtun tabi awọn itọkasi ni awọn ọjọ iṣelọpọ oriṣiriṣi, lẹhinna iṣeeṣe giga wa pe apakan ti rọpo, fun apẹẹrẹ, nitori didenukole. Awọn ọjọ iṣelọpọ tun wa ni titẹ lori awọn ferese ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lẹẹkansi, ti apejuwe ayaworan ti nronu kan yatọ si awọn miiran, lẹhinna o ṣee ṣe pe o ti rọpo.

Ọkọ maileji. Dara julọ ṣọra ki o si ṣọra

Nigbati o ba pinnu lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo laisi idaniloju ti maileji naa, wa awọn eerun igi, awọn ẹiyẹ, awọn ẹiyẹ, awọn dojuijako, gige inu inu ti ko baamu, tabi awọn ela ti o tobi pupọju ni awọn ipade ara. Ṣiṣayẹwo VIN ati kikan si alamọja pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii le jẹ ibi-afẹde ti o kẹhin ni ṣiṣe ipinnu maileji gangan. Nitoribẹẹ, olutaja le lọ si awọn alaye, rọpo awọn ẹya ti o bajẹ, yi awọn ohun-ọṣọ pada, eyiti o jẹ ki o ṣoro lati jẹrisi pe iye itọkasi lori counter jẹ eke. Nigba ti a ba ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti o jẹ "didan" pupọ (paapaa labẹ hood), ina ikilọ yẹ ki o tan. Mímọ ohun ti a yẹ yoo jẹ ki o rọrun fun wa lati sọ boya ohun kan ko tọ.